Firma sztauerska to Definicje, cechy, przypadki szczególne

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Koncepcja jest dość powszechna. Nawet jeśli nie wiesz konkretnie, co kryje się za tym sformułowaniem, na pewno spotkałeś się z tym rodzajem aktywności pod innymi definicjami. Przejdźmy jednak od razu do sedna: dowiedz się, że jest to firma przeładunkowa.

Stevedore - co (kto) to jest?

Słowo pochodzi z języka angielskiego. sztauer - "ułożyć, układać ładunki".

Termin, jeśli przejdziemy do słowników, będzie bardzo niejednoznaczny. Tak więc firma sztauerska to:

• Każda wyspecjalizowana firma lub organizacja, której główną działalnością jest rozładunek i załadunek ładunków morskich, statków rzecznych.
• Firma, która nie tylko posiada własne nabrzeże w porcie, ale również przeprowadza na nim operacje załadunku i rozładunku. Innymi słowy jest jednym z operatorów portów.
• Stąd sztauer jest jednym z przedstawicieli takiej organizacji, której głównym zadaniem jest bezpośrednia kontrola procesu rozładunku i załadunku statków.
• Osoba odpowiedzialna za załadunek i rozładunek w portach zagranicznych.
• Stevedore też ma rację, dzwoniąc do portuładowacz, złota rączka, pracownik statku, który przeprowadza proces załadunku i rozładunku ładunku na jednostce pływającej. Swoją drogą tylko starszy pracownik, brygadzista przy takich czynnościach rozładunkowo-załadunkowych można tak nazwać.
• Doker to kolejna definicja kontrahenta portowego.

Cechy firmy przeładunkowej

Proszę zauważyć, że port i firma przeładunkowa to nie to samo. Dlatego jeśli spotkasz takie skojarzenie w literaturze, to upewnij się, że jest fałszywe. Doker operuje w porcie, ale nim nie jest. Ponadto może na nim działać kilka firm przeładunkowych (port), a jeśli jest duży, to ponad sto!

W rzeczywistości może to obejmować każdą osobę prawną lub fizyczną, z którą została zawarta umowa prawna w celu kontroli załadunku i rozładunku „bagażu” statku. W celu wykonania takich czynności sztauer jest zobowiązany do wysłania swojego przedstawiciela do portu. Zadaniem tego ostatniego jest nie tylko przeprowadzenie procesu załadunku i rozładunku, ale także kompetentna organizacja postępu prac. W tym celu przedstawiciel sporządza kosztorysy, plany uwzględniające ładunki i inne dokumenty.

Ponadto specjalista skrupulatnie zapewnia, że wszystkie prace są wykonywane ściśle według ustalonego przez niego harmonogramu. Odpowiada także za proste. Ponadto zadaniem dokera jest zapewnienie, że praca jest wykonywana zgodnie z normami prawa pracy, zgodnie ze wszystkimielementy bezpieczeństwa.

Aby lepiej zrozumieć, że jest to firma sztauerska, przejdźmy do konkretnych przypadków. Rozważ najbardziej znanych przedstawicieli tej niszy biznesowej.

Wschodnia firma przeładunkowa

VSK (LLC „VSK”) to krajowy operator największego terminalu kontenerowego na Dalekim Wschodzie, który znajduje się w porcie Vostochny. Jej siedziba znajduje się we wsi Wrangla-1 (Nachodka). Stanowisko dyrektora zarządzającego zajmuje Dudko A. V., dyrektor operacyjny - Balitsky E. N.

Historia „Eastern Stevedoring Company” rozpoczęła się w 2004 roku. Bazą był terminal kontenerowy portu Vostochny. Ten ostatni ma dobre cechy:

• Całkowita powierzchnia - 72 ha.
• Liczba koi - 4.
• Całkowita długość - 1284 m.
• Pojemność 550 tysięcy TEU.
• Integracja: drogi dojazdowe do Nachodki-Wostocznej, dwa fronty kolejowe - pojemność pierwszego szacowana jest na 75 wagonów warunkowych, drugiego - na 100.

Główną specjalizacją VSK jest dziś przeładunek kontenerów (w tym kontenerów chłodniczych). Dodatkowo obsługiwane są ładunki drobnicowe i ładunki ro-ro.

LLC „VSK” jest częścią Globalnych Portów. Grupa ta jest uważana za wiodącego operatora terminali do przeładunku produktów naftowych i ładunków skonteneryzowanych w Federacji Rosyjskiej i krajach bałtyckich.

Bałtycka firma przeładunkowa

LLC "BSK" - operator ładunku, pasażerterminal promowy dla samochodów kontenerowych. Ta firma przeładunkowa w Bałtijsku ma dwie linie:

• MSK z portami zawinięcia: Rauma - Antwerpia - Bałtijsk - Bremenhaven.
• Maersk z portami zawinięcia: Gdańsk - Bałtijsk - Bremenhaven - Kotka.

W 2016 roku przewóz ładunków wyniósł tutaj 743,3 tys. ton. Firma przeładunkowa specjalizuje się w rolowaniu, drobnicy, kontenerach. Powierzchnia całego terminalu to 25,8 ha. Istnieją dwa miejsca do cumowania o łącznej długości 0,5 km. Przyjmują statki o maksymalnej wyporności 20 000 ton.

Przykłady innych sztauerów

Spójrzmy na inne LLC - firmy przeładunkowe:

• "Mały Port" (Nachodka).
• "Terminal" (Nachodka).
• "Pierwsza firma przeładunkowa" (Murmańsk).
• "Slawianski terminal drzewny" (miasto Sławianka).
• Ulyanovsknerudsnab.
• „Klasa” (St. Petersburg).
• „Firma przeładunkowa w Igarsku”.
• "Nikmet-Terminal" (Nikołajewsk).

Tak więc firmy sztauerskie to organizacje zaangażowane w operacje załadunku i rozładunku w portach. W Rosji są to firmy prywatne - LLC. Dokerem można też nazwać osobę, która organizuje i kontroluje odrębny proces załadunku i rozładunku, pracownika, brygadzistę (statku lub portu) zajmującego się taką pracą.