2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38
„Boeing 737-800” został opracowany przez amerykańską korporację Boeing Company, która jest największym producentem sprzętu lotniczego.
Liniowiec został stworzony w celu zastąpienia modyfikacji Boeinga 737-400, posiada zmodernizowane nowe skrzydło, cyfrowy kokpit, silnik i ogon.
Samolot jest eksploatowany od 1998 roku. Wiodące światowe linie lotnicze wybierają nową wersję ze względu na jej wysoką niezawodność, niskie zużycie paliwa i ogólną ekonomię operacyjną.
Samolot jest ulepszoną i najpopularniejszą modyfikacją Boeinga 737 z rodziny Next Generation. Wąskokadłubowy liniowiec umożliwia przewóz od 162 do 189 pasażerów. Opracowanie programu stworzenia nowego samolotu pasażerskiego rozpoczęto we wrześniu 1994 roku. Wstępne zamówienie dotyczyło 40 samolotów. W 1998 roku pierwszy model został dostarczony niemieckiej linii lotniczej Hapag Lloyd.
"Boeing 737-800", którego zdjęcie wnętrza pozwala zobaczyć wysoką jakość wnętrza i komfortowe warunki dla pasażerów, zostało opracowane z uwzględnieniem wymagań światanowoczesnych standardów i umożliwia liniom lotniczym dokonywanie zmian (w razie potrzeby) w istniejącej konfiguracji.
Kabina tej modyfikacji została stworzona z wykorzystaniem rozwiązań konstrukcyjnych samolotu Boeing-777. W szczególności wykorzystuje innowacyjny system oświetlenia, a także rozwiązania projektowe, aby stworzyć poczucie otwartej przestrzeni dla pasażerów. A obecne wykorzystanie Sky Interior w samolocie Boeing 737-800 znacznie poprawiło poziom usług. Podczas przycinania zastosowano najnowocześniejsze materiały hipoalergiczne. Stosunek liczby miejsc pasażerskich między klasami powstaje z proponowanego układu kabiny.
Samolot używał sprzętu, który pozwala liniom lotniczym na szybką zmianę układu. Ponadto w samolocie zastosowano zdejmowane przegrody, które znacznie upraszczają wymagane zmiany w konfiguracji kabiny. Przez krótki czas układ klasy biznesowej można zmienić na układ klasy ekonomicznej.
Układ kabiny zaprezentowany przez „Boeing 737-800” demonstruje rozmieszczenie siedzeń pasażerskich według klasy obsługi i lokalizacji powierzchni biurowej w samolocie.
Kokpit jest wyposażony w duże wyświetlacze LCD i zaawansowany pokładowy system kontroli lotu. Innowacyjny sprzęt znacznie poprawia bezpieczeństwo lotu i wydajność załogi. W „Boeingu 737-800” z wykorzystaniem innowacyjnych technologiizaprojektowano nowe skrzydło, które zapewnia znaczną redukcję zużycia paliwa i pozwala na znaczne zwiększenie zasięgu lotu.
Skrzydło z bardziej zaawansowanym profilem pozwala samolotowi pasażerskiemu zapewnić ekonomiczną prędkość przelotową. Maksymalna prędkość lotu Boeinga 737-800 wynosi M 0,82. Przy tych parametrach jednostka może osiągnąć maksymalną wysokość lotu do 12500 m. Ten sam wskaźnik dla samolotu Airbus A320 wynosi 11900 m.
Zalecana:
"Boeing-707" - samolot pasażerski: przegląd, opis, charakterystyka, historia powstania i układ kabiny
Dziś Boeing Corporation wyznacza trendy w amerykańskim przemyśle lotniczym i jest jednym z wiodących światowych producentów samolotów. Kiedyś to właśnie ta firma wynalazła słynny samolot Boeing 707, dzięki któremu międzynarodowe podróże lotnicze zyskały dużą popularność
Samolot pasażerski Boeing 757-200
Oficjalnie rozwój samolotów Boeing 757 rozpoczął się w sierpniu 1978 roku. Samolot Boeing 757-200 został opracowany przez amerykańską firmę Boeing zamiast modelu Boeing 727. Nowy samolot miał być eksploatowany w krajowych liniach lotniczych, a także podczas lotów międzynarodowych między USA a Europą
Airbus 320 to najlepszy wybór dla lotów na średnich dystansach
Airbus 320 jest obecnie jednym z najwyższej jakości samolotów pasażerskich. Trwałość, stosunkowo niskie zużycie paliwa, a także doskonały poziom komfortu sprawiły, że jest niemal niezastąpiony w lotnictwie cywilnym
Ubezpieczenie transportu lotniczego – cechy, zasady i wymagania
Przedmiotem ubezpieczenia w transporcie lotniczym są interesy majątkowe osoby, na której ubezpieczenie jest podpisana umowa, związane ze zbyciem, użytkowaniem i posiadaniem statku powietrznego, w wyniku zniszczenia (kradzieży, porwania) lub uszkodzenia środków transportu lotniczego, w tym mebli, silników, wyposażenia, dekoracji wnętrz itp
Boeing 777-200 to najbardziej „dalekiego zasięgu” samolot pasażerski na świecie
Czas, jaki Boeing 777-200 może nieprzerwanie przebywać w powietrzu, sięga osiemnastu godzin, więc nie tylko goście samolotu, ale także jego stali mieszkańcy - piloci i stewardzi muszą odpocząć
