Porównanie najlepszych samolotów (5. generacji). Samoloty 5. generacji

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Samoloty piątej generacji to trzy znane na całym świecie modele: rosyjski T-50, amerykański F-22 (Raptor) i chiński J-20 (Black Eagle). To właśnie te kraje w przypadku jakichkolwiek poważnych sytuacji globalnych będą mogły wpływać na sytuację geopolityczną na świecie. Który model jest lepszy i kto może uchwycić przestrzeń powietrzną?

Na wojnie jak na wojnie

Dziś możemy powiedzieć, że wiele krajów prowadzi wojnę na dużą skalę, w której główną rolę odgrywa nie broń, ale innowacyjne technologie i ultraprecyzyjna broń. W tym kontekście ważną rolę odgrywa lotnictwo wojskowe, a mianowicie jego 5. generacja. Rosyjski samolot T-50 może stać się godnym konkurentem dla innych samolotów. Te najnowocześniejsze modele posiadają:

1. Łatwe niszczenie strategicznych celów wroga.
2. Możliwość sparaliżowania całego przemysłu obronnego kraju.

Przyjrzyjmy się tym trzem pojazdom bardziej szczegółowo, aby zrozumieć, co różne kraje oferują jako niezawodną broń.

T-50 PAK FA (Rosja): jak to się wszystko zaczęło

Samoloty piątej generacji zaczęły być opracowywane nie tak dawno temu i początkowo projekt był realizowany przez biura projektowe myśliwców w Związku Radzieckim. To właśnie w latach 80. rozpoczęto pełnowymiarowe prace nad produkcją wielofunkcyjnego myśliwca. Przede wszystkim planowano stworzyć myśliwiec przechwytujący dalekiego zasięgu, który mógłby stać się godnym zamiennikiem Su-27 i MiG-31. Główne wymagania dla modelu były następujące:

• wielofunkcyjność, czyli możliwość działania na każdy rodzaj celu - powietrze, ziemię i powierzchnię;
• niska widoczność w dowolnym widmie - od wizualnej po termiczną i elektromagnetyczną;
• wyjątkowa manewrowość, która pozwoliłaby na wdrożenie niekonwencjonalnych technik i taktycznych elementów walki powietrznej;
• rozszerzony zakres możliwych trybów lotu;
• prędkość lotu naddźwiękowego.

Pierwszy nierówny samolot

Zanim pojawiły się rosyjskie samoloty 5. generacji, przeszły one różnego rodzaju ulepszenia. Tak więc najpierw Su-47 został wyznaczony jako główny myśliwiec przechwytujący, a następnie obiecujący myśliwiec Su-27KM. Jednak żaden z tych modeli nie mógł w żaden sposób należeć do piątej generacji. Dlatego w 1998 roku sporządzono nowy SIWZstworzyć unikalnego wojownika. W tym czasie przemyślano wiele modeli, dopiero do 2001 roku wymyślono obiecujący kompleks lotniczy linii frontu PAK FA.

Pomyślny postęp

Pierwszy samolot 5. generacji w Rosji zaczął być produkowany w Komsomolsku nad Amurem w 2006 roku. Do 2009 roku powstały trzy próbki techniczne, po których zostały przetestowane. Pierwszy lot odbył się już w 2010 roku, co pozwoliło zidentyfikować problemy z układem kierowniczym i hamulcowym. Jak zauważono w raportach deweloperów, model ten charakteryzuje się prostotą i łatwością konserwacji, możliwością rozwijania prędkości bez dopalacza, zwrotnością przy dużych przeciążeniach i niewidzialnością.

W tamtych czasach tylko Stany Zjednoczone i Rosja mogły pochwalić się tym, że miały w swoim arsenale samoloty piątej generacji. Krążyły plotki, że Chińczycy planują również stworzyć nowy produkt. Patrząc w przyszłość, załóżmy, że to oni go stworzyli – a pod względem swoich cech w niczym nie ustępował swoim amerykańskim i rosyjskim odpowiednikom.

Zalety T-50 PAK FA

Jak zauważyło wielu ekspertów, piąta generacja rosyjskich samolotów ma unikalne cechy. Przede wszystkim modele są atrakcyjne, ponieważ pełnią funkcje zarówno myśliwca, jak i samolotu szturmowego. Ponadto nowy pakiet awioniki integruje funkcję pilota elektronicznego. Samoloty piątej generacji w Rosji są wyposażone w obiecującą stację radiolokacyjną, która jest uzupełniona fazowanym układem antenowym. Jego cechą jest redukcjaobciążenie pilota, który potrafi się skoncentrować i wykonywać zadania taktyczne.

Wyposażenie PAK FA

Stworzone w Rosji myśliwce Supernova są wyposażone w unikalny sprzęt pokładowy. Jego osobliwością jest to, że możliwa jest wymiana danych online, a komunikacja odbywa się zarówno z naziemnymi systemami kontroli, jak i wewnątrz grupy lotniczej. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów i unikalnych technologii rosyjskie samoloty wojskowe 5. generacji wyróżniają się aerodynamicznym układem i niskim poziomem różnych stopni wykrywalności. Dzięki temu zwiększa się skuteczność bojowa samolotów przeciwko różnego rodzaju celom. Konstrukcja modelu wykonana jest w taki sposób, aby zminimalizować widoczność samolotu. Silnik PAK FA składa się w 80% z nowych części, co pozwoliło na zwiększenie niezawodności i trwałości zasobu.

T-50 to samolot piątej generacji należący do klasy ciężkiej. Nowością w rosyjskiej budowie silników jest plazmowy układ zapłonowy, który zapewnia beztlenowy rozruch silnika. Również po raz pierwszy w samolotach produkcji krajowej zastosowano sterowanie cyfrowe: system ten jest mobilny i elastyczny. Jeśli chodzi o broń, planowane jest wyposażenie PAK FA w broń na zewnątrz i wewnątrz zawieszenia.

Funkcje broni

T-50 to samolot 5. generacji, który będzie mógł walczyć na różnych dystansach. Aby to zrobić, jest wyposażony w pociski różnych typów. Wykorzystanie nowoczesnych osiągnięć umożliwi wykrywanie powietrza i ziemiobiekty o większej wydajności. Ponadto model zostanie wyposażony w zunifikowany system informacyjny do wykorzystania i kontroli bojowej w celu wymiany danych z innymi samolotami. Spośród nowości samolot otrzyma system nawigacji oparty na nawigacji GPS/GLONASS, a także REM, EW i tłumienie sondy podczerwieni i zdalnych bezpieczników pocisków wroga, EDSU, system tankowania w locie oraz dwu- kopułowy spadochron hamujący.

Zagraniczni eksperci doszli do wniosku, że najnowszy rosyjski samolot 5. generacji to prawdziwy sukces inżynierów, którym udało się zaprojektować tak niepozorną jednostkę.

F-22 ("Raptor") USA

Ten samolot może być uznany za najlepszy samolot XXI wieku. Wynika to z faktu, że w tym modelu twórcom udało się ucieleśnić najnowsze zachwyty w dziedzinie lotnictwa. Samolot bojowy F/A-22 zaczęto projektować w 1991 roku i powstał w oparciu o nowoczesne narzędzia komputerowego wspomagania projektowania. Amerykańskie samoloty piątej generacji są uważane za najpotężniejsze i najsilniejsze na świecie, ponieważ wyróżniają się długim lotem z prędkością ponaddźwiękową i mogą pokazywać unikalną taktykę.

W porównaniu z rosyjskim samolotem, F/A-22 ma system sterowania wektorem ciągu, co zapewnia lepszą manewrowość. To (a także wysoki poziom wyposażenia elektronicznego) uczyniło ten model najpotężniejszym modelem na świecie. Wielu ekspertów zauważa jednak, że rosyjskie samoloty 5. generacji mogą konkurować z amerykańskimi odpowiednikami pod względem mocy iniezawodność.

Należy zauważyć, że kompleks obronny rosyjskiego samolotu rozwiązuje wiele problemów z identyfikacją obiektów z dużą dokładnością, chociaż wyposażenie Raptora przypomina wyposażenie samolotów szturmowych. Amerykańskie samoloty z kolei mogą pochwalić się wyposażeniem nowej generacji bomb nastawnych, które są wyposażone w bezwładnościowy system naprowadzania satelitarnego.

Sprzęt Raptor

Aby samolot był mniej widoczny, twórcy wyposażyli go w system trybu pasywnego. Amerykańskie samoloty wojskowe 5. generacji „Raptor” są w stanie wykryć duży cel powietrzny w odległości do 300 km, naziemny - do 70 km. Kokpit posiada szerokokątny HUD o dużym polu widzenia, co również wyróżnia rosyjski samolot. Wśród broni można zwrócić uwagę na wbudowaną armatę Mb 1A2 (amunicja - 480 pocisków), cztery pociski powietrze-powietrze, 6 pocisków AIM-120C i dwa pociski w przedziałach. Szereg pocisków znajduje się na wyściółkach skrzydeł samolotu.

Samolot amerykański stał się pierwszym myśliwcem, który został w pełni wyposażony w zintegrowany system sprzętu lotniczego. Obejmuje centralny zintegrowany system przetwarzania danych, system łączności, nawigację, identyfikację ICNIA oraz elektronicznie sterowany kompleks bojowy.

J-20 („Czarny Orzeł”)

Jeśli rosyjskie samoloty 5. generacji są dobrze znane, to modele chińskie tylko podbijają świat. Tak więc model J-20 to ciężki myśliwiec, stworzony według schematu „kaczki”. Jednak wedługjego charakterystyk technicznych nie można porównać ani z modelem rosyjskim, ani amerykańskim. Eksperci zauważają więc, że chiński samolot ma problemy z aerodynamiką, jego zasięg lotu jest krótki w porównaniu z naszym modelem, a nieprzypomniana konstrukcja zwiększa widoczność radaru jednostki. Głównym problemem chińskich myśliwców jest brak silników. Okazuje się, że ciężki, ogólnie i dobrze widoczny samolot nie ma ani zwrotności, ani niezawodności w działaniu. W związku z tym najnowsze rosyjskie samoloty 5. generacji i amerykański Raptor pozostają najbardziej niezawodnymi na świecie.

Analiza porównawcza

Porównajmy dwa modele - produkcji rosyjskiej i amerykańskiej:

Charakterystyka taktyczna i techniczna	Rosyjski T-50	Amerykański „Raptor”
Załoga	1 osoba	1 osoba
Obszar skrzydeł	78, 8 mkw	78 mkw
Czas lotu	3, 3 godziny	3 godziny
Maksymalna prędkość	2, Mach 6	2, Mach 4
Zasięg lotu	2200 km	5500 km
Maksymalna masa startowa	37000 kg	38000 kg
Pułap bojowy	19, 2km	18 km

Wnioski: kto jest lepszy?

Najnowsze myśliwce o najwyższej mocy są obecnie dostępne tylko w USA i Rosji. Kto zwycięży, jeśli samoloty zderzą się w powietrzu? Odpowiedź na to pytanie nie jest taka prosta. Z jednej strony amerykański myśliwiec służy już od dawna, podczas gdy nasz model dopiero przechodzi testy w locie. Z drugiej strony rosyjski samolot ma bardziej zaawansowaną konstrukcję, dzięki czemu jest bardziej zwrotny. Rosyjscy deweloperzy zwracają też uwagę na to, że samolot T-50 może przewozić większy zapas paliwa, więc będzie doskonalszy od modelu amerykańskiego pod względem praktycznego zasięgu i promienia bojowego. W każdym razie wydajność obu modeli będzie stale poprawiana, więc nadal trudno jest wyciągnąć jednoznaczny wniosek, kto jest silniejszy.