2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38
W warunkach współczesnych wojen mobilność jednostek, czyli ich zdolność do przerzutów, ma decydujące znaczenie. Całość rozwiązania tego problemu powierzono wojskowemu lotnictwu transportowemu jako najbardziej mobilnemu rodzajowi transportu. Najnowsze osiągnięcia tego typu samolotów na świecie to biuro projektowe Airbus A400 i An-70 Antonov.
Historia stworzenia
Te dwa bardzo podobne samoloty Airbus A400 i An-70, stworzone na podstawie umów międzypaństwowych, mają zupełnie inny los. Prace nad samolotem Antonov rozpoczęły się znacznie wcześniej, już w 1976 roku, kiedy stało się jasne, że obecny trend zwiększania gabarytów przewożonego sprzętu może stać się poważnym problemem w przyszłości. Dodatkowym wymogiem było zapewnienie krótkich startów i lądowań na niewyposażonych lotniskach. Sformułowanie tych wymagań zajęło dużo czasu, które ostatecznie zostały zatwierdzone dopiero 10 lat później. Samolot wykonał swój pierwszy lot w 1994 roku w Kijowie. Jeśli chodzi o Airbusa A400, decyzja o jego stworzeniu zapadła po raz pierwszy w 1982 roku, ale potem została anulowana. Umowa między krajami uczestniczącymiponownie została zawarta dopiero w 2003 roku, a ta „ciężarówka” wykonała swój pierwszy lot pod koniec 2009 roku. Oznacza to, że od prawdziwego rozpoczęcia pracy do startu na Ukrainie minęło 8 lat, w Europie - 6 lat. Co więcej, drogi i losy samolotu znacznie się różniły. Airbus A400 przeszedł pełen zakres testów, otrzymał certyfikat i zaczął wchodzić do armii krajów NATO w 2013 roku, do połowy 2018 roku dostarczono już 66 samolotów, a zamówiono ponad 170 kolejnych.
Samolot An-70 stał się jedną z ofiar stosunków międzypaństwowych. Kilka razy Rosja i Ukraina decydowały się na dalszy rozwój, wtedy umowy albo po prostu nie zostały zrealizowane, albo nie było wystarczających środków finansowych, albo w grę wchodziły inne czynniki. Po 2014 roku temat został właściwie zamknięty. W rezultacie istnieje jeden egzemplarz samolotu An-70, który wszedł na saldo Sił Zbrojnych Ukrainy, nie przeszedł cyklu testowego do końca, oraz kilka płatowców w stanie częściowo zdemontowanym w kijowskim Aviant zakład. Losy Airbusa A400 i An-70 są rzeczywiście radykalnie różne.
Porównanie
Główne cechy samolotów Airbus A400 i An-70 podsumowano w tabeli.
| Wskaźnik i jednostka miary | An-70 | Airbus A400 |
| Maks. masa startowa, tony | 135 | 141 |
| Zasięg lotu od 20 t, km | 6600 | 6400 |
| Maks. nośność, tony | 47 | 37 |
| Długość samolotu,metry | 40, 73 | 45, 1 |
| Rozpiętość skrzydeł, metry | 44, 06 | 42, 4 |
| Moc silnika, l. s. | 4 x 13880 | 4 x 11000 |
| Rozbieg, metry | 600 | 1100 |
Nawet na zewnątrz te dwa samoloty są podobne, jak bracia bliźniacy. Ale w przeciwieństwie do Airbusa A400, An-70 jest wyposażony w elektrownię propfan ze współosiowymi śmigłami. Wdrożono zasadę uzyskania dodatkowego udźwigu poprzez nadmuchanie skrzydła strumieniem ze śmigieł silnika, dzięki czemu uzyskano doskonałe parametry startu i lądowania. Zarówno Airbus A400, jak i An-70 mają „szklany kokpit”, koncepcja cyfrowej transmisji danych jest w pełni wdrożona, a wszystkie systemy zostały zainstalowane, które umożliwiają latanie w międzynarodowych liniach lotniczych. Ogólnie rzecz biorąc, ukraińscy projektanci wciąż mają poważne podejrzenia, że stworzenie Airbusa A400 nie obyło się bez szpiegostwa przemysłowego ze strony europejskich partnerów. Szkoda, że samolot o znakomitym potencjale, nad którym pracowało wiele fabryk i biur projektowych byłego ZSRR, nie mógł zająć należnego mu miejsca na niebie.
Zalecana:
Rosyjskie samoloty transportowe: zdjęcia, przegląd, specyfikacje
Zadanie przenoszenia towarów z punktu A do punktu B można rozwiązać na różne sposoby. Najszybciej, ale i najdrożej jest lotnictwo. Samoloty towarowe w Rosji wykorzystywane są zarówno na potrzeby Sił Zbrojnych, jak i w gospodarce narodowej
Samolot SU-34: opis i dane techniczne. Lotnictwo wojskowe
Do 1990 r. najważniejsze zostało zrobione: pojawił się nowy łuk ze słynnym „dziobem kaczki”. W połowie lat dziewięćdziesiątych Su-34 uzyskał swoją oficjalną nazwę (udało mu się odwiedzić zarówno T-10V-5, jak i Su-32FN). Ale oficjalnie wszedł do służby dopiero w 2014 roku
Nowoczesne lotnictwo. Nowoczesne samoloty wojskowe - PAK-FA, MiG-29
W dzisiejszych czasach rola lotnictwa w konflikcie militarnym jest trudna do przecenienia. Współczesne lotnictwo to ukoronowanie postępu naukowego i technologicznego. Dziś dowiemy się, jakie perspektywy ma ta gałąź przemysłu zbrojeniowego i jakie modele samolotów uznawane są za najlepsze na świecie
Samoloty amerykańskie. Amerykańskie samoloty cywilne i wojskowe
Dzisiejsze lotnictwo amerykańskie wyznacza trendy w dziedzinie budowy samolotów. W Stanach Zjednoczonych taka sytuacja jest uważana za całkowicie naturalną. W końcu amerykańskie samoloty śledzą swoją historię od pierwszego lotu braci Wright. Głównym kierunkiem rozwoju amerykańskich projektów lotniczych pozostaje wzrost prędkości samolotów bojowych oraz nośności pojazdów transportowych i pasażerskich
Najnowsze osiągnięcia wojskowe w Rosji. Obiecujące wydarzenia wojskowe w Rosji
Dozbrojenie floty i armii to nie tylko dostarczanie wojskom nowoczesnego sprzętu. W Federacji Rosyjskiej stale powstają nowe rodzaje broni. Decyduje się również o ich przyszłym rozwoju. Zastanów się dalej nad najnowszymi osiągnięciami militarnymi w Rosji w niektórych obszarach
