Warunki dostawy CPT. Dostawa na warunkach CPT

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Logistyka została masowo rozwinięta w ostatnich latach. Sprzyja temu pewien wzrost rozwoju regionów, w związku z czym wzrosło znaczenie przewozów ładunków w kraju. Oczywiście znacznie wzrosła również liczba przedsiębiorców, którzy chcieliby to zrobić.

Rozpoczęcie takiej działalności jest bardzo skomplikowane przez fakt, że nowo wybite nośniki często nie zdają sobie sprawy z niuansów, z których wiele jest bardzo ważnych. Na przykład warunki dostawy CPT. Są one używane niezwykle szeroko w światowym wolumenie, dlatego bardzo ważne jest poznanie wszystkich ich funkcji.

Definicja pojęcia

W światowej praktyce warunki dostawy CPT oznaczają, że sprzedający zobowiązuje się dostarczyć towary kupującemu, który zapłacił za zakup, ale nie za transport. To kluczowa cecha tego rodzaju transportu: sprzedawca przejmuje wszelkie zobowiązania dotyczące kosztów usługi. Kupujący z kolei w pełni zgadza się na wszelkie ryzyko.

„Przewoźnik” w tym konkretnym przypadku oznacza każdą osobę fizyczną lub prawną, któramoże realizować (na warunkach umowy) dostawę ładunków transportem drogowym, lotniczym, morskim lub innymi przewidzianymi w dokumentach środkami transportu. Jeżeli warunki dostawy CPT przewidują wysyłkę towarów z udziałem kilku dostawców, wszelkie ryzyko przechodzi z jednego z nich na drugiego w momencie przeniesienia towarów z jednego środka transportu na inny.

Wszystkie operacje celne są również obowiązkiem sprzedającego. Zwróć uwagę, że termin CPT może być używany w odniesieniu do dowolnego istniejącego środka transportu.

Inne szczegóły

W literaturze zagranicznej używa się terminu Przewóz zapłacony, co oznacza dokładnie to samo, o czym właśnie pisaliśmy. Ponadto warunki dostawy CPT zakładają, że w przypadku, gdy strony zgodziły się na skorzystanie z usług przewoźnika zewnętrznego, cała odpowiedzialność również spoczywa na dostawcy w momencie dostarczenia mu towaru. Odpowiedzialność sprzedawcy w tym przypadku nie rozciąga się do momentu dostarczenia towaru do punktu określonego w dokumentach.

Tak więc warunki dostawy CPT są przykładem takiego transportu logistycznego, w którym odpowiedzialność prawie w całości spoczywa na sprzedającym. Dlatego dostawca powinien zachować szczególną ostrożność podczas sporządzania lub czytania umowy sprzedaży.

Punkty krytyczne

Biorąc pod uwagę co najmniej podwójny transfer towarów, każda standardowa dostawa ma dwa punkty krytyczne. Ważny! Sprzedawcy i kupujący (a takżefirmy logistyczne, jeśli takie istnieją) są zdecydowanie zachęcane do jak najdokładniejszego rozróżniania wszystkich warunków dostawy, w tym stopniowego przekazywania odpowiedzialności podczas załadunku lub rozładunku towarów.

Jeżeli korzysta się z wielu przewoźników jednocześnie, a strony nadal nie są w stanie określić dokładnego miejsca przeznaczenia, pierwszy przewoźnik na liście musi liczyć się z tym, że korzystając z niedoskonałości naszego prawa, wszystkie kolejne przewoźnicy mogą ponosić winę za niezgodności w dokumentach lub uszkodzenie znajdującego się na niej ładunku. Dlatego wszystkie te punkty powinny być z góry określone w dokumentach sprzedaży lub umowie przewozu, w przeciwnym razie udowodnienie swojej sprawy w sądzie zajmie dużo czasu.

Czy były już takie przypadki, jeśli mówimy o podaży CPT? Moskwa, gdzie warunki dostaw zawsze były niejasne, z pewnością pamięta liczne skandale związane z rozwojem obiecujących witryn. Często dostawcy materiałów budowlanych znajdowali się nie tylko bez pieniędzy, ale byli też zmuszeni do długich procesów sądowych, udowadniając winę innym przewoźnikom w utracie materiału.

Definiowanie celu

W związku z tym w ostatecznej umowie zaleca się jak najdokładniejsze określenie miejsca przeznaczenia, do którego odpowiedzialność za przewożony towar będzie spoczywać na firmie logistycznej (lub samym sprzedawcy, z zastrzeżeniem samodzielnego transportu). To sprzedawca musi dopilnować, aby zostały zawarte odpowiednie umowy na dostawy. Notatka! Zgodnie z zasadami CPT DAP, warunki dostawy nie sąprzewidują zwrot na rzecz sprzedawcy kosztów rozładunku towaru, chyba że umowa stron stanowi inaczej, co znajduje odzwierciedlenie w sporządzanych dokumentach.

Jeszcze raz zwracamy uwagę, że sprzedający będzie również zobowiązany do dopełnienia wszelkich formalności celnych, jeśli warunki transportu wymagają przejścia przez granicę państwa lub wewnętrzną. Ale! W żadnym wypadku nie jest on zobowiązany do ponoszenia kosztów i formalności związanych z importem towarów, uiszczenia opłat celnych lub innych usług.

Po zakończeniu ogólnych punktów, powinniśmy omówić bardziej szczegółowe niuanse dostaw, które są bezpośrednio związane ze sprzedawcą.

Obecność i inne warunki

Tak więc, w każdym przypadku, dostawca jest zobowiązany do przekazania towaru kupującemu do sprawdzenia, przekazania faktury, a także innych dokumentów, które mogą być potrzebne do określenia jakości lub innych cech towaru. Jeśli jest to normalna procedura lub wstępnie zatwierdzona w umowie, można użyć podpisu elektronicznego.

Licencje, inna kontrola

W razie potrzeby sprzedający powinien, na własne ryzyko, uzyskać (i opłacić) wszystkie zezwolenia eksportowe (i zapłacić za nie), jak również inne dokumenty urzędowe, przestrzegać wszystkich przepisów celnych i innych formalności przyjętych w przypadku przewozu określonego rodzaju ładunku.

O umowie przewozu i ubezpieczenia

Sprzedawca jest zobowiązany do zawarcia umowy na dostawę towaru do określonego miejsca docelowego, jeśli jest ono określone, lub do określonego miejsca w nim. Tendokument musi również przewidywać transport w normalnych warunkach i w standardowy sposób, tak aby sprzedawca nie mógł świadomie zawyżać opłat za swoje usługi. Jeżeli miejsce przeznaczenia nie zostało uzgodnione lub nie zostało wymienione w umowie, sprzedawca może wybrać je niezależnie, w pełnej zgodności z tym, gdzie wygodniej będzie mu dostarczyć towar.

Jeśli chodzi o umowę ubezpieczenia ładunku, w tym zakresie sprzedający nie ma żadnych zobowiązań. Ale! Jest on zobowiązany, na żądanie, udzielić kupującemu wszelkich informacji niezbędnych do uzyskania ubezpieczenia.

Informacje o współdzieleniu kosztów

Sprzedający jest zobowiązany do pokrycia wszystkich kosztów, dopóki towary nie dotrą do miejsca przeznaczenia, z wyjątkiem przypadków, o których pisaliśmy już powyżej. Ponadto odpowiada za opłacenie frachtu, a także koszty związane z załadunkiem i rozładunkiem towaru (patrz wyżej). Oczywiście, jeśli inne okoliczności nie są z góry uzgodnione i nie są określone w dokumentach, a dostawa na warunkach CPT odbywa się jak zwykle, bez sytuacji siły wyższej.

Przypominamy raz jeszcze, że wszystkie koszty związane z odprawą ładunku na granicy, a także innymi podobnymi formalnościami, sprzedawca płaci tylko wtedy, gdy jest to zapisane w umowie. We wszystkich innych przypadkach nie ponosi takich zobowiązań.

Sprawdzanie i pakowanie przesyłki

Koszty związane z oznaczeniem, ważeniem i sprawdzeniem towaru są w całości ponoszone przez sprzedającego. Ponadto wszystkie koszty związane zpakowanie i pakowanie towarów, z wyjątkiem przypadków, w których branża dopuszcza transport określonego rodzaju ładunku luzem. Jednak nawet w tym przypadku oznakowanie towarów w dokumentach towarzyszących musi odbywać się w ścisłej zgodności ze wszystkimi zasadami.

Obowiązki kupującego

Porozmawiajmy teraz o obowiązkach kupującego w ramach CPT. Warunki dostawy (rok 2010 i późniejsze) w tym przypadku przewidują jedynie terminową zapłatę za towar. Jeśli w umowie nie ma dodatkowych warunków, rzadko nakłada się na nią inne obowiązki. Ważny! Tak samo, jest on zobowiązany do otrzymania na własne ryzyko wszelkich zezwoleń na wwóz jakiegoś ładunku do kraju, a także do opłacenia wszelkich formalności celnych, chyba że z góry uzgodniono inaczej i zapisano w dokumentach.

Ani na podstawie umowy przewozu, ani umowy ubezpieczenia kupujący nie ma żadnych szczególnych zobowiązań. Jeśli jednak chce wykupić ubezpieczenie, będzie musiał to zrobić na własny koszt. Jednak pisaliśmy już, że sprzedawca musi podać wszelkie dane, które są niezbędne do przygotowania odpowiednich dokumentów.

Więcej na temat podziału kosztów

Jednak warunki dostawy CPT (Incoterms 2010) przewidują pewne warunki, na których kupujący również zapłaci. Przyjrzyjmy się im bliżej.

O ile w umowie nie określono inaczej, pokryje on wszystkie koszty poniesione do czasu dostawy. Jeśli jednak dokumenty niewskazano coś innego, za to wszystko płaci dostawca. Ponownie, z zastrzeżeniem obecności takiej klauzuli w umowie, można ją obliczyć za usługę rozładunku i załadunku towaru, ale zazwyczaj odpowiada za to sam dostawca.

Jeżeli kupujący nie odebrał towaru w określonym terminie, mimo że jego dostawa została zrealizowana, pokrywa wszystkie powstałe dodatkowe koszty. Ponadto za pokrycie nieprzewidzianych wydatków (związanych z ładunkiem) podczas transportu towarów przez terytorium innego kraju (o ile w umowie nie określono inaczej) prawie zawsze odpowiada odbiorca.

Więc rozważyliśmy warunki dostawy CPT (Incoterms). Rok 2012 przyniósł nowe zasady, ale wszystkie zapisy, które w nich opisaliśmy, pozostały bez zmian.

Przypadki siły wyższej

Odnosi się to do sytuacji, w których jedna ze stron nie może wypełnić swoich zobowiązań z przyczyn niezależnych od dostawcy lub kupującego. Z reguły są to klęski żywiołowe, destabilizacja sytuacji politycznej w kraju lub coś podobnego. Najczęściej umowa zawiera klauzulę, zgodnie z którą strony mogą się rozejść polubownie. Jeśli tak się nie stanie, sytuacja jest rozpatrywana przez sąd polubowny.