Warunek dostawy - FCA. Dostawa na warunkach FCA

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Logistyka to złożony, ale bardzo dochodowy biznes. Nowicjuszom nie jest to łatwe, ponieważ większość całej branży jest już zajęta przez „weteranów”, którzy od dawna wyrobili sobie markę, znaną klientom. Jedynym sposobem na osiągnięcie sukcesu na tym polu jest ścisłe przestrzeganie umów i zasad, tak aby wszyscy potencjalni klienci byli przekonani o wiarygodności Twojej firmy.

W tym kontekście szczególnie ważny jest warunek dostawy FCA, którego jakość można wykorzystać do wyciągnięcia wniosków na temat cech biznesowych firmy. Jeśli nie wiesz, co to jest, czas przyjrzeć się szczegółowo temu problemowi.

Co to jest?

FCA (Free Carrier) to warunek dostawy, w którym kupujący jest odpowiedzialny za prawie cały transport. Może wybrać transport, skorzystać z własnych kanałów dostaw, zawrzeć umowy na dostawę towaru. Ta dostawa na warunkach FCA różni się od wszystkich standardowych sposobów transportu akceptowanych zarówno w naszym kraju, jak ii na całym świecie.

Sprzedający w pełni wywiązuje się ze swoich zobowiązań, jeżeli spełnione są następujące warunki:

• Zaraz po zakończeniu odprawy celnej eksportowej.
• Jeśli przedmiot został dostarczony do następnego przewoźnika określonego przez kupującego.
• Po dostarczeniu do miejsca określonego w umowie.

To jest termin dostawy FCA. Teoretycznie główna odpowiedzialność spoczywa na kupującym, ale w praktyce wszystko wygląda trochę inaczej.

Wskazane miejsce jest bardzo ważne, ponieważ zobowiązania stron w dużej mierze zależą od tej klauzuli w umowie. Tak więc, jeśli planowane jest rozpoczęcie załadunku na terytorium dostawcy, to ten ostatni ponosi za to całą odpowiedzialność. Wręcz przeciwnie, jeśli towar zostanie wysłany w inne miejsce, sam sprzedawca nie ponosi żadnej odpowiedzialności. Ale! Dzieje się tak tylko wtedy, gdy niektóre inne warunki dostawy towarów (FCA) nie zostały wcześniej uzgodnione w umowie.

Szczególne warunki

Z reguły w praktyce wszystkie te warunki są wyraźnie określone. Pamiętaj, aby wskazać typ pojazdu, jego ładowność, inne cechy. W przypadku, gdy w początkowym punkcie załadunku towar nie wystarcza do pełnego załadowania transportu, kupujący ma prawo uzgodnić z dostawcą zmianę trasy w celu wjazdu do innej miejscowości, zawinąć do innego portu w celu konsolidacji cargo i zminimalizować straty z pustego lotu.

Jest to szczególnie ważne w transporcie morskimtransport, gdy każde nieplanowane zawinięcie do portu z wyprzedzeniem wiąże się z poważnymi kosztami. Jednak w naszym kraju warunki dostaw kolejowych są nie mniej rygorystyczne.

Oto warunki dostawy FCA w odniesieniu do warunków praktycznych.

Jako osoba odpowiedzialna za odbiór towaru, kupujący może wyznaczyć dowolnego ze swoich przedstawicieli. Należy pamiętać, że z chwilą dostarczenia towaru pośrednikowi, który został wyznaczony przez kupującego, wszystkie zobowiązania dostawcy uważa się za w pełni wypełnione. Znowu, jeśli inne postanowienia nie zostały z góry uwzględnione w umowie. W tym miejscu należy zwrócić szczególną uwagę, ponieważ ta luka jest często wykorzystywana przez pozbawionych skrupułów dostawców i kupujących.

Inne opcje

Prawie każdy warunek dostawy FCA może być spełniony niezależnie od rodzaju transportu i formy transportu międzynarodowego, w tym przypadku należy wcześniej znaleźć odpowiedzi na następujące pytania w umowie o transporcie międzynarodowym:

• Jak i na jakiej podstawie towary zostaną wysłane do kupującego?
• Jaka będzie odpowiedzialność przewoźnika, jeśli będzie musiał przekraczać granice innych państw?
• Do jakiego konkretnego limitu odpowiedzialność zostanie nałożona bezpośrednio na przewoźnika?

Ważne niuanse

Istnieje kilka kwestii, które są niezwykle ważne, aby wyjaśnić z wyprzedzeniem ze sprzedawcą lub jego spedytorem. Dotyczy to zwłaszcza bezpośrednich cech transportowanychładunek. Ponadto często trzeba doprecyzować objętość przewożonego ładunku, jego charakterystykę wagową oraz zgodność z warunkami transportu. Ta dostawa FCA praktycznie nie różni się od innych operacji logistycznych.

Oczywiście sprzedawca musi na czas i na żądanie udzielić informacji o miejscu i terminie załadunku. Niezwykle ważne jest, aby strony terminowo uzgodniły rodzaj używanego pojazdu, a także wagę jednej przesyłki (co jest szczególnie ważne w przypadku dostaw partiami). Lepiej koordynować termin dostawy transportu nie tylko na konkretny dzień, ale również ze wskazaniem dokładnej godziny rozpoczęcia załadunku.

Co do zasady w umowie zawarty jest warunek, zgodnie z którym w przypadku niedotrzymania prawidłowości dostawy transportu, umowa może zostać jednostronnie wypowiedziana przez któregokolwiek z uczestników.

Obie strony są odpowiedzialne za przekazanie wszystkich danych niezbędnych do prawidłowego przeprowadzenia kontroli celnych i innych dokumentów, proporcjonalnie do ich udziału w transporcie.

Co powinno znaleźć się w prawdziwej umowie na dostawę?

Aby artykuł był jak najbardziej pouczający, podajmy przykład tych artykułów, które muszą być objęte standardową umową dostawy. Oczywiście należy również wziąć pod uwagę standardowe warunki, na których będzie się to wszystko opierać. Taka umowa dostawy FCA jest zawierana w większości przypadków, gdy strony działają w sposób ogólnie przyjęty.

Natychmiastowe warunki dostawy

Po pierwsze, w tym akapicienależy wskazać, kiedy i na jakich warunkach odpowiedzialność za towar przechodzi na kupującego (co do zasady, kiedy zostaje on przekazany przedstawicielowi lub załadowany na jego transport). Za datę takiej dostawy lub odbioru przyjmuje się pieczęć na liście przewozowym kolejowym, morskim (lub innym), poświadczoną pieczęcią i/lub podpisem upoważnionego przedstawiciela nabywcy.

Termin wysyłki towaru do kupującego musi być uzgodniony. Z reguły okres ten wynosi około pięciu dni kalendarzowych od daty przelania środków na konto lub przekazania gotówki sprzedawcy.

Jeżeli towary muszą być dostarczane partiami, konieczne jest sporządzenie harmonogramu dostaw, określając również typ pojazdu dla każdego z nich (jeśli towary są różnych typów). Kupujący musi przesłać certyfikowany harmonogram do dostawcy nie wcześniej niż 20 dni przed rozpoczęciem dostaw (okres może się różnić). Ponadto, za zgodą stron, harmonogram może ulec zmianie na dowolnym etapie.

Jeśli takie jest życzenie kupującego, sam dostawca może uzgodnić harmonogram i trasę, ale odpowiedzialność spoczywa wyłącznie na kliencie. W ten sposób dostawa towaru na warunkach FCA różni się od standardowych rodzajów umów.

Jakie dane musi podać kupujący?

Z reguły kupujący musi dostarczyć dostawcy listę następujących wymaganych danych co najmniej 10 dni przed rozpoczęciem dostaw:

• Nazwa i objętość ładunku do wysłania.
• Pełne i skrócone nazwy odbiorców.
• Pełno ichadresy. Uwaga! Jeśli w domu nie ma mieszkań, należy to dodatkowo powiedzieć.
• Kody odbiorcy są również wymagane.
• Jeśli planowana jest dostawa na stacje kolejowe, ich kody muszą być również określone osobno.
• Ponownie przesyłki kolejowe wymagają numerów bocznic.
• Inne informacje, które pomogą przewoźnikowi dostarczyć opłacony ładunek na czas.

Jeśli kupujący nie poda takich informacji?

W takim przypadku umowa powinna zawierać klauzulę przewidującą wstrzymanie dostaw do czasu otrzymania wszystkich niezbędnych informacji. W przypadku konieczności zwrotu transportu, wszelkie koszty również ponosi kupujący. Jeżeli w trakcie przekazania towaru klient nie dostarczył świadectwa jakości, na jego wysyłkę przewidziano do pięciu dni kalendarzowych.

Procedura przekazania dostarczonego ładunku

Najczęściej do przyjęcia ładunku przychodzącego używana jest faktura w postaci nr TORG-12. Musi być podpisany przez osoby odpowiedzialne finansowo obu stron umowy, a także poświadczony ich pieczęciami. Ponadto przedstawiciele kupującego i dostawcy muszą być obecni w momencie odbioru. Jeśli tak nie jest, wszystkie braki pokryje strona, której pełnomocnicy nie byli obecni.

Niektóre informacje dotyczące reklamacji

Roszczenia z tytułu rozbieżności między ilością opłaconego towaru a jego rzeczywistą objętością w miejscu rozładunku nie są uwzględniane, jeżeli straty mieszczą się w granicach strat naturalnych,przypisane do tego ładunku w GOST. W takim przypadku dokumenty przyjęcia wskazują ilość towaru, która została pierwotnie zapłacona.

Twórca FCA, Incoterms 2000, mówi to samo. Warunki dostawy są takie, że obie strony muszą prowadzić własną ewidencję wysyłanych towarów. Jeśli planowana jest dostawa wielomiesięczna, to raporty są najczęściej uzgadniane pierwszego dnia każdego miesiąca.

Akt uzgadniania musi zostać zaakceptowany przez strony nie później niż pięć dni od daty weryfikacji. Jeśli dane dostawy nie zgadzają się, możliwe jest całkowite zaprzestanie dostaw w celu wyjaśnienia wszystkich szczegółów. W przypadku braku możliwości rozwiązania sporów, strony mogą uzgodnić przedterminowe rozwiązanie umowy.

Informacja o możliwym rozwiązaniu

Jeżeli płatność nie zostanie otrzymana w terminie określonym w umowie, dostawca ma prawo nie dostarczyć, po uprzednim powiadomieniu o tym klienta. Gdy ten ostatni otrzyma wypowiedzenie, umowę należy oficjalnie uznać za rozwiązaną.

W przypadku, gdy taka klauzula jest w umowie, kupujący nie może używać towaru do innych celów. W takim przypadku dostawca musi ponownie wysłać formalne zawiadomienie. Podobnie jak w poprzednim przypadku, z chwilą otrzymania dokumentu przez kupującego umowę uważa się za rozwiązaną. W przypadku, gdy pełna ilość towaru nie zostanie dostarczona z przyczyn leżących po stronie kupującego, dostawca może ponownie jednostronnie rozwiązać umowę. Znowu specjalnezawiadomienie klienta. To są obowiązkowe warunki dostawy FCA (co to jest, już się dowiedzieliśmy).

Każda ze stron, z których winy dostawa nie powiodła się, jest zobowiązana do pełnego zwrotu wszystkich kosztów. Jeżeli umowa tak stanowi, możliwe jest naliczanie odsetek za każdy dzień kary po upływie okresu, do którego strona umowy była zobowiązana zapłacić. Ważny! Zapłata kary i odsetek od niej nie zwalnia kontrahenta z dostarczenia towaru lub jego przyjęcia z późniejszą płatnością.

Sytuacje siły wyższej

Należy pamiętać, że jakikolwiek warunek dostawy FCA może nie zostać spełniony, jeżeli strona umowy udowodni, że przyczyną awarii były czynniki leżące poza jej kompetencjami, których nie można było przewidzieć (siła wyższa).

Wszystkie klęski żywiołowe i epidemie (a także epidemie), nagła zmiana sytuacji politycznej, wypadki lub ataki terrorystyczne na obiekty infrastruktury transportowej są zrównane z takimi przypadkami; decyzje władz regionalnych, które uniemożliwiają wypełnienie zobowiązań umownych.

Aby podać konkretny przykład, wielu producentów rolnych kiedyś masowo naruszyło warunki dostaw FCA: rok 2010 był wyjątkowo nieudany, a zatem straty były wielomilionowe.

Każda ze stron, która powołuje się na siłę wyższą, zobowiązana jest zgłosić to nie później niż w ciągu dwóch dni od daty zaistnienia takiego zobowiązania, po uprzednim poświadczeniu dokumentów w dowolnym oddziale terenowym Izby Gospodarczej oraz Przemysł Federacji Rosyjskiej. Jeśli daneokoliczności trwają dłużej niż trzy miesiące, każda ze stron umowy może odmówić wypełnienia swoich zobowiązań, powiadamiając z góry partnera i płacąc za dostarczony towar.

Jak rozwiązywane są spory między stronami?

Jeżeli między stronami dostawy powstaną spory, należy je rozwiązać w drodze negocjacji. W przypadku niemożności osiągnięcia porozumienia muszą zwrócić się o pomoc do Sądu Arbitrażowego. Wszystkie spory muszą być tam rozpatrywane zgodnie z procedurą reklamacyjną.

Więc przyjrzeliśmy się warunkom dostawy FCA. Oznacza to, że od teraz masz najważniejsze pomysły dotyczące tej metody wysyłki, która z roku na rok staje się coraz bardziej popularna.