Projekt 1144 ciężki krążownik rakietowy „Kirow” (zdjęcie)

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Pomysł stworzenia dużych oceanicznych statków, których rolę miałby napędzać reaktor jądrowy, przyświecał naukowcom i inżynierom niemal od momentu pojawienia się pierwszych eksperymentów w dziedzinie rozszczepiania atomów. Oczywiście o tym wojsko marzyło przede wszystkim: nieograniczony zasięg i ogromny czas autonomicznej nawigacji - czego jeszcze potrzeba do szczęścia? Ogólnie tak pojawił się krążownik Kirow w ZSRR.

Warunki tworzenia

W 1961 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych otrzymała nieoczekiwany dodatek - krążownik o napędzie atomowym Long Beach. Zmusiło to naukowców do rozpoczęcia pospiesznych badań w zakresie tworzenia krajowych statków powierzchniowych o napędzie jądrowym. Oczywiście takich prac nie można było rozpocząć od razu, dlatego projekt oficjalnie rozpoczął się dopiero w 1964 roku. W tym czasie uzyskano wszystkie niezbędne dane teoretyczne. Główne zadanie zostało sformułowane w prosty sposób - stworzenie dużego statku oceanicznego I stopnia, zdolnego do działania przez długi czas zarówno samodzielnie, jak i w ramach dużych grup, wspierając je i osłaniając.

Oczywiście „proste” było tylko na papierze, więcjak inżynierowie natychmiast musieli zmierzyć się z ogromną liczbą trudności. Tak więc krążownik „Kirow” można słusznie uznać za prawdziwą koronę inżynieryjnej myśli wojskowej tamtego okresu. 1144 (projekt) był w stanie pokazać całemu światu prawdziwe możliwości ZSRR. Statki tej klasy są nadal bardzo szanowane na Zachodzie.

Podstawowe warunki zamówienia

Początkowo zakres zadań obejmował stworzenie dużego statku do zwalczania okrętów podwodnych, którego wyporność nie przekroczyłaby ośmiu tysięcy ton. B. Kupensky, który wcześniej z powodzeniem stworzył wiele okrętów przeciw okrętom podwodnym (m.in. Komsomolets Ukrainy), został natychmiast mianowany głównym kuratorem projektu. Z Marynarki Wojennej na obserwatora wyznaczono kapitana drugiego stopnia A. Savina.

Trudności i ich pokonywanie

Główny dowódca marynarki wojennej S. Gorszkow od razu zakochał się w tym projekcie i stale wypytywał o postęp prac nad nim. Ale stworzenie unikalnego statku trwało długo i było trudne, ponieważ projektanci musieli rozwiązywać wiele problemów w drodze. W szczególności prawie od pierwszych miesięcy badań stało się jasne, że przemieszczenie będzie musiało zostać zwiększone, ponieważ instalacja parowa reaktora obejściowego po prostu nie pasowała do pierwotnie proponowanej konstrukcji kadłuba. Gdyby inżynierowie otrzymali zielone światło dla tego projektu, krążownik jądrowy Kirow byłby trzy razy większy niż obecnie, a statek jest już dość duży!

W rezultacie projekt urósł do zupełnie nieprzyzwoitych rozmiarów, po prostu nie było miejsca na pociski i inną brońpozostał. Rozwiązanie było logiczne, ale trudne: zaprojektować nową instalację specjalnie zaprojektowaną dla okrętów dalekiego zasięgu. Trudności dodał kategoryczny wymóg Gorszkowa dotyczący obowiązkowej obecności elektrowni zasilanej olejem napędowym lub innymi paliwami kopalnymi. Jednak wszyscy zgodzili się z tym od razu i jednogłośnie: krążownik Kirov 1144 nie jest łodzią rekreacyjną, zawsze mieliśmy problemy z bazą takich statków (w końcu to nie są USA ze swoimi kolosalnymi rezerwami dogodnego wybrzeża), a doświadczenie w obsłudze takich instalacji było niewielkie.

Spory zbrojne

Od samego początku stało się jasne, że krążownik „Kirov” byłby w stanie wykonać wszystkie przydzielone mu zadania tylko wtedy, gdyby opierał się konstrukcyjnie na po prostu fenomenalnej stabilności bojowej. Mówiąc najprościej, umiejętność odpierania różnego rodzaju agresji w każdych możliwych warunkach. Amerykańskie sukcesy w tworzeniu lotnictwa natychmiast zwróciły na siebie uwagę: te samoloty z pewnością stałyby się głównym zagrożeniem dla statku. Musiałem wprowadzić do projektu ogromną ilość broni przeciwlotniczej, co pozwoliłoby na stworzenie głębokiego, warstwowego systemu obrony przeciwrakietowej.

Dziwne może się to wydawać, ale pociski przeciwokrętowe nie zostały uwzględnione w projekcie od razu. Faktem jest, że ZSRR po prostu nie miał wystarczającego doświadczenia w ich tworzeniu i stosowaniu. Nawet okręty, które mieliśmy w tamtych latach nie nosiły poważnej broni tej klasy, co drastycznie zmniejszało ich skuteczność bojową w przypadku ewentualnego konfliktu z Ameryką. A tam rzeczy zsytuacja z pociskami przeciwokrętowymi była znacznie lepsza: już zaczęli masowo wyposażać wszystkie odpowiednie okręty wojenne. W ten sposób stało się jasne, że przyszły krążownik „Kirow” powinien stać się wielofunkcyjnym ciężkim krążownikiem rakietowym TAKR.

Ukończenie projektu

W 1973 roku projekt został całkowicie ukończony, aw następnym roku statek został już położony. Od tego czasu krążownik „Kirow” prowadzi swoją historię, w 1992 roku został przemianowany na „Admirał Uszakow”. Jak można się domyślić, budowa była powolna i niezbyt jednolita, ponieważ wcześniej nic takiego nie zostało zbudowane. W 1977 roku został uruchomiony i przez kolejne dwa lata był realizowany w trybie „pływającym”. Dopiero w 1980 roku przeszedł wszystkie testy i został uroczyście przeniesiony do Floty Północnej. W 1984 roku ukończono budowę Frunze (admirał Lazarev), cztery lata później pojawił się Kalinin (admirał Nakhimov). Cóż, „Jurij Andropow”, znany również jako „Piotr Wielki”, mógł zostać przekazany flocie dopiero w 1998 roku.

Wyjątkowość krajowego projektu

Nasze krążowniki tej klasy na świecie zdecydowanie nie mają odpowiedników: najbliższa wersja amerykańska, Virginia, ma 2,5 razy mniejszą wyporność. Wspomniana powyżej "Long Beach" jest zwykle mniej niż półtora raza. Ponadto krążowniki te zostały maksymalnie zunifikowane z bronią lądową, co teoretycznie umożliwia uzupełnianie amunicji w niemal każdej bazie posiadającej systemy obrony wybrzeża. Jest to jednak szczególnie widoczne na przykładzie drugiego i kolejnych statków, ponieważw firmie Kirov technologie te nie zostały jeszcze wystarczająco przetestowane.

Elektrownia

Ale główną atrakcją jest naprawdę wyjątkowa elektrownia jądrowa. Są dwa, moc - 70 000 l/s. Silniki napędzane są turbinami, które w rezerwowej elektrowni pobierają energię z diesli. Pełna prędkość - do 30 węzłów, na silnikach rezerwowych - co najmniej 14. Inżynierom udało się zmniejszyć liczebność załogi o połowę (w porównaniu z pancernikiem Oktyabrskaya Revolutsiya). Składa się z 655 osób. Spośród nich 105 ma stopień oficerski, 130 to kadeci, reszta przypada na szeregowych. Nawiasem mówiąc, ciężki krążownik „Kirov” (podobnie jak inne statki z tej serii) jest nadal pożądanym miejscem służby dla żeglarzy. Powód tego jest prosty – wygoda.

Statek posiada wygodne mesy, wiele pojedynczych kabin dla oficerów i kadetów, przestronne i wygodne kwatery dla zaciągniętego personelu. Wyposażenie tutejszego gabinetu lekarskiego może być przedmiotem zazdrości przeciętnego szpitala miejskiego, a na siłowni bez problemu utrzymasz doskonałą kondycję fizyczną dzięki sporemu doborowi sprzętu do ćwiczeń. Czy warto wspomnieć o saunie pokładowej z basenem i kilkoma przestronnymi prysznicami? Być może do tego czasu komfort tej klasy był dostępny tylko dla okrętów podwodnych i załóg lotniskowców.

Broń i zbroja rakietowa

Główną bronią jest system rakiet dalekiego zasięgu Granit. Są całkowicie autonomiczne, mają kompleksowe podejście do celu, są zabezpieczone przed ewentualnym ustawieniemingerencja. Silosy rakietowe okrętu są opancerzone, dzięki czemu nawet w bezpośredniej walce z wrogiem ryzyko ich uszkodzenia jest minimalne. I dalej. Podobnie jak inne okręty Projektu 1144, ciężki krążownik nuklearny „Kirov” jest wyjątkowy pod względem dobrego opancerzenia.

Nie, podczas II wojny światowej nie było to coś niezwykłego, ale wraz z początkiem ery rakietowej okręty wojenne straciły pancerz. W zasadzie radzieccy inżynierowie prawie nie wróciliby do swoich „początków”, ale sytuacja była szczególna: krążownik nuklearny, a nawet z zapasem poważnej broni rakietowej na pokładzie! Nie można było pozwolić, aby jakiś banalny cios lub inne uderzenie unieruchomiło statek.

Z tego powodu główny pas pancerny, który chroni statek od rufy do dziobu, ma grubość 100 mm. Oddzielnie chronione są silosy rakietowe, zapasy oleju napędowego, reaktor, centrum dowodzenia, hangar dla helikopterów.

Charakterystyka innych broni

Postanowiliśmy nie dać się zbytnio ponieść systemowi obrony przeciwlotniczej, pozostawiając sprawdzone systemy. Główne uzbrojenie artyleryjskie to para 100-mm automatycznych stanowisk z radarowym wykrywaniem potencjalnych celów. Należy pamiętać, że krążownik projektu 1144 „Kirow” był pierwszym i ostatnim statkiem, na którym zainstalowano tę broń. Po nim zaczęli montować bliźniacze automatyczne instalacje artyleryjskie 130 mm. Osiem sześciolufowych dział automatycznych służy do samoobrony.

Począwszy od Nachimowa, połączono systemy samoobrony i systemy rakietowe, dzięki czemu obrona przeciwrakietowa statku byłabardziej wiarygodne. Cel jest również wykrywany przez radar, ale wycelowana jest w niego nie tylko artyleria, ale także broń rakietowa. Możemy założyć, że krążownik jądrowy Kirow ma dwupoziomową ochronę przeciwlotniczą, podczas gdy na innych okrętach z serii ma trzypoziomową.

Bronie ASW

Wielomianowy, wielofunkcyjny system sonaru jest odpowiedzialny za wykrywanie okrętów podwodnych wroga. Komora na holowaną antenę zewnętrzną jest zamontowana na rufie statku. Istnieje również wyrzutnia torped „Metel” (która została zastąpiona przez „Wodospad” na innych okrętach z serii). Należy zauważyć, że krążownik rakietowy Kirow jest do pewnego stopnia chroniony znacznie słabiej niż jego potomkowie. Łatwo to wytłumaczyć: wszystkie (teoretycznie) nie należą już do projektu 1144, ale do serii 11441, co oznacza znaczną modernizację i wymianę zaktualizowanego sprzętu i broni już w trakcie budowy. Ponownie, tylko „Piotr Wielki” w pełni spełnia ten wymóg.

Kolejne okręty zostały już wyposażone w uniwersalne systemy rakietowe i bombowe, co znacznie zwiększyło stabilność bojową tych okrętów. Instalacje te mogą być wykorzystywane zarówno do odpalania rakiet, jak i torped. Niestety krążownik Kirow (zdjęcie okrętu w artykule) nie jest tak dobrze chroniony, ale też nie jest bezbronny.

Inne środki do zwalczania okrętów podwodnych wroga

Zestaw narzędzi do zwalczania potencjalnych okrętów podwodnych wroga uzupełniają systemy rakietowo-bombowe RBU (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000"Boa"). W przeciwieństwie do poprzednich broni, są one zaprojektowane nie do atakowania, ale do odpierania salw torpedowych wroga. Począwszy od trzeciego krążownika z serii, skuteczność tych systemów została znacznie zwiększona poprzez zainstalowanie na nich najnowszych przykładów broni do zwalczania okrętów podwodnych. Ponadto statek posiada hangar dla śmigłowców, który może jednocześnie pomieścić do trzech śmigłowców do zwalczania okrętów podwodnych.

Krążownik rakietowy Kirow może przewozić: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 i Ka-39. Należy zauważyć, że mogą być używane nie tylko w zwalczaniu okrętów podwodnych, ale także w opcjach ratowniczych i poszukiwawczych, co znacznie zwiększa liczbę scenariuszy efektywnego wykorzystania tych statków. Do ich zakwaterowania i obsługi służy nie tylko opancerzony hangar dla śmigłowców, ale także oddzielne zbiorniki z zapasem paliwa i skład amunicji. To znacznie zwiększa bezpieczeństwo helikopterów.

Zamykanie

W ostatnich latach wszystkie pozostałe krążowniki Projektu 1144 zostały wyposażone w nowoczesny sprzęt walki elektronicznej, elektronikę pokładową zastąpiono nowymi modelami, które wyróżniają się zwiększoną funkcjonalnością i zwiększoną niezawodnością. „Ostatni” – bo sam Kirow został wysłany do recyklingu w 1999 roku… z powodu braku środków na naprawy.

W ten sposób krążownik nuklearny „Projekt Kirow” 1144 zawierał wszystkie zaawansowane osiągnięcia radzieckiej inżynierii. Nie ma wątpliwości, że tego typu TARK jest najlepszy w całej klasie i nadal jest bardzo aktualny na morzach Świataocean.