Obowiązki opiekuna, cechy zawodu

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Mimo aktywnego wprowadzania nowoczesnych mechanizmów kontrolnych do floty i wzrostu liczby w pełni zautomatyzowanych systemów, zawód opiekuna jest nadal aktualny. Liczba ogłoszeń o pracę mówi nam, że rynek nie jest nasycony takimi specjalistami, zawsze jest dla nich praca. Więc co to za sytuacja, w której bezzałogowa nowoczesna technologia nie może w żaden sposób przemieścić człowieka?

Kto jest opiekunem?

Kierowca to pracownik, który zajmuje się silnikami, rozwiązuje problemy i monitoruje ich płynne działanie.

Wciąż istnieje zawód strażnika-sternika. Jest to osoba z floty morskiej lub rzecznej, która oprócz standardowych obowiązków opiekuna, również zarządza jednostką pływającą i potrafi korygować kurs. Co dokładnie powinien zrobić? Spójrzmy dalej.

Obowiązki opiekuna

Co taki specjalista robi na statku? Rozważ bardziej szczegółowo obowiązki służbowe opiekuna:

• Konserwacja i eksploatacja silników spalinowych.
• Przygotowywanie, uruchamianie i zatrzymywanie silników oraz mechanizmów pomocniczych.
• Kontroluj statek i kurs statku pod nadzorem bezpośredniego przełożonego (w ramach obowiązków kierownika sterowania na statku).
• Czyszczenie, smarowanie, konserwacja mechanizmów kierowniczych.

Opiekun marynarzy

Jeżeli w opisie stanowiska stwierdza się, że pracownik pełni również obowiązki marynarza-opiekuna, to lista jego zadań i umiejętności się wydłuża. W tym przypadku musi znać nie tylko pracę ochroniarza, ale także umieć wykonywać te same obowiązki, co zwykły żeglarz: robić na drutach węzełki, czyścić pokład, znać techniki udzielania pierwszej pomocy przy tonięciu ludzi, wykonywać prace malarskie itp.

Wymagania osobiste

Każda praca, oprócz wiedzy i umiejętności zawodowych, wymaga pewnych cech osobistych. Osoba, która stale wymaga komunikacji, prawdopodobnie przez pół roku nie będzie skutecznie wykonywać pracy na stacji kosmicznej sama. I odwrotnie, jeśli ktoś boi się dzieci i „ściska”, gdy trzeba mówić, jest mało prawdopodobne, że zrobi karierę jako animator.

Sytuacja jest dokładnie taka sama z zawodem opiekuna - istnieją pewne subtelności osobowości, cech charakteru i zdrowia, które pomogą w opanowaniu tego zawodu. Niektóre z nich są bardzo pożądane dla osoby, która zdecydowała się podjąć obowiązki opiekuna.

Umiejętność pracy w zespole. Kierowcy, podobnie jak reszta załogi, spędzają dużo czasu w ograniczonej przestrzeni z niektórymii przez tych samych ludzi. Logiczne jest, że przebywanie w zespole powinno być wygodne dla wszystkich jego członków, co bezpośrednio zwiększa wydajność pracy. Opiekun powinien być graczem zespołowym, a nie samotnym wilkiem, który kocha samotność. Wzajemna pomoc i życzliwość – to elementy, które muszą być obecne w osobie pełniącej funkcję opiekuna na statku

• Wytrzymałość i dobra kondycja fizyczna. Ten zawód nie jest dla białych rąk. Często będziesz mieć do czynienia z ciężkimi częściami silnika, z elementami silnika. Opiekun powinien mieć dobrą kondycję fizyczną.
• Dyscyplina. Tutaj znowu nie będzie zbyteczne przypominanie o potrzebie pracy zespołowej. W przypadku otrzymania zlecenia z wyższego kierownictwa opiekun ma obowiązek terminowo i bez żadnych pytań wykonać je. Jeśli dana osoba charakteryzuje się pewną rozwiązłością, chorobliwą dumą i nieodpowiedzialnością, to może zawieść cały zespół i oczywiście nie nadaje się do pracy jako opiekun.
• Dobry aparat przedsionkowy, słuch, wzrok. Wszyscy wiedzą, że kosmonauci potrzebują rozwiniętego aparatu przedsionkowego, ale pracownicy morscy potrzebują go nie mniej. Burze, burze, kołysanie – czasami w ekstremalnych warunkach wymagana jest praca. Opiekun zdecydowanie nie powinien cierpieć na chorobę morską. Doświadczony specjalista może zidentyfikować niektóre usterki odpowiednio za pomocą charakterystycznych dźwięków, dobry słuch również nie będzie zbyteczny w tej pracy. Do zmierzenia odległości między dwoma statkami „na oko” potrzebny jest dobry wzrok,odległość od brzegu, wizualnie oceniaj przeszkody pojawiające się na drodze. Zdając sobie sprawę, że obserwacje będą musiały być prowadzone we mgle i deszczu, a także w nocy, dochodzimy do wniosku, że opiekun potrzebuje ostrego widzenia nie mniej niż ostrego słuchu.
• Rozwinięte myślenie przestrzenne. Tafla wody nie jest autostradą federalną - nie ma na niej żadnych znaków przebiegu ani osad. Opiekun musi być dobrze zorientowany w przestrzeni wodnej i pamiętać szczegóły miejsc, które widział.
• Dobra reakcja. Pełniąc rolę opiekuna, wymagane jest kontrolowanie kilku obiektów jednocześnie. Twoja uwaga nie może cię rozpraszać. Ponadto, gdy którykolwiek element silnika ulegnie awarii, wymagane jest szybkie podjęcie decyzji. Oznacza to, że konieczna jest również szybka reakcja.

Wymagania zawodowe

• Znajomość zasad działania silników, zasad ich eksploatacji i konserwacji. Jest to podstawowe wymaganie, ponieważ opiekun pracuje bezpośrednio z silnikiem i jego komponentami.
• Rozwiązywanie problemów. Obowiązkiem opiekuna jest „upewnienie się, że wszystko działa”, więc musi on być w stanie samodzielnie wykonać drobne naprawy.
• Umiejętność pływania i obsługi łodzi. Sytuacje na morzu lub na rzece mogą być różne, a żeglarz-opiekun, który nie umie pływać, to oczywiście nonsens.

Opiekun: Złota rączka

Aby skutecznie wykonywać obowiązki mechanika zegarmistrzowskiego, pracownik musi wiedzieć wszystko o swoim statku – o przeznaczeniu wszystkich zaworów izawory, zrozum, jak działają mechanizmy kotwiczące, gdzie znajdują się rurociągi na statku, jakie są sposoby cumowania statku.

Na jego barkach – dbanie o sprawność lamp sygnalizacyjnych i przekładni kierowniczej, kontrolę nad zmianą trybu pracy silnika, obecnością w nim smaru i poziomem zanieczyszczenia.

Musi zachować maksymalną koordynację uwagi podczas służby. A to przez sekundę to do 8 godzin na statkach pasażerskich i do 12 godzin na statkach innego typu.

Jednocześnie konieczne jest zapamiętywanie i przestrzeganie wielu zasad bezpieczeństwa w każdej sekundzie i szybkie reagowanie na problemy. Taka praca maksymalizuje wielozadaniowość.

Odpowiedzialność opiekuna

Ta praca wymaga nie tylko cierpliwości, ale także odpowiedzialności. Zgodnie z art. 330 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej („Dyscyplina pracowników, których praca jest bezpośrednio związana z ruchem pojazdów”) opiekun podlega odpowiedzialności dyscyplinarnej za nienależyte wykonanie z winy jego bezpośrednich obowiązków.

A do wszystkiego innego, taki pracownik odpowiada finansowo za powierzone mu pozycje magazynowe.

W jakich innych obszarach pracują kierowcy?

Oprócz nawigacji morskiej i rzecznej, opiekunowie mogą pracować w dwóch innych obszarach:

• Lotnictwo. Tutaj nazywają się mechaniką lotniczą. Do obowiązków opiekuna w lotnictwie należy naprawa i nadzór nad eksploatacją tłokowych silników lotniczych. W tej chwili ten zawód to już przeszłość – nowoczesne samoloty to w większościmają silniki z turbiną gazową.
• Usługi samochodowe. Pracują tu również pracownicy, którzy nazywają siebie opiekunami. W rzeczywistości są to mechanicy samochodowi specjalizujący się w naprawie silników spalinowych.

Pracownicy z tych obszarów rzadko nazywani są opiekunami. Niemniej jednak, w przeważającej części, dla większości ludzi zawód opiekuna kojarzy się przede wszystkim z przestrzeniami wodnymi.