MiG-31BM: specyfikacje. MiG-31: najlepszy we wszystkich cechach

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

MiG-31BM to obecnie jeden z najbardziej wszechstronnych myśliwców przechwytujących na świecie. W międzynarodowej kodyfikacji samolot naddźwiękowy został nazwany Foxhound, co oznacza „lis gończy”. Można śmiało powiedzieć, że MiG-31 jest najlepszy pod każdym względem. Jest przeznaczony do wykrywania i niszczenia wroga na ekstremalnych wysokościach w każdych warunkach.

Historia wyglądu

Projekt MiG-31BM otrzymał aprobatę dopiero na początku lat 70-tych. Wcześniej przez kilka lat najlepsi inżynierowie wojskowi Związku Radzieckiego pod kierownictwem A. Chumachenko byli zaangażowani w tworzenie myśliwca szturmowego MiG-31. Od 1975 roku projektem kierował K. Wasilczenko. Na jego barkach spoczywało nie tylko opracowanie koncepcji samolotu naddźwiękowego, ale także jego testowanie.

Początkowo myśliwiec przechwytujący MiG-31BM mógł trafiać w cele w ciągu dnia. Stopniowo ulepszano sprzęt nawigacyjny. Wiosną 1976 roku podjęto decyzję o wprowadzeniu do pakietu oprogramowania samolotu nowego elektronicznego sprzętu śledzącego. Dzięki temu rozszerzyły się również możliwości bojowe myśliwca. Tak, wł.na pokładzie znajdował się radar z fazowaną anteną.

Samolot został zbudowany według schematu „tandem”, czyli załoga musiała pomieścić tylko dwie osoby. Pilotowi przydzielono funkcje pilotażu, a nawigatorowi – przetwarzanie danych operacyjnych. Pierwsze udane testy samolotu odbyły się pod koniec 1978 roku, a półtora roku później projekt został zakończony dekretem rządu ZSRR.

Charakterystyczne różnice w serii

MiG-31BM ma szereg ważnych cech odróżniających od oryginalnego MiG-31. Przede wszystkim dotyczy to pokładowego kompleksu radarowego. Dzięki temu sprzętowi załoga jest w stanie wykryć do 24 celów w ciągu kilku sekund. Ponadto na raz można zaatakować jedną trzecią z nich. MiG-31BM posiada również parametry techniczne dotyczące systemu ochrony przeciwradarowej. Obejmuje takie wyrzutnie rakiet, jak Ch-25MPU, Ch-29T, Ch-31P i inne. Ponadto zmodernizowany system naprowadzania laserowego może być uwzględniony w charakterystycznych cechach serii.

Dla komfortu załogi opracowano specjalny układ kabin. Teraz pilot ma możliwość terminowego otrzymywania danych dotyczących szkolenia taktycznego. Wcześniej dowódca nie mógł wiedzieć, co robi jego nawigator. Do monitorowania sytuacji kokpit wyposażony jest w wielofunkcyjny wskaźnik o przekątnej 10 cali. Z kolei nawigator był w stanie wyświetlić na ekranie informacje radarowe.

Projekt myśliwca

Model płatowca 31BM został opracowany na podstawie MiG-25. Podczas projektowaniaszczególną uwagę zwrócono na kadłub, który jest w stanie unieść 25% więcej udźwigu niż poprzednie wersje. Skorupa składa się w 50% ze stali, w 33% ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i w 13% z tytanu. Wyrzutnia rakiet jest do połowy zamocowana w korpusie. Samolot MiG-31BM ma parametry silnika zbliżone do prototypów Tu-134. Mówimy o silniku D-30F6, który został opracowany w 1979 roku. Są to potężne silniki modułowe z dyszą i dopalaczem. Podczas startu myśliwca stosowana jest metoda „toru ogniowego”. Spalanie wibracyjne jest automatycznie eliminowane przez kombinowany kolektor. Same silniki są wykonane z tytanu, żelaza i niklu.

Cechy radaru

MiG-31BM to wielofunkcyjny myśliwiec nowej generacji. Jego główną przewagą nad przeciwnikiem jest uniwersalny radar, który obejmuje jednocześnie dwa zmodernizowane systemy.

Pierwszy nazywał się „Bariera”. Został oddany do użytku w 1981 roku. System jest w stanie wykryć cel naziemny z prawdopodobieństwem błędu 0,5% w odległości do 200 km. Zasięg widoczności w powietrzu wynosi 35 km. „Bariera” umożliwia jednoczesne zaatakowanie 8 kanałów. Myśliwiec może trafiać w cele w trybie „martwej pętli”.

Dodatkowy radar „Zasłoń-M” wszedł do służby w 2008 roku. Umożliwia wykrycie celów latających do 320 km i pokonanie do 290 km. W tej chwili żaden wojownik na świecie nie ma takich cech. Dodatkowo w Zaslon-M wbudowany jest szukacz kierunku ciepła 8TP,zdolne do identyfikacji żywych celów do 56 km nawet w trudnych warunkach klimatycznych.

Zestaw zawiera również cyfrowy system ochrony przed zakłóceniami z MiG-31.

Opis: charakterystyka wydajności

Długość myśliwca 31BM wynosi 21,6 m przy rozpiętości skrzydeł 13,5 m. Masa pojazdu naddźwiękowego wynosi 21,8 tony. Maksymalna waga z pełnym ładunkiem do 47 t. Całkowita pojemność zbiorników to 17 000 litrów paliwa.

Całkowity ciąg silników w dopalaczu wynosi 31 000 kgf. Jednocześnie maksymalny próg przeciążenia operacyjnego wynosi 5G. Nic dziwnego, że MiG-31BM jest uważany za najbardziej „odporny” myśliwiec na świecie.

Charakterystyka techniczna wyposażenia pokładowego pozwala naddźwiękowemu przechwytującemu osiągnąć barierę prędkości 3000 km/h. W tym przypadku przyspieszenie przelotowe wynosi 2500 km/h. Bez tankowania myśliwiec jest w stanie przelecieć na odległość do 3000 km. Wysokość sufitu - 20,5 km. Średni czas lotu bez tankowania to 3,3 godziny.

Charakterystyka broni

MiG-31BM jest wyposażony w wielostrzałowe działo 23 mm GSH-6-23M, a także w kierowane pociski rakietowe R-33, R-40T, R-60 i R-60M. Warto zwrócić uwagę na szybkostrzelność GSh-6-23M. To do 10 000 strzałów na minutę.

Systemy rakietowe są umieszczone na 6 zawieszkach. Plus dodatkowe dwa punkty za PTB. Zawieszenia są mocowane równomiernie na kadłubie i skrzydłach. Instalacje perkusyjne obejmują 4 pociski dalekiego i średniego zasięgu. Ulepszone modele mająSystem R-77 UR z 4 pociskami.

Uzbrojenie myśliwca umożliwia załodze trafianie w cele z dużą celnością zarówno na ziemi, jak iw powietrzu. Bombardowanie odbywa się za pomocą nawigacji laserowej. Maksymalna masa całkowitego ładunku bojowego wynosi 9 ton.

Wymagane modyfikacje

Od czasu wdrożenia projektu MiG-31 narodziła się ogromna liczba różnych odmian samolotów. Najpopularniejszym z nich był MiG-31BM. Ten wielofunkcyjny naddźwiękowy myśliwiec przechwytujący może nie tylko atakować cele z dużych odległości, ale także prowadzić rozpoznanie dzięki zintegrowanemu radarowi nowej generacji. Uproszczonym odpowiednikiem wersji jest MiG-31B.

Modele z literami „D” i „I” są przeznaczone do wystrzeliwania małych pojazdów satelitarnych. MiG-31LL to laboratorium lotnicze. Myśliwiec 31M ma ulepszone uzbrojenie i jest często używany jako bombowiec. Modele „FE” i „E” są opcjami eksportu.

Zastosowanie myśliwca

Samoloty generacji MiG-31 zostały zaprojektowane w celu zastąpienia przestarzałych wersji Tu-128 i Su-15. Jesienią 1984 roku bojownicy przybyli na miejsce Sił Powietrznych ZSRR na wyspie Sachalin. Po 10 latach w bilansie Rosji znajdowało się około trzystu przechwytujących. To właśnie te skrzydlate pojazdy kontrolowały powietrze podczas drugiej wojny czeczeńskiej.

W 2014 roku rząd kraju podjął decyzję o modernizacji wszystkich eksploatowanych MiG-31. Oczekuje się, że za 5-6 lat wszystkie przestarzałe modele z tej serii zostaną zaktualizowane doMiG-31BM.

Dziś myśliwce są używane w rozpoznaniu.

Na podstawie i eksportowane

Charakterystyka techniczna MiG-31BM jest dosłownie zdumiewająca. Dlatego te bojowniki są tak poszukiwane w innych krajach. Jednak większość urządzeń znajduje się w lokalizacji rosyjskich sił powietrznych.

W tej chwili model 31BM bazuje na 6 lotniskach wojskowych. Większość z nich znajduje się w Jelizowie - około 30 jednostek. Poniżej znajdują się bazy Khotilovo (24 jednostki) i Central Corner (14 jednostek).

Kazachstan jest wiodącym krajem pod względem obsługi eksportowych MiG-31. Na lotnisku w Karagandzie znajdują się 33 myśliwce w ramach 610. bazy.