Kontroler stanu technicznego pojazdów: opis stanowiska pracy, obowiązki i przekwalifikowanie zawodowe

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Kontroler stanu technicznego pojazdów musi spełniać szereg wymagań. W tej specjalności mogą pracować osoby z niepełnym wykształceniem wyższym na odpowiednim kierunku lub pełnym wykształceniem zawodowym. Jednocześnie doświadczenie musi wynosić co najmniej rok.

Zasady ogólne

Inspektor stanu technicznego pojazdów zaliczany jest do personelu i odwoływany zarządzeniem dyrektora. Dokumenty lokalne określają osoby, którym pracownik bezpośrednio podlega i czyją działalnością ma prawo kierować. W przypadku nieobecności inspektora stanu technicznego pojazdów może zastąpić pracownik wyznaczony zgodnie z ustalonymi zasadami. Jednocześnie taka osoba otrzymuje odpowiednie uprawnienia i odpowiada za nienależyte wykonanie powierzonych jej zadań.

Kontroler stanu technicznegopojazdy: instrukcja

Aby wykonywać czynności, pracownik musi wiedzieć:

1. Cechy konstrukcyjne, struktura, wymagania dotyczące pojazdów sprawnych.
2. Środki i metody sprawdzania stanu maszyn.
3. Rodzaje usterek do wykrycia.
4. Zasady działania komputerowych systemów diagnostycznych, sposób ich obsługi.
5. Zasady składania dokumentacji reklamacyjnej dla jakości obsługi, naprawy części maszyn i zespołów.
6. Z reguł.

Obowiązki inspektora stanu technicznego pojazdów

Pracownik sprawdza pojazd przed wyjazdem i po powrocie na parking. W takim przypadku specjalista korzysta z komputerowych systemów diagnostycznych (jeśli są dostępne). W przypadku wykrycia nieprawidłowości kontroler stanu technicznego pojazdów zakazuje wyjazdu na linię. Do zadań pracownika należy również sprawdzanie jakości pracy wykonywanej przy utrzymaniu pojazdu. Specjalista sprawuje kontrolę w procesie odbioru komponentów i zespołów po ich naprawie i montażu. W przypadku wykrycia uszkodzenia pracownik sporządza odpowiednią dokumentację. Przygotowuje również i rejestruje zgłoszenia dotyczące rozwiązywania problemów i napraw. Tym samym, realizując swoje zadania, pracownik w pewnym stopniu wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Wykonując swoje czynności, pracownik musi znać, rozumieć i stosować odpowiednie przepisy branżowe, w tym regulujące bezpieczeństwonatura i praca.

Prawa

Kontroler może:

1. Podejmij działania, aby poprawić i zapobiec wszelkim niespójnościom i naruszeniom.
2. Otrzymaj gwarancje prawne.
3. Żądaj pomocy w realizacji powierzonych mu zadań.
4. Zapoznanie się z treścią projektów dokumentów związanych z jego działalnością.
5. Wymagają stworzenia warunków organizacyjno-technicznych do prawidłowego wykonywania obowiązków, zapewnienia niezbędnego inwentarza i wyposażenia.
6. Zażądaj i otrzymuj dokumentację, informacje, materiały służące realizacji swoich działań, realizacji postanowień ustaw uchwalonych przez kierownika.
7. Podnoszenie kwalifikacji.
8. Zgłaszaj kierownictwu wszelkie niezgodności i naruszenia stwierdzone w toku działań i zgłaszaj propozycje ich usunięcia.
9. Zapoznanie się z dokumentacją określającą jego obowiązki i prawa, kryteriami oceny jakości jego pracy.

Odpowiedzialność

Kontroler odpowiedzialny za:

1. Nieterminowe wykonywanie lub niewykonanie przydzielonych mu zadań zgodnie z przepisami branżowymi, w tym lokalnymi.
2. Nieprzestrzeganie zasad przedsiębiorstwa, BHP, ochrony przeciwpożarowej i higieny przemysłowej.
3. Ujawnienieinformacje o tajemnicy handlowej organizacji.
4. Niewykonanie lub nienależyte wykonanie instrukcji aktów wewnętrznych, zarządzeń prawnych kierownika przedsiębiorstwa.
5. Przestępstwa popełnione podczas realizacji zadań. Odpowiedzialność mieści się w ramach przewidzianych przez normy administracyjne, cywilne, karne.
6. Powodowanie szkód majątkowych w przedsiębiorstwie w granicach określonych przez prawo.
7. Nadużycie uprawnień przyznanych pracownikowi w związku z jego działalnością, w tym do celów osobistych.

Produkcja maszyn na linii

Bezpieczeństwo na drodze jest regulowane przez prawo federalne. Zgodnie z postanowieniami art. 196-FZ 20 przedsiębiorcy i osoby prawne przewożące pojazdy muszą zorganizować i przeprowadzić kontrolę przed podróżą. Celem tej procedury jest zapobieganie przedostawaniu się wadliwych maszyn na linię. Pojazd jest sprawdzany według ustalonego schematu produkcyjnego:

1. Określa się odpowiedzialny pracownik, który będzie pełnić funkcję kontrolera.
2. Obszar, w którym zostanie przeprowadzony test, jest wyposażany.
3. Określana jest lista usterek, których obecność jest podstawą zakazu dopuszczenia pojazdu na linię.

Kwalifikacje

Przekwalifikowanie zawodowe przeprowadza się w celu powołania pracownika przedsiębiorstwa na stanowisko inspektora kontroli pojazdów. Kontroler stanu technicznegopojazdy silnikowe otrzymują wiedzę w ramach specjalnych programów. Są opracowywane przez wyspecjalizowane instytucje edukacyjne. Zarządzeniem Ministerstwa Edukacji i Nauki ustalono minimalną objętość kursu, w którym musi uczestniczyć inspektor stanu technicznego pojazdów. Szkolenie trwa co najmniej 250 godzin.

Punkt kontrolny

Miejsce kontroli technicznej powinno być wyposażone w ogrzewane, zamknięte, wentylowane pomieszczenie, wyposażone w zadaszenie. Przewidziano w nim studzienkę inspekcyjną z oświetleniem oraz gniazdka do podłączenia lamp przenośnych o napięciu 12 V. Punkt kontrolny wyposażony jest w pomieszczenie dla pracownika sprawdzającego pojazd. Wymiary wykopu inspekcyjnego muszą odpowiadać parametrom przewidzianym w normach ONTP 01-91. Punkty kontrolne są wyposażone w:

1. Urządzenia do sprawdzania i regulacji reflektorów.
2. Wskaźnik opon.
3. Urządzenie do sprawdzania luzów układu kierowniczego.
4. Analizator gazu (do silników wysokoprężnych i benzynowych).
5. Linijka do kontroli palców.
6. Narzędzia ślusarskie.
7. Przenośna lampa.

Dodatkowe

Zwolnienie pojazdu na linię odbywa się po ocenie stanu poszczególnych systemów, zespołów, elementów samego pojazdu i przyczepy. Wskaźniki muszą być zgodne z wymogami aktów prawnych. Aby sprawdzić sprawność układu hamulcowego na wjeździe do punktu kontrolnego, kierowca gwałtownie zatrzymuje pojazd. Stan parkingu oceniany jest na wyjeździe. Wotwór inspekcyjny, hamulec hydrauliczny jest sprawdzany i sprawdzany pod kątem szczelności oraz podsłuchiwany jest układ pneumatyczny (przy wciśniętym pedale). Całkowity luz kierowniczy jest mierzony na pojeździe stojącym za pomocą specjalnego urządzenia, które ustala kąt i początek skrętu. Zwolnienie samochodu jest dozwolone, jeśli zostanie uznane za sprawne. Dopuszczenie musi być potwierdzone podpisem pracownika dokonującego weryfikacji. Autograf umieszcza się na liście przewozowym. Pojazd sprawny odbiera kierowca, który potwierdza prawidłowy stan auta podpisem.