Recenzje: Yamal LNG, rosyjska firma gazowa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Jak zaplanowano zgodnie z harmonogramem w 2017 r., przełomowe wydarzenie miało miejsce na początku grudnia, kiedy pierwszy gaz płynny z Jamał LNG OJSC został wysłany na kontynent. Przycisk do rozpoczęcia wysyłki gazu wcisnął główny inicjator i inspirator tego wielkiego projektu - nasz prezydent Putin V. V. Nie wszyscy wierzyli w ten pomysł, ale byli ludzie, którzy zaryzykowali i ostatecznie wygrali – powiedział tak na konferencji końcowej Władimir Władimirowicz.

Wstępne wyniki i recenzje specjalistów Jamał LNG

W grudniu 2017 roku ruszył pierwszy etap budowy zakładu, kolejny etap zostanie uruchomiony w 2018 i 2019 roku. Następnie powstanie czwarta - całkowicie w rosyjskich technologiach. Według ekspertów zapotrzebowanie na gaz na świecie będzie tylko rosło, a za 20 lat zużycie wzrośnie o ok. 40%, a konkretnie LNG - o 70%. Zainteresowanie gazem skroplonym jest tak duże, że dyrektor naczelny najpotężniejszej narodowej saudyjskiejfirma naftowa Saudi Aramco. Co może być interesujące dla firmy z Arabii Saudyjskiej, głównego światowego dostawcy gazu w północnej Rosji? Oczywiście naszym kolejnym możliwym projektem gazowym w Arktyce jest Arktyczny LNG-2. Saudyjczycy nie kryją zainteresowania współpracą w zakresie finansowania i rozwoju pola. Uruchomienie drogiego, unikatowego kompleksu w miejscowości Yar-Sale na Jamale to wydarzenie epokowe na skalę światową. Nie jest tajemnicą, że nasz kraj, nasze strategiczne spółki naftowe i gazowe podlegają sankcjom, w tym w zakresie technologii i dostaw sprzętu. Tym cenniejsze jest to, że w tak trudnych warunkach pierwszy etap projektu został zrealizowany terminowo i, co zaskakujące dla naszego kraju, nie został przekroczony wstępny kosztorys. Spowodowało to wiele pozytywnych opinii na temat Jamał LNG. Nawiasem mówiąc, Amerykanom nie udało się jeszcze uruchomić podobnego projektu na Alasce.

Historia OAO Jamał LNG

Jamal i sąsiadujące z nim terytoria są liderami w Rosji pod względem eksplorowanych złóż gazu. Dziś ponad 20% rosyjskiego gazu znajduje się w Jamale, więc lokalne złoża mają być głównym obszarem wydobycia tego paliwa. 12 lat temu powstała spółka OAO Yamal LNG, której udziałowcami byli Novatek – 60% udziałów, Total – 20% udziałów i CNPC – 20% udziałów. Novatek sprzedał niedawno 9,9% udziałów funduszowi Silk Road, ale zachował pakiet kontrolny 50,1%. Główna budowa rozpoczęła się w 2012 rokurok. Całkowita inwestycja we wszystkie trzy fazy kompleksu wynosi 27 miliardów dolarów.

Zintegrowane technologie produkcji, skraplania i marketingu gazu

Wykonawcy Yamal LNG wdrożyli zintegrowane podejście do projektu rosyjskiej firmy produkującej gaz. W Sabetta, maleńkiej osadzie miejscowych Nieńców, pierwsi robotnicy zmianowi pojawili się w 1980 roku. Ale rozwój wsi i przyległych terytoriów otrzymał dopiero wraz z rozwojem projektu. Rozpoczęła się budowa portu morskiego, zakładu skraplania gazu, nowoczesnego lotniska Sabetta i samej wioski Sabetta, w której mieszka już ponad 20 000 osób.

Gaz ze studni rurami ułożonymi nad ziemią trafia do zakładu skraplania gazu. W zakładzie od gazu oddzielany jest kondensat gazowy (zanieczyszczenia płynne), metanol i inne frakcje obce. Oczyszczony, idealnie suchy gaz trafia do skraplania, a następnie rurami do obiektów magazynowych i zbiorników. Są cztery z nich, każdy po 160 000 metrów sześciennych. Sercem każdego etapu instalacji jest instalacja kriogeniczna (bezpośrednio skrapla gaz) - najbardziej skomplikowany sprzęt, z ponad 40 kilometrami samych rur. Kondensat gazowy również znajduje swoje zastosowanie, przesyłany jest do specjalnych zbiorników, a odpowiednie cysterny transportują kondensat do odbiorców.

Port morski spółki Jamał LNG

Unikalny port morski Sabetta został zbudowany do transportu skroplonego gazu. Jest kluczowym ogniwem w łańcuchu technologicznym i główną bazą węzła transportowego dlazagospodarowanie złóż ropy i gazu w Jamale i Zatoce Ob. Port zapewnia już całoroczną żeglugę na Północnej Drodze Morskiej. Port jamalskiej spółki Sabetta jest bramą do Arktyki, jest kluczowym ogniwem w budowie powstającego obiektu.

Transport skroplonego gazu ziemnego

Według opinii, kiedy Jamał LNG osiągnie swoją projektową zdolność, powinien wysłać 16,5 miliona ton skroplonego gazu (5,5 miliona ton każda linia). Do transportu tak imponujących ilości gazu zostanie utworzona cała flota unikalnych jednostek pływających z piętnastu specjalnie zaprojektowanych wzmocnionych lodołamaczy o pojemności 173 000 metrów sześciennych każdy. Z stoczniami z Korei Południowej podpisano kontrakt na dostawę gazowców o wartości ponad 5 mld USD. Czołowy tankowiec, który już załadował i wyjechał do klientów, nosi imię Christophe de Mangenie, czyli prezesa Totala, który zginął tragicznie w 2014 roku. Pod wieloma względami jest to zasługa prezesa firmy – że mimo sankcji w projekcie pozostał francuski Total. Ich wiedza, doświadczenie i technologia są bardzo ważne w budownictwie. Zgodnie z planem na koniec 2018 roku co miesiąc ma być ładowanych dziesięć gazowców. Czas załadunku jednego statku to około 20 godzin.

Kluczowi konsumenci

W ramach umowy część gazu kupią założyciele spółki akcyjnej - Total i CNPC. Wśród kupujących: „córka” Gazpromu, firm singapurskich, hiszpańskich, brytyjskich, indyjskich, francuskich. Ponadto 96% przyszłych dostawjuż zakontraktowane i wiadomo, że 70-80% skroplonego gazu trafi do krajów regionu Azji i Pacyfiku. Jak dotąd Rosja ma niewielki udział w światowym handlu LNG. Ale jeśli wszystkie zaplanowane projekty zostaną zrealizowane, staniemy się znaczącym graczem na rynku i będziemy się z tym liczyć. Nie osiągniemy poziomu największego na świecie dostawcy LNG - Kataru, ale całkiem nieźle możemy stać się jednym ze światowych liderów. Prezes Novatek powiedział, że uruchomienie Arctic LNG-2 w latach 2022-2023 jest realne.

Pola arktyczne stymulują rozwój Rosji

Według ekspertów rozwój złóż na Półwyspie Jamalskim, Zatoce Ob, Półwyspie Gydan będzie motorem wzrostu rosyjskiej gospodarki. Jak Mendelejew powiedział w XIX wieku: „Bogactwo Rosji będzie rosło na Syberii”, tak teraz bogactwo naszego kraju będzie rosło w Arktyce. W końcu rozwój tych terytoriów będzie wymagał badań naukowych i technologii z wielu instytutów badawczych w całym kraju, a wiele przedsiębiorstw i firm w Rosji będzie obciążonych zamówieniami. Co więcej, w warunkach sankcji dochodzi do wymuszonej substytucji importu, co ostatecznie okazuje się dla nas dobre.

Specjalna technologia budowlana

Etapy budowy jamalskiej elektrowni LNG pokazują, że pomimo tego, że sankcje z pewnością wpływają na finansowanie i wsparcie technologiczne, Rosja znalazła alternatywne finansowanie i była w stanie samodzielnie stworzyć niezbędny sprzęt. W celu zamontowania i uruchomienia instalacji w warunkachwiecznej zmarzliny, wymagane są unikalne technologie. Często nawet przyciągnięci do budowy takich projektów eksperci zagraniczni nie byli w stanie pomóc. Zakład składa się z gigantycznych modułów, jest ich ponad 300. Moduły powstają na kontynencie, ich waga sięga dziesiątek i setek ton. Te superbloki są transportowane specjalnymi statkami, do rozładunku stworzono ciężką koję, która może wytrzymać obciążenie ponad 10 ton na 1 m2. metr. Instalacja składa się z modułów na miejscu. Ze względu na wieczną zmarzlinę, cała instalacja modułów odbywa się w miejscach zainstalowanych na palach, schodzących kilkadziesiąt metrów w dół.

Ponieważ na Jamale nie ma komunikacji z lądem, z wyjątkiem transportu morskiego i lotniczego, wszystko tutaj jest autonomiczne. Powinna istnieć własna produkcja energii i ciepła. W budowie jest GTPP o mocy 370 MW energii elektrycznej i 150 MW energii cieplnej. Nawet pociągi, które wkrótce będą kursować koleją do Sabetta, będą jedynymi na świecie, które będą wykorzystywać LNG jako paliwo.

Sabetta - wieś pracowników zmianowych

Dziś, pod względem liczby ludności i warunków życia, Sabetta nie jest już wsią, ale miastem. Początkowo nazwa osady brzmiała Sabeta (z jednym „t”), później została jakoś zitalianizowana. W latach 90., kiedy znacznie ograniczono liczbę prac wiertniczych i poszukiwawczych, populacja wsi spadła do kilkudziesięciu osób. Ale od 2012 roku, wraz z rozpoczęciem budowy projektu Jamał, populacja gwałtownie wzrosła, a wieś zamieniła się w miasto. W warunkach wiecznej zmarzliny stworzono godne warunki do pracy i wypoczynku pracowników gazowni. Większość mieszkańców pracuje tu na zasadzie rotacji, a warunki życia są specyficzne: praca-dom, praca-dom. Dom to hostel z pokojami dla 4-8 osób. Warunki mieszkaniowe to przyzwoite, przestronne stołówki, duże sale gimnastyczne i sale gimnastyczne dla tych, którzy po pracowitej zmianie mają jeszcze siły. Za wszystkie surowe zakazy, naruszone - "do widzenia", z kontynentem.

Perspektywy dla Jamał LNG i innych projektów w Arktyce

Wydarzenia, które mają teraz miejsce w Jamalu, zdarzają się raz na sto lat. Znaczenie rozwoju projektu jest porównywalne z rozwojem zachodniej Syberii 50-60 lat temu. Należy wziąć pod uwagę coraz większą rolę LNG w globalnym bilansie gazowym. Z uwagi na to, że najszybciej rozwijające się rynki znajdują się w krajach regionu Azji i Pacyfiku, często nie jest możliwe zorganizowanie dostaw gazu rurociągowego do tych krajów. Zdaniem ekspertów, jeśli spełnią się wszystkie plany naszych producentów gazu, do 2030 r. udział Rosji w światowym rynku LNG może osiągnąć 15%. A wszystkie pola jamalskie mogą osiągnąć objętość 70 milionów ton skroplonego gazu. Nawet teraz recenzje Yamal LNG są najbardziej entuzjastyczne. Według projektu port Sabetta w ciągu kilku lat osiągnie obroty ładunkowe na poziomie 30 mln ton. Już dziś, dzięki budowie całorocznego portu na Jamale, natężenie ruchu na północnym szlaku morskim podwoiło się. Oprócz produktów przemysłu gazowego port będzie obsługiwał również inne ładunki potrzebne na terenach północnych. Oczywiście będzie on również wykorzystywany w interesie rosyjskiego Ministerstwa Obrony, czyli ma znaczenie strategiczne.

Wakaty na zmianie

Zakład LNG w Jamale rozwija się i oczywiście do budowy produkcji potrzebni są specjaliści. Wymagani są inżynierowie, pracownicy, operatorzy różnych specjalności. Wynagrodzenie zaczyna się od 85 000 rubli, dla wiodących specjalistów - 2-3 razy więcej. Kontakty Jamał LNG: Jamalsko-Nieniecki Okręg Autonomiczny, okręg jamalski, wieś Jar-Sale.