Jakie są najlepsze smary litowe? Funkcje, korzyści, przykłady zastosowań

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Nowoczesny rynek smarów to szeroka gama różnorodnych produktów, jednak większość kierowców najczęściej używa smarów litowych. Wynika to z faktu, że takie kompozycje są wszechstronne i można je stosować w różnych obszarach.

Jakie są funkcje?

Smary z kompleksem litu przyciągają uwagę wodoodpornością i stabilnością mechaniczną. Ze względu na wodoodporność, smar nie zmywa się wodą, a stabilność mechaniczna wpływa na zdolność kompozycji do utrzymania swojej struktury przez długi czas pod wpływem sił mechanicznych. Zachowanie konsystencji smaru podczas przechowywania zależy od ilości uwolnionego oleju. Smary litowe uwalniają wystarczającą ilość oleju w obszarze styku części, ale olej pozostaje w wystarczającej ilości również podczas przechowywania.

Osobliwością tej odmiany jest również to, że takie produkty mają wyższą temperaturę kroplenia, co oznacza, że mogą pracować nawet w wysokich temperaturach. Ten wskaźnik jest dostarczany przez środek kompleksujący, który jest częściązagęszczacz.

Popularny gatunek: "Litol-24"

Smar Litol jest najbardziej popularny wśród domowych. Jest to delikatna maść w kolorze wiśni, która jest szeroko stosowana w różnych jednostkach ciernych samochodów. Dzięki swoim właściwościom jest w stanie zastąpić wszystkie rodzaje smarów i wiele innych środków smarnych.

Zastosowanie tej kompozycji pozwala zmniejszyć tarcie i odpowiednio zużycie części, a także wydłużyć odstępy między wymianami smaru. Cechy tego smaru obejmują:

1. Doskonałe właściwości konserwujące.
2. Odporny na wilgoć.
3. Możliwość pracy w szerokim zakresie temperatur.

Smar Litol może być stosowany w uszczelnionych i nieuszczelnionych zespołach, takich jak przeguby układu kierowniczego, zawieszenia, przeguby uniwersalne, piasty kół przednich itp.

Główne zalety Litol-24

Smar uniwersalny to olej naftowy o lepkości 60-75mm2/s. Jako zagęszczacze zastosowano mydło litowe oraz dodatki przeciwutleniające i zwiększające lepkość. Cena smaru Litol jest jedną z najtańszych: mała tuba będzie kosztować 70 rubli Federacji Rosyjskiej, puszka 0,8 kg - 143 rubli Federacji Rosyjskiej i puszka 33 kg - 2750 rubli Federacji Rosyjskiej.

Zalety tej marki smaru obejmują:

1. Doskonała smarowność i elastyczność podczas pracy w każdych warunkach temperaturowych.
2. Doskonała ochrona wszystkich części,które są nasmarowane, nawet jeśli stale się pocierają.
3. Utrzymaj siłę na wszystkich smarowanych powierzchniach.
4. Zapobieganie rozwojowi części zużywających się.

Ważne jest, aby cena litolu była przystępna, a jakość smaru w niczym nie ustępuje importowanym analogom. Jeśli więc brakuje Ci środków, ale kupujesz tylko wysokiej jakości lubrykanty, produkty Litol są dla Ciebie idealne. Jest stosowany jako smar samochodowy we wszelkiego rodzaju pojazdach, w tym pojazdach specjalnych.

Warto zauważyć, że najczęściej podczas pracy powierzchnie cierne łożysk ulegają wżerom. Pod względem właściwości antypittingowych liderem jest smar Litol.

"Fiol-1" i "Fiol-2"

Ten smar litowy ma najszersze zastosowanie. W swoim składzie jest mieszanką olejów naftowych, które są zagęszczane specjalnymi składnikami. Może być stosowany podczas obróbki jednostek ciernych, które są smarowane przez smarowniczki lub scentralizowany system smarowania. Fiol jest również używany do obróbki elastycznych wałków lub kabli sterujących w osłonach, przekładniach małej mocy i małych łożyskach tocznych.

Rodzajem smaru tej marki jest „Fiol-2”, który ma niższą lepkość. A „Fiol-3” jest jak najbardziej zbliżony w swoich właściwościach do „Litolu-24”. Skład odmiany „Fiol-2U” zawiera około 5% dwusiarczku molibdenu,jednocześnie ten smar litowy również znalazł szerokie zastosowanie: przede wszystkim służy do zwiększenia trwałości łożysk igiełkowych w wale napędowym samochodu.

Solidol Ż

Ten smar jest przeznaczony do użytku w normalnej temperaturze. Znajduje szerokie zastosowanie do obróbki zespołów tarcia gruboziarnistego w różnych maszynach i mechanizmach pojazdów, a także narzędzi, napędów śrubowych i łańcuchowych, reduktorów wolnoobrotowych. Pod względem właściwości użytkowych „Solidol Zh” przypomina smar syntetyczny, natomiast ma lepsze właściwości lepkościowo-temperaturowe, mniejsze zagęszczenie podczas przechowywania i odporność na zniszczenie.

Smar litowy „Solidol” może pracować w temperaturach od -30 do + 65 stopni. Jednocześnie są wykorzystywane w potężnych mechanizmach przenoszących duże obciążenie: łożyskach, zawiasach, blokach. „Solidol Zh” jest inny:

• stabilność koloidalna;
• wodoodporne;
• dobre właściwości ochronne;
• doskonałe właściwości smarne.

Ten smar na bazie litu jest odpowiedni do zmniejszania tarcia w podzespołach i mechanizmach, zmniejszania zużycia i zapobiegania zatarciom, spawaniu i zacieraniu. Stosując Solidol należy przede wszystkim wziąć pod uwagę jego zdolność do rozkładu pod wpływem wysokich temperatur (powyżej 80 stopni), dlatego konieczne jest stosowanie smaru bez wstępnego topienia. Ponadto przyczynia się do tegokonserwacja części zamiennych i powierzchni mechanizmów, których przechowywanie i transport odbywa się na świeżym powietrzu.

Nie zaleca się mieszania „Solidolu” z innymi smarami, ponieważ będzie on zagęszczany i konieczne będzie rozmontowanie jednostek w celu jego usunięcia. Kompozycja jest najczęściej używana do obróbki szorstkich, niezabezpieczonych jednostek ciernych w niskich temperaturach.

CIATIM-201

Smary tej marki są popularne wśród preparatów niskotemperaturowych. Znajduje zastosowanie we wszelkiego rodzaju zespołach ciernych, które działają pod wpływem niewielkiego obciążenia, a także w zespołach, które mają niewielkie przesunięcie, na przykład w giętkim wałku prędkościomierza. Funkcje smaru obejmują:

1. Plastyczność.
2. Odporność na mróz.
3. Możliwość pracy w temperaturach od -50 stopni do +120 stopni.
4. Słaba stabilność mechaniczna.
5. Niewielka wytrzymałość na rozciąganie.
6. Pełna zgodność z GOST.

Ten wodoodporny smar nadaje się do wysokiej jakości obróbki trących się części sprzętu, chroniąc je przed korozją. Terminowe przetwarzanie ochroni komponenty i części przed zużyciem, a ich żywotność będzie znacznie dłuższa.

Mobil Unirex EP2

Ten smar jest oparty na wysokiej jakości mineralnym oleju bazowym, aby zapewnić doskonałą wydajność i długą żywotność komponentów. Kompozycja jest szeroko stosowana wwęzły, które stanowią ogromne obciążenie, zarówno w pojazdach, jak i w mechanizmach przemysłowych. Smary litowe tej marki wyróżniają:

• właściwości przeciwutleniające, które są odpowiedzialne za stabilność chemiczną kompozycji;
• doskonała odporność na korozję;
• długa żywotność;
• szeroki zakres temperatur pracy;
• dobra przyczepność.

Korzyści Mobil Unirex EP2

Po pierwsze, smar służy jako niezawodna ochrona elementów i mechanizmów, zapobiegając ich przedwczesnemu zużyciu. Po drugie ma właściwości przeciwzatarciowe. Po trzecie, może być stosowany do jednostek pracujących w niskich temperaturach. Kompozycja nie wymaga warunków przechowywania i transportu. Według badań lubrykant jest całkowicie bezpieczny dla ludzi, ma wysoką przyczepność i słabo zmywa się wodą.

Smary w sprayu

Jedną z najwygodniejszych form produkcji smaru litowego jest aerozol. Popularne marki to:

1. WD-40 SPECJALISTA. Stosowany jest do połączeń metalowych, chroni je przed korozją i zapewnia długotrwałą ochronę. Może być stosowany do powierzchni o dużym obciążeniu. Efektem stosowania jest zmniejszenie tarcia oraz poprawa płynności ruchu mechanizmu. Jest odporny na zewnętrzne czynniki środowiskowe, może pracować w temperaturach od -18 do +145 stopni.
2. Biały smar litowy RUNWAY jestskład żaroodporny, odporny na wymywanie. Doskonale smaruje części, nadając im właściwości hydrofobowe. Dzięki inhibitorom korozji w składzie produktu, części są niezawodnie chronione przed korozją. Może być używany do ochrony części metalowych, zawiasów drzwi, kabli, łożysk i innych ruchomych mechanizmów.

Smary w sprayu wykazują efekt głębokiej penetracji, zapewniając doskonałe smarowanie i długotrwałą niezawodną ochronę przed korozją.

Shell Gadus S2 V220AD 2

Ta marka czarnego smaru jest stosowana do smarowania łożysk pracujących w trudnych warunkach. Smar zawiera oleje mineralne o wysokim wskaźniku lepkości, w których jako zagęszczacz działa mieszane mydło litowo-wapniowe. Dzięki różnym dodatkom - przeciwutleniającym, przeciwzużyciowym, ekstremalnym naciskom, adhezyjnym i antykorozyjnym - zapewniona jest wysokiej jakości i niezawodna ochrona obrabianych części. Kompozycja może pracować w temperaturach od -10 do +120 stopni.

Ten litowy smar łożyskowy jest używany do obróbki części używanych w trudnych warunkach, narażonych na duże obciążenia udarowe i wysoką wilgotność. Smar doskonale nadaje się do obróbki sprzętu terenowego, a także siodeł ciągników.

Czy smar grafitowy czy litowy jest lepszy?

Oprócz litu stosowany jest inny rodzaj smaru uniwersalnego -związki grafitowe. Spełniają wszystkie normy państwowe i mogą pracować w temperaturach od -20 do +70 stopni. Takie kompozycje bazują na cylindrycznym oleju mineralnym i tłuszczach roślinnych zagęszczonych grafitem i mydłami wapniowymi. Smar grafitowy przyciąga szeregiem pozytywnych właściwości:

• niezawodna ochrona mechanizmów przed korozją nawet przy dużych obciążeniach;
• może być używany w trudnych warunkach;
• niezawodna ochrona mechanizmów przed wodą i kurzem;
• niski współczynnik tarcia dzięki zawartości cząstek stałych.

Jednak smary na bazie litu mają wyższą temperaturę kroplenia, więc ich działanie jest możliwe również w wysokich temperaturach. Za tę zdolność odpowiada drugi składnik środka kompleksującego. Dlatego związki litu są bardziej poszukiwane w porównaniu do smarów grafitowych.

Smar 158

Ten smar ma kolor niebieski i jest stosowany w łożyskach samochodowych urządzeń elektrycznych oraz łożyskach kardana igiełkowego. W takich jednostkach smar działa stabilnie i przez długi czas dzięki dodatkom - przeciwutleniaczowi i przeciwzużyciu. Eksperci twierdzą, że nie ma pełnowartościowego zamiennika tej kompozycji, a najbliższe analogi - Litol-24 lub SHRUS-4 - nie są tak trwałe w działaniu.

Podsumuj

Smary litowe należą do najpopularniejszych ze względu na ich ulepszone właściwości. Wodoodporność, odporność na wysokie temperatury, doskonałe właściwości mechaniczne - to wszystko przyciąga uwagęnabywców tych kompozycji. Są droższe pod względem procesu produkcyjnego, ale w porównaniu z innymi analogami mają szereg zalet. Oprócz zwykłego smaru litowego można kupić smar złożony, który ma lepszą stabilność mechaniczną i wysoką wodoodporność. Różnorodność zastosowań daje gwarancję, że podzespoły i mechanizmy różnych pojazdów będą przetwarzane sprawnie i terminowo.