2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38
Obecność kobiet w polityce i biznesie zawsze interesuje społeczeństwo i pobudza jego wyobraźnię. A słabsza płeć na czele firm przyciąga podwójnie uwagę.
Jedną z tych silnych kobiet, „żelazną perfekcjonistką”, jak sama siebie nazywa, jest Olga Aleksandrowna Pleszakowa, była dyrektor generalna, przewodnicząca zarządu Transaero JSC.
Niestety linia lotnicza jest obecnie nieczynna. Witryna Transaero nie działa, a wideo z wiecu wspierającego firmę (z dnia 15 listopada 2015 r.) jest ostatnim tweetem opublikowanym przez Olgę Pleshakovą.
Biografia
Urodzony 12.07.1966 w stolicy Federacji Rosyjskiej - Moskwie. Ukończył Moskiewski Instytut Lotnictwa (specjalność "Uzbrojenie Lotnicze"), otrzymał minimum kandydata.
Nawet w szkole narodził się związek Olgi i Aleksandra (syna Tatiany Anodiny, wdowy po ministrze przemysłu radiowego ZSRR). W 1986 roku poślubiła go jeszcze jako studentka Moskiewskiego Instytutu Lotniczego.
Obecnie Aleksander iOlga Pleshakova są rodzicami dwóch uroczych córek, Tanyi i Natashy.
W 1990 roku mąż Olgi zorganizował pierwszą w ZSRR prywatną firmę zajmującą się transportem lotniczym, Transaero. I tak rozpoczęła się jej kariera jako pierwsza kobieta szefowa linii lotniczej w historii Rosji, Olga Pleshakova, której biografia dowiodła, że kobieta w lotnictwie może osiągnąć niespotykane dotąd wyżyny.
Kariera
W latach 1992-1993. zajmował stanowisko starszego eksperta ds. technologii w JSC Transaero. W latach 1992-1993 Olga Pleshakova pracowała jako starszy ekspert ds. technologii w Transaero. Następnie przez 2 lata piastowała stanowisko szefa działu obsługi na pokładach samolotów pasażerskich i awansowała na szefa działu obsługi.
Firma odniosła większy sukces, a wraz z nią nasza bohaterka wspięła się na kolejne szczeble kariery. A do 2001 roku Olga Pleshakova była dyrektorem generalnym Transaero. A w 2015 roku objęła stanowisko Prezesa Zarządu.
Podejścia do przywództwa
W trakcie swojej kariery Olga Pleshakova stała się odnoszącym sukcesy liderem: liczba przesyłek, a co za tym idzie, przychody wzrosły dziesięciokrotnie.
Niestandardowe podejście do zarządzania linią lotniczą zapewniło nie tylko rentowność, ale także sławę Transaero zarówno w szerokich, jak i wąskich kręgach: przez długi czas była głównym przewoźnikiem pracowników MON, opanował nie zawsze dochodowe, ale egzotyczne kierunki (np. Brazylia), menu kulinarne na pokładzie było również niezwykłe,realizował transport socjalny, działał jako sponsor w pomocy dzieciom z chorobą nowotworową itp.
Zawsze był szczególny stosunek do pasażerów: zdarzały się przypadki, kiedy podczas poważnych awarii Olga Pleshakova osobiście szła do osób w poczekalni i wyjaśniała im sytuację, uspokajała ich.
Osiągnięcia
- 2009 – lider w nominacji transportowej wśród rosyjskich menedżerów.
- 2010 jest najlepszy wśród kadry zarządzającej lotnictwem.
- 2011 - w pierwszej trójce według rankingu TOP-100 magazynu Expert.
- 2012 - zwycięzca w nominacji "Najbardziej wpływowa kobieta w kraju" (kategoria "Biznes") według rankingu RIA Novosti, stacji radiowej Ekho Moskvy i magazynu Ogonyok.
- 2012-2013 – na liście pięćdziesięciu najbardziej wpływowych kobiet biznesu na świecie według magazynu US Fortune (jedyny przedstawiciel z Rosji).
Ponadto Olga Pleshakova jest laureatką takich nagród jak Olympia (nominacja „Nienaganna reputacja biznesowa”), „Człowiek Roku”, „Lider Biznesu Wspólnoty Niepodległych Państw” i innych.
Napisał wiele publikacji na temat lotnictwa cywilnego. Wraz z innymi autorami wydała monografię o społeczeństwie i państwie.
Olga Pleshakova otrzymała następujące nagrody:
- Szanowany Pracownik Transportu Federacji Rosyjskiej.
- Medal "Z okazji 850-lecia Moskwy".
- Zamów "Za honor i męstwo".
- Order of Merit (Francja) i inne.
Transaero dzisiaj
ObecnieJednocześnie rząd ogłosił upadłość jednego z największych przewoźników lotniczych w kraju, Transaero. To poważna strata nie tylko dla branży lotniczej, ale także dla byłych pasażerów. W mediach krąży opinia, że tej katastrofy można było uniknąć, gdyby państwo wcześniej nie odwróciło się od realizacji problemów całego przemysłu lotnictwa cywilnego.
