Dlaczego korpus samolotu jest wykonany z rur duraluminium? Ogólna perspektywa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Jak może się wydawać na pierwszy rzut oka najtańszym i najłatwiejszym sposobem wykonania kadłuba do transportu lotniczego jest spawanie rur z blachy. Dlaczego więc korpus samolotu jest wykonany z rur duraluminium? W tym artykule postaramy się omówić ten temat w najbardziej szczegółowy i przystępny sposób.

Co to jest ciało samolotu?

Ten element samolotu jest również nazywany kadłubem. Służy do pełnienia funkcji łączącej i wspierającej i jest uważany za główny element konstrukcji. Wewnątrz kadłuba znajduje się kokpit, przedziały do przechowywania ładunku i pasażerów wsiadających, zbiorniki z materiałem palnym oraz kantyny. Mówiąc prościej, kadłub jest częścią, która znajduje się między ludźmi a atmosferą.

Dlaczego do budowy kadłuba używa się rur z duraluminium?

Istnieje co najmniej pięć powodów. Do głównychpowody, dla których korpus samolotu wykonany jest z rur duraluminium to:

1. Solidne arkusze kiepsko chronią termicznie wnętrze kadłuba samolotu, podczas gdy rury dobrze sobie radzą.
2. Duralum to mocny, lekki i wyjątkowo niezawodny materiał.
3. Jeśli w korpusie pojawi się pęknięcie, tylko jedna z rurek zostanie uszkodzona, a nie cała konstrukcja.
4. Przewody i kable są często montowane we wnękach rurek, aby zapewnić systemy lotnicze.
5. Materiał duraluminium jest bardziej elastyczny i mniej boi się odkształceń.
6. Producent może zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy, używając pustych materiałów.

Wszystkie te fakty wystarczą, aby dokładnie dowiedzieć się, dlaczego korpus samolotu wykonany jest z rur duraluminium. Przyjrzyjmy się jednak bliżej cechom tego materiału.

Ponieważ samoloty muszą często manewrować i doświadczać silnych przeciążeń, ważne jest, aby materiał kadłuba był plastyczny i odporny na odkształcenia. To właśnie te właściwości ma duraluminium. I jeszcze jeden ważny punkt to zapewnienie izolacji termicznej kokpitu i przedziału pasażerskiego. Na tej podstawie nadwozie samolotu wykonane jest z rur duraluminiowych.

Dlaczego nie blacha?

Blacha po prostu nie byłaby w stanie utrzymać korzystnego klimatu w pomieszczeniach, czyniąc lot mniej komfortowym lub wydając dodatkowe pieniądze na instalację stabilizatorów klimatu w pomieszczeniach. Dodatkowo ze względu na zawartość wewnątrz tubypowietrze zapewnia dodatkową ochronę załogi i pasażerów przed spadkami ciśnienia, które są szczególnie odczuwalne na dużych wysokościach.

Ponadto w ostatnich latach technologie produkcji uległy znacznej poprawie i obecnie koszt produkcji kadłubów samolotów z rur duraluminiowych nie uderza zbytnio w kieszenie firm produkcyjnych. I jeśli kilkadziesiąt lat temu, ze względu na wysokie koszty produkcji, konieczne było przeszacowanie ceny wyrobów gotowych lub naruszenie zysków, to dziś problem ten został prawie całkowicie rozwiązany. Zniknęło zapotrzebowanie na tańsze materiały arkuszowe, a teraz nawet niskobudżetowe firmy mogą sobie pozwolić na produkcję kadłubów z rur duraluminiowych. Mamy nadzieję, że po przeczytaniu tego materiału stało się dla Was jasne, dlaczego korpus samolotu wykonany jest z rurek duraluminium!