KPVT, karabin maszynowy. Ciężki karabin maszynowy Vladimirov KPV

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Pomysł pokonania samolotów i lekko opancerzonych pojazdów doprowadził do powstania ciężkich karabinów maszynowych o kalibrze ponad 12 mm. Takie karabiny maszynowe były już w stanie trafić w lekko opancerzony cel, dosięgnąć nisko lecącego samolotu lub helikoptera, a także schronów, za którymi znajdowała się piechota.

Według klasyfikacji broni strzeleckiej 14,5-mm karabin maszynowy KPVT sąsiaduje już z bronią artyleryjską. A w konstrukcji ciężkie karabiny maszynowe mają wiele wspólnego z karabinami automatycznymi. Jednocześnie poszczególne modyfikacje karabinów maszynowych dużego kalibru mają większą energię strzału niż karabiny automatyczne małego kalibru.

Zadanie projektowe

Przed zaprojektowaniem KPVT (karabin maszynowy zaprojektowany przez Władimirowa) należało wybrać koncepcję broni. Jako podstawę przyjęto 20-mm działo lotnicze V-20 własnej konstrukcji.

Pierwszy karabin maszynowy został przedstawiony do testów fabrycznych w listopadzie 1943 roku. Komisja ds. odbioru broni odnotowała szeregnowe korzyści projektowe, takie jak:

• poważnie zaprojektowana automatyzacja;
• Wytrzymałość elementów karabinu maszynowego spełnia wymagania bojowej broni przeciwlotniczej.

Jednocześnie komisja szczególnie podkreśliła możliwość wykorzystania karabinu maszynowego w obronie powietrznej. Do kwietnia 1944 roku Komisariat Ludowy nakazał Fabryce nr 2 produkcję do testów wojskowych:

• karabiny maszynowe (pod oznaczeniem KPV - 44) - 50 sztuk;
• pistolet przeciwlotniczy - 1 szt.

Po zakończeniu Wielkiej Wojny Ojczyźnianej zarówno karabin maszynowy, jak i działko przeciwlotnicze zostały wysłane na próby wojskowe w maju 1945 roku. I już w 1946 roku zostały oddane do użytku, aw zakładzie uruchomiono produkcję 14,5-mm piechoty PKP i jej przeciwlotniczej wersji. Degtiariew. Do roku 1952 dostarczono siłom zbrojnym osiem tysięcy instalacji przeciwlotniczej wersji KPV.

Również synchronicznie trwały prace nad stworzeniem KPVT (karabin maszynowy 14,5 mm) do zainstalowania zmodernizowanej wersji (z napędem elektrycznym) na czołgach i różnych typach bojowych wozów piechoty.

Urządzenie z pistoletem maszynowym

Automatyka została przeprojektowana tak, że odrzut lufy podczas krótkiego skoku wykorzystuje energię gazów prochowych, które są wyrzucane przez specjalne urządzenie wylotowe (wzmacniacz odrzutu).

Obciążona lufa karabinu maszynowego Władimira jest przeznaczona do strzelania nabojem z dużym ładunkiem prochu. Ruchoma lufa podczas pracy karabinu maszynowego umożliwiała płynną pracę automatyki, co z kolei nie zwiększa długości skoku całego systemu.

Konstrukcja spustu zapewnia tylko automatyczny ogień podczas strzelania z tylnego ostrzału. Gdy tylko napęd systemu ruchomego zostanie zablokowany w skrajnym przednim położeniu, oddany zostaje strzał.

KPVT - karabin maszynowy z automatycznymi blokadami bezpieczeństwa, które uniemożliwiają zablokowanie zamka i oddanie strzału, gdy lufa nie jest prawidłowo zamocowana. Bezpiecznik blokuje również podawanie taśmy do karabinu maszynowego, jeśli nabój nie został wyjęty z ogniwa.

Możliwa była zmiana kierunku podawania taśmy, co ułatwiło montaż karabinu maszynowego na skomplikowanych instalacjach. W związku z tym rączkę przeładowania można łatwo zamontować po lewej lub prawej stronie. Do zalet należy również obecność szybko odłączanej lufy, która jest zdejmowana wraz z obudową, na której znajduje się rączka ten drugi.

KPVT w liczbach

Karabin maszynowy Władimirowa jest tak potężny, że wystrzelony z niego pocisk zachowuje swoją śmiertelność na całym dystansie lotu, który wynosi od 7 do 8 km!

Ale ponieważ rozrzut pocisków wzrasta na tak dużych odległościach i trudno jest monitorować wyniki strzelania i jego regulację, zaleca się ograniczenie zasięgu celowania do 2000 m.

KPVT - karabin maszynowy, którego charakterystykę działania pokazano na poniższej ilustracji.

Masa systemu mobilnego oraz rolki na jego elementach zapewniają płynną pracę automatycznego karabinu maszynowego.

Do zalet systemu należy również fakt, że nie ma potrzeby dokładnegoregulacja szczeliny, która zapewnia wysoką niezawodność pomimo różnych warunków pracy.

Ciekawe fakty

Czołgowy karabin maszynowy KPVT podczas operacji bojowych wykazał tak wysoką zdolność przebijania pancerza na standardowym pancerzu stalowym RHA NATO, że począwszy od lat 70. XX wieku. i do dziś kraje NATO, które je wydają. zadanie na zaprojektowanie i stworzenie nowego sprzętu wojskowego uwzględniło niszczący efekt pocisku przeciwpancernego wystrzelonego z KPVT!

I nie jest to zaskakujące, ponieważ w odległości od 500 do 800 m KPVT pewnie przebił przedni pancerz głównych typów transporterów opancerzonych potencjalnego wroga. Najpopularniejszy transporter opancerzony M113 (USA) również był zagrożony klęską.

W oparciu o tę zdolność penetracji, masa bojowa głównych bojowych wozów piechoty NATO „Marder A3” (Niemcy) i „M2A2 Bradley” (USA) w stosunku do rosyjskich bojowych wozów piechoty została podwojona.

Instalacja podwójna

KPVT - karabin maszynowy, którego zdjęcie przedstawiono w artykule, znalazł zastosowanie jako broń przeciwlotnicza do rażenia celów powietrznych z instalacjami pojedynczymi (ZPU-1) i bliźniaczymi (ZPU-2, ZU-2).

Na instalacjach ZU-2 zainstalowano automatyczny celownik przeciwlotniczy, wyposażony w drugie (prawe) siedzenie działonowego i dodatkową ramę na łuskę. W tej wersji został oddany do użytku w 1955 roku.

Instalacja miała koła do holowania na duże odległości, ale według sił obliczeniowychinstalacja może być również przemieszczana w poprzek pola na krótkie odległości.

Modyfikacja gór

Do użytku w warunkach górskich ZGU-1 był używany ze względu na możliwość jego demontażu do przemieszczania się w górach przez siły załogi. Instalacja wydobywcza została opracowana w 1954 roku, ale jej przyjęcie zostało zawieszone z powodu "rakietowej manii" modnej wówczas w rządzie ZSRR.

Ale w 1968 roku składany ZGU-1 został oddany do użytku i początkowo przeszedł test bojowy w armii wietnamskiej jako pomoc dla tego kraju w walce z amerykańskimi samolotami.

Również w późniejszych konfliktach zbrojnych w Afganistanie iw czeczeńskiej firmie ZGU-1 były szeroko stosowane.

Quad przeciwlotniczy karabin maszynowy

Poczwórna instalacja przeciwlotnicza dużego kalibru KPV ZPU-4 została oddana do użytku w 1949 roku pod indeksem GAU 56-U-562. ZPU-4 wszedł do służby w obronie przeciwlotniczej, aby chronić czołgi, pułki strzelców zmotoryzowanych i dywizje powietrznodesantowe przed atakami z powietrza.

Do strzelania z ZPU-4 oddano do użytku automatyczny celownik APO-3-S. Dzięki mechanizmowi obliczeniowo-rozwiązywalnemu przyspieszono obliczanie zadania trafienia w cel, biorąc pod uwagę prędkość, kurs i kąt nurkowania.

Wszystkie te parametry musiały zostać wprowadzone ręcznie przez załogę armaty, co w obliczu gwałtownie rosnących prędkości samolotów ograniczyło możliwości instalacji. Ale w tamtym czasie był to znaczący krok naprzód w porównaniu z poprzednimi celownikami przeciwlotniczymi.

Ale także karabin maszynowy 14,5 mm KPVT na ZGU-4 do tego układumożna również nazwać jego główną wadą, ponieważ instalacja wykazywała niską „przeżywalność” swojego głównego uzbrojenia. A to ze względu na fakt, że sam karabin maszynowy został pierwotnie opracowany jako pistolet czołgowy.

Do czego służy KPVT

KPVT sam w sobie jest karabinem maszynowym, którego cechy zostały pierwotnie określone w oczekiwaniu na instalację na czołgach. Co więcej, pomysł stworzenia był taki, że został użyty w parze z pistoletem czołgowym.

Nie wykluczono opcji, w której KPVT znajdował się na wieży jako wieża.

Wersja czołgowa otrzymała odpowiednio elektryczny spust ze źródła 21 V i licznik strzałów impulsowych, w zależności od użycia czołgu, zużyte naboje zostały wycofane. Miał też odłączany odbiornik.

Oprócz krajowych pojazdów opancerzonych, KPVT (karabin maszynowy) był również instalowany na pojazdach opancerzonych krajów Układu Warszawskiego.

Podczas używania KPVT na pojazdach opancerzonych, okazało się, że jest to najbardziej "długożyciowa" broń, ponieważ z reguły wszystkie pojazdy opancerzone Sił Zbrojnych Związku Radzieckiego były w nią wyposażone.