Train Composer: opis stanowiska, obowiązki, prawa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Twórca pociągów to bardzo ważny i trudny zawód. Wszystkie subtelności i cechy tej pracy zostaną omówione w tym artykule.

Kto jest producentem pociągów?

Jak możesz krótko opisać zawód? Jeśli przyjmiemy oficjalne sformułowanie, to kompilatorem pociągów jest osoba, która zajmuje się likwidacją i formowaniem taboru. Oznacza to, że cała praca danego specjalisty polega na przestawianiu wagonów, koniecznie w określonej kolejności. Oczywiście możesz to zrobić tylko wtedy, gdy masz wiedzę i po odprawie.

Ten zawód jest uważany za bardzo trudny i odpowiedzialny. Głównym zadaniem stojącym przed specjalistą jest terminowe wysłanie pociągu. Jednocześnie kompilator pociągu jest również odpowiedzialny za integralność pociągu, jego kompletność, bezpieczeństwo i dokładność podczas wykonywania manewrów. Konieczne jest terminowe sprawdzanie pociągów, rozpinanie i zabezpieczanie wagonów na czas za pomocą specjalnych szczęk hamulcowych.

O obowiązkach zawodowych

Należy wspomnieć o obowiązkach kompilatora pociągów. Ten specjalista ma naprawdę wiele funkcji:w rzeczywistości zależy od tego efektywność ruchu pociągów. Oto tylko niektóre z głównych obowiązków członka danego zawodu:

• Obrót działa, które nie są scentralizowane.
• Termiczne ogrodzenie wagonów za pomocą szczęk hamulcowych.
• Zapewnienie bezpieczeństwa pociągom.
• Odczepianie i zaczepianie samochodów.
• Praca przy zmianie składu pociągów - przewodnik po manewrach lokomotywy.

Oczywiście kompilator pociągów ma wiele innych zadań i funkcji. Jednak ich liczba będzie zależeć tylko od miejsca pracy, a mianowicie od samej stacji i regionu, w którym się znajduje.

Dzień roboczy: przyjęcie i zrzeczenie się obowiązków

Suche wyliczenie głównych obowiązków zawodowych, jeśli daje wyobrażenie o pracy, to minimum. Dlatego warto opisać bezpośrednio dzień pracy specjalisty, jak wygląda, jak jest zaplanowany.

Więc budowniczy pociągu zaczyna swój dzień od otrzymania odprawy bezpieczeństwa. Dzieje się to na specjalnym szybowcu. Następnie każdy pracownik akceptuje tak zwany „inwentarz ścisły” i określony układ wagonów. Planowanie wszystkich dalszych czynności roboczych zaczyna się od oficera dyżurnego stacji. Obejmuje to z reguły kontrolę wagonów, ich konserwację, sprzęganie, rozprzęganie itp.

Warto również wziąć pod uwagę, że kompilator pociągów koordynuje każde swoje działanie z obsługą w radiu. Pracy jest naprawdę dużo, a przedstawiciel danego zawodu na pewno nie będzie się nudził. A oprócz obsługi wagonów konieczne jest przygotowanie pociągów, prawidłowe wypełnienie ewidencji, sprawdzenie otrzymanych wagonów - i zawsze osobiście! Tak więc pracownik stacji ma naprawdę dużo do zrobienia.

Opis zadania kompilatora pociągu przewiduje, że przyjęcie dyżuru jest zawsze ustalane i ustalane przez kierownika stacji zgodnie ze wszystkimi warunkami i normami. Pracownik po objęciu dyżuru zobowiązany jest do sprawdzenia stanu wszystkich samochodów, ich lokalizacji, stanu inwentarza oraz specjalnych plomb na pojazdach. Przekazanie dyżuru następuje dopiero po sprawdzeniu pociągów, umieszczeniu wagonów na swoich miejscach i zapewnieniu bezpieczeństwa zgodnie z ustalonymi normami.

Jakie cechy powinien mieć producent pociągów?

Podobnie jak każdy inny pracownik, budowniczy pociągów musi mieć pewne cechy i cechy charakteru. Ale co dokładnie? Przede wszystkim jest to oczywiście sumienność i uważność. Tylko te dwie cechy będą składowymi wysokiego profesjonalizmu. Nie zapominaj jednak o towarzyskości, odporności na stres i bezkonfliktowych. Faktem jest, że trzeba pracować z żywymi ludźmi. Często konieczne jest zarządzanie pracownikami o niższych kwalifikacjach: mogą to być specjaliści o niższym poziomie lub asystent kompilatora pociągów.

Oczywiście każdy może popełniać błędy. I w żadnym wypadku nie powinieneś się bardzo denerwować z tego powodu - po prostupogorszy sytuację. Właśnie taka jakość, jak odporność na stres, pomoże osiągnąć wzajemne zrozumienie z kolegami. W zawodzie, o którym mowa, bardzo ważne jest zachowanie spokoju i niewzruszoności. Musisz nawet być fajny. Aby praca była dobrze skoordynowana, efektywna i przejrzyście zorganizowana, powinieneś pracować przede wszystkim nad sobą, nad swoim charakterem.

Gdzie mogę uczyć się zawodu?

Zawód „konstruktora pociągów” wymaga obowiązkowej edukacji. A co dokładnie? Zostanie to omówione dalej. Aby dostać się do kolegium lub technikum, nie jest konieczne zaliczenie wszystkich jedenastu klas szkoły. Dziewięć lat będzie optymalną bazą do przyjęcia na uczelnię kolejową. W instytucjach edukacyjnych, które szkolą kompilatorów pociągów, przekazują następującą podstawową wiedzę:

• sprzęt bezpieczeństwa ruchu;
• użycie specjalnych dźwięków i sygnałów ręcznych;
• zarządzanie ruchem lokomotywy;
• użyj szczęk hamulcowych;
• użycie radia przenośnego;
• prawidłowe mocowanie pociągów na szynach;
• zapewnienie bezpieczeństwa towarów, ich rozładunek.

Warto również wskazać przybliżoną listę przedmiotów, na których będzie prowadzony przebieg wykładów:

• Kurs kolejowy.
• Bezpieczeństwo pracy.
• OBJ lub BJD.
• Rozmieszczenie wagonów towarowych i ich konserwacja.

O stopniach w zawodzie

Podobnie jak w wielu innych zawodach, w pracy kompilatora pociągów istnieją pewne kategorie. Całkowityjest ich cztery:

• 3 pozycja. Przedstawiciel najniższej rangi prowadzi swoją pracę w niewielkich obszarach ruchu na kolei, które jednocześnie nie mają powszechnego użytku. Tym samym zakres pracy pracownika z trzecią kategorią jest nieco ograniczony.
• Kategoria 4 charakteryzuje się tym, że jej przewoźnicy muszą pracować z transportem kolejowym nie będącym w powszechnym użyciu, ale już w napiętych obszarach. W związku z tym złożoność pracy w porównaniu z trzecią kategorią jest zauważalnie zwiększona.
• 5 pozycja. Specjaliści zajmują się transportem kolejowym, który jest już w powszechnym użyciu. Jednak prace prowadzone są w obszarach nieaktywnych, czyli tam, gdzie pracują specjaliści z trzecią kategorią.
• 6 pozycja. Posiadacze tej kategorii, ostatnich i najtrudniejszych, pracują w ruchliwych miejscach z publicznym transportem kolejowym.

Tak więc obowiązki kompilatora pociągów są bardzo różne. Ponadto ta klasyfikacja według kategorii pozwala na zbudowanie systemu relacji między przełożonymi a podwładnymi. Dla przedstawicieli wysokiej rangi władze mogą wydawać pod przewodnictwem pracowników o niższych kwalifikacjach. Jednak to znowu zależy od stacji i regionu, w którym ta stacja się znajduje.

O prawach kompilatorów pociągów

Pouczenie przedstawicieli danego zawodu nadaje pracownikom określone prawa. Ponadto zostaną wymienione tylko niektóre z najbardziej podstawowych praw kompilatora pociągów. Więc pracownikma prawo zażądać od władz niezbędnego sprzętu do pracy, a mianowicie:

• specjalny mundur roboczy;
• światło sygnalizacyjne;
• żółta flaga;
• walkie-talkie i przenośna stacja radiowa, a także inne akcesoria.

Pracownik ma prawo do złożenia reklamacji, jeśli nie otrzymał akcesoriów w postaci kombinezonu, obuwia ochronnego, elementów sygnalizacyjnych itp. Ochrona pracy kompilatora pociągów jest w pełni oparta na prawach tego ostatniego. Warto zauważyć, że pracownik stacji ma również tak ważne prawo, jak przyjęcie i zakończenie dyżuru w minimalnym czasie iw optymalnym rytmie całej stacji. Mówiąc najprościej, rozpoczęcie i zakończenie pracy musi nastąpić na czas, a godziny pracy specjalisty nie mogą przekraczać normy.

Wady zawodu

Istnieją pewne niedociągnięcia w zawodzie kompilatora pociągów. Oczywiście jest ich niewiele, ale warto o nich wspomnieć:

• Wysoka odpowiedzialność. Praca kompilatora pociągów jest dość trudna, a także bardzo ważna. Warto zrozumieć, jaka odpowiedzialność spoczywa na przedstawicielach zawodu. Oczywiście im wyższa ranga, tym większa odpowiedzialność: jednak doświadczenie daje o sobie znać. Z biegiem czasu zawód nie będzie wydawał się tak wyczerpujący i trudny.
• Praca fizyczna. Omawiany zawód jest bardzo trudny i prawdziwie męski. Dlatego często musisz pracować rękami. Nie zapominaj o obecności nocnych zmian, które mogą być dość męczące.

Oczywiście istnieje wiele innych niedociągnięć w pracy kompilatora pociągów. Ale większość z nich będzie subiektywna, więc nie wymieniaj ich.

Godność zawodu

Zawód konstruktora pociągów ma wiele zalet. Główne zalety pracy to:

• Dobry dochód. Wynagrodzenie danego specjalisty jest naprawdę godne. Nie będzie jednak możliwe wskazanie dokładnych liczb: wszystko zależy od regionu, samej stacji, a także dostępnej kategorii. Wielu producentów pociągów twierdzi, że ich zarobki są wystarczająco wysokie, aby mogli pracować.



• Zapotrzebowanie. Ten punkt wcale nie jest zbyt daleko idący: zawód jest rzeczywiście poszukiwany na rynku pracy. Często na dworcach brakuje wysokiej klasy specjalistów, którzy mogliby zorganizować przejrzystą i dobrze skoordynowaną pracę.
• Interakcja z zespołem. Wielu pracowników zgodzi się, że praca staje się kochana w dużej mierze dzięki temu, że ma zdrowy, przyjazny zespół. I na tym też polega godność zawodu.