Urządzenie statku. Ogólny układ sądów i ich główne elementy

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Budowa statku to odpowiedzialne zadanie stojące przed pracownikami marynarki wojennej. Muszą w pełni zapewnić przepływ towarów i pasażerów. Wszystkie zadania można skutecznie rozwiązać tylko za pomocą jakościowej poprawy floty. Możesz ulepszać stare statki lub budować nowoczesne modele.

Jakie są statki?

Dzisiaj istnieje wiele różnych statków, które mają różne typy. Wynika to z faktu, że były przeznaczone do różnych celów, a także z warunków ich dalszej eksploatacji. Dlatego specjaliści stają przed takimi zadaniami jak specjalizacja w projektowaniu statków, organizacja budowy i remontu, wprowadzenie nowej standaryzacji, planowanie dalszego transportu, a także wykonanie porównawczego rachunku ekonomicznego. Modele statków można klasyfikować według następujących kryteriów:

• Według typu pojazdu rozróżnia się pojazdy niesamobieżne i samobieżne.
• Sposób poruszania się - statki unoszące się nad wodą z poduszką powietrzną, a także na powierzchni wody. Są urządzenia, które bez problemu poruszają się pod wodą – te są pod wodąstatki.
• Stan sprawy. Wśród ogromnego asortymentu znajdują się modele, które mają sztywny, elastyczny i nadmuchiwany korpus.
• Materiał korpusu. Podczas produkcji można stosować stal, stopy metali lekkich, tworzywa sztuczne, drewno, konstrukcje żelbetowe, materiały elastyczne lub kompozytowe.
• Rejon żeglarski. Rozróżnij nawigację morską i przybrzeżną.
• Typ głównej elektrowni. Modele statków zawierają takie urządzenie, ponieważ pomaga je napędzać. Możesz wybrać parowiec, który ma instalację parową tłokową lub turbinową. Statki motorowe są wyposażone w silnik spalinowy.

Statki cywilne

Statki o przeznaczeniu cywilnym prezentowane są w formie statków transportowych lub rybackich. Zostały stworzone, aby zmaksymalizować utrzymanie pokojowych więzi między różnymi państwami. Te statki morskie zapewniają handel zagraniczny, kontakty biznesowe i kulturalne, pomagają wydobywać produkty z morza, a także je przetwarzać. Wyposażone są w specjalny sprzęt do transportu towarów przemysłowych lub spożywczych. Statki cywilne są wyposażone w różne dodatkowe urządzenia, które zależą od ich dalszego przeznaczenia:

1. Transport lub statek handlowy. Mogą przewozić pasażerów lub niewielką ilość pilnego ładunku - to jest poczta, paczki, bagaż i wiele innych. Statki transportowe liniowca mogą odbywać regularne rejsy międzywiele portów. Nazywa się je również linerami. Statek towarowy przewozi ładunek po nieokreślonej linii, może płynąć w dowolnym kierunku.
2. Statek rybacki. Za pomocą tego projektu można wydobywać produkty z morza, czyli łowić ryby, zwierzęta morskie, algi. Łódź rybacka umożliwia przetwarzanie produktów pochodzących z morza na półprodukty lub inny gotowy produkt. Transportuje ją również do bazy pływającej lub przybrzeżnej.
3. Statki badawcze. Przeznaczone są do prowadzenia prac naukowo-badawczych na pełnym morzu lub oceanie. Obejmuje to specjalnie wyposażone i przystosowane statki podwodne lub nawodne.
4. Statek szkoleniowy. Służy pracownikom wykonującym treningi pływackie. Często używany przez osoby uczące się w specjalnych instytucjach edukacyjnych. Te statki morskie są koniecznie wyposażone w laboratoria, sale lekcyjne, a także sale lekcyjne, w których można wykonywać praktyczne opracowywanie zagadnień.

Jaki kształt powinny mieć statki

Każdy typ statku ma odpowiedni kształt kadłuba, który zależy od wielu czynników. Obejmuje to główne przeznaczenie statku, warunki jego dalszej eksploatacji, prędkość, jakość i wiele innych parametrów. Kadłub statku to wydłużony korpus o zakrzywionych powierzchniach. To oni pomagają stworzyć opływowy kształt, który zmniejszy opór wody i powietrza podczas ruchu konstrukcji.

PrzódStatek nazywa się dziobem i jest budowany z uwzględnieniem ustalonych zasad rysunku konstrukcji statku. Aby statek płynący po wzburzonej powierzchni wody nie wszedł w falę, wszystkie boki kadłuba muszą być nieco rozszerzone na wysokość. Szczególną uwagę zwrócono na śmigła i ster, które powinny zapewniać najlepsze warunki pracy.

Podstawowa zasada tworzenia rysunku teoretycznego

Przed przystąpieniem do budowy rysunku teoretycznego projektant musi wyobrazić sobie przecięcie linii kadłuba. Konieczne jest użycie płaszczyzn pomocniczych, równoległych, średnicowych i głównych. Linie przekroju powinny tworzyć ramę kadłuba, co da jasne i maksymalne wyobrażenie o kształcie konstrukcji. Wynikowy rzut obejmuje boki, szerokość i główny korpus.

Rzut sekcji kadłuba ma postać linii prostych, które utworzą siatkę rysunku teoretycznego. Kiedy człowiek buduje tę siatkę, konstruktywne linie wodne muszą być podzielone na dwadzieścia równych części. Oznaczają przestrzenie, a za pomocą podziału można narysować teoretyczne ramy. Konstrukcja statku jest dość skomplikowana, dlatego nad projektem powinni pracować wyłącznie wykwalifikowani specjaliści.

Numerowanie odbywa się poprzez przesuwanie linii od dziobu do rufy. Gdy oryginalny rysunek teoretyczny jest gotowy, musisz usunąć wszystkie wynikowe współrzędne punktów przecięcia zakrzywionych linii i siatki. Nadają się do tłumaczenia.skala rysunku do rzeczywistych wymiarów. Wszystkie uzyskane dane muszą być zapisywane w specjalnie zaprojektowanym dzienniku, który zawiera tabele rzędnych przestrzeni. W przyszłości wykorzystywane są w stoczniach, a także w specjalnych warsztatach. Tutaj specjaliści mają podłogę w postaci deski kreślarskiej, która nazywa się placem. Prezentowany jest w pełnym rozmiarze i rozbity zgodnie z rysunkiem teoretycznym. Podczas budowy statku wszystkie szablony i wymiary są usuwane z placu w celu wykonania części kadłuba statku.

Jakie akcesoria mają łodzie wędkarskie?

Statki przemysłowe służą do połowu ryb, fok, wielorybów, morsów i wielu innych żywych zasobów z morza. Statek rybacki zajmuje jedną trzecią światowej floty cywilnej. Można wyróżnić następujące typy statków rybackich wyposażonych w specjalne urządzenia:

• Seiner to wzór, dzięki któremu można łowić niewodem. Połów odbywa się za pomocą strzałki cargo.
• Trawler. Jest to jednostka unikatowa w swojej konstrukcji, która ułatwia łowienie przy użyciu włoka - jest to siatka prezentowana w formie dużego worka.
• Włóczęga. Dziś ten statek jest szczególnie poszukiwany, ponieważ pozwala łowić ryby podczas dryfowania. Wyposażony w płaską siateczkę.
• Pływające rośliny i bazy do konserw rybnych. Prezentowane projekty wychodzą na otwarte morze i zajmują się przetwarzaniem ryb bezpośrednio na konserwy. Są sieci, włoki, przetwórstwo i chłodzeniesprzęt.
• Statki wielorybnicze. Służą do najefektywniejszego polowania na wieloryby. W większości przypadków wypływają w morze całymi grupami, a także flotami. Statki te są wyposażone w duże i niezawodne sieci, które mogą wytrzymać duży ciężar.
• Shalanda. Prezentowane projekty to wędkarstwo z siatką. Jadą nad Morze Czarne i Kaspijskie i jeżdżą na oleju napędowym.

Cechy okrętu wojennego

Dzisiaj możesz spotkać różne statki i statki. Ale wśród tak szerokiej gamy prezentowane są projekty wojskowe należące do Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Są one koniecznie pomalowane zewnętrznymi znakami, które odróżniają takie statki od cywilnych. W dowództwie musi być oficer, który służy rosyjskiemu rządowi. Nazwisko i imię oficera musi znajdować się na liście personelu wojskowego.

Statek wojskowy obejmuje sprzęt i sprzęt wojskowy. Konstrukcję prezentowanych statków wyróżnia obecność sprzętu wojskowego. Zostanie aktywowany w przypadku ataku na chroniony obszar.

Projektowanie statków transportowych

Transport morski jest uważany za najbardziej dochodowy i poszukiwany. Pomoże przenosić ładunki w komunikacji międzykontynentalnej. Statek transportowy ma główną specjalizację – jest to przewóz dużych przesyłek towarów. Obejmuje to ładunki ponadgabarytowe, masowe i masowe. Jeśli chodzi o żywność, podczas transportu należy przestrzegaćokreślona temperatura i brak wibracji.

Wyróżnia się najpopularniejsze jednostki pływające wyposażone w dodatkowe urządzenia:

• Statki do przewozu ładunków suchych mogą przewozić szeroką gamę produktów. Do realizacji transportu produktów mięsnych i rybnych, warzyw i owoców statki te są dodatkowo wyposażone w agregat chłodniczy.
• Cysterny są przeznaczone do przewozu ładunków w stanie ciekłym lub gazowym. Przedsiębiorstwa i fabryki mogą być zaangażowane w transport produktów naftowych, produktów chemicznych, nawozów, a także gazu skroplonego. Jest komora do przewożenia szczególnie niebezpiecznych towarów.
• Statki kontenerowe. Mogą przewozić pojemniki takie jak kontenery. Statki te są wyposażone w niezbędny sprzęt nawigacyjny. Pomoże umieścić, zamocować i kontrolować mocowanie ładunku podczas jego transportu. Urządzenie statku ma niezbędne dodatkowe belki i sufity zapewniające niezawodność.
• Masowce pomogą w transporcie towarów masowych i masowych, takich jak zboże, ruda i węgiel.
• Statki ro-ro są statkami specjalnego przeznaczenia. Są szeroko stosowane do poziomego lub mieszanego załadunku towarów.
• Promy transportują sprzęt żeglugą. Główną różnicą jest przewóz pasażerów, pojazdów kołowych, a także wagonów kolejowych.

Małe łodzie: urządzenie

Podczas budowy konstrukcji statków zwraca się szczególną uwagę. Ciało jest główną częścią każdego nowoczesnegostatek, obejmuje poszycie i pokład. To właśnie te elementy są w stanie nadać naczyniu niezbędny kształt, a jednocześnie zapewnić takie wskaźniki jak wytrzymałość, wodoszczelność i sztywność naczynia. To właśnie te funkcje określają budowę małego naczynia.

Zestaw to pewna konstrukcja nośna, która składa się z połączeń stężeń podłużnych i poprzecznych lub belek. Gdy są ze sobą połączone, uzyskuje się gotową ramę. Służy jako kontur podparcia, który jest przeznaczony dla arkuszy poszycia zewnętrznego, pokładu. Rama decyduje o dalszej stabilności i sztywności statku.

Istnieje kilka systemów zestawu kadłuba. Ich klasyfikacja zależy od kierunku wiązki głównej:

• Strona.
• Podłużne.
• Podłużnie-poprzeczne.

Który system rekrutacji jest używany do budowy małej łodzi?

Podczas budowy małego statku używany jest wyłącznie system ram poprzecznych. Specjaliści używają ram, podłóg wzdłuż dna, a także belek pod pokładem. Liczba podłużnic stosowanych w systemie ram poprzecznych jest niewielka. Służą do sieciowania. Całkowita liczba belek nie przekracza pięciu sztuk, wliczając w to pionowe kile i podłużnice.

Zestaw dna statku zawiera krzyżujące się stężenia wzdłużne i poprzeczne. Na końcach statku powinien znajdować się kil, który jest połączony z dziobami. Kilkakrotnie zmniejszyć zasięg statku podczasczas toczenia, konieczne jest przymocowanie bocznego kila. Może mieć różne wzory i służyć jako połączenie wzdłużne. W większości przypadków nie wykracza poza ogólnie przyjęte wymiary obudowy w swojej szerokości.

Przekładnia kierownicza

Żaden transport morski nie może istnieć bez zarządzania. Przekładnia sterowa statków to zestaw ważnych mechanizmów, a także urządzeń utrzymujących statek na powierzchni. Takie urządzenie obejmuje maszynę sterową, sektorową, śrubową lub hydrauliczną. Obecnie istnieją projekty, które mają sterowanie główne i ręczne.

Urządzenie statku, aw szczególności sterowanie, musi spełniać następujące wymagania:

• Maksymalny dopuszczalny kąt steru nie przekracza 35 stopni. W przypadku statków floty rzecznej wartość ta może wynosić 45 stopni.
• Czas przesunięcia steru ze statków nie może przekraczać 28 sekund.
• Każda maszyna sterowa musi w pełni zapewniać niezawodne i prawidłowe działanie urządzenia sterowego podczas ruchu statku.