2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38
Silniki odpowietrznika są pod wieloma względami podobne do elektromagnetycznych odpowiedników. Należy jednak zaznaczyć, że urządzenia mogą pracować w sieciach AC i DC. Do chwili obecnej istnieją modyfikacje jednofazowe, dwufazowe i trójfazowe.
Średnia moc modelu wynosi 5 kW. Częstotliwość robocza silnika nie przekracza 60 Hz. Niektóre modyfikacje wykorzystują czujnik położenia wirnika. Silniki bezszczotkowe są najczęściej używane w sprężarkach i systemach wentylacyjnych.
Schemat urządzenia
Tradycyjny silnik zawiera skrzynkę stojana z twornikiem oraz wirnik. Kolektor w modyfikacjach o małej mocy jest instalowany w typie szczotkowym. Jeśli weźmiemy pod uwagę jednofazowe silniki zaworów, to mają one nabiegunnik. Za nim znajduje się specjalny wałek obrotowy. Potężne modele mają rdzeń wirnika. Bendix służy do wzbudzenia obwodu. Wał silników bezszczotkowych obraca się za pomocą specjalnej tarczy.
Zasada działania
Zasada działania silnika oparta jest na indukcji magnetycznej. Proces polega na wzbudzeniu uzwojenia stojana. Dzieje się to poprzez przyłożenie napięcia do bendixa. Wiele modyfikacji wykorzystuje również czujnik położenia wirnika. Skrzynki zaciskowe służą do łączenia regulatorów. Pierścienie zaciskowe służą do mocowania wału. Silniki o dużej wytrzymałości mają przekaźnik elektromagnetyczny. Niezbędne jest wzmocnienie pola elektromagnetycznego.
Model DIY
Wykonanie silnika elektrycznego (zaworu) własnymi rękami jest dość trudne. Do montażu potrzebny jest przede wszystkim stojan magnetyczny. W niektórych przypadkach wirnik jest używany ze stalową kotwą. Następnie musisz przygotować wałek z głowicą. Średnica powinna zmieścić się pod pierścieniem. Stojan w tym przypadku musi mieć uzwojenie pierwotne, które może wytrzymać napięcie 220 V.
Do podłączenia silnika z zaworem potrzebny jest przewód. Musi być podłączony do skrzynki zaciskowej. W przypadku niektórych modyfikacji wał jest montowany na dysku. W ten sposób proces nabiera tempa jest szybki. Aby uniknąć przypadków zwarć w obwodzie, stosuje się plombę.
Reaktywna modyfikacja
Silnik reluktancyjny zaworu można wykonać własnymi rękami tylko na podstawie kolektora szczotek. Przede wszystkim musisz wybrać wirnik z uzwojeniem. Następnie pod nim instalowany jest szyb. W niektórych przypadkach jest używany z dyszą wolumetryczną. Aby zmniejszyć tarcie, potrzebujesz małego pierścienia na łożyskach wałeczkowych.
Następnie bendix jest instalowany na silniku reluktancyjnym zaworu. W takim przypadku dysk jest zamocowany na kluczu. Skrzynka zaciskowa musi znajdować się z tyłu silnika. Wał musi znajdować się w centralnej części korpusu. Otwory wentylacyjne najczęściej wykonuje się nad wirnikiem.
Urządzenia DC
Silnik BLDC można złożyć na podstawie szczotkowanego komutatora, który może wytrzymać duże napięcie wyjściowe. Po naprawieniu stojana musisz zrobić wirnik. W tym celu wybiera się wał i dysk o małej średnicy. Potrzebny będzie również potężny przekaźnik zwijacza. Niektórzy używają go z uzwojeniem wysokiego napięcia. Na tym etapie należy zwrócić szczególną uwagę na zamocowanie rdzenia w celu wzbudzenia uzwojenia. Zatapialne silniki prądu stałego na prąd stały są z reguły stosowane w budowie samolotów. Niektóre modele mają złożony schemat chłodzenia powietrzem z kanałami.
Modele AC
Wykonanie modelu tego typu jest dość proste. Jednak montaż będzie wymagał bendixa. W takim przypadku należy go natychmiast wybrać za pomocą stalowego rdzenia. Niektórzy eksperci zalecają stosowanie aluminiowych końcówek. Jednak ich obecna przewodność jest niska. Zasilanie napięciem bezpośrednim odbywa się przez skrzynkę zaciskową.
W wielu modyfikacjach kolektor szczotek jest montowany przed obudową. W ten sposób można zastosować wałek o małej średnicy. Pierścienie ślizgowe są mocowane, jeśli tworzony jest silnik o dużej mocy. Łożyska mogą być używane do zmniejszenia tarcia. Powinny być zainstalowane w pobliżu kolektora.
Silniki jednofazowe
Jednofazowy silnik bezszczotkowy jest odpowiedni dla napędów o małej mocy. Zasada działania urządzeń opiera się na zwiększeniu indukcyjności pola magnetycznego. W tym celu stosuje się kolektor bezszczotkowy. W urządzeniach nie ma bendixów. Należy również zauważyć, że stojany mogą być używane tylko z wysoką przewodnością. Przede wszystkim jednak do montażu wymagany jest wirnik wysokiej jakości. Powinien być zainstalowany w pobliżu szybu.
Następnym krokiem jest spawanie pierścienia. W takim przypadku dysk musi znajdować się po drugiej stronie wału. Wentylator nadaje się do chłodzenia silnika zaworowego. Niektóre modyfikacje wykorzystują przekaźniki elektromagnetyczne w celu zwiększenia indukcji.
Modele dwufazowe
Dwufazowe silniki bezszczotkowe można zmontować samodzielnie. W tym celu eksperci zalecają używanie potężnych bendixów. W niektórych przypadkach stosuje się stojany z uzwojeniem pierwotnym. Aby naprawić wirnik, potrzebujesz trwałej obudowy. W takim przypadku należy użyć końcówek o dobrej przewodności.
W celu równomiernego wzmocnienia pola elektromagnetycznego stosuje się cewki o różnej czułości. Przekaźniki elektromagnetyczne są zainstalowane za stojanami. Wał w konstrukcji musi znajdować się na dysku. Do mocowania służą kołki.
Urządzenia trójfazowe
Trójfazowy silnik z magnesami trwałymi to urządzenie działające na zasadzie zwiększania indukcji pola magnetycznego. W przypadku modeli bendixy są instalowane tylko z wysoką czułością. W tym przypadku nabiegunniki służą do wzmocnienia pola elektromagnetycznego. Stojany są używane bezpośrednio z łapami. Niektóre modyfikacje mają uchwyty na szczotki. Należy również zauważyć, że trójfazowe silniki bezszczotkowe są często używane w napędach o mocy 20 kW. Częstotliwość w tym przypadku nie przekracza 60 Hz. Wałek modeli musi się swobodnie obracać. W tym celu producenci wyposażają urządzenie w łożyska wałeczkowe. Wiele modeli ma specjalne przewody, które łączą się ze skrzynką zaciskową. Bezpośrednie zasilanie odbywa się przez kabel zasilający.
Model z bendixem niskich częstotliwości
Złącza niskoczęstotliwościowe pozwalają na stałe zwiększanie indukcyjności w obwodzie. Wiele modeli tego typu wyróżnia się wrażliwością. Aby samodzielnie zmontować urządzenie, musisz wybrać dobry stojan. Modyfikacje za pomocą kotwic nie będą działać.
Ważne jest również, aby pamiętać, że bendixy o niskiej częstotliwości nie mogą współpracować z przekaźnikami zwijaczy. Wszystko to prowadzi do szybkiego przegrzania silnika. Aby zaradzić tej sytuacji, potrzebujesz mocnego wentylatora. Należy również zapewnić małą cewkę. Dzięki temu uzwojenie będzie w stanie wytrzymać napięcie 220 V. Aby uniknąć zwarć, zastosujuchwyt na szczotkę.
Korzystanie z bendixów wysokiej częstotliwości
Stworzenie silnika z bendixem wysokiej częstotliwości jest dość proste. Będzie to wymagało prostego stojana. Sam wirnik jest wybierany z uzwojeniem pierwotnym. Aby zwiększyć prędkość wału, stosuje się specjalne tarcze szlifierskie. Wiele konfiguracji wykorzystuje przekaźniki elektromagnetyczne. Ważne jest również, aby pamiętać, że do montażu tego typu silnika wymagany jest wysokiej jakości szczotkotrzymacz. Aby to naprawić, stosuje się pierścienie ślizgowe. Aby zmniejszyć siłę wibracji, stosuje się uszczelnienia o różnej sztywności. W wielu konfiguracjach nad wirnikiem montowana jest osłona.
Korzystanie z przekaźnika trakcyjnego
Przekaźniki trakcyjne są bardzo często instalowane na silnikach zaworów przemysłowych. Zasada działania urządzeń opiera się na umiarkowanym wzroście siły pola magnetycznego. W tym przypadku uzwojenie jest kolejno wzbudzane. W celu samodzielnego złożenia modyfikacji należy użyć kolektora szczotek.
Również w tej sytuacji nie można obejść się bez cewki głównego bieguna. Przede wszystkim jednak trzeba skręcić wirnik z wałem. Następnie będzie można zająć się skrzynką zaciskową. Uzwojenie pierwotne silnika zaworowego musi wytrzymać napięcie wyjściowe 220 V. Szczególną uwagę należy zwrócić na stojan. Aby zmniejszyć siłę wibracji, stosuje się uszczelnienia o dużej sztywności. Do zamocowania wałka potrzebny będzie pierścień ustalający.
Zalecana:
Silnik elektryczny ze skrzynią biegów: cechy, urządzenie i zasada działania
Obecnie trudno jest znaleźć branżę, w której nie stosuje się motoreduktorów. Ta jednostka jest rodzajem elektromechanicznej niezależnej jednostki, w której silnik elektryczny i skrzynia biegów pracują parami
Silnik turbośmigłowy: urządzenie, schemat, zasada działania. Produkcja silników turbośmigłowych w Rosji
Silnik turbośmigłowy jest podobny do silnika tłokowego: oba mają śmigło. Ale pod każdym innym względem są różne. Zastanów się, czym jest ta jednostka, jak działa, jakie są jej zalety i wady
Silniki ogólnego przeznaczenia: urządzenie, zasada działania, zastosowanie, zdjęcie
Sprzęt samochodowy jest wyposażony głównie w znormalizowane silniki spalinowe (ICE), których konstrukcja koncentruje się na umieszczeniu w komorze silnika. Jednak istnieje duże zapotrzebowanie na tego typu jednostki napędowe w segmencie sprzętu ogrodniczego, ze strony producentów pługów śnieżnych, skuterów śnieżnych itp. Ponadto wymagania dotyczące integracji i parametrów eksploatacyjnych w takich przypadkach znacznie odbiegają od standardów motoryzacyjnych
Silnik hydrauliczny: urządzenie, cel, zasada działania
Mechanizmy hydrauliczne są używane przez ludzkość od czasów starożytnych w rozwiązywaniu różnych problemów ekonomicznych i inżynieryjnych. Wykorzystanie energii przepływów płynów i ciśnienia jest dziś istotne. Standardowe urządzenie silnika hydraulicznego jest obliczane na przekształcenie przetworzonej energii na siłę działającą na ogniwo robocze. Sam schemat organizacji tego procesu oraz niuanse techniczne i konstrukcyjne wykonania jednostki mają wiele różnic w stosunku do zwykłych silników elektrycznych
Co to jest wciągnik elektryczny? Wciągnik elektryczny do pionowego podnoszenia ładunków
Artykuł poświęcony jest wciągnikowi elektrycznemu. Uwzględniono konstrukcję urządzenia do przetłaczania, jego możliwości operacyjne i odmiany
