2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38
W Związku Radzieckim bilety lotnicze były stosunkowo niedrogie, a większość ruchu pasażerskiego odbywała się na średniodystansowych liniach lotniczych. Lot z miasta do miasta na odległość od 500 do 1000 kilometrów kosztował 30-40 rubli, co oczywiście było wyższe niż taryfy kolejowe, ale było dość przystępne dla zwykłego pracownika lub inżyniera. Na początku lat dziewięćdziesiątych przewoźnicy lotniczy zaczęli odczuwać kryzys systemowy, który uderzył w inne sektory gospodarki kraju. Niezawodne i sprawdzone w czasie samochody przeznaczone na linie regionalne okazały się nieodebrane, szybko się zestarzały. Loty stały się luksusem dostępnym tylko dla nowobogackich.
Projekt nowych samolotów pasażerskich o pojemności 50-80 pasażerów o zasięgu kilku tysięcy kilometrów został zamrożony. Dlatego, gdy znów pojawiła się potrzeba takich samolotów, linie lotnicze zwróciły się do zagranicznych producentów samolotów, w szczególności do kanadyjskiej firmy Bombardier.
Canadair Regional Jet (CRJ) to linia samolotów pasażerskich zaprojektowanych do wygodnego przewozu 50-100pasażerowie na liniach krótko- i średniodystansowych. Warunki klimatyczne kraju produkcji są zbliżone do naszych. Niskie zużycie paliwa, wysoka wydajność, łatwość przekwalifikowania pilotów i personelu technicznego stworzyły przewagę konkurencyjną, która przyczyniła się do szybkiego rozwoju tych liniowców na rosyjskim rynku transportu lotniczego.
Pierwszy model z serii Canadair Regional Jet, założony na skrzydło w 1991 roku, otrzymał indeks CRJ-100. Kanadyjscy projektanci celowo zrezygnowali z popularnego w ostatnich dziesięcioleciach schematu szerokokadłubowego, decydując się na ekonomię. Aby go zwiększyć, cztery lata później samolot został zmodyfikowany poprzez zamontowanie silników General Electric CF-34B1 zamiast CF-34A1. Zmodernizowano także awionikę, możliwe stały się loty w trudnych warunkach pogodowych. Liczba miejsc pozostała taka sama - 50, ale tak duże zmiany konstrukcyjne znalazły odzwierciedlenie w nowym indeksie - Canadair Regional Jet-200, chociaż na zewnątrz trudno było go odróżnić od „splotu”.
Wnętrze kabiny wyróżnia estetyka i wysoki poziom komfortu, krzesła są bardzo wygodne i posiadają skórzaną tapicerkę. Silniki serii Canadair Regional Jet są umieszczone na pylonach po bokach tylnego kadłuba, a taki układ, zastosowany po raz pierwszy w Caravelle, zapewnia niski poziom hałasu.
Na początku lat 90. uchwyty pilota typu joystick były technicznie wykonalną opcją dla elementów sterujących, ale kanadyjski producent zdecydował się na znanepilotów na całym świecie na kolumnach sterowniczych, co zwiększyło potencjał eksportowy nowej maszyny. Urządzenia alarmowe zostały zastąpione funkcjonalnymi, ergonomicznymi wyświetlaczami wielokolorowymi.
Jak każdy udany rozwój, samoloty Canadair Regional Jet mają duży potencjał modyfikacji. Cechy konstrukcyjne umożliwiły zmianę charakterystyki lotu i pojemności pasażerskiej. Linia modeli została uzupełniona o nowe wykładziny z dużą liczbą siedzeń i zwiększonym praktycznym promieniem trasy. Tak więc stworzony w 2001 roku liniowiec Canadair Regional Jet-900 zabiera na pokład prawie dwa razy więcej pasażerów niż model podstawowy CRJ-100. Oczywiście, aby było to możliwe, należało zwiększyć długość kadłuba, a wraz z nim rozpiętość skrzydeł i moc silnika. Być może potrzeby rynku transportu lotniczego spowodują pojawienie się nowych modyfikacji samolotu kanadyjskiej firmy Regional Jet Liners.
Zalecana:
Jakie są typy samolotów? Model, typ, typ samolotu (zdjęcie)
Budownictwo samolotów to rozwinięta gałąź światowej gospodarki, która produkuje różnorodne samoloty, od superlekkich i szybkich po ciężkie i duże. Światowymi liderami w produkcji samolotów są Stany Zjednoczone, Unia Europejska i Rosja. W tym artykule zastanowimy się, jakie typy samolotów znajdują się w nowoczesnej konstrukcji samolotów, ich przeznaczenie i niektóre cechy konstrukcyjne
Projektowanie samolotów. Elementy konstrukcyjne. Konstrukcja samolotu A321
Projekt samolotu: elementy, opis, przeznaczenie, cechy. Projekt samolotu A321: recenzja, dane techniczne, zdjęcia
Porównanie najlepszych samolotów (5. generacji). Samoloty 5. generacji
Samoloty piątej generacji to trzy znane na całym świecie modele: rosyjski T-50, amerykański F-22 (Raptor) i chiński J-20 (Black Eagle). To właśnie te kraje w przypadku jakichkolwiek poważnych sytuacji globalnych będą mogły wpływać na sytuację geopolityczną na świecie.
Konstruktor samolotów Oleg Konstantinovich Antonov: biografia
Nie jest tajemnicą, że sowiecki przemysł przez cały czas słynął z obecności wysoko wykwalifikowanego personelu, którego nawet zachodnie kraje kapitalistyczne chciały mieć w swoich szeregach. Wielu inżynierów pracowało wówczas nie dla pieniędzy, a jedynie dlatego, że działalność, której się poświęcali, była sensem ich życia i wielką miłością. Jedną z tych postaci historycznych, którym kiedyś udało się dokonać kolosalnego przełomu w przemyśle lotniczym, jest Oleg Antonow
Fokker-100 - jeden z najpopularniejszych samolotów w Europie
Samolot Fokker-100 to średniodystansowy samolot pasażerski, który został opracowany przez firmę o tej samej nazwie z Holandii. W Europie ten model jest uważany za jeden z najczęstszych. Przeznaczony jest do lotów na krótkie i średnie dystanse
