Duży statek przeciw okrętom podwodnym „Kercz”: opis, historia i ciekawe fakty

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Wielki statek do zwalczania okrętów podwodnych „Kercz” jest trzecim z siedmiu znanych statków projektu 1134 B, które powstały w Nikołajewie (Ukraina). Przez długi czas te BZT były najpotężniejszymi jednostkami powierzchniowymi (dopóki nie powstała seria projektowa pod numerem 1155). Okręt ma brać udział w grupach poszukiwawczych i uderzeniowych w celu identyfikacji i eliminacji wrogich atomowych okrętów podwodnych w dowolnej części oceanu. Statek otrzymał swoją nazwę na cześć miasta-bohatera o tej samej nazwie. Niedawno został przydzielony do Floty Czarnomorskiej w ramach Federacji Rosyjskiej. Jest to jeden z dwóch okrętów I stopnia. Drugi to krążownik o nazwie „Moskva”.

Budowa

W rzeczywistości na początku 2011 roku sześć z siedmiu okrętów projektu (1971-1979), które wchodziły w skład floty sowieckiej, zostało wyłączonych z jednostek, a także podporządkowanie rosyjskim Marynarka wojenna i zdemontowana na złom. Tylko unikalny duży statek do zwalczania okrętów podwodnych (projekt 1134 B) „Kercz” pozostał aktywny we flocie czarnomorskiej.

Budowa statku rozpoczęła się w 1971 roku, pod indeksem budowy 2003. Po raz pierwszy statek został zwodowany w lipcu 72 roku, a do eksploatacji wszedł pod koniec 1974 roku. Flaga sowiecka została podniesiona na pokład jednostki wojskowej, która wchodziła w skład 70. brygady 30. dywizji obrony przeciw okrętom podwodnym Floty Czarnomorskiej. Miasto Sewastopol stało się oficjalnym portem macierzystym, w 1999 roku numer ogonowy został zmieniony na 733.

Funkcje

Poniżej znajdują się główne parametry techniczne okrętu flagowego Floty Czarnomorskiej:

• nominalna/maksymalna wyporność - 6700/8565 ton;
• długość/szerokość/zaciąg - 173, 5/18, 55/6, 35 metrów (maksymalnie);
• zespoły energetyczne - cztery silniki turbinowe DN-59 połączone z parą silników turbinowych DS-71;
• wskaźnik mocy - sto dwa tysiące osiemset koni mechanicznych;
• parametry prędkości (marsz/pełny) – 18/33 węzły;
• czas trwania przy 32 węzłach - 2760 mil;
• sterownik – 2VFS;
• autonomia - półtora miesiąca pod względem rezerw, trzydzieści dni - pod względem rezerw paliwowych i wodnych;
• załoga - czterysta trzydzieści osób.

Krajowy duży statek do zwalczania okrętów podwodnych „Kercz” kilkakrotnie zmieniał numery burtowe. Ostatni indeks to 713.

1976-1985

Podczas pierwszej misji bojowej statek wszedł na Morze Śródziemne (początek 1976). Swoją obecnością BZT udowodnił militarne zaangażowanie Związku Radzieckiego podczas konfliktu między Izraelem a Libanem. Latem tego samego roku statek wrócił do macierzystego portu. Potem było więcej wyjść na Morze Śródziemne (1977-1978, 1979rok).

W 1978 roku za swoje osiągnięcia duży okręt przeciw okrętom podwodnym „Kercz” otrzymał specjalną nagrodę rządową za specjalizację w rakietach, a kilka miesięcy później – proporczyk Ministerstwa Obrony „Za odwagę i waleczność”.

Dwa lata później okręt został nagrodzony Czerwonym Sztandarem Rady Wojskowej KChF. Jesienią 1981 roku okręt flagowy awansował na poligon bojowy (obszar wodny Sewastopola). Na pokładzie był sowiecki marszałek K. S. Moskalenko, który jesienią 1982 roku wziął udział w ćwiczeniach morskich Tarcza-82, a dwa lata później w zawodach Sojuz-84. Latem 1884 roku statek udał się z oficjalną wizytą do Warny (bratni port bułgarski).

Pierwsza renowacja i usprawnienie

Pod koniec wizyty i uzupełnieniu paliwa statek nie był przeznaczony na następną misję bojową zgodnie z harmonogramem. Jeden z członków załogi nie sprawdził obecności i objętości oleju, uruchomił główny mechanizm, w wyniku czego zepsuła się elektrownia. Statek został przewieziony do doków w celu naprawy.

Po modernizacji BZT "Kercz" został wyposażony w nowe zestawy broni:

• system rakietowy"Trąbka";
• działa przeciwlotnicze "Storm-N";
• Urządzenie komunikacyjne Tsunami;
• systemy "Cyklon" i "Borowik";
• z czterdziestopięciomilimetrowymi pistoletami salutacyjnymi.

Podczas napraw na statku w kantynie oficerskiej wybuchł pożar. Ogień zaczął gasić dopiero po dwudziestu minutach, ale statek został uratowany, nie było ofiar. Latem 1989 roku Kercz odwiedził Stambuł, a w sierpniu wrócił do Warny.

1993-2011

Podczas cumowania duży statek przeciw okrętom podwodnym „Kerch” uderzył w betonowe molo w Zatoce Sewastopolu. W efekcie uzyskano poważne deformacje rufy, której naprawa zajęła czternaście dni. W czerwcu-lipcu 1993 roku statek był na ostatniej misji w XX wieku, gdzie nawiązano kontakt z amerykańskimi atomowymi okrętami podwodnymi.

Według wyników z 1993 roku okręt wojskowy zdobył nagrodę Komitetu Głównego Marynarki Wojennej Rosji za sprzęt rakietowy. A już w następnym roku duży statek do zwalczania okrętów podwodnych (BPK Kerch) był w kampanii na Morzu Śródziemnym, która trwała siedemnaście dni. Statek wspierał wizytę Borysa Jelcyna w Grecji. Później nastąpiły przejścia do Warny, Cannes i Mesyny. W 2005 roku w Noworosyjsku przeprowadzono bieżące naprawy. W ich trakcie wymienili turbogenerator, wykonali drobne prace nad kadłubem, zlikwidowali sześć milimetrów bicia wału oraz naprawili osprzęt dolny i zaburtowy.

Ciekawe fakty

"Kercz" - duży statek do zwalczania okrętów podwodnych (262-B, "Stary Oskol" - nowy statek, który, nawiasem mówiąc, wkrótce opuści stocznię, aby zastąpić stary), z z którym wiąże się kilka niezwykłych historii. Oprócz tego, że uległ kilku pożarom i taranowi z betonowym nabrzeżem, statek miał szansę wypłynąć w 1992 roku po rozpadzie ZSRR pod banderą nieistniejącego już pirsu.kraje.

Latem 2011 roku BZT przez dwa tygodnie monitorował amerykański krążownik rakietowy Monterey. W okresie pozostawania w ciągłej gotowości statek przepłynął ponad sto osiemdziesiąt tysięcy mil morskich. W wyniku działań przeciw okrętom podwodnym i związanych z nimi operacji możliwe było utrzymywanie kontaktu z zagranicznymi atomowymi okrętami podwodnymi przez osiem godzin. W przypadku okrętów podwodnych napędzanych olejem napędowym okres ten wynosił około czterdziestu godzin.

Podczas zaplanowanego remontu w latach 2014-2015 na statku flagowym ponownie wybuchł pożar. Tym razem bardzo poważnie ucierpiał duży okręt przeciw okrętom podwodnym „Kercz”. Rozważana jest kwestia jego dalszej utylizacji. Jednak troskliwi ludzie starają się temu zapobiec i zamienić statek w muzeum. Statek jest również objęty patronatem Okręgu Południowo-Wschodniego Moskwy, administracji Biełgorodu i Wołgogradu.

Wniosek

W ciągu długiej historii sowieckiej marynarki wojennej zbudowano wiele okrętów wojennych, które w tamtych czasach uważano za postępowe i nowoczesne. Niestety dziesięciolecia nie mogły nie wpłynąć na stan statków. Wiele z nich zostało wyrzuconych i pociętych na złom.

Do tej pory tego losu unikał Zarząd „Kercz”, którego historia powstania i działania daje prawo twierdzić z przekonaniem, że jest to jeden ze skutecznych okrętów flagowych Floty Czarnomorskiej. Kolejny pożar na statku poważnie uszkodził sprzęt, w związku z czym pojawia się pytanie, co dalej ze statkiem zrobić? Mam nadzieję, że znajdą dla niego przyzwoity.zastosowanie - jeśli nie na polu wojskowym, to jako eksponat muzealny.