Corvette project 20385 „Thundering”: specyfikacje i zdjęcia. Korweta „Zwinna”

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Statek o głośnej nazwie „Grzmot” to korweta projektu 20385, która przygotowywana była do położenia w lutym 2012 roku. Równolegle prowadzono rozwój analogowego „Agile”. Proces rozpoczął się w stoczni w Petersburgu. W uroczystej ceremonii wzięli udział wysocy urzędnicy rosyjskich sił zbrojnych. Projekt ten jest bezpośrednio ukierunkowany na budowę wojskowych obiektów pływackich, których arsenał zapewnia najnowocześniejszą broń o planie ataku i obrony.

Rozwój i budowa

Korweta projektu 20385 jest ulepszoną wersją podobnego opracowania pod indeksem 20380, z wprowadzeniem całkowicie nowych rozwiązań technologicznych i konstrukcyjnych. Severnaya Verf w Petersburgu podpisała kontrakt na budowę czterech statków tej kategorii, z których dwa są już gotowe. Równolegle trwają prace w stoczni w Komsomolsku nad Amurem. Nowe statki powinny stać się tak niezawodne, jak to tylko możliwe, jeśli chodzi o uderzenie, w tym z wykorzystaniem najnowszych systemów obrony powietrznej.

Opracowany projekt korweta 20385("Grzmot") biuro projektowe "Almaz". Przewidywanym portem rejestracji statków po ukończeniu jest Flota Północna. Rozważany projekt jest znacznie doskonalszy niż jego poprzednik. Dotyczy to zwłaszcza parametrów taktyczno-technicznych, uzbrojenia, zdolności bojowych i manewrowych. Teoretycznie producenci planują zbudować dziesięć podobnych korwet dla rosyjskiej marynarki wojennej. Umożliwi to znaczne zwiększenie zdolności obronnych w zakresie ochrony granicy morskiej. Warto zauważyć, że do produkcji statków wykorzystywane są materiały kompozytowe, a koszt ich wytworzenia i dostawy wyniósł co najmniej pół miliona rubli.

Funkcje i zastosowanie

20385 to projekt korwety nowej generacji, przeznaczonej do wielozadaniowego użytku. Jego głównym zadaniem jest wykrywanie i niszczenie nawodnych okrętów wroga lub okrętów podwodnych. Ponadto okręt bojowy służy do desantu wojsk, ochrony strefy przybrzeżnej i eskortowania innych statków.

Oprócz broni artyleryjskiej i rakietowej na pokładzie znajdują się systemy radarowe i sonarowe. Zainstalowanie hangaru dla śmigłowca Ka-27 rozszerza możliwości okrętu wojennego. To znacznie zwiększa możliwości bojowe statku, umożliwiając szybkie wykrywanie celów wroga. Dodatkową ochroną przed wykryciem korwety projektu 20385 jest zastosowanie w konstrukcji specjalnych technologii, które minimalizują ich wykrywanie radarowe. Niezawodność i zwrotność w każdych warunkach gwarantują komponenty kompozytowe firmy FSUE „Prometheus”, które udowodniły swoje znaczenie nawet w poprzednich podobnych projektach.

Wskaźniki techniczne

Oto cechy charakterystyczne korwety projektu 20385:

• Długość/szerokość statku - 104/13 m.
• Wyporność wynosi 2200 ton.
• Próg prędkości - 27 węzłów.
• Wskaźnik autonomii statku - 15 dni.
• Pokonana odległość - 5600 km.
• Jednostki napędowe - silniki wysokoprężne 1DDA-12000.
• Liczba członków załogi - 99 osób.

Broń artyleryjska na pokładzie jest reprezentowana przez montaż A-190-01 (kaliber 100 mm). Jest uniwersalny system rakietowy Kalibr, karabiny maszynowe, działko przeciwlotnicze typu Redut, bazy akustyczne i radarowe, broń przeciw okrętom podwodnym Paket oraz wzmocnienie w postaci śmigłowca Ka-27.

Kadłub i nadbudówka

Korweta Thundering jest liderem w najnowszym projekcie 20385. Jej kadłub jest w większości wykonany ze stali i ma gładki pokład. Innowacje konstrukcyjne zaowocowały 25-procentową poprawą wodoodporności nadjeżdżającej wody i zmniejszeniem obciążenia głównej instalacji elektrycznej.

Nowa konstrukcja podwodnej części kadłuba pozwala na zastosowanie elektrowni o mniejszej masie, a to zwalnia parametr wyporności o około 20 procent. W związku z tym wyposażenie bojowe statku można znacznie wzmocnić. Dodatkową zaletą jest zwiększenie prędkości jazdy o dwa węzły.

Nadbudowa pływającego pojazdu bojowego jest wykonana z niepalnego kompozytuskładniki składowe. Należą do nich włókno szklane, polimery na bazie włókna węglowego. System ten umożliwia uzyskanie małego promienia wykrywania przez stacje i systemy radarowe. Rufa wyposażona jest w specjalny hangar oraz platformę do stawiania i startu śmigłowca Ka-27. Jego zapas paliwa wynosi około 20 ton. Korwety Projektów 20380 i 20385 są uderzająco różne pod względem wyposażenia i uzbrojenia na korzyść tej drugiej opcji.

Elektrownia

Wcześniej główną jednostką napędową miały być niemieckie silniki typu MTU. Następnie, zgodnie ze środkami zaradczymi w zakresie substytucji importu, podjęto decyzję o wykorzystaniu silników produkcji krajowej. Zamówienie zostało wysłane do specjalistów OAO Zvezda i Kombinatu Kolomna. W rezultacie korweta Projektu 20385 została wyposażona w parę jednostek wysokoprężnych DDA-1200.

Każda jednostka zawiera dwa silniki i bieg wsteczny. Posiadają system automatycznego sterowania oraz mikroprocesory. Charakterystykę elektrowni przedstawiono poniżej:

• Zasób roboczy - co najmniej 15 tysięcy godzin.
• Średni zasięg przy 14 węzłach to 4000 mil morskich.
• Materiał podstawy tłoka to stal żaroodporna typu EI-415.
• Podstawą jednostek napędowych jest stop aluminium AK-6.
• Moc każdego generatora wynosi 630 kW.
• Wymagany prąd - 50 Hz (380 watów).

Instalacje te pozwalają zapewnić wysoki procent mocy przy minimalnym zużyciu paliwa i oleju, przy jednoczesnym zmniejszeniuwidoczność sonaru statku.

Inżynieria radiowa statku

Korweta Projektu 20385 „Grzmot” ma następujący sprzęt radiowy:

• System „Sigma” (CICS).
• Automatyczna jednostka komunikacyjna „Materiał dachowy”.
• Kompleks celowania w pomnik.
• Ogólna stacja detekcji Furke-2.
• Węzeł OGAS "Anapa-M".

Urządzenia te pozwalają trzykrotnie zmniejszyć prawdopodobieństwo wykrycia jednostki pływającej, pracują w trybie od 64 do 2000 MHz. Są w stanie zidentyfikować ponad dwieście podejrzanych celów, a także przeciwdziałać systemom rakietowym wroga, zapewniając ochronę okrętom. Ułatwiają to cztery wyrzutnie neutralizujące zakłócenia typu „Odważny”. Działania koordynacyjne w zakresie sterowania śmigłowcem realizowane są za pomocą specjalnej wieży nawigacyjnej OSP-20380.

Uzbrojenie

Opcje, o których mowa, są wyposażone w kilka rodzajów broni. Wśród nich:

1. Para bojowych instalacji przeciwokrętowych z czterema systemami startowymi i 8 pociskami. Kontenery do startu znajdują się w środkowej części korpusu (wzdłużnie do platformy o średnicy). Maksymalny zasięg namierzania celu to 260 km.
2. Uzbrojenie przeciwlotnicze, które składa się z systemu Reduta z trzema modułowymi stanowiskami, mobilnego kompleksu Igla, trzydziestomilimetrowych armat z sześcioma lufami (zamontowanych na rufie).
3. Złożony "Pogranicze".
4. Para dział 330 mm przeciw torpedom (system Packet-N).
5. 100mminstalacja artyleryjska A-190. Jego szybkostrzelność to około 80 startów na minutę. System sterowania Puma pozwala na kontrolowanie samego celowania i strzelania.
6. Śmigłowiec ASW Ka-27.

Korweta Projektu 20385, której zdjęcie pokazano poniżej, może wystrzeliwać pociski wycelowane w nie tylko wrogie okręty podwodne i nawodne, ale także nadchodzące torpedy.

Parametry zdatności do żeglugi

Opisany statek ma zwiększoną zdolność do żeglugi w porównaniu z jego odpowiednikami i poprzednikami. W takim przypadku obciążenie oscylacji podczas walcowania nie ma znaczenia. Możliwość ta daje prawo do swobodnego wykorzystania całego ładunku amunicji nawet przy falach morskich do 5 punktów.

Projektanci zwrócili szczególną uwagę na przeżywalność statku. Twórcy wykorzystali najnowsze technologie i materiały kompozytowe. Umożliwiło to znaczne zmniejszenie widoczności radarowej statku. Korweta Thundering Rosyjskiej Korwety Projektu 20385 jest pierwszą tego rodzaju wyposażoną w materiały polimerowe o wysokiej absorpcji impulsów radiowych i niestandardowym projekcie architektonicznym.

W rezultacie współczynnik wykrywania i rozpraszanie kołowe zmniejszyły się prawie trzykrotnie (w porównaniu do analogów). Dodatkową ochronę zapewniają kompleksy mające na celu blokowanie środków ataku wroga.

Jakie modyfikacje zostały opracowane?

Zgodnie z pierwotnym planem, rozwój i budowa czterech głównychstatki typu korweta projektu 20385. „Grzmot”, którego zdjęcie przedstawiono powyżej, stał się okrętem flagowym i pojedynczym statkiem, którego budowa trwała w tym kierunku. Ponadto zaprojektowano następujące modyfikacje:

1. Korweta patrolu granicznego (20380P).
2. Wersja eksportowa wyposażona w minimalną broń. Zakładał możliwość zmiany amunicji na zagraniczne odpowiedniki.
3. "Zwinny". Celowo przygotowywał się do Floty Czarnomorskiej, miał ulepszony sprzęt i broń.
4. Zmodernizowana wersja z możliwością zamontowania wierzchowca bojowego Horizon.

Nazwy statków są nie mniej dźwięczne: Gorliwy i Surowy.

Projekt 20385 Zwinna Korweta

Ten statek otrzymał numer seryjny 1006. Jest to drugi kadłub rozważanego projektu. Układanie serii odbyło się również w Stoczni Północnej zakładu stoczniowego w Petersburgu.

W wydarzeniu wzięli udział admirał Wysocki, dowódcy flot wszystkich szczebli, a także inni dygnitarze, goście honorowi. Rozwój tego projektu rozpoczął się wiosną 2013 roku. Od poprzednich modeli „Agile” wyróżnia się dużą wypornością (2200 ton) i wymiarami. Długość statku wynosi 105 metrów, a szerokość i zanurzenie odpowiednio 13 i 8 metrów. Sprzęt w uzbrojeniu jest również o rząd wielkości inny od swoich poprzedników, dzięki możliwości zainstalowania systemów Calibre-NK, kompleksów Redut i Package. Oparta na pokładzie śmigłowca Ka-27PL.

Funkcje

Bardzo istotną różnicą między omawianymi okrętami jest obecność masztu typu transoptor, który służy do sterowania urządzeniami radarowymi i zwiększa zdolność wykrywania celów wroga, a także pomaga wzmocnić karawanę bojową, gwarantując eskortę i wykrywanie statków i samolotów. Istotną rolę w tym odgrywa radar i jednostka sterująca typu Puma.

Sądząc po komentarzu czołowego inżyniera Centralnego Biura Projektowego Ałmaz, K. Golubeva, rozwój w zakresie budowy nowych statków offshore jest również prowadzony zgodnie z ulepszonym programem pod indeksem 20386. Projekt jest skoncentrowany w sprawie maksymalizacji zaopatrzenia w broń krajową, choć szczegóły konstrukcji nadal pozostają w tajemnicy.

Jak stwierdził wiceminister obrony Rosji Ju. Borysow, do 2020 roku planuje się wyprodukowanie co najmniej 16 korwet tej klasy. Główne zakłady produkcyjne skoncentrowane są w stoczni w St. Petersburgu oraz w Zakładzie Okrętowym Amur.

Eksperci uważają, że głównym problemem przy budowie takich statków jest kompatybilność najnowszej broni w dużych ilościach oraz koszt wersji finalnej. Projektanci nadal pracują nad doprowadzeniem tej liczby do optymalnego poziomu.

Wynik

Korweta Projektu 20385, której cechy podano powyżej, posiada najnowocześniejszą broń i orientację wielofunkcyjną. W ramach tego wydarzenia budowa tylko jednego z przedstawicieli("Grzmiący"). Pozostałe jednostki są rozwijane według zaktualizowanego projektu. Wynika to ze wzrostu kosztów statku, co nie zawsze jest uzasadnione obecnością ciężkiej broni różnego typu. Deweloperzy, pomimo opóźnienia w wymianie zagranicznych elektrowni na krajowe, twierdzą, że wszystkie zaplanowane prace są realizowane zgodnie z zaplanowanym harmonogramem.