Podstawowa instrukcja ochrony pracy dla mechanika samochodowego w przedsiębiorstwie

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Każdy zawód ma swoje wady i zalety. A każdy zawód jest na swój sposób złożony, czasochłonny, energochłonny, po prostu warunki pracy mogą się znacznie różnić. Tak więc praca jednego specjalisty może być jak najbardziej bezpieczna i chroniona przed nieprzewidzianymi sytuacjami, a specyfika pracy innego mistrza może tymczasem wynikać z takich okoliczności, którym mogą towarzyszyć ewentualne zagrożenia i niebezpieczeństwa.

Właśnie taką specyfiką jest praca mechanika samochodowego - mechanika. Instrukcja dotycząca ochrony pracy dla głównego lub zwykłego inżyniera-technika w produkcji przewiduje wiele wymagań dotyczących przygotowania procesu pracy, bezpośredniego wykonywania obowiązków służbowych i zakończenia pracy. Dzieje się tak, ponieważ sprzęt roboczyzelektryfikowane i zmechanizowane mogą stanowić realne zagrożenie w przypadku nieprawidłowej obsługi. Ponadto przyczyną nagłego wypadku może być banalne zaniedbanie mechanika. Instrukcja dotycząca ochrony pracy dla inżyniera prac naprawczych i montażowych przy pojazdach w przedsiębiorstwie w tym przypadku służy jako rodzaj przewodnika, który pomaga specjaliście zabezpieczyć warunki pracy i zminimalizować ryzyko urazów zawodowych.

Warunki pracy i zadania mechanika samochodowego w przedsiębiorstwie

Aby zrozumieć, jakie niebezpieczeństwo zagraża mechanikowi samochodowemu podczas pracy z różnymi narzędziami mechanicznymi i urządzeniami elektrycznymi, konieczne jest posiadanie wyobrażenia o wykonywanych przez niego funkcjach, określonych bezpośrednio w opisie jego pracy. Ochrona pracy mechanika zajmującego się naprawą, wyposażeniem i konserwacją pojazdów zapewnia przestrzeganie wszystkich zasad bezpieczeństwa i wszelkich norm dotyczących eksploatacji urządzeń, co pozwala zminimalizować przyczyny wypadku. Na czym polega praca mechanika samochodowego?

• Podwozie: konserwacja i naprawy.
• Silniki spalinowe (ICE): naprawa, mycie.
• Dysze silników wtryskowych: płukanie, konserwacja.
• Skrzynia biegów: prace naprawcze.
• Sprzęt paliwowy: naprawa zbiornika gazu.
• Naprawa układu przeciwblokującego (ABS).
• Ustawienie i montaż poduszki powietrznej (SRS).
• Serwij system kontroli poślizgu kół (EDS).
• Obsługuje transmisję w wielu trybach (SUPER SELECT).
• Konserwacja agregatów i zespołów.
• Prace montażowe, regulacja zbieżności kół.
• Wyważanie i montaż opon.
• Usługi instalacji ochrony skrzyni korbowej.
• Konserwacja.
• Naprawianie wykonanej pracy w arkuszu i wiele więcej.

Każdy warsztat samochodowy z zapewnieniem odpowiednich usług zapewnia obecność kilku specjalistów tej kategorii w obiekcie. Ponadto każde przedsiębiorstwo, które ma w bilansie określoną liczbę pojazdów, zatrudnia również pracowników tej kategorii w osobie jednego lub kilku mechaników oraz głównego mechanika. Instrukcja dotycząca ochrony pracy dla każdego specjalisty działu instalacyjnego i technicznego obejmuje badanie przez pracowników każdej z jego sekcji. Działy zawierają informacje o przepisach ogólnych, zasadach przygotowania stanowiska pracy, obowiązku wykonywania określonych czynności w czasie bezpośrednich prac montażowych i naprawczych oraz normach zachowania w momencie zakończenia prac. Między innymi osobna sekcja wyświetla informacje o zasadach postępowania w sytuacjach awaryjnych.

Postanowienia ogólne

Początkowe zagrożenie może nieść sprzęt roboczy i specjalny sprzęt techniczny. Typowa instrukcja BHP dla mechanika transportu samochodowego zaczyna się od postanowień ogólnych. Zawierają one wykaz tych pozycji, z którymi zapoznanie się jest obowiązkowe dla każdego specjalisty, który objął to stanowisko w przedsiębiorstwie.

1. Zatrudnienie mistrza w zakresie instalacji technicznych pojazdów mechanicznych przewiduje ukończenie przez kandydata osiemnastego roku życia. W tym samym czasie musi przejść obowiązkowe badanie lekarskie, w którego wnioskach zostanie stwierdzony brak przeciwwskazań ze względów zdrowotnych.
2. Zajęcie stanowiska mechanika implikuje obecność trzeciej i wyższej grupy odstępów pod względem bezpieczeństwa elektrycznego. Specjalista musi przejść szkolenie wstępne i wstępne w miejscu pracy, a także znać zasady bezpiecznej pracy.
3. Przyszły pracownik odbywa staż w określonym miejscu pracy z obowiązkowym przekazaniem wiedzy teoretycznej. Jest to swoista kontrola nowej jednostki kadrowej przez kierownictwo przedsiębiorstwa transportu samochodowego. Ponadto co najmniej raz na pół roku musi odbywać się regularna odprawa bezpieczeństwa dla pracownika działu mechaniki samochodowej, a co najmniej raz w roku musi on przejść badanie lekarskie w przychodni – decyzje te określa zarządzenie Ministerstwo Zdrowia i Rozwoju Społecznego nr 302N, zatwierdzone 12 kwietnia 2011 r.
4. Oprócz zaplanowanych odpraw mechanik jest zobowiązany do odbycia nieplanowanych odpraw, które mogą być spowodowane zmianami w procesach technologicznych, dostosowaniem przepisów BHP, wymianą lub ulepszeniem jednego z pojazdów, jego części i konkretnych urządzeń, a także zmiany warunków pracy w miejscu pracy.
5. W mojej bezpośredniej pracydziałalności, mechanik samochodowy musi kierować się zasadami wewnętrznego personelu i przestrzegać wymagań instrukcji ochrony pracy, a także paragrafów rozporządzenia w sprawie środków bezpieczeństwa przeciwpożarowego i elektrycznego.
6. Środki ochrony osobistej i elementy kombinezonu wydane pracownikowi etatowemu powinny być przez niego używane wyłącznie zgodnie z ich przeznaczeniem. Ponadto wydane inwentaryzacje i sprzęt roboczy wymagają starannego obchodzenia się i odpowiedniego uporządkowania według potrzeb (sprzątanie, mycie).
7. Po zakończeniu pracy należy bezwzględnie przestrzegać środków higieny osobistej: pozostałości środków używanych przez mechanika w trakcie pracy należy dokładnie zmyć mydłem, szczególnie przed jedzeniem, co jest niezbędne.
8. Pracownik działu mechaniki samochodowej musi znać położenie apteczki pierwszej pomocy, sprzętu przeciwpożarowego i być w stanie z nich skorzystać w nagłych wypadkach. Ponadto on, jak każdy inny pracownik przedsiębiorstwa, musi znać podstawowe pojęcia pierwszej pomocy.

Między innymi zgodnie ze standardową instrukcją BHP dla mechanika transportu drogowego, podobnie jak w zasadzie w każdej innej dziedzinie działalności związanej z naprawami i konserwacją, nie wolno opuszczać miejsca pracy bez zezwolenia kierownika mechanik. Zwykły pracownik nie powinien również wykonywać pracy, która nie została mu powierzona przez kierownictwo. Zabrania się palenia i jedzenia w godzinach pracy na terenie pracymiejsce - odbywa się to wyłącznie w miejscach do tego wyznaczonych: palenie dozwolone jest w palarni, spożywanie obiadów - w jadalni lub specjalnym pomieszczeniu do spożywania posiłków.

Czynniki zagrożenia

W rzeczywistości jest wiele różnych kwestii, na które technik transportu powinien uważać podczas wykonywania swoich bezpośrednich obowiązków. Ich lista jest również podana w podstawowych instrukcjach ochrony pracy dla mechanika warsztatowego. Następujące aspekty są niebezpieczne:

• ruchome mechanizmy i maszyny oraz ruchome części sprzętu roboczego;
• nadmiernie wysoka lub zbyt niska temperatura samego sprzętu i materiałów, z którymi mechanik musi pracować (gaźnik, wtryskiwacz, części silnika);
• wysokie napięcie sieciowe, które może spowodować zwarcie;
• wysoka elektryczność statyczna;
• ostre krawędzie, szczeliny i nierówności w obrabianych przedmiotach, narzędziach i sprzęcie używanym bezpośrednio przez mechanika;
• przemieszczenie miejsca pracy mechanika na stosunkowo wysokich poziomach powierzchni z podłogi lub odwrotnie, pod ziemią - w kesonie (garażu);
• zwiększone zanieczyszczenie przestrzeni roboczej pyłem i gazami (spaliny samochodowe, osad z pracy narzędzi roboczych itp.);
• brak izolacji akustycznej - nadmierne wibracje i hałas pracujących silników, sprzętu, narzędzi negatywnie wpływają na koncentrację uwagi w toku pracy;
• poważne nieprawidłowości w poziomie wilgotności w garażu;
• nieprawidłowe zmiany temperatury powietrza w miejscu pracy mechanika;
• słabe oświetlenie obszaru roboczego technika mistrza w garażu;
• przesuwne powierzchnie podłogi, stoły, maszyny, za którymi pracuje pracownik garażu.

Aby uniknąć uszkodzeń i urazów zawodowych, mechanik musi być wyposażony w kombinezon, a także specjalne obuwie i inne niezbędne środki, które zapewniają ochronę osobistą i są przewidziane przez aktualne normy ochrony pracy w przedsiębiorstwie tego rodzaj działalności. Nie należy używać sprzętu ochronnego, który już wygasł.

Aby uniknąć utraty uwagi i orientacji w miejscu pracy w procesie pracy, surowo zabrania się również spożywania alkoholu i narkotyków, a także przebywania w pracy w stanie nietrzeźwości (alkohol lub narkotyki). Jeśli jakakolwiek nieprzewidziana sytuacja zagraża życiu i zdrowiu pracowników w tym sektorze procesu pracy, mechanik musi koniecznie zgłosić to bezpośredniemu kierownictwu. Jeśli zwykły lub główny mechanik nie zastosuje się do instrukcji dotyczących ochrony pracy i zwolnienia pojazdów w wyznaczonym miejscu, pracownik warsztatu może zostać pociągnięty do odpowiedzialności zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

Zasady przygotowania do rozpoczęcia przepływu pracy

Przed bezpośrednimNa początku wykonywania swoich obowiązków pracowniczych specjalista w zakresie naprawy i konserwacji pojazdów musi przestrzegać w pracy określonych wymogów ochrony pracy. Instrukcja dla mechaników przewiduje szereg czynności przygotowawczych na początkowym etapie wykonywania obowiązków funkcjonalnych.

• Pierwszą rzeczą, jaką powinien zrobić technik warsztatu, jest założenie munduru roboczego i specjalnych butów oraz przygotowanie wszystkich środków ochrony osobistej (PPE) - rękawic, okularów, w razie potrzeby maski. Należy zauważyć, że w tym momencie włosy powinny być schowane pod nakryciem głowy, a kieszenie powinny być przez niego sprawdzone pod kątem obecności obcych rzeczy i przedmiotów.
• Na początku dnia pracy mechanik otrzymuje od swojego przełożonego bezpośrednie zadania do wykonania, jeśli to konieczne. Dodatkowo w razie potrzeby otrzymuje również informacje w formie odprawy na temat bezpieczeństwa nadchodzących prac.
• Na początku zmiany, przed bezpośrednim odlotem pojazdów do miejsca docelowego, mechanik jest zobowiązany do przeprowadzenia oględzin wszystkich samochodów osobowych i ciężarowych, które mają być wkrótce wysłane na lot. Na przykład w centrach logistycznych w garażu przedsiębiorstwa znajduje się wiele pojazdów, którymi towary są dostarczane z magazynu do punktów sprzedaży detalicznej. I zgodnie z instrukcjami dotyczącymi ochrony pracy i technologii mechanik, aby zapobiec i zminimalizować ryzyko awarii, dokładnie i dokładnie sprawdza wszystkie systemy robocze samochodu: sprawdza układ hamulcowy, silnik, system bezpieczeństwa, mocowanie siłakoła itp.
• Bezpośrednio w miejscu pracy w garażu specjalista powinien sprawdzić, czy powierzchnia podłogi nie ślizga się i nie jest zaśmiecona niepotrzebnym sprzętem garażowym lub obcym sprzętem. Jeśli konieczne jest poprawienie oświetlenia, mechanik musi zadbać o organizację dodatkowych lamp, reflektorów, źródeł światła.
• Ponadto, zgodnie z instrukcjami ochrony pracy, główny mechanik, podobnie jak zwykły, ma za zadanie monitorować stan sprzętu operacyjnego i platform serwisowych.
• Przez cały dzień pracy mechanik musi upewnić się, że sprzęt, którego nikt aktualnie nie używa, jest odłączony od zasilania. W razie potrzeby wyznacza tereny do prac remontowych poprzez ustawienie szlabanów i rozwiesza na obwodzie tego odcinka odpowiednie plakaty z napisami typu: „Uwaga! Prace w toku, nie włączaj!”.
• W trakcie pracy mechanik sprawdza również stopień zużycia sprzętu i jego zgodność z warunkami pracy. Jeżeli jakakolwiek inwentaryzacja przekroczyła normę swojego działania, mechanik zgłasza to do kierownictwa, a wtedy kwestia wycofania takiego sprzętu z eksploatacji jest już przesądzona.

Praca z narzędziami niezmechanizowanymi

Instrukcja ochrony pracy dla mechanika w przedsiębiorstwie przewiduje obsługę zarówno sprzętu podłączonego do zasilania, jak i narzędzi niezmechanizowanych. Jeśli chodzi o te ostatnie, specyfikę pracy warsztatowego technologa-montera zapewniapodjęcie pewnych środków ostrożności. Co zawiera?

• Sprawdzanie wyglądu i wytrzymałości montażu (narzędzia do drewna muszą być wyposażone w twarde materiały, gładkie powierzchnie bez wyżłobień, odprysków lub innych wad).
• Kontrola narzędzi do montażu na konsoli z mocnym klinem w wolnej krawędzi rękojeści (dłuta, zadziory muszą być wyposażone w końcówki ze stali miękkiej, a rękojeści nie mogą mieć pęknięć, haczyków, pęknięć).
• Klucze do rozmiaru pasujące do nakrętek i łbów śrub.
• W przypadku cięcia metalu obowiązkowo sprawdzana jest niezawodność mocowania tarcz na stole warsztatowym, a także sprawność nacięcia.
• Sprawdza się niezawodność rękojeści wkrętaka, aby pręt był mocno osadzony w rękojeści z bocznymi krawędziami.
• Szczególną uwagę zwraca się na pracę z podnośnikiem: przed jego użyciem mechanik musi sprawdzić sprzęt pod kątem sprawności, określić żywotność, biorąc pod uwagę dane z paszportu technicznego, oraz ocenić gęstość pneumatyki i przyłącza hydrauliczne. Dodatkowo specjalista warsztatu musi sprawdzić, czy podnośniki posiadają blokady, które wykluczają możliwość wykręcenia śruby i samoczynnego opuszczenia auta w momencie wyjmowania z dźwigni.

Praca z narzędziami elektrycznymi

W przypadku korzystania z narzędzia elektrycznego w pracy, instrukcja ochrony pracy inżyniera mechanika przewidujetakże niektóre obowiązkowe czynności w procesie przygotowania elektrotechniki do procesu pracy. Działania mechanika w tym przypadku mają na celu sprawdzenie:

• ochrona wszystkich urządzeń elektrycznych i elektronarzędzi izolowanymi stykami przewodów elektrycznych: aby zapobiec ich interakcji z wilgocią i możliwości uszkodzenia mechanicznego, przewody są zabezpieczone gumowymi wężami i zamocowane na wolnym końcu wtyczką z specjalna wtyczka;
• umieść w bezpiecznym i wygodnym miejscu wszystkie urządzenia podłączone do zasilania elektrycznego;
• obecność i sprawność systemu ostrzegania sprzętu, a także uziemienie przewodów zerujących (w razie potrzeby należy również sprawdzić system wentylacji);
• bezpieczeństwo trajektorii poruszającego się sprzętu - wszystkie powierzchnie muszą być płaskie, stabilne, nie śliskie;
• przydatność przenośnych drabin i drabin podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi w rękach na wzniesieniu - konieczne jest zbadanie wytrzymałości konstrukcyjnej i niezawodności elementów złącznych, a także powierzchni materiału pod kątem sęków, pęknięć, wystających śrub które mogą zranić; dodatkowo nogi schodów powinny mieć gumowe lub silikonowe „obuwie” na stop, które mają za zadanie zapobiegać ślizganiu się po powierzchni podłogi, a okres użytkowania z numerem inwentarzowym wskazującym na przynależność do konkretnego przedsiębiorstwa ciąg drabiny.

Mechanik nie może wykonywać swoich obowiązków w przypadku wykrycia usterki technicznejakcesoria urządzeń, urządzeń i narzędzi, co jest wskazane w instrukcjach producenta produktu. Zabrania się również rozpoczynania pracy w przypadku braku środków ochrony indywidualnej. Jeśli mechanik wykryje którykolwiek z opisanych problemów w garażu z pojazdami, musi zgłosić to swojemu bezpośredniemu przełożonemu.

Zasady bezpieczeństwa mechanicznego w czasie bezpośredniego wykonywania obowiązków służbowych

Praca montera technicznego jest ważna nie tylko w zakresie utrzymania transportu drogowego: z usług specjalisty o tym profilu korzystają firmy kolejowe, linie lotnicze, firmy spedycyjne. Tak więc załoga pilota odpowiada za kontrolę nad wykonywaniem obowiązków funkcjonalnych technologa na samolocie, a kapitan odpowiada na statku. Instrukcja dotycząca ochrony pracy dla mechaników statków transportowych, w przeciwieństwie do transportu samochodowego, przewiduje konieczność reagowania w przypadku awarii i niesprawności siłowni okrętowej o każdej porze, przez całą dobę, w trakcie rejsu. Mechanik warsztatu zostaje włączony do pracy wraz z przybyciem na miejsce pracy i opuszcza ją na koniec dnia pracy. W związku z tym stoi przed nim zadanie przestudiowania zasad postępowania w miejscu pracy na etapie przygotowania do rozpoczęcia procesu pracy, w okresie bezpośrednich prac remontowo-konserwacyjnych oraz na koniec dnia pracy.

W czasie bezpośredniego procesu pracy instrukcja ochrony pracy przewiduje przestrzeganie następujących aspektów działalności mechanika:

1. Urządzeniasprzęt do podnoszenia, urządzenia zabezpieczające, przenośne i mobilne, a także środki ochrony osobistej muszą być nienaruszone i w dobrym stanie.
2. Ogrodzenia, blokady i inne urządzenia zapewniające bezpieczną pracę muszą znajdować się bezpośrednio w obszarze roboczym - surowo zabrania się ich usuwania i przenoszenia.
3. Trajektoria ruchu urządzeń manewrowych i obracających się części maszyn nie powinna przecinać się z lokalizacją pracowników warsztatu, aby ich nie zaczepić i nie spowodować obrażeń.
4. Nie dotykaj sprzętu pod napięciem.
5. Miejsce pracy musi być utrzymywane w ścisłym porządku i czyste.
6. Podczas uruchamiania maszyny, sprzętu do układania, wyposażenia obrabiarki, musisz osobiście upewnić się, że w obszarze, w którym pracuje maszyna, nie ma pracowników i nikt nie może zostać zraniony przez jej ruch.
7. Naprawa i przeglądy prewencyjne instalacji elektrycznych powinny być przeprowadzane przy wyjętych zaworach i bezpiecznikach.
8. Możesz sprawdzić brak podwyższonego poziomu napięcia w głównych obszarach urządzenia za pomocą woltomierza lub wskaźnika pomiaru napięcia.
9. Należy upewnić się, że podczas pracy z urządzeniami przełączającymi i przełącznikami nożowymi znajdują się plakaty ostrzegawcze z napisami typu: „Uwaga, urządzenie pracuje pod napięciem” itp.
10. Podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi należy używać narzędzi z uchwytami izolacyjnymi, które uniemożliwiają przepływ prądu. Takimi narzędziami mogą być szczypce, przecinaki do drutu, szczypce. Wkrętaki muszą być również wyposażone w powłokę dielektryczną.
11. Wyposażenie takie jak transformator, lutownica powinno być sprawdzane i naprawiane terminowo i systematycznie.
12. Narzędzia do układania powinny być prowadzone w odpowiednim miejscu do pracy - konieczne jest monitorowanie niezawodności mocowania przedmiotu obrabianego na stole warsztatowym lub w imadle. Cięcie metalu należy wykonywać w okularach siatkowych, a wióry metalowe powstałe po cięciu należy czyścić wyłącznie szczotką, a nie rękawicami. Surowo zabrania się zdmuchiwania i grabienia takich wiórów rękami.
13. Podczas pracy z urządzeniem elektrycznym mechanik musi monitorować uziemienie korpusu elektronarzędzia, a także chronić się, nosząc rękawice dielektryczne. Pod stopami powinien znajdować się podkładka lub gumowa mata. Przewody należy chronić przed uszkodzeniami mechanicznymi. W przypadku przegrzania należy natychmiast odłączyć urządzenie od zasilania.
14. Podczas montażu i demontażu mechanizmów i zespołów mechanik jest zobowiązany do monitorowania osłon zabezpieczających na urządzeniach, które zapobiegają odpadaniu sprężyn.
15. W przypadku pracy z przewodami hydraulicznymi należy monitorować sprawność i niezawodność ich mocowania na stojakach urządzeń hydraulicznych.

Zakazane ruchy

Instrukcja ochrony pracy zawiera listę zabronionych działań:

• Nie używaj narzędzia, które jest wadliwe lub nie spełnia zadania -urządzenia i mechanizmy są używane wyłącznie zgodnie z ich przeznaczeniem.
• Zabronione jest przedłużanie kluczy przez łączenie jednego klucza z drugim.
• Niewskazane jest używanie wadliwych mechanizmów, które zapewniają podnoszenie ładunku i jego chwytanie.
• Zamocowanie części i narzędzi na sprzęcie mobilnym jest niemożliwe. Ponadto zabrania się skakania z ruchomych instalacji, a także z drabin i drabin.

Między innymi zabronione jest podnoszenie ciężkich ładunków. Jeśli źle się poczujesz, przestań pracować i skontaktuj się z punktem pierwszej pomocy.

Nagłe wypadki

W sytuacjach awaryjnych - podczas obserwowania urządzeń iskrzących, wadliwego działania sprzętu, silnego przegrzania sprzętu, pożaru - należy natychmiast przerwać wszelkie prace i odłączyć urządzenia elektryczne od zasilania. Mechanik ma obowiązek powiadomić o wypadku wszystkie osoby pracujące, zapewnić im bezpieczeństwo poprzez wyprowadzenie ich na ulicę lub ograniczenie dostępu do źródła rozprzestrzeniania się zagrożenia. Kierownictwo musi zostać niezwłocznie powiadomione o incydencie. W przypadku pożaru wezwij straż pożarną pod numerem 101 lub 112.

Prace wykończeniowe

Po zakończeniu pracy mechanik musi sprawdzić:

• narzędzia do montażu i układania w stos we właściwym miejscu;
• usuwanie rozlanego oleju lub paliwa za pomocą piasku lub trocin, a następnie ich wywracaniew metalowych pudełkach z wieczkami;
• czyszczenie zużytych materiałów w metalowych koszach na śmieci;
• sprzątanie miejsca pracy.

Sam mechanik musi zdjąć kombinezon, wziąć prysznic lub przynajmniej dokładnie umyć ręce i twarz mydłem.