Płatność w ramach Europrotokołu: maksymalna kwota i warunki

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Protokół euro w Federacji Rosyjskiej obowiązuje od kilku lat. Może być wydany w dowolnym temacie kraju. Protokół europejski zakłada przygotowanie dokumentów dotyczących wypadków bez udziału inspektora policji drogowej. Kierowcy w tym przypadku samodzielnie rejestrują fakt zdarzenia. Oszczędza to dużo czasu. Ponadto, po wydaniu dokumentów, kierowcy szybko oczyszczają jezdnię i nie stwarzają przeszkód dla ruchu innych pojazdów. Ustawodawstwo, podobnie jak w innych „wyjątkowych” przypadkach, przewiduje wypłatę ubezpieczenia na podstawie Protokołu Europejskiego. Zastanówmy się dalej, jak sporządzić dokumenty w celu uzyskania odszkodowania za szkodę.

Kiedy stosowana jest procedura

Możesz samodzielnie zarejestrować fakt wypadku w przypadkach przewidzianych prawem. Jednocześnie normy przewidują zakazy stosowania europrotokołu. Ta metoda jest niedozwolonaformalności, jeśli:

1. W wypadku są ofiary. Ofiarami mogą być zarówno pasażerowie, jak i kierowcy oraz piesi. W takim przypadku powaga szkody nie ma znaczenia.
2. Ponad dwa samochody zderzyły się.
3. Uszkodzenie innej własności (np. słupa, drzewa, budynku).
4. Pojazdy nie są ubezpieczone w ramach OSAGO lub Zielonej Karty.
5. Istnieją nieporozumienia między uczestnikami incydentu. Na przykład kierowcy mogą spierać się o winę, rodzaj szkody itp.

We wszystkich tych przypadkach musisz zadzwonić do inspektora.

Działania na drodze

Zgodnie z postanowieniami SDA, kierowca musi natychmiast zatrzymać pojazd (jeżeli nie miało to miejsca wcześniej). Jeśli doznasz obrażeń lub zginiesz w wypadku, natychmiast wezwij pogotowie ratunkowe. Po ustawieniu znaków zatrzymania awaryjnego można przystąpić do wystawienia zawiadomienia. W przypadku jego braku płatność OSAGO w ramach protokołu europejskiego nie zostanie zrealizowana. Eksperci nie zalecają wdawania się w kłótnie z resztą uczestników incydentu. Komunikowanie się z innymi ludźmi musi być uprzejme. Jeżeli przeciwnicy wykazują agresję lub stanowią zagrożenie, także dla innych, konieczne jest wezwanie inspektora.

Jakie płatności są zapewniane w ramach Europrotokołu

Do niedawna kierowca mógł otrzymać nie więcej niż 25 tysięcy rubli. Następnie maksymalna płatność w ramach Europrotokołu została zwiększona. Zaczęło wynosić 50 tysięcy rubli. Jednak w celu uzyskaniamusi być spełniony jeden warunek – ubezpieczenie musi być wystawione po 2 sierpnia 2014 r. Stosunkowo niedawno przyjęto nowy akt prawny, który zmienił dotychczasowe zasady. Uzupełniono dotychczasowe limity płatności w ramach Europrotokołu. Teraz kierowca może dostać 400 tysięcy rubli.

Protokół: wypłaty w 2016 r

Zdobądź 400 tysięcy rubli. może podlegać wielu warunkom. Bezpośrednie wykonanie referatów odbywa się na zasadach ogólnych. Ale płatność w ramach protokołu europejskiego zostanie dokonana tylko wtedy, gdy oba pojazdy biorące udział w wypadku będą miały systemy automatycznego ustalania miejsca i faktu wypadku, działające w oparciu o nowoczesną łączność satelitarną. Lista dopuszczalnych modeli znajduje się w przepisach i innych dokumentach regulacyjnych. Wymóg ten wynika z faktu, że plik uzyskany podczas normalnego nagrywania wideo może być poprawiony za pomocą istniejących obecnie programów komputerowych na korzyść każdego uczestnika incydentu. W związku z tym wiarygodność takich dowodów jest kwestionowana. Jednocześnie praktycznie niemożliwe jest sfałszowanie danych uzyskanych za pomocą systemu satelitarnego. Zmniejsza to liczbę przypadków oszustw prawie do zera. Wymóg ten obowiązywał przez cały rok 2016. Na rok 2017 nie ogłoszono żadnych zmian.

Nuanse

Na podstawie powyższego, dla osób korzystających z Europrotokołu, kwota płatności w przypadku braku systemu rejestracji informacji satelitarnej nie będzieponad 50 tysięcy rubli. Należy zwrócić uwagę na jeszcze jeden ważny punkt. Maksymalną płatność w ramach Europrotokołu można otrzymać, jeśli wypadek miał miejsce w Moskwie i regionie, a także w Petersburgu i okolicach. W innych regionach obowiązuje ogólna zasada, zgodnie z którą obywatele mogą liczyć na nie więcej niż 50 tysięcy rubli. Ponadto, aby otrzymać 400 tysięcy rubli. ubezpieczenie należy wykupić po 1 października 2014 r.

Projekt: zasady ogólne

Płatność w ramach Europrotokołu jest przydzielana z zastrzeżeniem powyższych warunków, a także prawidłowego wypełnienia formularzy. Przede wszystkim należy sprawdzić, czy papier nadaje się do rejestracji. Formularz musi mieć przednią i tylną stronę. Do wypełniania używaj zwykłego pisaka (nie żelu ani atramentu). Pisanie ołówkiem jest niedozwolone. Zgodnie z obowiązującymi przepisami wydawany jest jeden egzemplarz zawiadomienia. Nie ma znaczenia, jaki formularz kierowcy zostanie wystawiony. Uczestnicy powinni wybrać własną kolumnę w ogłoszeniu i uzupełnić wymagane informacje.

Wypełnianie pól

Z przodu formularza znajdują się osobne kolumny. Zawierają wszystkie informacje o wypadku. W szczególności wskazuje się miejsce, czas, okoliczności, datę, zaistniałe uszkodzenia itp. Szczególną uwagę należy zwrócić na wypełnienie punktu 14. Określa on występowanie i charakter uszkodzeń pojazdu, które powstały w związku z wypadkiem. Opis powinien być jednocześnie szczegółowy i zwięzły. Ponadto należy dokładnie sprawdzić, czy drugi kierowca dodał do informacji informacje niezwiązane z wypadkiem. Wopisie można używać potocznych określeń: wgniecenie, zadrapanie, pęknięcie itp. W przypadku ukrytych uszkodzeń ich opis przeprowadzany jest podczas ekspertyzy. Klauzula 16 określa okoliczności wypadku. Opisz je zgodnie z prawdą, jasno i jak najkrócej. Ten paragraf powinien odzwierciedlać kluczowe aspekty wypadku.

Ważny moment

W paragrafie 16 opisano między innymi manewry pojazdu. Przedstawiając te informacje, należy pamiętać, że:

1. Parking to nie przystanek. Nie rozumiejąc tej różnicy, obywatele popełniają błędy podczas wypełniania formularza. Niektórzy kierowcy, których samochody zostały potrącone, gdy zatrzymali się na czerwonym świetle, wskazują, że znajdowali się „na parkingu”. To błędne sformułowanie. Potrzebny jest tutaj dokładniejszy opis - "zatrzymanie na czerwonym świetle" (pozycja 22).
2. Podczas wyprzedzania jednego samochodu przez inny lub podczas zmiany pasa z jednego pasa na inny, musisz wskazać "wyprzedany" lub "zmieniony pas".

Schemat incydentu

Zawarte jest w paragrafie 17 formularza. Mapa zawiera oznaczenia drogowe. Jednocześnie wyświetlane są ulice i nazwy dróg, końcowa pozycja samochodów oraz kierunki ruchu. Wskazano również położenie sygnalizacji świetlnej, znaków i innych elementów, które są bezpośrednio związane z wypadkiem.

Dodatkowe

Jeśli jakieś informacje nie zostały wskazane w akapicie opisującym okoliczności zdarzenia, dodajinformacje można znaleźć w polu „Uwagi”. Tutaj możesz podać wyjaśnienie. Uczestnicy incydentu swoim podpisem potwierdzają prawdziwość danych podanych w zawiadomieniu. W związku z tym kierowcy zgadzają się z tym, co wskazano w formularzu. Po wykonaniu projektu przedniej strony części każdego sterownika są rozdzielane i podpisywane. Jednocześnie obraz umieszczany jest zarówno na własnym, jak i na cudzym egzemplarzu.

Odwrotna strona

Tutaj wyświetlane są wszelkie dodatkowe informacje o wydarzeniu. Na odwrocie dozwolone jest dokonywanie uzupełnień i notatek. Jeśli na formularzu nie ma wystarczającej ilości miejsca, możesz wskazać informacje na czystej kartce papieru i dołączyć je do zawiadomienia. W głównym formularzu należy umieścić odpowiedni znak. Aplikacja jest również poświadczona podpisami obu kierowców.

Ważne punkty

Istnieje jeszcze kilka zasad, o których warto pamiętać. Płatność zgodnie z protokołem europejskim jest przyznawana, jeśli istnieją kompletne i wiarygodne informacje o zdarzeniu. Oznacza to, że jeśli w formularzu brakuje jakichkolwiek danych, to firma odpowiedzialna za naprawienie szkód może je samodzielnie odebrać. W rezultacie firma może w ogóle nie akceptować Europrotokołu. Warunki płatności zależą również od kompletności i wiarygodności informacji. Dlatego kierowcy muszą podjąć procedurę rejestracji z całą odpowiedzialnością.

Następny krok

Wypełniony formularz jest dostarczany do firmy ubezpieczeniowej. Można to zrobić pocztą lub osobiście. Eksperci zalecają jak najszybsze złożenie dokumentacji. normyustalane są pewne ograniczenia dotyczące dalszych działań kierowców. W szczególności zabrania się wykonywania czynności naprawczych w ciągu pierwszych 15 dni po zdarzeniu. Termin ten jest wyznaczony dla firmy odpowiedzialnej za naprawienie szkody w celu sprawdzenia szkody otrzymanej przez pojazd. W niektórych przypadkach może być wymagana kontrola wzrokowa. Odbywa się to w ciągu pierwszych pięciu dni po otrzymaniu przez kierowcę odpowiedniego wniosku. Jeżeli sprawca wypadku dopuści się jakichkolwiek naruszeń, mogą zostać na niego nałożone sankcje z Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Odpowiedzialność uczestników incydentu ustalana jest zgodnie z informacjami podanymi na pierwszej stronie formularza.

Niewypowiedziane zasady

Zgodnie z ustaloną praktyką, główny arkusz formularza jest przekazywany poszkodowanemu, a samokopiarka jest przekazywana osobie odpowiedzialnej za wypadek. W normach kolejność ta nie jest ustalona i w zasadzie nie ma znaczenia, kto otrzyma który arkusz. Niepisaną zasadą jest to, że oryginał łatwiej zeskanować i wysłać do firmy odpowiedzialnej za odszkodowanie za straty. Dzięki temu kwota płatności w ramach Europrotokołu może zostać obliczona szybciej.

Powiadomienie o sporze

Zdarza się, że kierowca źle ocenił sytuację i przyznał się do winy za wypadek. Po chwili, po konsultacji z prawnikiem, doszedł do wniosku, że konieczne jest unieważnienie postępowania. Co zrobić w sytuacji, gdy zawiadomienie zostało już wystawione i wysłane do firmy odpowiedzialnej za zwrot pieniędzy? Według ekspertów, płatności w ramach Europrotokołu w całej Rosji są realizowane dość rzadko. Dlatego specjalna praktyka dlaprocedura jeszcze się nie odbyła. W każdym razie eksperci zalecają skontaktowanie się z firmą ubezpieczeniową w tej sprawie. Ze względu na niewystarczającą powszechność takich sytuacji spory rozpatrywane są indywidualnie, biorąc pod uwagę wszelkie okoliczności i nowe informacje. W przypadku reasekuracji eksperci zalecają skorzystanie z pomocy prawnika.

Wniosek

Płatności w ramach Protokołu Europejskiego, mimo stosunkowo długiego wprowadzenia do ram regulacyjnych, nie mają jeszcze jasnego mechanizmu wdrażania i kwestionowania. Bez wątpienia przestrzegane są ogólne zasady. A jak pokazuje praktyka, kierowcy otrzymują przysługujące im pieniądze bez żadnych problemów, jeśli sytuacja nic nie komplikuje. Należy zauważyć, że korekty wypełnionego formularza zgłoszeniowego nie są dozwolone. Odwrotną część formularza uczestnicy wypadku wypełniają we własnym zakresie. Dozwolone jest robienie tego w domu, aby nie stwarzać przeszkód dla innych samochodów na drodze. Zawiadomienie uważa się za wystawione, gdy informacja znajduje się we wszystkich wymaganych kolumnach, a każdy uczestnik incydentu otrzymał kopie. W niektórych przypadkach informacje opisane na odwrocie nie są brane pod uwagę przez specjalistów. Nie oznacza to jednak, że nie należy ich uwzględniać. Nie zapominaj, że brak informacji w obowiązkowych kolumnach stanowi podstawę do odmowy rekompensaty za szkody. Formularze zgłoszeniowe niepodpisane przez uczestników wypadku drogowego są uważane za nieważne.