Szlifowanie szyb samochodowych. Jak szlifować szkło?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Utrzymanie optymalnej widoczności we wnętrzu samochodu jest jednym z podstawowych warunków bezpiecznej jazdy. Szyba przednia jest pod tym względem najbardziej odpowiedzialna, ale jest również najbardziej podatna na drobne uszkodzenia i zanieczyszczenia. Drobne rysy, odpryski, nacięcia i pęknięcia wpływają nie tylko na współczynnik widoczności, ale również na wewnętrzną strukturę produktu. Dlatego szlifowanie szkła staje się obowiązkowym środkiem, który jest przeprowadzany regularnie w określonych odstępach czasu.

Rozwiązywanie problemów ze szkłem

Podczas procesu wykrywania wad można ocenić, jak poważne jest zużycie powierzchni i wyciągnąć odpowiednie wnioski dotyczące dalszych działań. Niekiedy po takiej ocenie szyba jest demontowana, a na jej miejsce montuje się nowe. Najczęściej kontrola pozwala określić stopień uszkodzenia - pozwoli to na dokładniejszy dobór środków szlifowania. Kryterium oceny jest głębokość wady. Pierwsza kategoria to drobne uszkodzenia z rysami o głębokości rzędu 50 mikronów. Za nim znajduje się druga kategoria - są to nacięcia i małe wióry do 200 mikronów. Najbardziej odpowiedzialne szlifowanie szyb samochodowych odbywa się podczas naprawiania uszkodzeń, których głębokość wynosi około 300 mikronów. W tym przypadku gruboziarnistynarzędzie szlifierskie, a także odpowiednią pastę. Odwrotnie, w przypadku drobnych pęknięć i nacięć należy stosować drobnoziarniste ścierniwa. Jednak wybór makaronu należy omówić osobno.

Wybór pasty polerskiej

Zwykłym kierowcom, którzy planują odnowić szklaną powierzchnię w swoim garażu, zaleca się zakup past do obróbki ręcznej. Po pierwsze, szlifowanie szkła narzędziem ręcznym ma mniej chropowaty i szorstki wpływ na powierzchnię, co eliminuje nakładanie nowych nacięć. Po drugie, pod względem efektu niewiele ustępują profesjonalnym kompozycjom, jeśli są właściwie używane. Większość past do ręcznego polerowania zawiera tlenek chromu w bazie, dzięki czemu produkt ten nadaje się do stosowania na delikatnych powierzchniach - nie tylko do szyb samochodowych, ale także do polerowania biżuterii, ekranów mobilnych itp.

Ta grupa past ma również swoje różnice. Tak więc, aby wyeliminować oczywiste zadrapania i silne otarcia, powinieneś kupować kompozycje z szorstką podstawą. Nie są to pasty gruboziarniste, ale trzeba też z nimi uważać, ponieważ przy intensywnym naświetlaniu nie będzie zapewnione polerowanie, a w dosłownym sensie cięcie ścierne. Szkło szlifierskie, które nie ma głębokich uszkodzeń, można wykonać miękkimi związkami. Dają większy efekt czyszczenia, eliminując matowe zadrapania. Istnieje również kategoria dekoracyjnych past do rąk, które nie tyle zwalczają uszkodzenia, co dają szkłobiżuteria brokatowa.

Przygotowanie do szlifowania

Czynności czyszczące i regenerujące karoserię i szyby wykonujemy dopiero po dokładnym umyciu. Maszynę należy umyć, wysuszyć, a następnie potraktować dmuchawą. Konieczne będzie zdmuchnięcie drobnych cząsteczek kurzu, które mogą pozostać na powierzchni szkła. Następnie należy przygotować folię z tworzywa sztucznego w objętości wystarczającej do całkowitego pokrycia samochodu.

Folia powinna pokryć całe ciało, a następnie wykonać nacięcia w oknach i w obszarze przedniej szyby. Jest to konieczne, aby ścierniwo nie dostało się do obszaru niedocelowego. Krawędzie ciętej folii są dokładnie przyklejone taśmą maskującą.

W zależności od techniki użytej do szlifowania szyby, przygotowywane jest również odpowiednie narzędzie. Zwykle do pracy używa się specjalnej szlifierki z silnikiem elektrycznym lub akumulatorem, a także filcowego koła w postaci dyszy. Wraz z tym konieczne jest rozcieńczenie pasty ściernej wodą, zgodnie z instrukcją dla konkretnego składu.

Technika działania

Na początek pastę należy nałożyć na obszary problematyczne. Odbywa się to bez udziału szlifierki - kompozycję ręcznie nakłada się na filcowe kółko i wciera w powierzchnię docelową. Szlifowanie odbywa się w małych okrągłych strefach o średnicy około 30 cm, jeśli dotyczy to kilku miejsc uszkodzonych punktowo, należy na nich skupić uwagę. W każdym razienie można długo pozostawać w tym samym miejscu, w przeciwnym razie powstanie wgniecenie. Głównym celem szlifowania szkła jest skorygowanie fizycznych niedoskonałości konstrukcji, a do tego wystarczy delikatne uderzenie. Jeśli w miejscach obróbki występuje suchość i stres temperaturowy, należy dodać trochę wody na powierzchnię szkła. Po zakończeniu prac cała kompozycja jest zmywana, a szkło można dodatkowo czyścić specjalnymi środkami samochodowymi do mycia.

Czym różni się polerowanie od szlifowania szkła?

Polerowanie szkła może być również dodatkową procedurą po szlifowaniu. Zasadniczo jest to dokładniejsza operacja wygładzania, ponieważ w procesie wykorzystywane są drobne materiały. W grę wchodzi również tarcza polerska, materiały do ręcznego czyszczenia i mieszanki ścierne. Podobnie jak szlifowanie przedniej szyby samochodu, polerowanie pozwala wyeliminować drobne defekty. Ale jego głównym zadaniem jest właśnie zapewnienie atrakcyjnego wyglądu powierzchni z połyskiem i brakiem matowych zadrapań.

Wniosek

Przestrzegając zasad szlifowania, możesz zminimalizować niedoskonałości powierzchni szkła i zwiększyć jego oryginalne właściwości dekoracyjne. Nie należy jednak liczyć na tę operację jako częsty i regularny zabieg renowacji szkła. Sam wpływ materiałów ściernych przyczynia się do szybkiego zużycia materiału, dlatego pożądane jest zapobieganie pojawianiu się wad. Zwykle szlifowanie szkła odbywa się po utworzeniu dużejliczba drobnych rys i pęknięć. Co może doprowadzić do takiego stanu? Najczęstsze czynniki dla doświadczonych kierowców to wycieraczki, szczotkowanie i skrobanie, plamy chemiczne itp.