95 benzyna. Koszt 95 benzyny. Benzyna 95 lub 92

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-24 13:23

Jak wiemy, każdy silnik spalinowy potrzebuje do działania określonej ilości tlenu i paliwa. Mówiąc prościej, żaden nowoczesny samochód nie może się poruszać bez benzyny lub oleju napędowego. Wydawałoby się, że w takiej substancji jak benzyna jest coś ciekawego? Ale dzisiaj poznasz wszystkie te interesujące fakty, które były ci wcześniej nieznane. Tak więc benzyna 95 - co jest specjalnego w tym płynie?

Proces pozyskiwania paliwa z ropy naftowej

Podobnie jak olej napędowy, ta substancja pochodzi z rafinerii ropy naftowej. Możesz zobaczyć jedno z tych potężnych przedsiębiorstw na poniższym zdjęciu.

Tutaj wysokooktanowa benzyna, a także inne rodzaje paliwa, są otrzymywane ze zwykłego oleju. Sama benzyna powstaje podczas selekcji frakcji olejowych, które są wygotowywane w wysokich temperaturach (około 100-300 stopni Celsjusza). Paliwo pierwszego gatunku uzyskuje się w temperaturze 100 stopni Celsjusza. Benzyna drugiego gatunku - przy 110-130 stopniach. I już w temperaturze 265 stopni i wyższej uzyskuje się naftę.

W niewielkich ilościach 95 benzyny uzyskuje się z łupków bitumicznych i węgla. W niektórych przypadkach gazy naturalne i inne surowce z:węglowodór. Również w krajach WNP często praktykowana jest technologia selekcji frakcji paliwowych za pomocą smoły koksowanej z zastosowaniem dodatkowego oczyszczania.

Zakres w różnych dziedzinach

Jak powiedzieliśmy wcześniej, głównym zastosowaniem tego płynu są tłokowe silniki spalinowe. Do tego dochodzi benzyna samochodowa i lotnicza. Ten ostatni charakteryzuje się wysokim wskaźnikiem jakości i specjalnymi właściwościami użytkowymi. Nowoczesne paliwo lotnicze musi spełniać szereg zatwierdzonych wymagań, które zapewniają niezawodną i dobrze skoordynowaną pracę silników spalinowych. Jednocześnie benzyna lotnicza musi mieć dobrą lotność. Ta cecha umożliwia uzyskanie wysokiej jakości jednorodnej mieszanki paliwowo-powietrznej w dowolnej temperaturze i trybie pracy. Sam proces spalania musi przebiegać bez detonacji i we wszystkich trybach pracy. Podczas długotrwałego przechowywania paliwo do silników odrzutowych nie zmienia swojego składu i nie wpływa niekorzystnie na zbiorniki, w których się znajduje, oraz na elementy samego układu paliwowego.

Automotive 95 benzyna i AI-92 (jako alternatywa)

Teraz bardziej szczegółowo o paliwie samochodowym. Wielu kierowców, zwłaszcza posiadaczy zagranicznych samochodów, często zastanawia się: jakie paliwo lepiej zatankować - benzyna 95 czy 92? Odpowiedź na to pytanie jest bardzo niejednoznaczna. Faktem jest, że AI-92 nadaje się tylko do samochodów zagranicznych, które zostały wyprodukowane w latach 80. ubiegłego wieku. Od lat 90. prawie wszyscy światowi producenci samochodów rozpoczęli produkcję samochodów jeżdżących dalejbenzyna o liczbie oktanowej co najmniej 94. Oznacza to, że prawie wszystkie nowoczesne samochody powinny być napełniane tylko AI-95. Zasadniczo wymagania dotyczące liczby oktanowej są zatwierdzane przez samego producenta (liczba ta znajduje się w każdej instrukcji obsługi).

O grzechach krajowych stacji benzynowych

To prawda, że jakość paliwa zależy nie tylko od znanej liczby oktanowej. Jest to również determinowane obecnością kwasów, różnych związków organicznych, zanieczyszczeń mechanicznych i siarki. Niestety udział procentowy wszystkich powyższych komponentów na naszych stacjach benzynowych znacznie przekracza normy określone przez GOST i DSTU. W wyniku wysokiego stężenia siarki, osadów, a czasem wody, taka benzyna po spaleniu rozpoczyna procesy detonacyjne. W rezultacie zasoby silnika są znacznie zmniejszone, a sam układ paliwowy jest bardzo poważnie zatkany. Części silnika przy częstym stosowaniu takiej benzyny są narażone na działanie korozyjne, zaklejanie i tworzenie się sadzy. Oczywiście, gdyby takie paliwo było dostarczane bezpośrednio do silnika, bez przechodzenia przez filtry paliwa, to przy pierwszym uruchomieniu silnik mógłby bezpiecznie trafić na wysypisko śmieci. W końcu to filtr dokładny, montowany z linii montażowej we wszystkich zagranicznych samochodach przez producenta, zbiera wszelkie zanieczyszczenia i osady, które mogłyby dostać się do komory spalania. W związku z tym zasób ich działania na naszych drogach wynosi 10-15 tysięcy kilometrów (wobec 60-80 tysięcy w Niemczech!).

Jaki wniosek wynika z tegorobić? Jeśli, zgodnie z wymaganiami technicznymi, twój samochód jest przystosowany do spalania AI-95, w żadnym wypadku nie powinieneś wlewać 92 do jego baku, ponieważ może to znacznie pogorszyć pracę silnika i układu paliwowego jako całości.

Informacje o etykietowaniu

Wcześniej mówiliśmy już o benzynie AI-95 i AI-92. Ale oprócz tego w krajach WNP produkowane jest również paliwo o innych liczbach oktanowych. Są to AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93, a także AI-98. Ponadto benzyna może być produkowana w kilku odmianach i może być ołowiowa, niskoołowiowa i bezołowiowa. Są też różnice między paliwami letnimi i zimowymi, ale w większym stopniu różnica ta dotyczy oleju napędowego, który zamarza już przy -10 stopniach Celsjusza. Na stacjach benzynowych paliwo można malować na szeroką gamę kolorów. Na przykład 72. benzyna staje się różowa, 76. żółta, a 92. i 93. pomarańczowo-czerwona. Najdroższy numer 98 jest pomalowany na niebiesko.

W krajach zachodnich często można znaleźć znaki, że benzyna 95 Premium i Regular jest w sprzedaży. A jeśli używamy takich reklam jako chwytu reklamowego, to powiedzmy w Niemczech oznacza to, że to paliwo należy do I klasy („Premium”) z liczbą oktanową 97-98 lub do drugiej („Zwykłe”), co odpowiada numerowi 90-94. W USA i Wielkiej Brytanii można kupić benzynę Super o liczbie oktanowej 99-102. To jest najczęściej przelewane do drogich marek samochodów sportowych.

Cena paliwa

Koszt benzyny 95 we wszystkich krajach jest inny iciągle zmieniający się. Wydawałoby się, że zaledwie kilka lat temu AI-95 był sprzedawany na naszych stacjach benzynowych za 24-28 rubli. za litr. Dziś na wielu stacjach benzynowych jego cena wzrosła do 35-36 rubli za litr (na przykład benzyna 95 Lukoil).

W Turcji paliwo kosztuje ponad 2 dolary za litr, co w przeliczeniu na nasze pieniądze wynosi około 70 rubli. Paliwo kosztuje mniej więcej tyle samo w krajach skandynawskich i Unii Europejskiej. To prawda, że jakość takiego paliwa znacznie różni się od naszego i znacznie lepsza.