SAU „Akacja”. Samobieżna haubica 2S3 "Acacia": dane techniczne i zdjęcia
SAU „Akacja”. Samobieżna haubica 2S3 "Acacia": dane techniczne i zdjęcia

Wideo: SAU „Akacja”. Samobieżna haubica 2S3 "Acacia": dane techniczne i zdjęcia

Wideo: SAU „Akacja”. Samobieżna haubica 2S3
Wideo: Density Measurement of Asphalt by Gas Pycnometry | Anton Paar 2024, Kwiecień
Anonim

"Acacia" - 152 mm samobieżna haubica (indeks GABTU - obiekt 303). Opracowany przez zespół projektantów z Ural Transport Engineering Plant pod kierownictwem F. F. Pietrow i G. S. Efimow. SAU 2S3 „Acacia” jest przeznaczony do niszczenia i tłumienia baterii moździerzowych i artylerii, siły roboczej wroga, broni ogniowej, czołgów, wyrzutni rakiet, taktycznej broni jądrowej, stanowisk dowodzenia i innych rzeczy.

sau akacja
sau akacja

Zmiana generacji

Do połowy lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku samobieżne instalacje artyleryjskie (ACS) z czasów II wojny światowej, takie jak SU-100, ISU-152 i ISU-122, nadal służyły w ZSRR armia. Pojazdy te łączyły cechy systemów armat-haubic z możliwościami przeciwpancernymi. Właśnie za tę wszechstronność podobały się wojsku starej szkoły, które miały doświadczenie w operacjach bojowych podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Jednak wraz ze zmianą pokoleń oficerów igenerałowie stopniowo kształtowali nowe poglądy na temat taktyki użycia artylerii samobieżnej we współczesnej wojnie.

W szczególności głównym wrogiem czołgów i innych pojazdów opancerzonych nie jest zwykły pocisk, ale kierowany pocisk przeciwpancerny (ATGM). W związku z tym eksperci wojskowi doszli do wniosku, że z jednej strony samobieżne instalacje artyleryjskie nie powinny specjalizować się w niszczeniu ciężkich pojazdów, a z drugiej strony nowe działa samobieżne nie powinny być „ubierane” w grubym pancerzu, ponieważ PPK potrafią przebić nawet najsilniejsze z nich. Ponadto, zgodnie z nowymi wymaganiami, samobieżne instalacje artyleryjskie muszą charakteryzować się maksymalną mobilnością, transportem powietrznym i zwiększoną pływalnością. Aby technika spełniała te wymagania, konieczne było porzucenie ciężkiego pancerza i preferowanie ochrony kuloodpornej. Jeśli chodzi o umieszczenie działa, w celu zwiększenia manewru ogniowego, należy je umieścić nie w pancernej tubie, ale w swobodnie obracającej się wieży, co pozwoli kompleksowi prowadzić ogień okrężny. Ponadto jednym z głównych wymagań wojska było stworzenie możliwości użycia broni jądrowej ze zaktualizowanymi działami samobieżnymi.

Backstory

Rozpoczęcie prac nad działami samobieżnymi Acacia poprzedziła ogromna praca poszukiwawcza, podczas której dokonano analizy porównawczej systemów artyleryjskich powstałych w czasie II wojny światowej (m.in. SU-100, SU-152 i inne), a także z okresu powojennego – zarówno rusznikarzy krajowych, jak i zagranicznych. Tak więc w procesie prac badawczych organizacjei przedsiębiorstwa kompleksu obronnego ZSRR zaproponowały szereg różnych odmian podwozia, które miały pomieścić działo 152 mm. Według jednego z nich samobieżna haubica została opracowana na bazie podwozia czołgów obiektów „118”, „123” i „124” przez inżynierów Swierdłowskiego Zakładu Budowy Maszyn. W tym projekcie zaplanowano umieszczenie w wieży działa artyleryjskiego holowanego działa D-20.

sau 2s3 akacja
sau 2s3 akacja

W innej odmianie zaproponowano stworzenie dział samobieżnych Acacia w oparciu o komponenty i mechanizmy czołgu średniego T-64 („obiekt 432”). Inżynierowie zaproponowali umieszczenie działa 152 mm w opancerzonej wieży wraz ze współosiowym karabinem maszynowym. Decyzja ta była bardzo popularna, ponieważ T-64 był pierwszym powojennym czołgiem drugiej generacji. Wdrożył wiele nowych, progresywnych rozwiązań, wyróżniał się oryginalnym podwoziem i automatem ładującym. W tym czasie maszyna ta była bardzo popularna do badania obiecujących projektów pojazdów opancerzonych. Jednak w wyniku badań nad doświadczeniami w posługiwaniu się artylerią samobieżną, a także badaniami wyglądu instalacji, preferowano koncepcję przyszłego rozwoju dział samobieżnych. A do dalszych prac nad stworzeniem dział samobieżnych Acacia zalecono podwozie Swierdłowskiego Zakładu Budowy Maszyn.

Historia stworzenia

Razem z 152 mmW ramach kompleksu projektanci zakładu opracowali szereg innych samobieżnych systemów artyleryjskich: 122-mm haubice Goździka i Violet, a także 240-mm moździerz Tyulpan. Zasadniczo nowe modele dział samobieżnych zostały zaprojektowane, aby wyeliminować zaległości ZSRR z krajów bloku NATO w tym aspekcie. „Acacia” została zaprojektowana do uzbrojenia pułków dywizji karabinów zmotoryzowanych i czołgów. Ta samobieżna haubica została zaprojektowana do niszczenia ukrytej i otwartej siły roboczej wroga, sprzętu wojskowego i uzbrojenia, a także innych obiektów, zgodnie z głębią interesów dywizji. Kompleks artyleryjski powstał na bazie podwozia eksperymentalnych dział samobieżnych „obiekt 105” i „obiekt 120” oraz systemu obrony powietrznej Krug.

Pierwsze dwa prototypy powstały pod koniec 1968 roku, jednak podczas testów ujawniono poważne wady, w szczególności bardzo silne zanieczyszczenie kiosku gazem. Z powodu tej wady cztery kolejne próbki, stworzone do lata przyszłego roku, zostały odrzucone. Po ulepszeniu systemu wentylacji problem ten został rozwiązany, w wyniku czego pierwsza seria dział samobieżnych Acacia (zdjęcia w tym artykule wyraźnie pokazują te maszyny) została wydana w 1970 roku. A w 1971 został oddany do użytku. Model ten był produkowany bez zmian do 1975 roku, po czym wojska otrzymały zmodernizowaną wersję dział samobieżnych Acacia o symbolu 2S3M. Zaktualizowana maszyna miała zmodernizowany magazyn amunicyjny typu bębnowego na dwanaście ładunków, co pozwoliło zwiększyć szybkostrzelność kompleksu i zwiększyć przewożoną amunicję. Dwa lata później działo samobieżne przeszło kolejną modernizację(2S3M1). Teraz haubica samobieżna 152 mm została wyposażona w sprzęt do wprowadzania, odbioru, przetwarzania, a także odbijania danych dowodzenia oraz nowy celownik SP-538. Ponadto do ładunku amunicji wprowadzono pociski kierowane 3OF38 „Sentimeter” i 3OF39 „Krasnopol”. Najnowsza ulepszona wersja 2S3M2 różniła się od swoich poprzedników potężniejszym systemem artyleryjskim. Również ta wersja instalacji została wyposażona w urządzenie odbiorcze i wskazujące Mekhanizatora-M (1V514-1), które umożliwia wymianę danych między samochodem starszego oficera akumulatora a bronią, skracając tym samym czas przygotowania kompleksu do otwarcia ognia. Ogólnie rzecz biorąc, haubica samobieżna Akatsiya była produkowana do 1993 roku.

haubica samobieżna
haubica samobieżna

Opis maszyny

Instalacja artyleryjska wykonana jest według klasycznego schematu z kabiną wieży. Kompleks posiada opancerzony, spawany kadłub, który podzielony jest na trzy przedziały: sterowania, walki i mocy (przekładnia silnikowa). Pierwsza komora znajduje się pomiędzy grodzią silnika a lewą burtą w dziobie nadwozia. Oto miejsce pracy kierowcy. Komora zasilania znajduje się z przodu po prawej stronie. Tutaj znajdują się układy skrzyni biegów, silnika i elektrowni. W tylnej części kadłuba znajduje się przedział bojowy. W dolnej części korpusu znajduje się obrotowa platforma, która jest zamontowana na prowadnicy kulowej, spoczywa na pięciu rolkach. Stanowisko działonowego znajduje się po lewej stronie działa, a ładowniczego - po prawej. Fotel dowódcy znajduje się za działonowym.

Wdrożenie podwoziaDziało samobieżne różni się od swoich poprzedników zastosowaniem gąsienic drobnoogniwowych z gumowo-metalowymi przegubami i przednimi rolkami napędowymi.

Samobieżna haubica Acacia 152mm: jednostka artylerii

Działo (2A33) dla tej jednostki samobieżnej zostało opracowane w OKB-9. Za podstawę przyjęto holowaną armatę-haubicę D-20. Prototyp zmontowano w Perm Machine-Building Plant nr 172, a seryjną produkcję prowadzono w oprogramowaniu Barrikady. Działo artyleryjskie z pionową bramą klinową, wyrzutnikiem i dwukomorowym hamulcem wylotowym jest umieszczone w obrotowej pancernej zamkniętej wieży osadzonej na wzmocnionym łożysku kulkowym. W celu ułatwienia procesu ładowania haubica wyposażona jest w elektromechaniczne urządzenie do wysyłania łusek i łusek oryginalnej konstrukcji, a także w łapacz łusek. Na dachu kiosku ACS (zdjęcie powyżej), po lewej stronie znajduje się kopuła dowódcy, w której zainstalowano zdalnie sterowany ciężki karabin maszynowy, na prawej burcie znajduje się właz ładowniczy. Ogień można odpalić z miejsca, zarówno w normalnych warunkach, jak iw obszarach skażonych. Amunicja do samobieżnego stanowiska artyleryjskiego (model niezmodernizowany) jest umieszczona w dwóch zmechanizowanych pasach. Podczas strzelania można je również karmić przez specjalny właz w kadłubie z ziemi.

akacja 152 mm samobieżna haubica
akacja 152 mm samobieżna haubica

Elektrownie i sprzęt pomocniczy

W haubicy samobieżnej Akatsiya konstruktorzy zainstalowali dwunastocylindrową czterosuwową turbosprężarkę w kształcie litery Vsilnik chłodzony cieczą (B-59). Wraz z nim zastosowano mechaniczną dwuliniową przekładnię z planetarnymi mechanizmami obrotowymi. Montaż artyleryjski posiada indywidualne zawieszenie drążka skrętnego z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi. Na działach samobieżnych projektanci zainstalowali specjalny sprzęt do samokopania, który umożliwia wykopanie rowu w ziemi w celu schronienia się w ciągu dwudziestu minut. W celu ogrzania załogi w dziale samobieżnym zainstalowano instalację grzewczą (OV-65G), której wydajność wynosi 6500 kcal/h. Ten samobieżny system artyleryjski posiada zbiorową ochronę, wyposażoną w systemy PPO i PAZ, przed bronią masowego rażenia. 2S3 jest wyposażony w automatyczny system przeciwpożarowy, system filtrująco-wentylacyjny, system uszczelniania przedziałów, który umożliwiał ochronę załogi przed skutkami broni bakteriologicznej, nuklearnej i chemicznej. Szczelność haubicy samobieżnej jest utrzymywana zarówno podczas strzelania, jak i podczas ruchu.

Amunicja

Do strzelania z samobieżnej haubicy Akacja używa się pocisków z dział D-20 i ML-20, a także z haubicy D-1. Dla tych systemów NIMI opracowało całą linię amunicji 152 mm. Na przykład: pocisk odłamkowy odłamkowo-burzący 3VOF33 z pełnym zmiennym i zredukowanym ładunkiem zmiennym, 3VOF33 z ładunkiem dalekiego zasięgu, strzał 3VOF96, 3VOF97, 3VOF98, a także 3V013 i 3V014 z pociskiem odłamkowo-klastrowym z pełnym i obniżona opłata zmienna. Zmniejszone ładunki pozwalają na wysyłanie pocisków z niewielkiej odległości po bardziej stromej trajektorii. Pozwala to trafiać ukryte za nimi celeróżne przeszkody, takie jak domy, wzgórza itp.

Do niszczenia ciężkich pojazdów opancerzonych przy użyciu amunicji kumulacyjnej BP-540. Pociski te o prędkości początkowej 676 m/s mają efektywny zasięg do pięciu kilometrów. Normalnie przebijają pancerz czołgu o grubości do 250 mm, pod kątem 60 stopni do 220 mm, a pod kątem 30 stopni - do 120 mm. Oprócz wymienionej amunicji, amunicja do dział samobieżnych zawiera specjalną amunicję, która służy do zakłócania systemów kontroli wroga na poziomie taktycznym poprzez zakłócanie łączności radiowej na falach ultrakrótkich i krótkich. Na przykład 3VRB37 i 3VBR36 z pełnym i obniżonym ładowaniem zmiennym.

sau zdjęcie
sau zdjęcie

Obecnie samobieżne haubice Akatsiya wykorzystują kierowane pociski typu Centimeter oraz kierowane pociski typu Krasnopol, opracowane przez STC Automation and Mechanization of Technologies. Tak więc kompleks Centymetr służy do niszczenia pojazdów opancerzonych w miejscach, w których systemy artyleryjskie i wyrzutnie są skoncentrowane na stanowiskach ogniowych, długoterminowych kompleksach obronnych, punktach komunikacyjnych i kontrolnych, mostach i przeprawach. "Krasnopol" służy do niszczenia małogabarytowych celów naziemnych w warunkach ostrzału z zamkniętych stanowisk strzeleckich z oświetleniem celu wiązką laserową celownika-dalmierza.

SAU "Akacja": charakterystyka

Masa bojowa instalacji wynosi 27,5 tony (stosunkowo niska waga Akacji pozwala na transport na samolotach transportowych), długość z armatą skierowaną do przodu to 7765 mm, wysokość to3050 mm, szerokość - 3250 mm. Prześwit dział samobieżnych wynosi 450 mm, średni nacisk na podłoże 0,6 kg/cm2. Moc silnika to 520 KM, prędkość to 2000 obr/min. Charakterystyka podwozia: indywidualne zawieszenie, napęd gąsienicowy, pierwsze i szóste rolki wyposażone są w hydrauliczne amortyzatory teleskopowe, szerokość gumowo-metalowej gąsienicy wynosi 485 mm, liczba gąsienic 115. Zapas paliwa 850 litrów. Prędkość maksymalna – 63 km/h. Rezerwa chodu - 500 km. Samochód jest w stanie pokonywać przeszkody: wzniesienie – 30 stopni, przechylenie – 25 stopni, fosa – 3 metry, ściana – 0,7 metra, bród – 1 metr. Pancerz przedni korpusu i wieży wynosi 30 mm. Załoga haubicy samobieżnej składa się z czterech osób.

Broń artyleryjska: charakterystyka

Jak wspomniano wcześniej, twórcami haubicy 2A33 są OKB-9 i KB2 z Perm Machine-Building Plant, a została ona wyprodukowana w Stowarzyszeniu Produkcyjnym Barrikady. Na Ur altransmash przeprowadzono ostateczny montaż dział samobieżnych. Pistolet ten ma następujące cechy: kaliber - 152,4 mm, długość odrzutu lufy - 510-750 mm, kąty wycelowania - w pionie od -4 do +60 stopni, w poziomie - 360 stopni, masa części wahadłowej - 2450 kg, szybkostrzelność - 1, 9-3, 5 strzałów na minutę. Slajd jest półautomatyczną kopiarką pionową typu klinowego. Hamulec cofania - wrzeciono hydrauliczne. Rodzaj radełkowania jest pneumatyczny. Ładowanie - oddzielny rękaw. Zasięg ognia: pociski 3OF25 do 17,3 km, 3OF22 do 20,5 km, Krasnopol - do 20 km.

sau akacja zdjęcie
sau akacja zdjęcie

Jako dodatkowe uzbrojenie używany jest karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm, którego ładunek amunicji wynosi 250 sztuk.

Firmy wojskowe

Samobieżne haubice 2S3 „Acacia” były z powodzeniem wykorzystywane w wielu konfliktach zbrojnych, które miały miejsce w różnych częściach globu w ciągu ostatnich czterech dekad. Zachodni wywiad dowiedział się o obecności tych instalacji na uzbrojeniu armii sowieckiej dopiero w 1973 roku, więc otrzymał kryptonim „Model 1973”. Oficjalnie rząd ZSRR „podpalił” działa samobieżne Acacia dopiero w 1977 r. na ćwiczeniach Karpaty. W tym samym roku maszyny te po raz pierwszy wzięły udział w paradzie na Placu Czerwonym. W 1979 r. do NRD dostarczono około stu samobieżnych haubic 2S3, a kolejnym krajem, który otrzymał te wozy bojowe, stał się Irak. W okresie kampanii irackiej Akacja brała udział we wszystkich operacjach wojskowych, jednak wojsko pozostawało niezadowolone z niewystarczającego, ich zdaniem, strzelnicy.

Od samego początku działań wojennych w Afganistanie te instalacje artyleryjskie były zaangażowane w pododdziały artylerii ograniczonego kontyngentu wojsk radzieckich. Eksperci wojskowi zauważyli wysoką niezawodność kompleksu, ale nie był on również pozbawiony wad. Główne wady dział samobieżnych to niedostateczny zasięg ognia i szybkostrzelność. Ciekawostką jest, że w Afganistanie te wozy bojowe były używane głównie do bezpośredniego ostrzału, co miało ogromny wpływ demoralizujący na Mudżahedinów. Ta sama technika jest obecnie używana przez wojsko syryjskie przeciwko bojownikom. Islamiści.

SAU „Akacja” uczestniczyła we wszystkich konfliktach zbrojnych w byłym ZSRR. Na przykład w firmach na Kaukazie Północnym, a także podczas tzw. „wojny 888”.

Dzisiaj te żywe stanowiska artyleryjskie są używane w konflikcie na Ukrainie, zarówno przez regularne oddziały, jak i milicje.

samobieżna haubica akacja
samobieżna haubica akacja

Wniosek

Obecnie nasza armia jest uzbrojona zarówno w nowoczesne samobieżne stanowiska artyleryjskie, jak i produkcję z czasów ZSRR. Haubica Akacja, mimo znacznego wieku, nadal regularnie pełni służbę bojową nie tylko w armii rosyjskiej, ale także poza jej granicami. Te stanowiska artyleryjskie zostały dostarczone do Europy: kraje Układu Warszawskiego; na kontynent afrykański: Algieria, Irak, Libia, Syria. Ponadto po rozpadzie Związku Radzieckiego maszyny te pozostały bez wyjątku we wszystkich byłych republikach radzieckich. Popyt na ten rodzaj broni nie słabnie do dziś, pojawiają się zamówienia zarówno na instalacje artyleryjskie z czasów ZSRR, jak i na nowe rosyjskie działa samobieżne. Rzeczywiście, we współczesnej wojnie takie systemy, w połączeniu z wysoce precyzyjną amunicją kierowaną, mogą odgrywać kluczową rolę. W akcji "Acacia" pokazała się z jak najlepszej strony, eksperci wojskowi zwracają uwagę na prostotę i niezawodność tego systemu artyleryjskiego. A po jej udziale w afgańskiej firmie stała się bardzo popularna. Być może dlatego pozostaje w służbie nie tylko w naszym kraju, ale także w wielu innych krajach świata.

Zalecana: