Samolot Boeing 757-300

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Boeing 757-300 to średnio- i długodystansowy samolot pasażerski, który po raz pierwszy poleciał 2 września 1996 roku. Po certyfikacji samolot wszedł do służby w Condor Airlines w marcu 1999 roku. Samolot jest używany zarówno w lotach regularnych, jak i u operatorów lotów czarterowych. Wysoki stopień zbieżności parametrów konstrukcyjnych i operacyjnych z innymi modelami Boeinga sprawia, że samolot ten jest opłacalną opcją dla linii lotniczych, pozwalającą na wykorzystanie już dostępnych materiałów eksploatacyjnych i zespołów pilotowych.

Boeing 757-300 to powiększona wersja Boeinga 757-200. Jest o 7 metrów dłuższy od swojego prototypu, co pozwala na zabranie na pokład 20 procent większej liczby pasażerów, a także zwiększenie objętości przestrzeni ładunkowej nawet o 50 procent. Tak więc Boeing 757-300 może pomieścić do 289 pasażerów w wersji czarterowej, przy 10 procent niższym koszcie na miejsce pasażera, najlepszym w tym segmencie rynku. Ten samolot nie ma zastąpić Boeinga 757-200, jak mogłoby się wydawać. Oba modele są nadal produkowane. Boeing 757-300 ma taki sam poziom złożoności sterowania jak Boeing 767 i w związku z tym może być kontrolowany przez pilotów maszyn tej klasy bez długiego procesu przekwalifikowania.

Boeing 757-300 kontynuuje tradycję niezawodności i prostoty Boeinga 757-200. Obie wersje mają ten sam pulpit nawigacyjny i system sterowania, chociaż niektóre funkcje zostały zmienione. Oprócz powiększonego kadłuba są to nowe koła i opony, podwozie, nakładka na tylny błotnik, hamulec oraz wzmocnione skrzydło. Ten model ma osiem standardowych wylotów, w tym cztery wyloty skrzydeł, po jednym z każdej strony.

Udany projekt Boeinga 777 stał się również prototypem Boeinga 757. Salon jest oświetlony delikatnym oświetleniem, które w połączeniu z gładkimi liniami sufitu tworzy przyjemną atmosferę. Ulepszona konstrukcja sufitu zapewnia również dodatkową przestrzeń bagażową. System klimatyzacji w przedziale pasażerskim został zmodyfikowany, aby pomieścić więcej pasażerów Boeinga 757. Opinie pasażerów dotyczące zmian wprowadzonych w systemie są pozytywne. W szczególności dodano komorę klimatyzacyjną i mocniejsze wentylatory. Samolot jest również wyposażony w toalety próżniowe, co znacznie skraca czas obsługi między lotami.

Tablica przyrządów samolotu jest przeznaczona dla dwóch pilotów i jest wyposażona w ekrany elektroniczne. Skomputeryzowany iw pełni zintegrowany system kontroli lotu zapewnia autonomiczne manewrowanie i kontrolę samolotu od startu do opadania i lądowania. Podłączanie sterowania cyfrowegonawigacja, moc silnika i sterowanie samolotem, system ten gwarantuje wybór optymalnej trasy i odpowiednio najkrótszy czas lotu.

Silniki Boeing 757-300 i Boeing 757-200 są również bardzo podobne pod względem osiągów. Potężne dwuobwodowe turbiny produkowane przez Rolls-Royce lub Pratt & Whitney sprawiają, że samoloty te należą do najbardziej ekonomicznych i najlepszych pod względem hałasu.