Pocisk lotniczy R-27 (pocisk kierowany średniego zasięgu powietrze-powietrze): opis, nośniki, charakterystyka działania

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-17 19:04

Pocisk lotniczy R-27 należy do najpowszechniejszych przedstawicieli kategorii krajowych pocisków kierowanych powietrze-powietrze. Modyfikacje łączą większość odmian systemów naprowadzania, a także zaawansowaną technologicznie konfigurację sterów z blokami aerodynamicznymi. Dzięki swoim cechom konstrukcyjnym broń ta znacznie przewyższała właściwości zagranicznego konkurenta AIM-7, porównywalne w osiągach w locie z najnowszymi próbkami typu AIM-120C.

Projektowanie i rozwój

Opracowanie rakiety lotniczej R-27 rozpoczęło się w 1972 roku w Państwowym Biurze Projektowym Vympel. Planowano uzbrojenie omawianej amunicji w najnowsze ówczesne myśliwce Su-27 i MiG-29. Rok później koncepcja projektowa została rozpatrzona na spotkaniu w MAP z udziałem przedstawicieli wiodących biur projektowych i specjalistycznych instytutów badawczych.

W rezultacie oficjalnie wydano pozwolenie na produkcję modułowego pocisku średniego zasięgu, które zostało zatwierdzone zimą 1974 roku. Projekt w formieszkice były prowadzone na zasadach konkurencyjnych między „Vympelem” i „Błyskawicą”. W maju 1975 roku zwycięstwo przyznano MKB, po czym zespół inżynierów kierowany przez P. Dementiewa zaczął opracowywać nową amunicję. Pierwsze prototypy zostały przetestowane podczas startu ze zmodernizowanego myśliwca MiG-23-ML. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1984 roku, trzy lata później przyjęto „produkt 470”.

Opis rakiety samolotu R-27

Początkowo model został opracowany z uwzględnieniem normalnego schematu aerodynamiki samolotu. Następnie zmieniono ją na konfigurację „kaczki”, opartą na asymetrycznym rozmieszczeniu powierzchni roboczych w kształcie krzyża. Do projektu wprowadzono skomplikowane technicznie stery aerodynamiczne. Elementy te charakteryzują się znacznym wydłużeniem, zmienną konfiguracją (na przedniej krawędzi) i zwężającą się komorą korzeniową.

Taki schemat (typu „motylek”) umożliwił wykorzystanie sterów w trybie różnicowym nie tylko do sterowania i stabilizacji lotu w zakresie głównych wskaźników, ale także do podobnego działania wzdłuż kanał rolkowy. Cechy konstrukcyjne gwarantowały stabilny współczynnik momentu toczenia w całym dostępnym zakresie liczbowym. W związku z tym zniwelowano zjawisko odwrotne, charakterystyczne dla innych analogów tworzonych w systemie „kaczki”.

Cechy projektowe

Destabilizatory znajdują się na korpusie pocisku samolotu R-27, przed sterami głowic naprowadzających. Margines stabilności statycznej zapewniały te elementy, które podczas zmiany zmieniały swój obszargłowice bojowe. Wersja sterowana radarem została zaprojektowana z połączonymi regulacjami, aby zmaksymalizować korzyści balistyczne pocisku.

Przekroczyli prawie 2,5 raza zasięg uchwycenia celu głową. Oznacza to, że w pierwszym etapie trajektorii stosowane jest naprowadzanie bezwładnościowe na cel z radiową korekcją współczynników prędkości i położenia, uwzględniającą manewr celu. W końcowym etapie główną rolę przypisano do naprowadzania.

Identyczne wyrzutnie szynowe i wyrzutowe są używane do zawieszenia w Su-33 i innych samolotach transportowych. Pierwsza odmiana APU-470 jest przeznaczona do instalowania amunicji pod skrzydłami samolotu, a katapulta służy jako przedział roboczy pod skrzydłami i kadłubem. Warto zauważyć, że głównym materiałem konstrukcyjnym jest tytan (na obudowę) i wzmocniona stal (na osłonę silnika).

Miejsce docelowe

R-27 kierowane pociski rakietowe średniego zasięgu są przeznaczone do przechwytywania samolotów i śmigłowców wszystkich odmian, a także do ich eliminowania. Ponadto wspomniana broń jest skuteczna w następujących przypadkach:

• niszczenie UAV i pocisków manewrujących w bitwach powietrznych na długich i średnich dystansach;
• gdy przewoźnicy działają o każdej porze dnia w sposób grupowy i autonomiczny;
• uderzaj w cele z dowolnego kierunku, na tle lądu i wody, niezależnie od informacji, ognia i przeciwdziałania manewrowego wroga.

Omawiana amunicja jest częściowo dostarczana do jednostek wojskowychzmontowane, z usuniętymi sterami i błotnikami.

Modyfikacje rakiety samolotu R-27

Ta broń jest produkowana w kilku wersjach. Między sobą różnią się rodzajem głowic naprowadzających (półaktywny typ działania radarowego (PARGS)) oraz wersją termiczną (TGS). Ponadto posiadają różne konfiguracje jednostek napędowych o standardowym lub podwyższonym potencjale energetycznym. Modyfikacje z TGS uzupełniają indeksy literowe „T” lub „ET”, wersje z PARGS – „R” i „ER”.

Warto zauważyć, że litera „E” oznacza model „zbrojny mocą”. Wielu błędnie przypisywało odszyfrowywanie jako odmianę „eksportową”. Takie przypadki mają elektrownię na paliwo stałe o zwiększonej mocy i większej średnicy w porównaniu do przedziału kadłuba.

Niektóre ogólne wskaźniki wszystkich modyfikacji rakiety samolotu R-27:

• głowica - rdzeń:
• rodzaj bezpiecznika - bezkontaktowy/radarowy/kontaktowy;
• masa głowicy - 39 kg;
• promień przy zadziałaniu bezpiecznika - do 6 m;
• silnik - z jednym trybem (RDTT R-300);
• jednostka napędowa w modyfikacjach „E” - ma zwiększony ciąg początkowy z dalszym spadkiem (RDTT R-300E);
• waga elektrowni - 95/192, 5 kg.

Tabela parametrów

Charakterystyka działania pocisków lotniczych R-27 różni się w zależności od modyfikacji i przeznaczenia. Poniższa tabela pomoże Ci zrozumieć różnice między wszystkimirodzaje tej broni. Myślniki oznaczają, że wskaźniki są identyczne z opcją „P”.

TTX	R-27R	27T	27TE	27RE	27 AE
Długość (m)	4, 08	3, 79	4, 5	4, 78	4, 78
Rozpiętość skrzydeł (m)	0, 77	-	0, 8	0, 8	0, 8
Masa rakiety (kg)	253, 0	254, 0	343, 0	350, 0	350, 0
Masa głowicy (kg)	39, 0	-	-	-	39, 0
Konfiguracja głowicy	Opcja pręta	-	-	-	-
Zasięg startu (km)	80, 0	70, 0	120, 0	130, 0	130, 0
Wskaźnik prędkości (M)	4, 5	-	-	-	-
Rodzaj systemu naprowadzania	Połączony (półaktywny radar z korekcją bezwładności)	Termiczna konstrukcja pod każdym kątem	Termiczne, biorąc pod uwagę wszystkie kąty	-	GOS z trybem programowania i korekcją bezwładności
R-27 lotniskowce	Su-35/27/33, MiG-29, Jak-141	-	-	-	-

Następnie rozważ każdą modyfikację bardziej szczegółowo.

Wersje 27-R

Podany model jest rodzajem standardowej rakiety, która ma kontrolę bezwładności z korekcją przez zastosowanie określonych częstotliwości radiowych. Ponadto system naprowadzania obejmuje półaktywną jednostkę radarową, która jest aktywowana w końcowej fazie lotu.

System naprowadzania 9B-1101K GOS jest również opracowywany przez projektantów Instytutu Badawczego Agat. Określony węzeł koncentruje się na przechwytywaniu obiektów na wysokościach od 20 do 25 000 metrów. W tym przypadku maksymalne przeszacowanie lub niedoszacowanie celu przy prędkościach do 3500 km/h wynosi 10 km. Dozwolone jest wystrzelenie pary ładunków na dwa cele. Gotowość GOS do użycia jest zapewniona po 1 sekundzie od otrzymania wskazania celu z jednostki sterującej nośnika typu Su-33 lub MiG-29.

Seria R-27T

Wyróżniającą cechą tej modyfikacji jest obecność elementu naprowadzającego na podczerwień. Konstrukcja rakiety obejmuje następujące elementy i części:

1. W komorze dziobowej pod owiewką znajduje się detektor podczerwieni.
2. Osprzęt głowicy znajduje się w kolejnej części obudowy.
3. Stop wyposażony w cztery stery w konfiguracji kaczki.
4. Głowica jest zainstalowana za przedziałem napędowym steru. Jest też miejsce na bezpiecznik.

Część kadłuba jest w większości zajęta przez jednostkę napędową rakiet. Ciągła praca to 3 godziny (razem z włączonym obwodem chłodzenia fotodetektora).

R-27 ER i R-27 ET

Pocisk kierowany powietrze-powietrze „ER” ma znacznie zwiększony zasięg lotu. W porównaniu do modelu podstawowego ma duże gabaryty i wagę. Półaktywny poszukiwacz radaru gwarantuje zniszczenie obiektów w niesprzyjających warunkach pogodowych, niezależnie od naturalnych i sztucznych zakłóceń.

Seria R-27 TE ma również duży zasięg, wymiary i wagę. Jego ważną zaletą jest zastosowanie w wyrzutniach samolotów do eliminacji wszystkich typów samolotów bojowych, w tym samolotów o dużej zwrotności i pocisków manewrujących. Jednocześnie zakłócenia, warunki pogodowe, tło powierzchni ziemi lub wody oraz kąt prowadzenia nie wpływają na skuteczność działania.

Modele 27AE i 27P

Wersja R-27AE to kierowany pocisk średniego zasięgu, którego głównym celem jest walka z różnymi celami powietrznymi. GOS zawiera kombinacjęaktywny radar i system korekcji bezwładnościowej. Węzły te są aktywowane po kolei, w zależności od fazy lotu. GOS działa na zasadzie wyzwalania od otrzymania wskazania celu przez radary lotniskowca lub naziemne instalacje przeciwlotnicze. Wielofunkcyjny monopulsowy system naprowadzania opracowany w Instytucie Badawczym Agat jest w stanie zagwarantować wyszukiwanie, przechwytywanie, śledzenie i niszczenie wyznaczonych celów.

Tryby określonego GOS:

• autonomiczna praca na początkowych obiektach, która nie wymaga wsparcia lokalizacyjnego innych radarów w locie;
• program skorygowany bezwładnościowo z obsługą radaru;
• tryb kodowania, który umożliwia wprowadzanie zaktualizowanych programów.

Kolejna ciekawa modyfikacja - R-27P - dotyczy broni pasywnej. Głowica jest nakierowana na cel, skupiając się na pracujących stacjach radiolokacyjnych, w tym urządzeniach AWACS. Projektem tej wersji zajął się MKB Kulon, kolejne etapy tworzenia przeprowadziło oprogramowanie Avtomatika, które uważane jest za lidera w rozwoju radarów pasywnych. W tym przedsiębiorstwie powstały wszystkie krajowe systemy pasywnych głowic naprowadzających dla pocisków ziemia-powietrze. Ponieważ projekt ten nie był wcześniej opracowywany, prace znacznie się opóźniły. Projekt pilotażowy R-27P był broniony przez konstruktorów w 1981 roku, testy fabryczne i w locie przeprowadzono dopiero od 1984 roku

Krótko o przewoźnikach

Transport i odpalenie rakiet R-27, które zgodnie ze standardami NATO nazwano AA 10 Alamo, wykonało kilka krajowych myśliwców.

Wśród nich:

1. Su-27 - radziecki, a następnie rosyjski myśliwiec wielozadaniowy czwartej generacji. Pierwszy lot odbył się w 1977 roku, a operacja jest prowadzona od 1985 roku. Model ten jest jednym z głównych samolotów Rosyjskich Sił Powietrznych, zaprojektowanym w celu uzyskania przewagi militarnej w powietrzu.
2. Su-33 to kolejny przedstawiciel czwartej generacji rosyjskich myśliwców, który jest w służbie od 1998 roku i wyróżnia się dużą ładownością i zasięgiem lotu. Cecha - możliwość wykonywania funkcji samolotu-cysterny.
3. Su-34. Wielofunkcyjny myśliwiec-bombowiec, skoncentrowany na pokonywaniu i bombardowaniu celów naziemnych, konfrontacji z wrogimi celami w powietrzu. Cechy - unikalne cechy bojowe i dostępność innowacyjnych urządzeń do zwalczania systemów elektronicznych.
4. Su-35. Ten samolot wojskowy znany jest również jako Su-27M i odpowiada parametrom myśliwców piątej generacji.
5. Jak-141 to wielozadaniowy samolot wojskowy na każdą pogodę z możliwością pionowego startu i lądowania. Pierwszy lot wykonano w 1987 roku
6. MiG-29. Myśliwiec wielozadaniowy czwartej generacji, oddany do użytku w 1983 roku.