JSC Neftekamsk Automobile Plant, Baszkiria

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Neftekamsk Automobile Plant Open Joint Stock Company jest jednym z wiodących rosyjskich producentów autobusów pasażerskich. Drugim kierunkiem przedsiębiorstwa jest montaż ciężkich wywrotek, cystern i przyczep na bazie KamAZ.

Historia

W latach 70., po wybudowaniu giganta samochodowego KamAZ, postanowiono zbudować przedsiębiorstwa satelitarne w pobliżu Naberezhnye Chelny, które produkują komponenty. Budowa Neftekamskiej Fabryki Samochodów rozpoczęła się 13.07.1972 r. Zaplanowano tutaj produkcję wywrotek i wciągarek.

Pierwsza wywrotka z serii KamAZ-5511 została zmontowana w 1977 roku, w ciągu następnych 5 lat wyprodukowano ponad 100 000 sztuk. Od 1981 roku produkowane są autobusy zmianowe.

W 1993 roku NefAZ stał się spółką akcyjną. Pierwszy autobus miejski model 5299 zjechał z linii montażowej w 2001 roku. W połowie 2000 roku przedsiębiorstwo nawiązało bliskie kontakty z holendersko-belgijskim koncernem VDL, który zainteresował się produkcją nowoczesnych modeli transportu publicznego w Rosji. Ważnym krokiem było stworzenie autobusu elektrycznego NefAZ-52992 o zasięgu 200km. Przyjazny dla środowiska transport elektryczny w przyszłości może zastąpić autobusy z silnikami spalinowymi.

Produkcja autobusów

Neftekamsk Automobile Plant o wydajności 1000 autobusów rocznie znajduje się na powierzchni 20 000 m2. Wszystkie warsztaty wyposażone są w nowoczesny, w większości importowany sprzęt. Wykorzystuje zaawansowane technologie na poziomie europejskim do wytwarzania produktów wysokiej jakości.

Fabryka samochodów NefAZ w Neftekamsku wyróżnia się wysoką kulturą produkcji. Pracownikom zapewniono wygodne mundury i sprzęt ochronny, w warsztatach przeprowadzono kosmetyczne naprawy. Ścisła kontrola w zakresie ochrony pracy pozwala zminimalizować urazy, zwiększając bezpieczeństwo przeciwpożarowe przedsiębiorstwa.

Struktura

Zapoznajmy się ze strukturą przedsiębiorstwa. Neftekamsk Automobile Plant składa się z czterech zakładów produkcyjnych:

• przygotowawcze;
• spawanie;
• malowanie;
• montaż.

Technologia

Jakość części i półfabrykatów jest podstawą do wytwarzania produktów high-tech. Na wykrawarkach niemieckich i włoskich stosowanych w produkcji półfabrykatów detale uzyskuje się z dużą dokładnością w wymiarach liniowych i kątowych.

Galwanizowana stalowa rolka jest używana do zewnętrznej okładziny ramy. Odwijanie rolki i prostowanie płaszczyzny detali odbywa się na 23-rolkowej prostownicy. Wyposażenie pozwala na uzyskanie bardzo płaskich płaszczyzn ciała, co pozytywnie wpływa na wygodę.jakość montażu i koloryzacji.

Konstrukcje ramowe są spawane na specjalistycznych stojakach zaprojektowanych przez inżynierów zakładu. Podwozie na życzenie klientów może być wyposażone w silniki KAMAZ (Euro-2), DAF (Euro-3) lub Caterpillar (Euro-3).

Montaż i spawanie prawej i lewej połówki autobusów odbywa się na specjalnych podkładkach. Montaż końcowy odbywa się na stanowisku montażowym. Wewnętrzne wnęki rur wypełnione są materiałami odpornymi na korozję, które gwarantują 10-letnią ochronę powierzchni wewnętrznych.

Produkty

Neftekamsk Automobile Plant montuje siedem głównych modeli i 24 modyfikacje autobusów. Wśród nich:

• turysta;
• duża odległość;
• miejski;
• podmiejska;
• elektryczny;
• w wersji północnej;
• dla osób niepełnosprawnych.

Na specjalne zamówienie opracowano wykładzinę antypoślizgową dla wszystkich modeli. Komora silnika jest oddzielona od przedziału pasażerskiego panelami tłumiącymi wibracje i hałas. Miejsce pracy kierowcy jest przemyślane w najmniejszym szczególe. Dziś w Nieftiekamsku produkowany jest co trzeci rosyjski autobus wielkogabarytowy.

Ciężkie wywrotki

JSC „Neftekamsk Automobile Plant” jest częścią grupy firm KamAZ, więc logiczne jest, że na jej podstawie organizowany jest montaż specjalnych pojazdów towarowych:

• samochody cysterny do transportu produktów naftowych;
• wywrotki;
• przyczepy i naczepy nadwozia różnemiejsce docelowe;
• pługi;
• części samochodowe, komponenty, zespoły.

Kompleks wywrotek zajmuje powierzchnię 105 000 m2. Codziennie z linii montażowej NefAZ zjeżdża ponad 50 samochodów. Każdego dnia zakład potrzebuje 240-260 ton metalu do produkcji komponentów.

Montaż i spawanie platform odbywa się na liniach zmechanizowanych przepływowo. Ich nośność wynosi 23 000 sztuk rocznie. Na stanowisku badawczym odbywa się spawanie ogólne ram pomocniczych, podpór i nadwozi. Tutaj aktywnie wykorzystuje się zaawansowaną metodę zrobotyzowanego spawania i wielopunktowe maszyny kontaktowe.

Obróbka części odbywa się na zautomatyzowanych liniach. Cięcie, formowanie, ciągnienie wykrojów odbywa się na unikalnym wielokomponentowym zespole prasowym, który można szybko przekonfigurować pod kątem konkretnego produktu. Ważnym procesem produkcyjnym jest wytwarzanie hydraulicznych mechanizmów podnoszących. Są testowane na specjalnym stanowisku z wielokrotnym przekroczeniem obciążeń projektowych.

Dzisiaj NafAZ jest nowoczesnym i obiecującym przedsiębiorstwem. Współpraca w ramach koncernu KamAZ z europejskimi partnerami umożliwia zastosowanie w produkcji najbardziej zaawansowanych technologii. Zakład zamierza zwiększyć produkcję autobusów i specjalnych samochodów ciężarowych.