Sprzęgła cierne: zasada działania, rysunek

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Sprzęgła cierne to urządzenia przeznaczone do przenoszenia ruchu obrotowego w mechanizmie. Dość często elementy tego typu znajdują się w samochodzie.

Są one również używane w napędach. Główną zaletą modyfikacji jest ich zwartość. Istnieje wiele rodzajów sprzęgieł. Aby dowiedzieć się o nich więcej, zapoznaj się z rysunkami modelu.

Model urządzenia

Zwykłe sprzęgło zawiera bęben i zestaw tarcz. Samo ciało ma kształt miseczki. Wiele modyfikacji dokonywanych jest za pomocą płyt zaciskowych. Ich palce są zamocowane u podstawy urządzenia. Istnieje wtyczka do podłączenia modelu. Moment obrotowy przekładni zapewniają łożyska.

Jak działa sprzęgło?

Zasada działania sprzęgieł ciernych opiera się na przenoszeniu ruchu obrotowego z wału. Proces ten odbywa się dzięki bębnowi. Jest ściśle połączony z dyskami, które go kontrolują. Jest sprężyna utrzymująca mechanizm wzdłuż osi. Standardowy model jest mocowany do wału za pomocą widelca. Warto również zauważyć, że prędkość obrotowa zależy od typówłożysko.

Typy modeli

Modyfikacje krążkowe, stożkowe i cylindryczne wyróżniają się kształtem. Osobna kategoria obejmuje modele wielodyskowe. Istnieją urządzenia z jednym lub kilkoma bębnami. Różnią się wielkością, a także współczynnikiem rotacji.

Dyski dyskowe

Najczęstsze są sprzęgła cierne tarczowe. Używają dużego bębna. W takim przypadku płyta dociskowa jest mocowana przez stojak. Wiele modeli używa kilku krawatów. Warto również zauważyć, że są urządzenia z palcami. Mają dość dużą siłę tarcia. Urządzenia te można znaleźć w obrabiarkach.

Modyfikacje stożka

Sprzęgło stożkowe cierne (rysunek poniżej) nadaje się do urządzeń napędowych. Ma kilka bębnów połączonych płytą. Widelce są używane w różnych rozmiarach. Należy również zauważyć, że modyfikacje stożka dobrze nadają się do samochodów, często instalowanych na mechanizmach sprzęgła. Palce w tym przypadku są przymocowane pod niewielkim kątem nachylenia. Napędzane płytki są dobrze oszlifowane i mogą obracać się z dużą prędkością.

Urządzenia cylindryczne

Cylindryczne sprzęgło cierne jest bardzo rzadkie w produkcji. Najczęściej modele są instalowane na dźwigach. Wiodące bębny używają dużej szerokości. Jednocześnie stojaki różnią się wielkością. Niektórzy eksperci wskazują na siłę sprężyn. Sprzęgła tego typu są zdolne do:wytrzymują duże obciążenia osi. Mogą mieć jedno lub więcej łożysk. Szpilki do krawata są duże.

Cechy modeli wielotarczowych

Wielopłytkowe sprzęgło cierne zawiera szeroki bęben oraz trzy tarcze robocze. Palce do wiązania są używane na podszewkach. Wiele modeli ma wiele podpór. Warto również zauważyć, że istnieją modyfikacje dla dwóch sprężyn. Mają dużą siłę docisku, zastosowano widelce o dużej średnicy. Najczęściej urządzenia są instalowane na dyskach. Ciała są zwężane.

Modele jednobębnowe

Sprzęgła cierne z jednym bębnem są wykonane z jednej lub więcej płytek. Siła ściskania jest w tym przypadku regulowana przez palce. Niektórzy eksperci twierdzą, że modyfikacje są odpowiednie dla dźwigów. Jednak nadal można je znaleźć w samochodach. Warto również zauważyć, że modele wytrzymują duże przeciążenia. Ich napędzane tarcze są polerowane i mogą się szybko obracać. Widełki przełączające są najczęściej instalowane u podstawy mechanizmu.

Modele wielobębnowe

Dość często w produkcji stosowane jest sprzęgło bezpieczeństwa (tarcia) z kilkoma bębnami. Wśród zalet modyfikacji warto zwrócić uwagę na dobre zatrzymanie i dużą siłę docisku. Wiele modeli jest w stanie wytrzymać duże obciążenia. Na mechanizmach rzadko montuje się nakładki. Warto również zauważyć, że koła zębate napędowe są stosowane w dużych rozmiarach. Niektóresprzęgła działają z rozciąganiem palców. Mają dwa stojaki.

W tym przypadku wtyczka do podłączenia znajduje się z przodu konstrukcji. Urządzenia nie nadają się do napędów, ponieważ mają powolny start. Warto również zauważyć, że istnieją modele z tarczą ściskaną. Łodyga w tym przypadku znajduje się w pozycji poziomej. W tym przypadku palce są używane w małym rozmiarze. Urządzenia mają dużą siłę ściskania. Bębny mogą kręcić się tylko w jednym kierunku. Dysk napędu może znajdować się za lub przed płytą zwalniającą.

Modele rękawów

Sprzęgła tulejowe nadają się tylko do mechanizmów sprzęgła. Niektóre modyfikacje są stosowane w urządzeniach napędowych. Modele mogą korzystać z kilku partycji. Warto również zauważyć, że palce sprzęgające są zainstalowane nad sprężyną zwalniającą. Płyty są w pozycji poziomej. Tuleja jest mocowana pomiędzy przegrodami i pełni rolę amortyzatora.

Jeśli mówimy o niedociągnięciach, warto zauważyć, że modele mają niski docisk. Ponadto modele nie są w stanie utrzymać wysokich prędkości wału. Urządzenia nie nadają się do dysków.

Zalety urządzeń kołnierzowych

Zaletą sprzęgieł kołnierzowych jest to, że charakteryzują się niskim zużyciem bębna. Dyski są najczęściej mocowane za stojakiem. Przegrody są używane w małych rozmiarach. Płyty dociskowe służą do podtrzymywania stelaża. Sprężyny są najczęściej mocowane na dole sprzęgieł. Niektóre modele współpracują z napędami. Połączenie z wałem odbywa się za pomocą widelca. Warto również zauważyć, że istnieją modyfikacje zszerokie tarcze dociskowe. Mają stożkowe korpusy i są bardzo kompaktowe.

Modele na zawiasach

Sprzęgła obrotowe mogą pracować w jednostkach napędowych o różnej mocy. Modyfikacje wyróżniają się szerokimi przegrodami i krótkimi palcami. Dyski są zamocowane u podstawy płyty. Etui produkowane są w różnych rozmiarach. Palce ściągające znajdują się z przodu stojaka. Przegrody mogą być z gwintowaniem. Warto również zauważyć, że siła momentu obrotowego zależy od wielkości bębna. Z reguły ma szeroką ścianę. Jednocześnie krawędzie są zaostrzone i nie ocierają się o płyty. Udało się to osiągnąć poprzez zamontowanie zawiasów.

Urządzenia kamer

Sprzęgło cierne z krzywkami odpowiednie do obrabiarek. Wiele modeli może wytrzymać znaczne obciążenie, ale w tym przypadku wiele zależy od bębna. W przypadku niektórych urządzeń jest to ustalone między partycjami. Należy również zauważyć, że na płytach znajdują się modele. Stożkowy korpus służy do przechowywania części.

Najczęstsze są sprzęgła na tarczach ściskających. Używają bębnów o małej szerokości. Pręty w tym przypadku są połączone z widłami. Wiele modeli jest używanych w mechanizmach sprzęgła. Palce do wiązania można zamocować u podstawy przegród. Napędzany bęben praktycznie nie jest wymazany. Szpilki do krawatów są zwykle używane w małych rozmiarach.

Modele napędów

Sprzęgło cierne do napędów może współpracować z jednym lub kilkoma bębnami. W tym przypadku łodygiprodukowane na małe wały. Bębny są instalowane w pozycji poziomej. Wiele modyfikacji jest wyposażonych w felgi ze stopów aluminium. Warto również zauważyć, że istnieją modyfikacje z urządzeniami sprężynowymi.

Jeśli weźmiemy pod uwagę standardową modyfikację, to ma dwa dyski ściskające. Między nimi jest tylko jedna płyta. Rękaw w tym przypadku jest przymocowany do łodygi. Ze względu na bezpieczeństwo bębna ustala się łożyska. Jeśli weźmiemy pod uwagę modele na duże dyski, to mają one dysk wyciskający z partycją. Napędzany bęben pracuje na szerokim stojaku. Sprężyny dociskowe mogą być ze złączkami. Widły na złączach są zamocowane u podstawy. Niektóre modele są produkowane z korpusami stożkowymi. Dodatkowo do sprzęgieł stosowane są kompaktowe płyty robocze.