Motoblock „Kret”: zdjęcia, specyfikacje, instrukcje, recenzje

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-07 21:01

Aby ułatwić sobie pracę w strefie podmiejskiej, wielu letnich mieszkańców kupuje ciągniki jednoosiowe. Za pomocą tej techniki można szybko orać ziemię, sadzić i kopać ziemniaki, a zimą oczyszczać dziedziniec ze śniegu. Istnieje wiele marek takiego sprzętu, zarówno krajowych jak i zagranicznych. Na przykład możesz kupić traktor pchany Mole do swojej strefy podmiejskiej.

Trochę historii

Ten sprzęt jest produkowany w Rosji przez dwa przedsiębiorstwa - jedno w Moskwie i jedno działające w mieście Omsk. Początkowo agregaty Krot były projektowane wyłącznie jako kultywatory. Oznacza to, że były używane jako maszyny jednofunkcyjne. Dziś tę technikę można słusznie uznać za uniwersalną. Kultywatory kretów można agregować z prawie każdym rodzajem nowoczesnych osprzętu.

Do czego można użyć

Następujące rodzaje prac są wykonywane przez letnich mieszkańców przy użyciu takiego sprzętu na stronie:

• hilling bed anddziałki;
• odchwaszczanie;
• koszenie;
• kopanie ziemniaków.

Ponadto za pomocą motobloków Krot w kraju możesz przewozić różnego rodzaju małe ładunki i pompować wodę. Głównym celem tej techniki jest oczywiście zaoranie ziemi pod sadzenie roślin ogrodniczych. Ze względu na ich wszechstronność, jednostki te nie mogą być już przypisane do klasy kultywatorów silnikowych, ale do bloków silnika. Używany z tą techniką w obszarach podmiejskich, takich jak na przykład:

• kółka;
• kosiarki;
• wózki;
• kopacze itp.

Skład

Pierwszy taki kultywator został wypuszczony w 1983 roku. Jednostka ta nazywała się "Mole MK-1". Obecnie na rynek dostarczana jest bardzo duża liczba modeli i modyfikacji ciągników jednoosiowych tej marki. Jednocześnie wszystkie dzielą się na dwa główne typy - z silnikami benzynowymi i silnikami wysokoprężnymi. Najpopularniejsze modele jednostek z pierwszej grupy to Krot 2 i MK 1A. Pojazdy z silnikiem Diesla tej marki są również dość często wykorzystywane do przetwarzania obszarów podmiejskich. Najpopularniejszym modelem tego typu jest Mole WG w modyfikacjach 351, 352 i 353. Recenzje jednostek tej marki obu odmian od konsumentów zasługują po prostu na doskonałe.

Motobloki „Kret”: instrukcja obsługi

Przed użyciem jednostek tej marki, jak każdej innej, należy bezbłędnie przeprowadzić docieranie. Kontynuuj ten proces dla „Moli”,wg instrukcji producenta powinno to być ok. 8 h. Na początku i na końcu docierania należy sprawdzić poziom płynów roboczych. W razie potrzeby należy uzupełnić benzynę i olej. W przeciwnym razie zakupiony sprzęt nie będzie służył zbyt długo.

Podczas obsługi tych jednostek właściciele obszarów podmiejskich, między innymi, muszą również przestrzegać następujących wymagań:

• motobloki transportowe "Kret" opiera się tylko na pozycji pionowej;
• jeżeli przestrzeń między obudową skrzyni biegów a frezami zostanie zatkana kamieniami, trawą itp., pracę z urządzeniem należy przerwać do czasu jego całkowitego oczyszczenia;
• jeżeli gleba na stanowisku zawiera zbyt dużo małych kamieni i korzeni, zaleca się pracę przy zmniejszonej prędkości obrotowej noży.

Charakterystyka techniczna modelu Mole MK 1A

To urządzenie waży 48 kg. Wyposażony jest w dwusuwowy silnik o pojemności 2,6 litra. Z. Silnik „Mole MK 1A” uruchamiany jest ręcznie. Ten traktor prowadzony z tyłu pracuje na glebie do szerokości 60 cm i głębokości 25 cm.

W tej chwili na rynek dostarczane są dwie modyfikacje tej techniki: 01 i 02. Różnią się one tylko liczbą prędkości. Model 01 może poruszać się tylko do przodu. Jednostka 02 ma prędkość wsteczną. Charakterystyki techniczne ciągników jednoosiowych Mole MK 1A są następujące:

• wymiary - 130 x 106 x 81 cm;
• wydajność - 150-200 m2/h;
• pojemność zbiornika paliwa - 1,8 l.

Krot-2: specyfikacje

Te modele są wyposażone w czterosuwowy silnik o pojemności 6,5 litra. Z. Modele „Krot-2” ważą 68 kg. Mają zarówno prędkość do przodu, jak i do tyłu. Charakterystyka techniczna motobloków Krot z tej grupy jest następująca:

• rozmiar silnika - 169 cm3;
• pojemność zbiornika - 3,6 l;
• szerokość uprawy - 60-100cm;
• Głębokość orki - 25 cm;
• wymiary - 130 x 55 x 110 cm.

"Kret" z silnikiem Diesla

Te jednostki, w przeciwieństwie do jednostek benzynowych, mogą być używane do przetwarzania, w tym do terenów dziewiczych. Model ciągnika krotowego z silnikiem Diesla Krot 352 różni się od modelu 351 tylko w obecności rozrusznika elektrycznego. Charakterystyki techniczne tych dwóch jednostek są następujące:

• moc silnika - 6 KM. p.;
• pojemność zbiornika - 3,5L;
• rozmiar silnika - 296 cm3;
• szerokość/głębokość uprawy - 120/30 cm;
• prędkości - 2 do przodu/1 do tyłu;
• waga - 138 kg;
• średnica koła - 10 cali.

Modyfikacja diesla "Mole" pod numerem 353 ma następujące cechy:

• moc silnika - 9 KM. p.;
• pojemność zbiornika - 3,6L;
• waga - 126 kg.

Pozostałe osiągi tego modelu są takie same jak w przypadku jednostek 351 i 352.

Ciągniki benzynowe „Kret”: recenzje letnich mieszkańców

Właściciele terenów podmiejskich mają bardzo dobrą opinię o sprzęcie tej marki. Zalety letnich kultywatorów spalinowych „Krot” to:

• oszczędność paliwa;
• kompaktowy rozmiar;
• mobilność;
• niezawodność i długa żywotność.

Te motobloki spulchniają ziemię, zdaniem właścicieli terenów podmiejskich, nawet lepiej niż pługi. Jednocześnie są dobrze zmiażdżone i rodzą się w różnego rodzaju chwastach. A to z kolei znacznie ułatwia późniejszą pielęgnację nasadzeń.

Główną wadą ciągników benzynowych Krot z operatorem za kierownicą jest uważana przez letnich mieszkańców niewielka moc silnika. Jednostki te nadają się, zdaniem większości właścicieli terenów podmiejskich, tylko do orki małych działek o dość miękkim podłożu. Do wad takich modeli wielu letnich mieszkańców należy również fakt, że ich rozrusznik dość często się psuje.

Recenzje na temat krety z silnikiem Diesla

Jednostki z tej grupy są mniej popularne wśród mieszkańców lata niż benzynowe. Ale niektórzy właściciele podmiejskich działek również kupują takie ciągniki Mole. Powyżej przedstawiono zdjęcie jednostki tej odmiany. Zalety kultywatorów z silnikiem Diesla tej marki przypisują przede wszystkim mieszkańcy lata:

• łatwość użytkowania;
• wysoka jakośćuprawa;
• obecność prędkości wstecznej.

Wadą diesla "Moli" jest niezbyt wygodna konstrukcja dźwigni gazu. Ponadto mieszkańcy lata również przypisują dość wysoki koszt wadom tego typu jednostek.