Firma przeładunkowa – co to jest?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Każda firma w kraju dąży do rozwoju stosunków międzynarodowych, ponieważ jest to perspektywa współpracy z firmami zagranicznymi, nowe rynki i stale rosnące zyski. Jednocześnie każdy przedsiębiorca staje przed kwestią transportu towaru, bez względu na to, czy jest odbiorcą, czy nadawcą towaru.

Dzisiaj transport morski jest jedynym transportem na poziomie międzykontynentalnym. Ruch lotniczy również jest dobrze ugruntowany, ale koszt takich usług jest dość wysoki i najczęściej nieopłacalny z ekonomicznego punktu widzenia.

Transport morski to praktycznie nieograniczona przepustowość portów i niski koszt. Jednocześnie transport drogą wodną to całkowity brak ryzyka kradzieży i uszkodzenia ładunku. W związku z tym porty podlegają podwyższonym wymaganiom w zakresie jakości świadczonych usług. Port zajmuje się nie tylko wysyłaniem i odbieraniem ładunków, ale także organizacją załadunku i rozładunku towarów.

Dla infrastruktury transportowej Rosji porty morskie mają ogromne znaczenie nie tylko w zakresie operacji eksportowych i importowych, ale także jako przekaz wewnętrzny. Na tej samej Dalekiej Północy trzeba w jakiś sposób dostarczyć paliwo iinne towary i produkty.

Załadunek i rozładunek towarów w porcie

Przedsiębiorcy, którzy nigdy nie zajmowali się transportem morskim mają pytanie, czym jest firma sztauerska?

Operacje sztauerskie to czynności związane z operacjami załadunku i rozładunku, z reguły tylko w obrębie portu. Firmy przeładunkowe zajmują się również sztauowaniem, spedycją, rozliczaniem i usługami agencyjnymi.

Praktyka światowa

Czym jest firma przeładunkowa? W praktyce światowej termin ten interpretuje się na różne sposoby. W niektórych krajach sztauer to po prostu pracownik portowy, który zajmuje się załadunkiem i rozładunkiem. Taka osoba może być zatrudniona do jednorazowej pracy lub jest etatowym pracownikiem portu. Ale to raczej wyjątek niż reguła, zazwyczaj zatrudnia się firmy sztauerskie, które świadczą pełen zakres usług.

Na przykład w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych usługi terminalowe i sztauerskie są wyraźnie oddzielone. Każda firma zapewnia konkretną listę usług. Najczęściej taką separację można spotkać w portach, gdzie występuje szczególne zatłoczenie kontenerami przypływającymi i odlatującymi z nabrzeża. W tych krajach dość trudno jest jednej firmie uzyskać dwie licencje jednocześnie.

Rynek rosyjski

Rynek firm przeładunkowych w Rosji opiera się głównie na udziale portów. Stopień zaangażowania w operacje załadunkowe zależy wyłącznie od udziału państwa wzarządzanie samym portem.

Można to przedstawić w następujący sposób:

• pełna kontrola rządowa;
• zarządzane przez władze miejskie;
• zarządzanie zlecone spółce publicznej;
• forma łączona.

Z tego wynika następująca klasyfikacja:

• porty, w których organizacja operacji załadunku i rozładunku jest powierzona samemu portowi;
• porty, w których kierownictwo nie zajmuje się załadunkiem, a jedynie dzierżawi nabrzeża, magazyny i terminale.

Znaczenie portów dla Rosji

Dzisiaj jest to druga forma, która jest najbardziej powszechna i na całym świecie. Stąd staje się jasne, że jest to firma sztauerska, czyli przedsiębiorstwo, które dzierżawi portowe zaplecze produkcyjne oraz wykonuje operacje załadunku i rozładunku, świadczy inne usługi dla klientów portu. W świetle tego staje się jasne, że doker w porcie jest kluczową postacią, a ocena portu zależy od jakości świadczonych przez niego usług.

W Federacji Rosyjskiej istnieje obecnie około 100 portów morskich, są to:

• Petersburg.
• Orientalne.
• Nachodka.
• Kaukaz.
• Makhaczkała i inne.

W portach pracują tysiące suwnic bramowych, wszelkiego rodzaju sprzęt, którego rachunek sięga setek tysięcy. Kompleksy przeładunkowe są w stanie obsłużyć ponad 10 000 wagonów dziennie. Jednorazowe składowanie można oszacować na 15 mln ton ładunku. Ponad 90% przetwarzania wszystkichkraj ładunku.

Czym jest firma przeładunkowa w Rosji? To około 250 organizacji, które wykonują czynności załadunkowe i rozładunkowe. Współczesne rosyjskie firmy sztauerskie zajmują się nie tylko przeładunkiem, ale także rozbudową zdolności produkcyjnych portów, rozwojem komunikacji drogowej i kolejowej, organizowaniem nowych punktów kontrolnych, czyli w największym stopniu zadbały o rozwój frachtu morskiego i portów.

Zatoka Fińska

Na przykład „Pierwsza kompania przeładunkowa” w Petersburgu, utworzona przy wsparciu Portu Morskiego w Petersburgu OJSC, posiada dobre wyposażenie techniczne, które obejmuje:

• 38 suwnice bramowe;
• 134 ładowarka;
• 2 dźwigi samochodowe.

Firma posiada ogromne zaplecze magazynowe, sam port umożliwia przyjmowanie dowolnych statków, które wykonują transport morski.

Te zalety umożliwiają przeładunek małych i dużych ładunków, do pracy ze szczególnie ciężkimi towarami. Firma posiada nowy terminal ro-ro, który umożliwia pracę z dowolnym ładunkiem ro-ro.

Własne magazyny umożliwiają składowanie towarów na poziomie 1 mln ton rocznie.

Kierunek Kaliningradu

Przyjmem i wysyłką towarów z Zatoki Kaliningradzkiej Morza Bałtyckiego zajmuje się B altic Stevedoring Company LLC, utworzona na bazie portu Bałtijsk. Ma to ogromne znaczenie dlakraj, ma dwa porty połączeń.

Flota pojazdów jest reprezentowana przez 70 jednostek. Terminal wyposażony jest w system Solvo, który umożliwia wymianę danych z liniami żeglugowymi. Magazyny o łącznej powierzchni 5,6 ha, z podstacją elektryczną o mocy 3,5 MW, co pozwala na składowanie towarów łatwo psujących się. Firma jest stosunkowo młoda i została otwarta dopiero w 2002 roku. Ale w tym czasie firmie udało się zakupić dużo sprzętu, ukończyć pierwszy etap budowy terminalu kontenerowego, a w 2015 roku uruchomić punkt pogłębionej kontroli. W 2016 roku firma zakupiła wagi do kontroli transportu ładunków wzdłuż osi, co pozwala na uniknięcie przeciążenia statku. W 2017 roku jedna z pierwszych firm przeładunkowych w obwodzie kaliningradzkim przeszła certyfikację na zapewnienie bezpieczeństwa transportu.

„B altic Stevedoring Company” w Kaliningradzie posiada dodatkowe biuro, w którym można zamówić wszystkie niezbędne usługi bez bezpośredniego odwiedzania portu znajdującego się w Bałtijsku.