2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38
Irkuck HPP to pierwsza i największa elektrownia wodna zbudowana na Angarze. Położyła podwaliny pod powstanie całego kompleksu energetycznego. Trudności w jego budowie pomogły zdobyć naprawdę bezcenne doświadczenie.
Backstory
Muszę powiedzieć, że naturalne zasoby Syberii (w szczególności obszar, w którym płynie Angara) zawsze interesowały badaczy przedrewolucyjnej Rosji. Jednak prace prowadzone w tym czasie dotyczyły głównie minerałów.
Poważne badania nad hydroenergetyką rozpoczęły się dopiero w latach 1924-1925. Po raz pierwszy inżynier V. M. Małyszew. Właśnie w tym czasie plan GOELRO był rewidowany. To właśnie w latach pierwszego planu pięcioletniego zaplanowano przeprowadzenie kompleksowych prac nad zbadaniem potencjału tej rzeki w celu zorganizowania największej bazy energetyczno-przemysłowej na Syberii Wschodniej, niezbędnej dla szybko rozwijającej się produkcji.
Prace badawcze i projektowe
Około 20 milionów rubli przeznaczono na badania ziem syberyjskich w regionie Angara. To wtedy problem ten stał się narodową ekonomią. Jednak mimo przyznanych przydziałów, kompleksowe badania nad rzeką zaczęto prowadzić dopiero od 1930 r. W tym samym czasie utworzono specjalny instytut zwany Departamentem Studiów Problemu Angarskiego. Rok później przemianowano ją na Biuro Angara, które stało się częścią trustu Hydroenergoproekt.
Grupa badaczy kierowana przez profesora Małyszewa zakończyła pierwszy etap prac nad rzeką w 1935 roku. W rezultacie opracowano schemat działania jej górnej części, projekt irkuckiej instalacji hydroelektrycznej, a także plan całego kompleksu przedsiębiorstw, które będą zużywać tę energię. Rok później wszystkie materiały przesłane przez grupę Małyszewa zostały zrecenzowane przez przedstawicieli Państwowego Komitetu Planowania ZSRR. W rezultacie komisja podjęła decyzję o jednorazowym wybudowaniu sześciu elektrowni wodnych na rzece Angara, co będzie ciągłą kaskadą, pierwszą na tej liście była elektrownia jądrowa irkucka (zdjęcie).
Budowa
W 1948 roku elektrownia wodna została wpisana na tytułową listę trustu Hydroenergoproekt w dziale prac projektowych i pomiarowych. Głównym inżynierem budowlanym został G. N. Sukhanov, a architektami V. V. Letavin i P. M. Stalin. W 1949 roku projekt hydroelektrowni został zatwierdzony, a na początku następnego roku rząd ZSRR podjął ostateczną decyzję o budowie pierwszej elektrowni wodnej w obwodzie irkuckim.
Miesiąc później budowniczowie przybyli na miejsce przyszłej tamy. Do jego budowy specjalnie zorganizowano osobny dział konstrukcyjno-montażowy pod nazwą„Angaragestroy”. Zgodnie z projektem kompleksu hydroelektrycznego konieczne było wybudowanie zarówno konstrukcji tymczasowych, pomocniczych, jak i przedsiębiorstw, których kubatura miała wynosić 312 tys. m³.
Ponadto, zgodnie z planem, personelowi budowlanemu należało zapewnić 90 000 m² powierzchni mieszkalnej i 135 000 m³ budynków mieszkalnych i kulturalnych. Wszystkie te budynki wymagały 63-kilometrowej sieci kanalizacyjnej i wodociągowej. Nie zapomnieliśmy o kolei i drogach.
A. E. Bochkin został mianowany szefem Angaragesstroy, a S. N. Moiseev został mianowany głównym inżynierem. Pod kierunkiem doświadczonego i kompetentnego inżyniera hydraulika A. A. Melnikonisa zbudowano tamę w Irkucku. Elektrownia wodna stała się ogólnounijnym placem budowy. Przyjeżdżali tu absolwenci uczelni z całego kraju. Aktywnie uczestniczyli w organizacji budowy, więc po jej zakończeniu wielu z nich stało się dość dużymi koordynatorami.
Trudności w erekcji
Irkuck HPP, którego budowa była bardzo trudna, stała się pierwszą częścią kaskady sześciu elektrowni wodnych. Faktem jest, że wcześniej nie było konieczne przeprowadzanie takich projektów. Dlatego podczas budowy było wiele trudności. Konieczne było wybudowanie zapory żwirowo-piaskowej, której długość wynosiła 2,5 km, a także połączonego z nią budynku samego HPP, który był budynkiem żelbetowym o długości 240 m. Konieczne było zmontowanie ośmiu jednostek z łączna moc 660 tys. kW.
Irkuck HPP, składający się zPo raz pierwszy zaprojektowano tamę zbudowaną z piasku i żwiru oraz połączony z nią budynek. Ponadto tak ogromne nasypy nie były jeszcze w praktyce światowej. Warto dodać, że elektrownia wodna została zbudowana w strefie sejsmicznie niebezpiecznej (do 8 punktów w skali Richtera), a piasek i żwir były idealnym materiałem budowlanym w tak trudnych warunkach. W momencie możliwego trzęsienia ziemi powinny się poruszyć i skondensować.
Jak się okazało, krystalicznie czysta woda rzeki Angara wymagała betonu specjalnej jakości. Na początku lata 1954 roku u podstawy przyszłego budynku elektrowni wodnej położono pamiątkową tablicę. To ona zaczęła układać beton. Ponadto budowa irkuckiej elektrowni wodnej, której budowa była już trudna, została zbudowana na lodowatej rzece o dość szybkim przepływie i w wyjątkowo trudnych warunkach klimatycznych.
Niebezpieczna sytuacja
Na początku 1953 r. na Angarze nagle zaczęła się powódź, która stała się prawie najtrudniejszym testem dla budowniczych hydrauliki. Faktem jest, że w przeddzień nowego roku uderzyły silne mrozy, rzeka pokryła się lodem, ale przełamał ją silny nurt i runęły w dół ogromne bloki, tworząc korki. Wkrótce woda zaczęła gwałtownie się podnosić i przelewać przez tamę. W efekcie Elektrowni Wodnej Irkuck, której historia budowy zna już wiele trudności, groziła powódź.
Do wypompowywania wody użyto wszystkich dostępnych pomp. Gdyby choć jeden z nich zawiódł w tym momencie, doprowadziłoby to do całkowitego zalania. Kierowcy i mechanicy nie wyjeżdżali z pitu przez prawie trzy dni, a w tym czasie robotnicy zabudowali skoczków. Nieprzerwany strumień samochodów załadowanych żwirem przedzierał się już przez częściowo zalane drogi. Budowniczowie w lodowatych ubraniach wyrównali skałę i wypełnili ją wodą, tworząc nieprzeniknione bariery. Ostatecznie dzięki heroicznym wysiłkom ludziom udało się obronić dół fundamentowy i uniknąć ogromnych strat.
Uruchom
Na początku lipca 1956 r. rzeka Angara została zablokowana, a jej wody skierowano przez budynek elektrowni wodnej, który był jeszcze w budowie. 29 grudnia tego samego roku, 82 miesiące po rozpoczęciu budowy, jeden z jej bloków został podłączony do sieci. Po 2 dniach dał prąd i drugi. W 1958 r. oddano do eksploatacji jeszcze dwie jednostki. Następnie irkucka HPP zaczęła działać z pełną wydajnością.
Należy powiedzieć, że zbiornik elektrowni wodnej był wypełniony przez 7 lat. W tym czasie cofka z zapory osiągnęła Bajkał, więc jej poziom wzrósł o 1,4 m. Teraz dolina rzeki Angary stała się Zatoką Bajkał, a wielkie jezioro stało się główną częścią regulacyjną irkuckiego zbiornika.
Niektóre liczby
Irkuck HPP, którego historia sięga ponad pół wieku, jest częścią zunifikowanego systemu Centralnej Syberii. Do jego budowy i eksploatacji należało zalać 138 tys. hektarów ziemi, na której wcześniej znajdowało się około 200 osiedli, a także odcinki dróg i linii kolejowych. Około 17 tys. osóbprzeniesiony do innych obszarów. W tej chwili irkucka HPP wytwarza energię elektryczną, której ceny są uważane za najniższe w Rosji.
Zalecana:
LC "Sigma", Irkuck: adres, terminy i recenzje
LCD „Sigma” (Irkuck) to projekt niejednoznaczny i bardzo kontrowersyjny. Naszym zadaniem jest ocena projektu w ramach tego materiału, rozważenie go ze wszystkich stron, aby dowiedzieć się, na ile jest odpowiedni dla współczesnych mieszkańców metropolii i jak wyróżnia się na tle innych projektów
Irkuck Aviation Plant - legenda krajowego przemysłu lotniczego
Irkuck Aviation Plant (dawny Zakład nr 39) produkuje samoloty wojskowe z Biura Projektowego Sukhoi, w tym myśliwce dla Chin, Indii, Malezji, Wenezueli, Algierii i Indonezji. Produkowane są systemy i komponenty dla koncernu Airbus, trwa projekt produkcji samolotu pasażerskiego
HPP Ust-Ilimskaya: zdjęcie, adres. Budowa HPP Ust-Ilimskaya
W obwodzie irkuckim, nad rzeką Angara, znajduje się jedna z niewielu elektrowni wodnych w kraju, która zwróciła się jeszcze przed zakończeniem budowy. To jest Ust-Ilimskaya HPP, trzeci etap kaskady stacji na Angara
Okręt podwodny „Dolphin”: tworzenie projektu, budowa, przeznaczenie, zadania, projekt i historia łodzi podwodnej
Pierwszy bojowy okręt podwodny „Dolphin” służył jako prototyp do dalszego rozwoju okrętów krajowych tej klasy do 1917 roku. Budynek miał charakter eksperymentalny i nie miał wielkiej wartości bojowej, ale był początkiem rozwoju krajowego budownictwa okrętów podwodnych
Irkuck ciężki zakład inżynierii: historia i data powstania, adres, zarządzanie, ukierunkowanie techniczne, etapy rozwoju, wprowadzanie nowoczesnych technologii i jakości
Irkucki zakład inżynierii ciężkiej to miasto tworzące przedsiębiorstwo produkujące sprzęt dla wiodących gałęzi przemysłu w Rosji. Produkty firmy trafiają na rynek krajowy, znajdują uznanie i popyt za granicą