Czołg T-90S: charakterystyka, zdjęcie, eksport

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Po pojawieniu się „Armaty” na zeszłorocznej Paradzie Zwycięstwa, myśli wielu fanów pojazdów opancerzonych przykuwają się właśnie do nowości w zakresie budowy czołgów w kraju. W tym samym czasie rosyjski T-90S Tagil praktycznie zszedł w cień. Ale na próżno, ponieważ ten czołg jest wspaniały, co wyraźnie pokazują ostatnie wydarzenia w Syrii. Pod względem bezpieczeństwa i skuteczności bojowej znacznie przewyższa nawet najnowsze modyfikacje T-72. Pozostaje tylko żałować, że nasze wojska mają prawie mniej tego sprzętu niż zagraniczni nabywcy.

Zaleta maszyny

Dość tekstów. Czym jest T-90S, który do niedawna był najlepszym pojazdem sił pancernych Federacji Rosyjskiej? Po pierwsze, na pierwszy rzut oka Tagil staje się jasne, że daleko mu do prostego T-72B3: imponujący „ptaszarni” na wieży wskazuje na obecność zdalnie sterowanej stacji broni, schludny i wszechobecny układ dynamiczny tablice ochronne wskazują na poważną pracę w dziedzinie zwiększania przeżywalności bojowej.

Wygląd samochodu jest bardzo „smukły” i schludny, wygląd „Tagil” w niczym nie ustępuje współczesnym samochodom zachodnim. Ale zwróć uwagę!na zewnątrz byłoby głupio… gdyby zawartość wewnętrzna się nie zgadzała.

Ciągłość pokoleń

Ten czołg charakteryzuje się podążaniem za podstawowymi kanonami budowy czołgów krajowych, w tym najmniejszą możliwą sylwetką, bardzo małą masą w porównaniu do wszystkich modeli zachodnich, doskonałą szybkością i zwrotnością. Szczególnie doceniana jest zdolność T-90S (którego cechy omówimy później) do natychmiastowego pokonywania wielu przeszkód, zmuszających cięższe pojazdy, które wymagają wstępnego przygotowania inżynierskiego terenu.

Szczerze należy zauważyć, że „niska sylwetka”, która była „wizytówką” naszych pojazdów opancerzonych, w nowoczesnych warunkach ma niewiele zalet. Dawno minęły czasy, kiedy czołgiści celowali w armaty czołgami wroga (prawdziwe przypadki II wojny światowej). Obecnie wszystkie normalne systemy przeciwpancerne pozwalają trafiać w cele wielkości samochodu z odległości kilku kilometrów. Tak więc wielkość zbiornika nie odgrywa szczególnej roli. O wiele ważniejsza jest mobilność: zdjęcie „czołgu T-90S w locie” wyraźnie pokazuje, że pojazd ma tę cechę w najlepszym wydaniu.

Opisana przez nas modyfikacja była pierwotnie przeznaczona na eksport do krajów Zatoki Perskiej i innych państw regionu, które od dawna są partnerami ZSRR, a następnie Federacji Rosyjskiej w dziedzinie handlu bronią.

System broni

Od razu powiemy Ci, w co jest uzbrojony jeden z najbardziej rozpoznawalnych i szanowanych czołgów na świecie. Kaliber armaty 125-mm model 2A46M-5 lub125mm 2A82 to główna broń zdolna wystrzeliwać zarówno standardowe pociski, jak i pociski samonaprowadzające ziemia-powietrze. Dzięki temu maszyna może trafiać w cele na ziemi, w wodzie, a także może być używana do strzelania do nisko latających celów powietrznych. Ładunek amunicji obejmuje do 40 pocisków i / lub pocisków, więc T-90S, którego zdjęcie znajduje się w artykule, jest w stanie toczyć długą bitwę.

Broń drugorzędną to karabin maszynowy 6P7K (PKTM). Przeznaczony do niszczenia piechoty wroga znajdującej się w martwej strefie głównego działa. Ponieważ jest połączony z armatą, można strzelać ogniem celowniczym. Jego standardowy ładunek amunicji obejmuje 2000 pocisków 7, 62x54R. Wszystkie te bronie są zamontowane na wieży o zupełnie nowym układzie, która ma niewiele wspólnego z wieżą „starego” T-72. Gdzie ciekawszy jest zdalnie sterowany moduł T05BV-1, który zawiera kolejny karabin maszynowy 6P7K (PKTM). Idealny do działań w środowisku miejskim, ponieważ pozwala na zniszczenie piechoty wroga, znajdującej się znacznie powyżej sektora ognia ze standardowej broni. Amunicja zawiera 800 pocisków 7, 62х54R.

Różnice w stosunku do T-72 i podobnych funkcji

Model T-90S jest logicznym następcą pomysłów zawartych w czołgach T-90A. Ale Tagil ma wystarczająco dużo różnic od nich, a także od T-72. Następujące niuanse są natychmiast widoczne:

• Całkowicie nowa wieża, która wreszcie ma dobrze rozwiniętą niszę rufową do przechowywania dodatkowych strzałów.
• Zupełnie nowy model pistoletu 2A46M-5 (eksport)opcja). Jest niekompatybilny (!) pod względem amunicji z modelem 2A82, który jest ogólnie zabroniony w sprzedaży eksportowej.
• Reliktowa zbroja reaktywna, która doskonale sprawdziła się w warunkach bojowych.
• Nie ma kompleksów Shtora i Arena, ponieważ T-90S jest wersją eksportową, w której takie systemy nie są instalowane ze względów ekonomicznych. Jednak bogaci klienci z ZEA otrzymują te systemy.
• Po raz pierwszy domowy zbiornik otrzymał w końcu fabryczne ekrany kratowe, uzupełnione o moduły teledetekcji. Ten system zapobiega zniszczeniu lub uszkodzeniu silnika, gdy pancerz zostanie przebity przez skumulowany odrzutowiec.
• Wcześniej czołgi tego typu były wyposażone w działo przeciwlotnicze oparte na 12,7-mm karabinie maszynowym NSVT. Został on zastąpiony modułem opartym na 7,62 mm karabinie maszynowym 6P7K. Powód jest prosty: nowoczesnego samolotu nadal nie da się zestrzelić z karabinu maszynowego, a do walki z mniejszymi celami wystarczy broń 7,63 mm, do której można przewieźć znacznie więcej amunicji.
• Znacząco ulepszony silnik V-92S2F2 (1000 l/s) zrobotyzowana skrzynia biegów. W 2012 roku Ukraińcy zaproponowali Indiom ich modyfikację T-90S: 6TD 3 (silnik) miał być główną „atrakcją”, ale nic nie wiadomo o prawdziwych zaletach tego silnika.
• Dostarczono dodatkowy silnik do zasilania modułów bojowych, umieszczony w opancerzonej skrzyni.
• System (SEMZ) SPMZ-2E chroniący zbiornik przed minami za pomocą bezpieczników elektromagnetycznych.

Inne funkcje

Czym jeszcze może się pochwalić ten samochód?

• Sprawa prawie bezzmiany zaczerpnięte ze starego T-72.
• Podwozie również zostało przeniesione z T-72.
• Nowa Kalina FCS jest zauważalnie lepsza niż Irtysz, który był wyposażony w T-90A.
• Zapas mocy T-90S wynosi 550-650 km. W drugim przypadku wymagane są zbiorniki zewnętrzne.

Bezpieczeństwo nowej wieży

Niektórzy „eksperci” uważają, że wieża tego czołgu jest znacznie bardziej podatna na uszkodzenia w porównaniu z T-80 czy nawet T-72. Jako argumenty przytaczają wzrost jego wielkości. Ale w praktyce wszystko okazuje się wręcz przeciwne.

Osiągnięcie zwiększonej przeżywalności bojowej zostało osiągnięte poprzez odpowiednie rozmieszczenie amunicji. Najpierw dodatkowe strzały są umieszczane w niszy z panelami do wybijania. Po drugie, sam automat ładujący znajduje się na poziomie rolek, dlatego jego porażka w warunkach bojowych jest mało prawdopodobna. W ten sposób czołgi T-72/90 wypada korzystnie w porównaniu z T-64/80, w którym pociski są umieszczone pionowo wzdłuż obwodu wieży. Penetracja pancerza wieży tych pojazdów z prawdopodobieństwem ponad 90% powoduje detonację całego ładunku amunicji. Od rufy wieża T-90 jest bezpiecznie chroniona przez masywną skrzynkę narzędziową.

Ponieważ T-90S już walczył (Syria), jego wysoki poziom bezpieczeństwa został w pełni potwierdzony w praktyce.

Zalety nowego OMS

SLA czołgu domowego zapewnia wizualne wykrywanie i śledzenie wrogich celów z odległości do pięciu kilometrów. W przeciwieństwie do poprzednich modyfikacji, w tym czołgu można jednocześnie używać zarówno celownika dowódcy, jak i przyrządów działonowego. Znacznie zwiększono możliwość oglądania pola bitwy: w ruchu, w ruchu, wcałkowita ciemność.

Po raz pierwszy w praktyce budowy czołgów domowych zastosowano tryb interakcji między kilkoma pojazdami, automatyczne śledzenie celów i automatyczne obliczanie najbardziej optymalnego trybu strzelania, w którym elektronika kieruje się temperaturą, wilgotność, prędkość wiatru i inne czynniki środowiskowe.

Zduplikowane systemy

Jeśli SLA całkowicie zawiedzie w warunkach bojowych lub pokładowa sieć elektryczna zostanie uszkodzona w wyniku ostrzału wroga, załoga może użyć alternatywnego trybu strzelania, do którego przeznaczone są zduplikowane celowniki. W przeciwieństwie do poprzednich odmian czołgów krajowych, to czołg T-90S otrzymał standardowe wyposażenie do zagłuszania, rozpoznania radiowego i systemów zagłuszania w celu odparcia wrogich ataków ppk.

Inne korzyści

Wszystkie projekcje czołgów otrzymały znacznie lepszą ochronę przed trafieniami z dział przeciwpancernych, systemów przeciwpancernych i granatników. Konstruktorzy przewidzieli perspektywę dalszej modernizacji tego sprzętu, co znajduje odzwierciedlenie w modułowości całej konstrukcji: jeśli zajdzie taka potrzeba, to można szybko ulepszyć czołg bez wydawania dużych pieniędzy.

Tak więc T-90S, którego eksport stale rośnie, jest bardzo obiecującą maszyną, która przez długi czas nie straci na znaczeniu na światowych rynkach zbrojeniowych.

Wysoka mobilność

Mobilność i obsługa zostały znacznie ulepszone dzięki zainstalowaniu mocniejszego diesla iautomatyczna zmiana biegów. Ta ostatnia okoliczność to ogromna ulga dla kierowców, zwłaszcza w gorącym klimacie teatru Bliskiego Wschodu. Nawiasem mówiąc, elektrownia opisywanej przez nas modyfikacji została pierwotnie zaprojektowana do pracy w ekstremalnie gorącym i suchym klimacie, co jest szczególnie doceniane przez klientów. Tak więc czołg T-90S, którego charakterystyka pozwala na użytkowanie pojazdu w tak specyficznych warunkach, z pewnością będzie poszukiwany przez długi czas. Wysoka kombinacja cech technicznych i bojowych pozwala walczyć na T-90 w różnych warunkach, niezależnie od czynników klimatycznych, pory roku i dnia. Pod wieloma względami eksperci tłumaczą poprawę mobilności obecnością kierownicy na tym czołgu zamiast starych dźwigni i zrobotyzowanej skrzyni biegów, co czyni rosyjski czołg rakietowo-działowy T-90S jednym z najwygodniejszych w swojej klasie.

Wszystkie te „luksusy” pozwalają uprościć szkolenie kierowcy i jednocześnie usprawnić zarządzanie ciężką maszyną. Na T-90 kierowca może skupić się na drodze i szybko manewrować w walce. Jak pokazały doświadczenia pierwszej kampanii czeczeńskiej, jest to ważne. Tak więc T-90S „Tagil”, którego cechy rozważamy, wyraźnie powinien mieć większą przeżywalność.

Niektóre wady

Jak wiesz, nic na świecie nie jest doskonałe. Nie ma też doskonałych czołgów. Do mankamentów opisywanej przez nas maszyny można zaliczyć w szczególności gęsty układ. Nie, pod pewnymi względami ta cecha jest dobra (mniejrozmiar i waga), ale gdy zbroja zostanie przebita przez skumulowany odrzutowiec, jest prawie pewne, że coś z wyposażenia zostanie zranione lub ktoś z załogi ucierpi.

Poza tym pierwsze modyfikacje miały bardzo złe SLA. Jeszcze do niedawna z sytuacjami radzono sobie kupując komponenty… z Francji. Nawiasem mówiąc, podobny sprzęt został zainstalowany na T-72B3. Jak sytuacja jest teraz nie jest znana. Biorąc pod uwagę, że czołg T-90S, którego charakterystykę pokrótce omówiono w artykule, jest jednym z najnowocześniejszych pojazdów krajowych, takie uzależnienie od importowanych komponentów nie jest do końca jasne.

Inne słabości

Wreszcie mamy do czynienia z naprawdę dziwną sytuacją z muszlami. Z jednej strony niektóre z nich znajdują się w niszy rufowej, co jest dobre. Z drugiej strony projektanci całkowicie ignorują opinie samych czołgistów i doświadczenia z obu kampanii czeczeńskich, kontynuując uparcie „dodatkowe” strzały we wszystkie zakamarki mieszkalnego przedziału. Jeden mniej lub bardziej „udany” granat – i cała załoga na pewno się skończy. Oczywiście zwiększenie BC to dobra rzecz, ale po co stąpać po starej prowizji?

Wiadomo również, że wczesne modyfikacje często łamały drążki skrętne tylnych rolek. Jak się sprawy mają z tą sytuacją w tej wersji, nie wiadomo. W każdym razie brak reklamacji ze strony kupujących pozwala stwierdzić, że zjawisko to zostało wyeliminowane. Biorąc pod uwagę, że T-90S, który jest eksportowany do kilku krajów, jest chętnie kupowany, jest mało prawdopodobne, aby klienci zignorowali taką wadę.

Kluczowe ustalenia

Na obecnym etapierozwój, ewolucja wszystkich czołgów i ich środków rażenia przebiega w dwóch różnych kierunkach: pojazdy opancerzone są stale ulepszane pod względem jakościowego rozwoju, podczas gdy twórcy systemów przeciwpancernych skupiają się na przezwyciężaniu ich systemów ochrony. Dlatego jeszcze 10-15 lat temu panowała opinia, że wkrótce czołgi nie będą już potrzebne na polu bitwy. Jednak amerykańskie doświadczenia w Iraku dowiodły, że szturm na ufortyfikowane obszary w miastach bez czołgów jest niemożliwy: tylko pod osłoną ciężkich pojazdów piechota może szybko przemieszczać się w obrębie pozycji wroga, nie tracąc zbyt wiele czasu na pokonanie punktów ostrzału.

Więc czołg T-90S jest rodzajem kompromisu między koniecznością a rzeczywistością. Jest dobry jako czołg masowy dla dużego kraju z armią poborową. Dzięki pozornej prostocie podstawy samochód można ulepszyć, ponieważ jest na to potencjał. Ponadto na bazie tej maszyny można tworzyć dziesiątki odmian sprzętu pomocniczego i wojskowego. Tak więc T-90S jest „gwiazdą” współczesnego świata czołgów.