Czego potrzebujesz do pracy w taksówce: niezbędne dokumenty i wymagania, przepisy i aspekty prawne. Informacje zwrotne i porady od taksówkarzy, klientów i dyspozytorów

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

W opinii wielu pasażerów praca taksówkarza jest najłatwiejsza. W końcu potrzebuje tylko licencji, która umożliwia poruszanie się pojazdem. Nawet samochód w wielu firmach zapewnia. A czasem takie, że nie da się samemu oszczędzić! A sam proces pracy wcale nie wymaga żadnego wysiłku. Siedzisz, słuchasz przyjemnej muzyki i jeździsz tam iz powrotem. I dają za to pieniądze. Wydawałoby się, że praca to marzenie!

To tylko zewnętrzna strona monety. Rewers jest znacznie mniej różowy. Porozmawiamy o tym w tym artykule. Omówimy również to, czego potrzebujesz do pracy w taksówce.

Doświadczenie kierowcy

Decyzja o zostaniu taksówkarzem wcale nie jest trudna. Zwłaszcza w obliczu ciągłego kryzysu i bezrobocia. Dlatego wielu mężczyzn, a nawet niektóre kobiety zastanawiają się nad zmianą swojego „nieruchomego” miejsca pracy na „ruchome”. Ale tylko one absolutnie nie reprezentują subtelności zawodu. I już pierwszego dnia rozumieją, że dorożkarzjeden z nich jest całkowicie bezużyteczny.

Jakiego doświadczenia potrzebujesz, aby pracować w taksówce? To decydujące pytanie, bo kierowca, który prowadzi samochód co najmniej trzy lata, może zostać taksówkarzem.

Dlatego zanim naprawdę zostaniesz taksówkarzem, powinieneś poznać ważne niuanse, które wyróżniają doświadczonych taksówkarzy, dyspozytorów, indywidualnych przedsiębiorców, a także regulować prawo Federacji Rosyjskiej.

Pułapki zawodowe

Wielu początkujących często zastanawia się, czy do pracy w taksówce potrzebne są samochody? I bardzo się cieszą, gdy słyszą zachęcające „nie zawsze”. Jednak ta okoliczność czasami okazuje się negatywna.

Doświadczeni taksówkarze narzekają, że bezpieczeństwo kierowcy spoczywa głównie na nim samym. Z usług taksówek korzystają różne osoby. Dyspozytor nie może i nie próbuje dowiedzieć się, czy dzwoniący stanowi zagrożenie. Z tego powodu taksówkarz nigdy nie wie, jaka osoba wsiadła do jego samochodu i jak może się zakończyć podróż do określonego miejsca.

Ponadto wielu taksówkarzy dowiaduje się o miejscu przyjazdu bezpośrednio od klienta. Oznacza to, że odchodzą w nieznanym kierunku. I to też jest obarczone nieprzyjemnymi konsekwencjami.

Osobisty kierowca samochodu może się jeszcze jakoś poprawić. Na przykład zaopatrz się w wysoki zagłówek (aby chronić przed pętlą) lub zamontuj kawałek żelaza z tyłu siedziska (aby zapobiec dźgnięciu). Dostarczony samochód należy zwrócić w takiej formie, w jakiej znajdował się w momencie odbioru. W końcu często nie jest przypisany do jednego kierowcy. I w różne dnipojazd może być prowadzony przez różnych taksówkarzy.

Na jakie zarobki możesz liczyć

Następną rzeczą, którą musisz wiedzieć o pracy w taksówce, jest to, że ten zawód wcale nie jest opłacalny. Weźmy na przykład recenzję zwykłego taksówkarza. Przez całą zmianę (12 godzin) kierowca zarobił 2500 rubli. Spośród nich czwartą część otrzyma pracodawca. Kolejne 30% będzie musiało zostać przełożone lub przekazane firmie (jeśli samochód zostanie dostarczony). Trzysta rubli będzie potrzebne za benzynę i co najmniej dwieście za coś do jedzenia na drodze. W rezultacie dzienny przychód wyniesie nieco ponad pięćset rubli. Jeśli rozłożysz tę kwotę na 12 godzin pracy, okaże się, że godzina pracy przynosi tylko 50 rubli. A jeśli poznasz miesięczny dochód w przypadku braku dni wolnych, wyjdzie mniej niż dwadzieścia tysięcy. Co też jest dość rzadkie. I to pomimo tego, że wszyscy pasażerowie będą uczciwi i nie będą próbowali uciec bez płacenia.

Wpływ stanu maszyny na przychody

Ponadto na kwotę płatności ma wpływ pojazd. Wielu klientów odpowiadając na pytanie jaki samochód jest potrzebny do pracy w taksówce zauważa, że przyjemniej jest jeździć samochodem zagranicznym, który jest w dobrym stanie, zadbany i schludny, bez uszkodzeń karoserii, wgnieceń i rysy. Te ostatnie czynniki wskazują, że taksówkarz jest prawdziwym mistrzem swojego rzemiosła, jeździ ostrożnie i nie ulega wypadkowi.

Taksówkarze radzą początkującym, aby zastanowili się nad zakupem lub użytkowaniem własnego samochodu, którego stan można ocenić i utrzymać we własnym zakresie. Dyspozytorzy zwracają uwagę, że taksówkarze zawsze mająMożliwość pracy w godzinach nadliczbowych iw nocy. A to również pozwoli Ci dużo zarobić.

Znaczenie stanu zdrowia

Według statystyk, po dziesięciu godzinach od rozpoczęcia transportu funkcjonalność kierowcy jest znacznie ograniczona. Ponadto chęć zarabiania pieniędzy dominuje niekiedy w kwestii bezpieczeństwa (własnego i pasażerów). Dlatego niektórzy taksówkarze nie chcą ponownie zabierać samochodu do kontroli. W rezultacie powyższe przyczyny mogą spowodować poważny wypadek.

Kolejnym niezbędnym wymogiem pracy w taksówce jest dobry stan zdrowia. W końcu praca jest siedząca. W związku z tym, w przypadku różnych typów osteochondrozy, chorób układu krążenia, żylaków, częstych migren, słabego wzroku, artrozy rąk i nóg oraz podobnych dolegliwości, bardzo odradza się prowadzenie pojazdu. A przewożenie pasażerów jest całkowicie zabronione.

Wymagana specjalna licencja

Wiele osób zastanawia się: czy potrzebuję licencji, aby pracować w taksówce? Jeśli recenzje doświadczonych taksówkarzy nie przestraszyły nowicjusza, a mimo to zdecydował się pracować jako taksówkarz, powinien mieć świadomość, że ustawodawstwo krajowe zabrania organizowania prywatnego transportu, próbując chronić pasażerów przed niekompetentnymi „bombami”. Dlatego po podjęciu poważnej decyzji należy przystąpić do zbierania niezbędnych dokumentów, wśród których najważniejsze miejsce zajmuje licencja na działalność zawodową. To ona jest tym, czego potrzebujesz do pracy w taksówce. Przyznawany jest kierowcom z co najmniej trzyletnim stażem. Istnieją dwa rodzaje, ponieważprzeznaczony dla taksówkarzy, pracujących w specjalnych firmach oraz tych, którzy chcą pracować dla siebie.

Koszt waha się, ale nie przekracza dziesięciu tysięcy rubli. Nie ma wspólnego wyglądu dla obu licencji. Dlatego na terytorium różnych podmiotów Federacji Rosyjskiej może istnieć formularz. Jednak nadal istnieją pewne wspólne cechy. Każda licencja uprawniająca do przewozu pasażerów musi posiadać:

• herb Federacji Rosyjskiej;
• nazwa instytucji, która wystawiła dokument;
• numer licencji, który musi być zgodny z rejestrem stanu;
• nazwa firmy taksówkarskiej lub indywidualnego przedsiębiorcy, który otrzymał zezwolenie na tego typu prace;
• marka i numer samochodu, którym będzie realizowany transport;
• ważność dokumentu;
• szczegóły - seria i numer licencji.

Przydatność zwykłej polisy CMTPL

Dość już powiedziano o poprzednim oficjalnym dokumencie. Dlatego teraz początkujący nie będą mieli wątpliwości, czy do pracy w taksówce potrzebna jest licencja. Nie jest to jednak jedyny dokument, który będzie wymagany do takich działań.

Ważna rada doświadczonych taksówkarzy jest taka: każdy kierowca taksówki powinien dbać o politykę CMTPL. Ponieważ użycie opcji standardowej jest niedopuszczalne. W razie wypadku będzie nieważny, a firma ubezpieczeniowa będzie miała prawo odmówić odszkodowania za szkodę. Koszt prawidłowej polisy jest również różny we wszystkich częściach kraju. Ale nie przekracza dwudziestu tysięcy rubli.

Potrzeba CASCO

Tak więc licencja i specjalne OSAGO to wszystko, co jest potrzebne do legalnej pracy w taksówce. Jednak niektórzy kierowcy dobrowolnie sporządzają polisę CASCO. I jest to całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę, że taksówki są używane znacznie częściej niż zwykły samochód. Dodatkowo u niego ryzyko wypadku wzrasta kilkukrotnie ze względu na intensywne użytkowanie pojazdu – godzinowe przemieszczanie się na różnych dystansach. Do czego jeszcze przydatna jest polityka CASCO? Na przykład fakt, że w przypadku przymusowego przestoju (samochód został uszkodzony w wypadku, wysłany do naprawy i kierowca nie może dalej nad nim pracować) rekompensuje koszty.

Kluczowe przepisy prawa taksówkowego

Powyższy akt prawny został podpisany w 2011 roku. Wtedy to działalność przewozów pasażerskich taksówką została poważnie zrewidowana i uregulowana w nowy sposób. Później, w 2012 r., a następnie w 2014 r., ustawa została zrewidowana i ponownie znowelizowana. Wiele z nich weszło w życie od 2015 roku. Następnie w 2016 r. prawo zostało ponownie zrewidowane. Jednak dyspozytorzy i taksówkarze zauważają, że nadal jest to „surowe”.

Jego kluczowe punkty to:

• jakie dokumenty są potrzebne do pracy w taksówce i wykonywania czynności transportowych;
• nieprzestrzeganie prawa wiąże się z karami;
• wymagania dotyczące taksówkarza i jego samochodu.

Jeśli chodzi o pierwsze zapisy, nie mamy nic do dodania, ale temat wymagań pozostał nieujawniony. A potem o tym opowiemy.

Zgodność pojazdu i kierowcy z przepisami ustawowego aktu prawnego

Pierwszy aspekt dotyczy wyglądu samochodu. Zobowiązuje taksówkarza do naklejenia schematu kolorów z boku samochodu i przymocowania do dachu latarni w pomarańczową kratkę. Ważne jest również zadbanie o dostępność taksometru w kabinie, dzięki któremu klient może nawigować po kosztach podróży. A także o przejściu kontroli technicznej, której częstotliwość jest regulowana przez prawo. Przynajmniej raz na sześć miesięcy.

Sam kierowca musi posiadać licencję na prowadzenie działalności transportowej, wydaną przez Ministerstwo Transportu odpowiedniego podmiotu Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z prawem termin ten wynosi pięć lat. Jeżeli taki dokument jest wydawany osobie prywatnej, to taksówkarz musi posiadać zaświadczenie o rejestracji jako indywidualny przedsiębiorca.

Następną rzeczą, której potrzebujesz do pracy w taksówce, jest zdanie codziennego badania lekarskiego, na podstawie którego wystawiany jest dokument, potwierdzony przez daną instytucję medyczną. Bez spełnienia tego warunku dopuszczenie taksówkarza na zmianę jest surowo zabronione.

Podatek dla samozatrudnionych przewoźników

Zgodnie z prawem indywidualny przedsiębiorca może sam ustalić system płatności podatku. Jednak w większości przypadków przedsiębiorcom trudno jest samodzielnie podjąć właściwą decyzję. W takim przypadku lepiej dla nich skontaktować się ze służbą podatkową, gdzie kompetentni specjaliści odpowiedzą na wszystkie ich pytania.

Mimo to działający IP chętnie dzielą się swoimi doświadczeniami znowicjusze. Ogólne zalecenia są następujące:

1. THE BASIC absolutnie nie nadaje się dla właścicieli firm taksówkarskich. Ponieważ wymaga to ścisłego rejestrowania każdego dochodu i wydatków.
2. UTII wybierz znacznie większą liczbę adresów IP. Ale tylko ci, których flota taksówek liczy nie więcej niż dwadzieścia samochodów. Należy również wziąć pod uwagę, że ten system jest ważny tylko do 2021 roku.
3. PSN określi kwotę podatku w zależności od liczby samochodów w firmie. Ponadto reguluje liczbę pracowników - nie więcej niż piętnastu.
4. STS to najwygodniejszy i według wielu indywidualnych przedsiębiorców opłacalny system. Wiąże się to z podatkiem do wyboru: w wysokości sześciu procent całkowitego dochodu lub piętnastu - dochodu netto, czyli różnicy między przychodami a wydatkami.

Czy do pracy w taksówce potrzebny jest indywidualny przedsiębiorca, każdy kierowca sam decyduje. Doświadczeni przedsiębiorcy zauważają jednak, że sami kiedyś pracowali „u wujka” jako zwykły taksówkarz. W końcu bez znajomości podstaw i subtelności zawodu bardzo trudno jest kompetentnie zorganizować biznes.

Jak zwiększyć poziom przychodów

Być może informacje, które przedstawiliśmy w tym artykule, zniechęciły wiele osób do chęci połączenia swojego życia z działalnością transportową. Dlatego dalej chcielibyśmy porozmawiać o tym, że nadal można mieć dobre dochody jako taksówkarz. Jeśli znasz tajemnice zawodowe, o których milczą doświadczeni taksówkarze:

1. Zła pogoda ma korzystny wpływ na ruch pasażerski.
2. Kiedy miasto spaceruje, bawi się, taksówkarz musi pracować.
3. Zapewnienie uczciwej pracy to zadanie samego kierowcy.
4. Taksówkarz to psycholog, którego zadaniem jest nastawienie pasażera w pozytywny sposób. To da wskazówkę.
5. Odpoczynek i obiad są ważnymi czynnikami wysokiej jakości pracy i dobrego nastroju.

Więc to wszystko, czego potrzebujesz, aby oficjalnie pracować w taksówce.