JSC „Demichowski zakład budowy maszyn”

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Demichowski Zakład Budowy Maszyn od ponad 20 lat produkuje wieloczłonowy tabor kolejowy. W tym czasie firma opracowała ponad dwa tuziny różnych typów pociągów elektronicznych. A produkcja obejmuje ponad 8000 wagonów. Dziś pociągi elektroniczne produkowane przez to przedsiębiorstwo mogą być eksploatowane bez przeszkód w każdej strefie klimatycznej Federacji Rosyjskiej lub krajach WNP.

Rozpoczęcie i rozwój

Niewiele osób wie, że historia DMZ sięga odległego 1935 roku, kiedy zakład był wykorzystywany do zaopatrzenia ZSRR w specjalistyczny sprzęt chemiczny. W tym czasie liczba pracowników tego przedsiębiorstwa wynosiła zaledwie 100 osób, a w trakcie swojego istnienia zdołało ono znieść ogromną ilość zmian i etapów przeprofilowania.

Jednocześnie warto zwrócić uwagę na fakt, że w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej moce tego zakładu zostały również dodatkowo przeformatowane w celu zapewnienia sił zbrojnychZwiązku Radzieckiego z różnymi specjalistycznymi urządzeniami, takimi jak Katiusza, butle do samolotów i tak dalej. Już w 1947 roku zakład zaczął produkować pierwsze wagony torfowe, czyli uruchomiono produkcję elementów kolejowych, która następnie coraz bardziej się rozwijała.

Nowy etap w historii

Pod koniec lat 80. ubiegłego wieku nastąpiło całkowite przeprofilowanie produkcji tego przedsiębiorstwa. W związku z wprowadzeniem nowej technologii i rozwojem eksploatacji 12- i 14-wagonowych pociągów elektrycznych konieczne było zapewnienie jak najpilniejszej modernizacji taboru. Jednocześnie warto zauważyć, że Ryskie Zakłady Wagonowe, które w owym czasie były głównym producentem pociągów podmiejskich w ZSRR, wyraźnie nie były w stanie sprostać rosnącemu popytowi.

Z tego powodu Zakład Budowy Maszyn Demikhov rozpoczął pracę w tym kierunku. Z informacji zwrotnych od pracowników pracujących w przedsiębiorstwie przez cały ten czas wynika, że pomimo wszelkiego rodzaju awarii, kierownictwo firmy powinno zawsze zapewniać maksymalną wygodę i komfort swoim pracownikom, a także wszystkim pasażerom, którzy będą później korzystać z ich produktów.

W 2006 roku Zakład Budowy Maszyn Demichowa wyprodukował i sprzedał 571 wagonów pociągów elektronicznych modeli ED4M, ED4MK i ED9M, a przedsiębiorstwo to sprzedało wszelkiego rodzaju części zamienne za ponad 40 milionów rubli. Kosztyzauważ fakt, że w 2006 roku to przedsiębiorstwo stworzyło własny rozwój - model pociągu ED4MKM. W przyszłości pierwsza wersja takiego pociągu elektrycznego została certyfikowana dopiero w 2008 roku. Przeznaczony był do tzw. transportu intermodalnego. Z biegiem czasu wzrost produkcji tylko wzrósł i w 2007 roku sprzedano 630 elektrycznych wagonów kolejowych, w tym zaktualizowany model ED9MK.

Nowoczesne rozwiązania

W 2015 roku, po małym kryzysie, rozpoczęto opracowywanie specjalistycznego modelu elektronicznego pociągu podmiejskiego EP2D. Kompozycja ta jest następcą modeli z serii ED4M 500. Jest zgodny z najnowszymi wymogami bezpieczeństwa ustanowionymi przez kraje Unii Celnej i został zaprojektowany, aby zapewnić komfortowy transport pasażerów na odcinkach o prześwicie 1520 mm i gdzie prąd stały pod napięciem ma napięcie 3000 V.

Warto zauważyć, że nowy model pociągu może jeździć na dowolnej linii, niezależnie od wysokości peronów. W chwili obecnej planowane jest stworzenie w niedalekiej przyszłości podobnego modelu elektrycznego pociągu elektrycznego EP3D AC, a także specjalistycznego pociągu spalinowego.

Skala produkcji

Szczególną uwagę należy zwrócić na imponującą zdolność produkcyjną Zakładu Budowy Maszyn Demikhov. W chwili obecnej powierzchnia przedsiębiorstwa to 47,2 ha, na którym znajduje się montaż i spawanie, montaż mechaniczny, montaż samochodów, zaopatrzenie i prasowanie orazwiele innych sklepów. Tym samym kompleksowa praca kilku działów pozwala nam na zapewnienie najbardziej produktywnej i wysokiej jakości pracy, ponieważ kontrola nad wykonaniem technologii odbywa się nawet w procesie wytwarzania małych części.

Zakład Budowy Maszyn Demichowa zapewnia pracę dla ponad 2400 osób, a znaczna część pracowników firmy to najwyższej klasy specjaliści z dużym doświadczeniem w dziedzinie inżynierii mechanicznej.

Cechy pracy

Warto zwrócić uwagę na następujące cechy pracy tego przedsiębiorstwa:

• korzystanie tylko z najbardziej niezawodnych rozwiązań technicznych;
• pełna zgodność produkowanych konstrukcji z podstawowymi normami bezpieczeństwa i wszystkimi rosyjskimi normami;
• zgodnie z życzeniem klienta zakład może produkować pociągi o różnym składzie;
• każdy pociąg ma dość dużą pojemność pasażerską;
• pociągi są wykonane w taki sposób, aby zapewniały znaczne oszczędności energii w trakcie ich pracy (produkowane są do tego specjalistyczne pociągi, wyposażone w osobny zestaw urządzeń energooszczędnych);
• maksymalny komfort pasażera;
• zdolność do tworzenia środowiska bez barier;
• bardzo niskie koszty utrzymania.

Wartozwrócić uwagę na fakt, że pociągi wyprodukowane przez Zakład Budowy Maszyn Demichowa były wykorzystywane podczas wielu imprez światowej klasy, takich jak Światowa Letnia Uniwersjada, Szczyt APEC, Zimowe Igrzyska Paraolimpijskie i Olimpijskie jako rosyjska runda Formuły 1, która odbyła się w Soczi.

Jakie są korzyści?

Pociągi produkowane przez Demikhov Machine-Building Plant OJSC charakteryzują się niezwykle wysoką zdolnością produkcyjną, a także mają dość nowoczesny design. Firma stale pracuje nad poprawą jakości swoich produktów, dzięki czemu modernizacja taboru odbywa się w pełnej zgodności ze wszystkimi międzynarodowymi standardami. Prace mające na celu stworzenie nowych modeli pociągów prowadzone są w bezpośredniej współpracy z wiodącymi organizacjami i instytutami projektowymi nie tylko w Rosji, ale także w Niemczech, Francji, Łotwie i Czechach.

Każdy pociąg wyprodukowany przez Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC jest wyposażony w specjalistyczny system mikroklimatu, a także w wewnętrzny system monitoringu wideo zlokalizowany zarówno w salonach, jak i w przedsionkach.

Zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa

W trosce o wygodę załogi lokomotywy, pociągi wyposażone są w specjalistyczną konsolę maszynisty, która na bieżąco wyświetla stan pracy systemów ogrzewania, klimatyzacji i bezpieczeństwa ruchu. Zestaw wyposażenia w kabinie uzupełniają między innymi narzędzia takie jak system ostrzegawczy,automatyczne prowadzenie i komunikacja „pasażer-kierowca”.

Wszystkie e-pociągi są wyposażone w specjalne sprzęgi międzywagonowe, które zapewniają bezluzowe i sztywne połączenie całego pociągu. Dzięki zastosowaniu takich elementów całkowity stopień obciążenia dynamicznego wywieranego na samochody osobowe jest znacznie zmniejszony.

Całkowicie uszczelnione przejścia między samochodami zapewniają najniższy możliwy poziom hałasu, a także skuteczniejszą izolację termiczną kabin i ochronę przed wszelkimi opadami atmosferycznymi. Jednocześnie automatyczne drzwi uchylno-przesuwne zapewniają wygodny dostęp zarówno do niskich, jak i wysokich platform, nie mówiąc już o tym, że specjalistyczny mechanizm eliminuje możliwość przyszczypnięcia poszczególnych części ciała lub jakichkolwiek rzeczy osobistych w skrzydłach, co również wystarczająco ważne.

Aranżacja wnętrz

Wnętrze pociągów elektronicznych produkowanych przez DMZ (Zakład Budowy Maszyn Demichowa) jest wykonane w tym samym stylu i zgodnie z najnowszymi trendami wzornictwa przemysłowego. Do produkcji ścian bocznych i przegród salonowych stosuje się włókno szklane, które może znacznie wydłużyć żywotność paneli, a także przedłużyć ogólną trwałość wykończenia wnętrza.

Warto zauważyć, że Zakład Budowy Maszyn Demikhov (skrót - DMZ) może również opracować całkowicie indywidualny projekt wnętrza kabiny z dowolnymukład, którego potrzebujesz. Do wyboru klienta oferowana jest duża liczba opcji, w jaki sposób należy przeprowadzić optymalne rozmieszczenie siedzeń wewnątrz samochodu. Różne fotele i sofy montowane w takich salonach wykonane są wyłącznie z najnowocześniejszych materiałów odpornych na zużycie.

Dodatkowe elementy

Wśród dodatkowych komponentów, które proponuje zainstalować Demikhov Machine-Building Plant (Transmashholding, DMZ), należy wyróżnić następujące elementy:

• bar;
• komora na przewody;
• przyjazne dla środowiska toalety próżniowe;
• monitory, przez które realizowane są transmisje wideo;
• w pełni bezprzewodowy dostęp do Internetu;
• specjalistyczny system liczenia pasażerów i lokalizacji pociągów;
• uchwyty do bezpiecznego transportu rowerów.

Projekty dla osób niepełnosprawnych

Warto zauważyć, że Zakład Budowy Maszyn Demichowa (zdjęcie powyżej) oferuje również produkcję pociągów, które zapewnią specjalistyczne warunki osobom niepełnosprawnym. Dzięki temu wozy czołowe o takim składzie mogą być wyposażone w specjalne składane rampy, a także wszelkiego rodzaju podnośniki przeznaczone dla osób poruszających się na wózku inwalidzkim. Jednocześnie w salonach przewidziano lokalizację specjalnych miejsc, w których mocowane są wózki inwalidzkie, a także kompleksów toalet o powiększonych rozmiarach ze specjalnymiporęcze.

Wszystkie cechy konstrukcyjne pociągów elektronicznych produkowanych przez Zakład Budowy Maszyn Demichowa (Orekhovo-Zuyevo) mają na celu zapewnienie pasażerom jak najbardziej komfortowych warunków podróży. Z tego powodu tabor tego zakładu jest obecnie użytkowany na terenie wszystkich krajów WNP.

Fabryka zamknięta?

Warto zauważyć, że w związku z nadejściem kryzysu prawie wszystkie branże przeszły ciężkie czasy, a DMZ nie jest wyjątkiem. Tak więc w 2015 roku praca tego przedsiębiorstwa zatrzymała się na pewien czas i pojawiły się pogłoski, że Zakład Budowy Maszyn Demikhov jest zamykany. W końcu sytuacja mniej więcej się ustabilizowała i na chwilę obecną firma kontynuuje produkcję preparatów na zamówienie.