Airbus A320 to alternatywa dla Boeinga 737

Airbus A320 to alternatywa dla Boeinga 737
Airbus A320 to alternatywa dla Boeinga 737

Wideo: Airbus A320 to alternatywa dla Boeinga 737

Wideo: Airbus A320 to alternatywa dla Boeinga 737
Wideo: JAK DOBRZE SPRZEDAĆ MIESZKANIE BEZ POŚREDNIKA? #014 2024, Kwiecień
Anonim

Opracowując i projektując Airbusa A320, europejskie konsorcjum Airbus S. A. S dążyło do obalenia amerykańskiej firmy Boeing, której samolot zdominował do tego czasu małe i średnie linie lotnicze. Nie udało się podbić całego rynku, ale osiągnięto spory sukces, samolot ten jest drugim pod względem popularności na świecie po Boeingu 737.

Airbusa A320
Airbusa A320

A-320 był pierwszym samolotem pasażerskim, który zastosował w swoim projekcie system sterowania fly-by-wire. W kokpicie nie ma znajomych kierownic, zastępują je małe uchwyty, takie jak joysticki używane do gier komputerowych. Jednocześnie sygnał z manipulatora, zwany „bocznym”, przetwarzany jest przez komputer pokładowy, który ocenia poprawność działań pilota, co daje sygnał do silników serwisowych, które odchylają listwy, klapy i ster.

Zmieniła się również tablica przyrządów, zamiast zwykłych wag, większość zajmują monitory z promieniami katodowymi, które wyświetlają parametry lotu i odczyty czujników.

Zdjęcie A320
Zdjęcie A320

Zastosowano również nowe rozwiązanie technologiczne w światowym przemyśle lotniczym - wszystkie płaszczyzny poziome i elementy mechanizacji skrzydeł wykonane są zmateriały kompozytowe. Ogólnie rzecz biorąc, plastik jest używany w konstrukcji bezprecedensowej szerokości, jest to jedna piąta masy pustego samolotu.

Cechą konstrukcyjną są szerokie luki bagażnika, które ułatwiają załadunek i rozładunek.

Airbus A320 sedan
Airbus A320 sedan

Airbus A320 to samolot wąskokadłubowy, ale to nie znaczy, że ma małą pojemność. Liczba pasażerów to 150-180 osób. Wewnętrzna objętość kadłuba podzielona jest na dwie kabiny - klasę biznesową i ekonomiczną. Ponieważ przeznaczenie tego samolotu nie przewiduje wielogodzinnych lotów, to najbardziej popularna jest klasa ekonomiczna, więc układ siedzeń jest tutaj prosty – sześć miejsc w rzędzie z przejściem przez środek, w przeciwieństwie do bardziej prestiżowa i droga kabina „biznesowa”, w której jest ich cztery.

W dziedzinie bezpieczeństwa projektanci samolotów z Eurokonsorcjum również starali się jak najlepiej - cztery wyjścia awaryjne, które są wyposażone w Airbus A320, kabina wyłożona ognioodpornym tworzywem sztucznym, najbardziej uproszczony schemat wyjścia przez główne drzwi.

320 zdjęć
320 zdjęć

Schemat, który stał się klasyczny dla Airbus S. A. S., jest również używany w tym przypadku: jednopłat z nisko skośnym skrzydłem i podwieszonymi pod nim gondolami silnikowymi. Airbusa A320 łatwo rozpoznać na ziemi - jego przednie podwozie jest pochylone do przodu.

Samoloty tego typu zostały wyprodukowane około czterech tysięcy, a większość z nich (3945) jest obecnie w powietrzu, są one rzadkie. Zamówienia na Airbusa A320 to kolejne dwa tysiące egzemplarzy. Pierwsze samochody były montowane w języku francuskimmiasto Tuluza, ale potem, ze względu na wzrost produkcji, zostało przeniesione do Hamburga-Finkenwerder w Niemczech. W ostatnich latach Airbusy zostały również zainstalowane w Chinach.

Samoloty tego typu są sprzedawane od 1987 roku, pierwsze z nich zostały nabyte przez Air France, następnie rozpoczęto dostawy na cały świat. Samoloty A320 są również eksploatowane w Rosji. Zdjęcie samolotu Aeroflot z trójkolorowym ogonem przedstawia jeden z dwudziestu sześciu Airbusów z tej serii, które jest jego właścicielem.

Zalecana: