"Boeing 737-400": układ wnętrza

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

W świecie odrzutowych samolotów pasażerskich Boeing 737-400 był i pozostaje przez wiele lat najpopularniejszym samolotem pasażerskim. W całej historii przemysłu samolotów pasażerskich nie znamy innych modeli samolotów pod względem ilości wyprodukowanych samolotów. Rodzina Boeingów 737-400 ma już trzy generacje samolotów. Zgodnie z propozycjami przewoźników czarterowych model został nieznacznie zmieniony.

Boeing 737-400 to samolot pasażerski średniego zasięgu zaprojektowany i wyprodukowany przez Stany Zjednoczone. Pierwszy lot tego typu maszyny odbył się w 1988 roku. Firma Boeing kontynuuje prace nad nową generacją samolotów.

„Boeing 737-400” był używany w celach komercyjnych od czasu jego wydania. Jego długość została zwiększona o trzy metry, w związku z tym nastąpiła przebudowa systemu klimatyzacji. W ten sposób Boeing 737-400 zyskał charakterystyczne cechy: dwa brakujące okna z każdej strony, dwa dodatkowewyjścia awaryjne do skrzydła z każdej strony. Model wyróżnia się również piętą ogonową, która może zapobiec zniszczeniu tylnej części kadłuba przy zetknięciu z pasem startowym. "Boeing 737-400" to wariant samolotu o wydłużonym kadłubie, o większej pojemności. Dzięki tym zmianom zauważono nieco zmniejszony zasięg lotu. Ta wersja Boeinga 737-400 została wspomniana już w 1986 roku. Wzrost masy startowej wiązał się z koniecznością konstrukcyjnego wzmocnienia zewnętrznych paneli konsol skrzydłowych i podwozia.

Samolot Boeing 737-400, którego schemat kabin również uległ zmianie, ma 170 miejsc (zgodnie z życzeniem linii czarterowych) w porównaniu z wersją podstawową na 146 miejsc. W kabinie klasy ekonomicznej siedzenia rozmieszczone są w następującej kolejności: w rzędzie po obu stronach wzdłuż tablicy siedzeń 3-3. Najlepsze miejsca w kabinie ekonomicznej w takim układzie znajdują się w pierwszym rzędzie pośrodku wykładziny. Ich różnica polega na przestrzeni na nogi. W kabinie jest tylko 6 takich miejsc.

Jako wskazówka dla turystów kupujących bilety Boeinga 737-400, układ miejsc siedzących jest nieco niewygodny. Przy znajdującej się dokładnie na końcu toalecie zbierają się kolejki pasażerów. Boeing 737-400 ma maksymalną prędkość przelotową do ośmiuset kilometrów na godzinę i ustalony przebieg do półtora kilometra. W kokpicie znajdują się 2 stanowiska pracy.

Dane techniczne samolotu są naprawdę imponujące. Masa własna samolotu to prawie trzydzieści pięć ton, a pojemność zbiorników paliwa prawie dwadzieścia cztery tony. Dopuszczalna ładowność samolotu wynosi około osiemnastu ton.

Kiedyś samolot pasażerski Boeing 737-400 przybył, aby zastąpić wcześniejszych przestarzałych krewnych. Jednocześnie został wyposażony w nową awionikę, ulepszone wnętrze i silniki. Obecnie tego typu samoloty nie są już produkowane, produkcja masowa zakończyła się w 2000 roku, ale wiele linii lotniczych nadal eksploatuje samoloty tej marki. Zasięg lotu samolotu z maksymalnym obciążeniem wynosi około pięciu tysięcy kilometrów. W sumie wyprodukowano 486 samolotów Boeing 737-400, które zostały zastąpione innym modelem - 737-800.