Najtańszy silnik zaburtowy: recenzja, opis, dane techniczne, recenzje

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Silniki łodzi są niezastąpione, gdy konieczne jest pokonanie imponujących rozmiarów akwenu. Wioślarstwo oczywiście przyczynia się do rozwoju mięśni, ale nie każdy jest gotowy na codzienne biegi kondycyjne po jeziorze lub innym dużym zbiorniku wodnym.

Możesz wyposażyć prawie każdą małą jednostkę w taki sprzęt, od klasycznych gumowych łodzi rybackich po łodzie rekreacyjne. Najważniejsze jest, aby wybrać odpowiednią moc i zwrócić uwagę na inne elementy operacyjne.

Na dzisiejszym rynku można znaleźć wiele opcji - od najtańszych silników zaburtowych po jednostki premium. Dobra połowa konsumentów krajowych, którymi są zwykli rybacy, woli kupować coś z sektora publicznego. Ale to ostatnie ma swoje specyficzne i raczej nieprzyjemne strony.

Najtańsze silniki zaburtowe nie różnią się od siebietylko atrakcyjna cena, ale też masa związanych z tym problemów, w tym: przeciętny montaż, częste awarie, nie najlepsza kontrola, zwiększone zużycie itp. Ale tak naprawdę nie wszystko jest tak złe, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. W sprzedaży możesz znaleźć przyzwoite opcje, wystarczy mieć możliwość wyszukiwania.

Jeśli doświadczeni użytkownicy nie mają z tym poważnych problemów, początkujący wzruszają ramionami i polegają całkowicie na konsultantach w sklepie. Dobrze, jeśli trafisz na kompetentnego i niezbyt obciążonego sprzedawcę, ale takich mamy bardzo, bardzo niewielu.

Spróbujmy zrozumieć ten problem i oznaczyć to, co nazywa się najlepszym z najgorszych. Zwracamy więc uwagę na najbardziej inteligentne, sądząc po opiniach klientów, i najtańsze silniki zaburtowe. Rozważ niezwykłe cechy modeli oraz ich zalety i wady.

Jeśli chodzi o koszty, dobra połowa sklepów przypisuje do segmentu budżetowego modele dwusuwowe do 40 tysięcy rubli i modele czterosuwowe do 50 tysięcy, a wszystko powyżej jest już w średniej cenie i premium. Dlatego nie przekroczymy tego progu.

Zaburtowe Titan TW2AMHS

To najtańszy silnik zaburtowy o mocy 2 KM. Z. O takim zakupie mówią, że taniej jest tylko samemu wiosłować. Oczywiście nie należy oczekiwać dobrego zwrotu z tego modelu. Silnik dwusuwowy wytwarza 5000 obr/min i jest oczywiście chłodzony powietrzem.

Model jest sprzedawany za nieco mniej niż 8 tysięcy rubli i można go znaleźć prawie wszędziewszystkie sklepy z łodziami. Opinie klientów o najtańszej jednostce są mieszane. Jedni doskonale zdają sobie sprawę, że za tę cenę nie należy spodziewać się cudów, inni narzekają na małą moc i przeciętną kontrolę, pisząc negatywne opinie.

Cechy charakterystyczne modelu

Tak, najtańszy silnik zaburtowy ma silnik z kosiarki i wrzeszczy jak spiker, ale jeśli masz małą łódkę i rzadko wychodzisz na powierzchnię wody, a poza tym jesteś ograniczony w fundusze, wtedy Tytan będzie dobrą pomocą w przemyśle rybnym. Co więcej, na rynku jest wiele opcji z tej samej kategorii cenowej, ale dla wielu są one gorsze i jest z nimi znacznie więcej problemów. Więc tutaj mamy klasyczne najlepsze z najgorszych.

Korzyści z modelu:

• cena;
• prosta, ale solidna konstrukcja;
• wygodna i łatwa instalacja.

Wady:

• niska dynamika;
• bardzo głośna jednostka.

Przybliżony koszt modelu to około 8000 rubli.

Patriot BM-120

To jeden z najtańszych silników zaburtowych z Chin. Swoim wyglądem model przypomina kosiarkę gazową, a jego parametry są odpowiednie - 2,2 litra. Z. i 4200 obr./min. Na poważną falę to zdecydowanie za mało, ale w przypadku spokojnego ruchu przy mniej lub bardziej spokojnej pogodzie wystarczy. Wszystko jest lepsze niż wiosłowanie.

Ponadto jeden z najtańszych silników zaburtowych, w przeciwieństwie dopoprzedni model może pochwalić się chłodzeniem wodnym. Ale ten system właśnie stał się słabym punktem urządzenia. Wielu użytkowników w swoich recenzjach narzeka na niską wydajność chłodzenia.

Cechy silnika

Faktem jest, że moc Patriota jest niska, więc trzeba wciskać silnik na duże obroty, a istniejący system w dobrej połowie przypadków po prostu nie radzi sobie z zadaniem. Dlatego musisz robić wymuszone „przerwy na dym”, aby uniknąć poważnego przegrzania. Wysokiej jakości olej i regularne czyszczenie wlotu powietrza, sądząc po opiniach, pomagają tylko częściowo. Ten model nie jest więc dla tych, którzy lubią podróżować, a tylko dla tych, którzy chcą dotrzeć na miejsce, łowić ryby iz powrotem.

Zaleta motoryzacji:

• kompaktowy rozmiar;
• dobra jakość wykonania;
• łatwa instalacja;
• dużo części zamiennych;
• adekwatny koszt dla dostępnych cech.

Wady:

przeciętny system chłodzenia wodą (wymaga przerw)

Szacowana cena modelu to około 13 000 rubli.

Toyama TM5TS

Kolejna wersja dwusuwowa, ale bardziej poważna niż poprzednie dwie i z odpowiednią ceną. Model oferuje użytkownikowi silnik o mocy 5 KM. Z. od 5500 obr./min. Jeśli poprzednie silniki ważyły około 10 kg, to ten, choć kompaktowy, jest dość ciężki - 20 kg.

Tu mamy pełny napęd w wersji klasycznej: bieg neutralny, do przodu i do tyłu. Jednak marka Toyamai japońskie, ale silniki pochodzą wyłącznie z chińskich przenośników. Mimo to jakość wykonania i niezawodność urządzenia jako całości jest bardzo wysoka. Japoński OTC na przenośniku jest w pogotowiu i nie dopuszcza poważnych błędów.

Najważniejsze cechy silnika

Użytkownicy są w większości pozytywnie nastawieni do modelu. Jest dobra na wiele sposobów. Moc silnika wystarczy, by, co prawda nie na wietrze, ale dość szybko przejechać przez jezioro lub rzekę na miejsce. Samo urządzenie jest bezpretensjonalne w utrzymaniu, ale wymaga dobrego oleju i benzyny. Być może jedyną krytyczną wadą, na którą często narzekają właściciele, jest skromna pojemność zbiornika - tylko 2,7 litra. Trwa mniej niż godzinę przy dobrych prędkościach.

Korzyści z modelu:

• bardzo dobra jakość wykonania;
• bezpretensjonalność silnika w konserwacji;
• przyzwoity zasób operacyjny;
• niski poziom hałasu;
• łatwy montaż na łodzi.

Wady:

• skromny rozmiar zbiornika gazu;
• duża waga dla dwusuwu.

Przybliżony koszt modelu to około 40 000 rubli.

HDX F 5 BMS

Jest to jeden z najtańszych czterosuwowych silników zaburtowych z rosnącej popularności chińskiego producenta „Hondex” (Hondex / HDX). Marka zyskała reputację jednego z nielicznych dostawców z Państwa Środka, który produkuje niezawodne silniki. Liczne pozytywne recenzje właścicieli na specjalistycznych forach są tego bezpośrednim potwierdzeniem.

Silnik otrzymał moc 5 litrów. Z. i działa płynnie przy 5000 obr./min. Pomimo skromnej objętości zbiornika gazu silnik ma całkiem przyzwoitą rezerwę mocy. Chodzi o zauważalny wzrost momentu obrotowego przy niskich obrotach w porównaniu z dwusuwem. Oznacza to, że o wiele łatwiej i bardziej praktycznie jest, aby załadowana łódź płynęła z małą prędkością niż wydzierać się z miejsca, jak w wyścigu, i wyciskać cały sok z silnika.

Cechy modelu

Sądząc po opiniach użytkowników, silnik zaburtowy spokojnie przyspiesza do 25 km/h i czuje się pewnie przy „przelotowej” prędkości 20 km/h. Właściciele zwracają również uwagę na bezpretensjonalność modelu w konserwacji. Tak, wymaga drogiego oleju i odpowiedniego paliwa oktanowego, ale konstrukcja jako całość nie jest bardziej skomplikowana niż kultywatory rolnicze czy generatory. Więc zajmij się tym, w takim przypadku nie będzie to trudne.

Jedynymi, którzy nie zostawiają najbardziej pochlebnych opinii na temat silnika, są myśliwi. Gracze wodni twierdzą, że HDX F 5 BMS nie jest najlepszą opcją. W zbiornikach bagiennych wlot szybko się zapycha, a śruba unosi muł na płytkiej głębokości. Ale model doskonale sprawdził się podczas łowienia w czystej wodzie. W tym przypadku nie ma na nią żadnych skarg.

Plusy modelu:

• silnik ekonomiczny;
• stosunkowo prosta konstrukcja i łatwa konserwacja;
• dobra dynamika;
• wygodna obsługa.

Wady:

jednostka nieodpowiednia domokradła

Szacowana cena modelu to około 50 000 rubli.