Łańcuch dostaw to Koncepcja i klasyfikacja

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Jeśli w naszym przemysłowym świecie jest coś wiecznego, to jest nim logistyka. Będąc zasadniczo działalnością pomocniczą, nowoczesna logistyka posunęła się daleko do przodu w porównaniu z wieloma branżami produkcyjnymi. Rewolucyjne zmiany dotyczą przede wszystkim nowego podejścia w postaci DRM – zarządzania łańcuchem dostaw. Za tym skrótem kryje się zasadniczo nowe podejście do nowoczesnej produkcji w ogóle.

Mówi fakt, że najbardziej renomowana międzynarodowa instytucja w dziedzinie logistyki została przemianowana z Rady Zarządzania Logistyką na Radę Zarządzania Łańcuchem Dostaw.

Co dokładnie przyniosły logistyczne łańcuchy dostaw? Spróbujmy to rozgryźć.

Sformułowania i wyjaśnienia

Myśląc z perspektywy zespołu dostawczego, łańcuch dostaw to zbiór organizacji, którezaangażowani w tę dostawę: dostawcy, konsumenci, producenci, pośrednicy. Wszystkie połączone są jedną linią technologiczną wykonania.

Jeśli myślisz z punktu widzenia procesu, łańcuch dostaw to zestaw procesów służących do tworzenia dodatkowej wartości w częściach łańcucha w celu spełnienia wymagań konsumentów.

Oba sformułowania są dobre i można je zacytować w zależności od kontekstu. Tak czy inaczej, jest to zestaw utworzony przez powiązania technologiczne.

Jeśli na to spojrzysz, łańcuch dostaw to grupa kolejno połączonych dostawców i konsumentów, z których każdy wchodzi w interakcję ze swoimi sąsiadami i otrzymuje nową rolę w procesie. Każdy konsument staje się dostawcą dla kolejnych uczestników łańcucha.

Zazwyczaj takim łańcuchem zarządza firma centralna (często generalny wykonawca), która tworzy łańcuch, wybiera uczestników, umieszcza ich na swoich miejscach. Każdy dobrze zna swoje miejsce i rozumie swoje zadania oraz ich kolejność: to jedna z głównych zalet procesów w łańcuchu dostaw.

Dostawcy i konsumenci

Uczestnicy łańcuchów dostaw są również podzieleni na poziomy:

1. Dostawcy i konsumenci pierwszego poziomu to firmy związane umową z organizacją centralną - generalnym wykonawcą.
2. Uczestnicy w łańcuchu drugiego poziomu są zasadniczo dostawcami dostawców i konsumentami konsumentów pierwszego poziomu.

Często jeden drugi poziom to za mało. Każdy członek łańcucha może zbudować własny łańcuch dostaw i pełnić rolę centralnego wykonawcy na swoim obszarze. W ten sposób nowoczesne łańcuchy dostaw mogą przyjąć dziwaczny i złożony wzorzec rozgałęzień, w którym najważniejszą rzeczą jest jasna i logiczna sekwencja działań każdego „gracza”.

Klasyfikacja łańcuchów dostaw w logistyce

Klasyfikacje są zwykle dokonywane według kilku kryteriów, a dostawy nie są wyjątkiem. Oto jak są podzielone:

• przez rozgałęzienia - liczba poziomów dostawców i konsumentów;
• według rodzaju dostarczanego produktu;
• według narodowości lub lokalizacji geograficznej.

W zależności od liczby poziomów uczestników łańcucha dostaw, mogą one wyglądać następująco:

1. Bezpośredni łańcuch dostaw to stosunkowo prosta sekwencja działań z centralną firmą na czele. Wszystkie dostawy budowane są wokół generalnego wykonawcy. Liczba uczestników może być bardzo różna. Najważniejsze jest to, że wszystkie są bezpośrednio połączone z centralą firmy.
2. Maksymalny łańcuch dostaw to bardziej złożone połączenie centralnego wykonawcy i dwóch grup obejmujących wiele populacji. W grupie po lewej stronie współdziałają wszyscy kontrahenci, aw grupie po prawej pośrednicy i sieci dystrybucyjne aż do konsumenta końcowego.

W zależności od rodzaju dostarczanego produktu, łańcuchy dostaw dzielą się na dwie duże grupy:

1. Dostawa towarów. Tutaj wszystko jest jasne.
2. Dostawa usług. Mogą to byćszereg usług powiązanych, takich jak magazynowanie i składowanie, ubezpieczenia, zarządzanie zapasami w łańcuchu dostaw, odprawy celne, naprawy itp.

Przesyłki krajowe i międzynarodowe

Inny rodzaj klasyfikacji opartej na kryteriach „geograficznych”:

1. Krajowe łańcuchy dostaw są produkowane na terytorium jednego państwa ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami. Organizacja takich łańcuchów jest znacznie prostsza, ponieważ zarówno surowce, jak i materiały eksploatacyjne są wydobywane i produkowane tutaj, na ich rodzimym terytorium. W takich przypadkach w wielu kwestiach nie ma problemów: na przykład ze zgłoszeniami celnymi czy innym podejściem do sporządzania umów. Ale nawet w podręcznikach, szczerze mówiąc, operacje logistyczne na skalę krajową nie są badane.
2. Międzynarodowe łańcuchy dostaw to inna sprawa pod względem złożoności i opłacalności. Większość nowoczesnych schematów logistycznych ma charakter międzynarodowy. Logistycy jako pierwsi zrozumieli znaczenie i perspektywy nowej koncepcji - jednej globalnej przestrzeni gospodarczej.

Globalne systemy łańcucha dostaw

Zjawisko globalizacji można potraktować inaczej: argumenty zwolenników i przeciwników są generalnie poważne. Ale profesjonalni logistycy zawsze będą głosować za globalizacją, ponieważ poszerza ona horyzonty. Zwłaszcza jeśli chodzi o łańcuchy dostaw bez granic. Proces globalizacji ma oznaki:

• wygląd walut światowych;
• ceny niezależne od ustawień krajowych;
• wolność od krajowych regulacji na morzustrefy;
• tworzenie transatlantyckich sojuszy i stowarzyszeń gospodarczych.

Globalne łańcuchy dostaw wykraczają poza granice nie tylko państw, ale także kontynentów. Tożsamość narodowa kupujących i sprzedających z zadziwiającą szybkością traci na znaczeniu iw żaden sposób nie wpływa na kształtowanie się procesów.

Łącza do sieci mogą znajdować się w różnych krajach. Najczęściej produkcja produktu zlokalizowana jest w pobliżu źródeł surowców oraz w miejscach o tradycyjnie niskich zarobkach. Ponadto produkty poprzez struktury dystrybucji trafiają do najbardziej zróżnicowanych regionów do konsumenta końcowego. Łańcuchy dostaw mogą wielokrotnie przekraczać granice państw, najważniejsza jest spójność, redukcja kosztów, szybkość i ogólna wysoka jakość.

Trendy i czynniki dalszego rozwoju

Zarządzanie łańcuchem dostaw nie stoi w miejscu. Według najbardziej autorytatywnej firmy Gartner Research znaczenie logistyki będzie nadal rosło ze względu na następujące czynniki:

• Szybki wzrost i otwarcie nowych rynków w krajach rozwijających się, co jeszcze bardziej rozszerzy możliwości łańcuchów dostaw. Przykładem jest najpopularniejszy trend lokowania produkcji wkrętaków w takich krajach (np. w branży motoryzacyjnej).
• Zmiany, które zachodzą z zawrotną prędkością w handlu międzynarodowym, zwłaszcza na rynkach towarowych. Logistycy tracą czas na planowanie. Wygrają ci, którzy potrafią szybciej reagować na zmiany i wiedzą, co wygra.oznacza słowo „dywersyfikacja”.
• Boom outsourcingu, który zmusza logistyków do stania się prawdziwymi multidyscyplinarnymi ekspertami. Teraz wymagania dotyczące kwalifikacji logistyków w poważnych firmach wzrosły dziesięciokrotnie: logistyka staje się jednym z kluczowych czynników sukcesu w prawie każdej firmie, niezależnie od jej profilu.
• Ogromne zapotrzebowanie na modułowe, znormalizowane rozwiązania w zakresie łańcucha dostaw. O wysokiej jakości usług w logistyce nie mówi się nawet teraz, domyślnie jest ona implikowana zarówno dla standardowych modułów, jak i dla poszczególnych łańcuchów dostaw.

Wyjątkowy projekt Rady MIT 2020

MIT to słynny Massachusetts Institute of Technology, a MIT Council 2020 to ekscytujący, długoterminowy projekt stworzony w uniwersyteckim centrum zarządzania łańcuchem dostaw. Projekt ma już jedenaście lat i ma na celu zidentyfikowanie czynników, które będą miały wpływ na powodzenie łańcuchów dostaw w przyszłości – do 2020 roku.

Dwa stwierdzenia w formie hipotez (jeszcze muszą zostać udowodnione) zostały z góry sformułowane:

1. Hipoteza 1: Zjawisko „najlepszych praktyk” nie działa i nie istnieje.
2. Hipoteza 2: Firmy z ugruntowanymi systemami DRM pokonują konkurentów. DRM w dużej mierze zastępuje część strategii firmy.

Światowi liderzy DRM dzisiaj

W ramach projektu Council 2020, MIT bierze również udział w globalnych rankingach logistycznych. Liderami DRM były Amazon, P&G, Apple, Dell, IBM, McDonald's, POSCO i Wal-Mart. Marta według następujących kryteriów:

• Posiadanie specjalnej strategii UPC w ramach korporacyjnej strategii biznesowej.
• Dedykowany model pracy do realizacji podstawowej strategii biznesowej i planowania łańcucha dostaw.
• Zrównoważ wyznaczone cele ze zorientowaną na nie strategią biznesową i modelem operacyjnym.
• Optymalizacja i minimalizacja liczby ogniw (obiektów logistycznych) w łańcuchach dostaw.

Projekt jest w toku, a profesjonalni logistycy na całym świecie nie mogą się doczekać jego wyników. W szczególności, czy potwierdziły się na przykład dwie hipotezy wejściowe? Jak dotąd wszystko zmierza w tym kierunku…

Wniosek

Jeśli Twoje dzieci nie wiedzą, gdzie się uczyć, wyślij je na uniwersytety specjalizujące się w logistyce, nie pożałujesz. I idź tam na studia, jeśli pozwolą na to okoliczności. I weź UCP na tematy zajęć. Odwaga, analityka, siła wyższa adrenalina we krwi, ogromna przestrzeń dla pięknych kreatywnych rozwiązań, międzynarodowe możliwości kariery – czego jeszcze potrzebuje osoba z dobrą głową i chęcią poruszania się przez życie? Powodzenia!