2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38
Dlaczego pociąg nazywa się w ten sposób? Ten artykuł zawiera informacje na temat różnicy między pociągiem elektrycznym a pociągiem, dlaczego przewozi ludzi tylko na dość krótkie odległości. Ponadto podsumowane informacje techniczne dotyczące tego środka transportu znajdują się poniżej.
Pociąg elektryczny to pociąg elektryczny, który bierze udział w ruchu podmiejskim. Oznacza to, że przewozi ludzi na krótkie odległości (nie więcej niż 200-250 kilometrów). Warto o tym porozmawiać bardziej szczegółowo.
Skład pociągu, pociąg elektryczny i ich różnica
Z pewnością każdy, kto choć kilka razy w życiu odwiedził dworce i perony, zauważył, że inny tabor stojący na torach (pociągi dalekobieżne, wagony towarowe, pociągi elektryczne, lokomotywy) wciąż się od siebie różni.
Pociąg dalekobieżny składa się z ogromnej lokomotywy (lokomotywy elektrycznej lub lokomotywy spalinowej) i przyczepionych do niej wagonów. Te ostatnie nie mogą poruszać się samodzielnie, ponieważ nie mają silników kołowych do ich poruszania. Dlatego zadanie przemieszczania wagonów (zarówno pasażerskich, jak i towarowych)wykonuje lokomotywę.
Warto zauważyć, że na linii kolejowej znajdują się odcinki zelektryfikowane i niezelektryfikowane. Tabor, któremu poświęcony jest artykuł, może poruszać się tylko tam, gdzie jest prąd i odpowiednio przewód jezdny. Stąd nazwa taboru – pociąg elektryczny, pociąg elektryczny. Na kolei moskiewskiej - prąd stały, w innych regionach prawie wszędzie - naprzemiennie.
Pociąg elektryczny składa się z dwóch wagonów czołowych, które są instalowane ściśle na końcach pociągu, a także wagonów silnikowych i przyczep. Czy ktoś się zastanawiał, dlaczego takie pojazdy mają zawsze dwie „głowice” z kabinami sterowniczymi, a pociągi towarowe i pasażerskie nie? Faktem jest, że pociąg elektryczny jest samodzielnym taborem, przewoźnikowi na stacji końcowej (na dworcu) nie opłaca się ponownie łączyć wagonu z kabiną sterowniczą lub lokomotywą, aby mógł jechać w przeciwnym kierunku. Transport kolejowy, w przeciwieństwie do innych, nie może wykonać skrętu (wyjątek: obwodnica i obrotnica w fabryce lub zajezdni).
Dociekliwi czytelnicy mogą mieć pytanie: co z pociągami? Są ciągnięte przez lokomotywę do miejsca docelowego lub stacji, na której są wymieniane.
Krótki opis urządzenia kolejowego
Pociąg elektryczny to tabor z pantografem (pantografem) na dachach samochodów. Warto zauważyć, że lokomotywy elektryczne również go posiadają. Za pomocą odbieraka prądu tabor odbieraElektryczność. Dlaczego jest potrzebna? Najpierw zaczynają działać wszystkie urządzenia i systemy w pociągu; po drugie, na skutek działań kierowcy wprawiane są w ruch zestawy kołowe wagonów. Aby jednak zaczęły się obracać, konieczne jest doprowadzenie prądu do silników trakcyjnych znajdujących się na zestawach kołowych samochodów osobowych.
Pociąg (pociąg) może poruszać się po swoim odcinku tylko z takim prądem, jaki mu odpowiada. Na przykład pociąg elektryczny ER-2 może pracować tylko tam, gdzie jest prąd stały, a ER-9 - tam, gdzie jest prąd zmienny.
Gdzie leci, kto używa
Nie tylko mieszkańcy megamiast odbywają codzienne wycieczki z miasta do regionu, ale także ludzie mieszkający na przedmieściach. Dlatego oficjalnie ten rodzaj transportu kolejowego nazywany jest podmiejskim pociągiem elektrycznym. Taki napis można znaleźć na znakach i znakach dworcowych, w rozkładzie jazdy.
Przykłady tras są następujące:
- Moskwa-Siergiew Posad;
- Petersburg - Siverskaya;
- Woroneż-1 – Liski;
- Smoleńsk - Jelnia.
Jak widać, komunikacja podmiejska istnieje nie tylko w Moskwie i Petersburgu. Każdy może odbyć podróż, ponieważ pociągi podmiejskie są tańsze niż pociągi dalekobieżne. Tylko nie ma gwarancji, że wszystko pójdzie na siedząco. Faktem jest, że bilety kolejowe sprzedawane są z numerem wagonu i miejsca. Pociąg jest taborem, którego wnętrze posiada miejsca siedzące i stojące. Bilet wskazuje stacje wyjazdu i przyjazdu orazrównież datę otrzymania.
Jakie są rodzaje pociągów
Pociąg elektryczny - pociąg, który ma kilka kategorii:
- regularne (zatrzymuje się na wszystkich lub prawie wszystkich stacjach);
- ambulans (zatrzymuje się tylko na głównych stacjach);
- Express (maksymalnie jeden sąsiedni przystanek).
Oczywiście, zwykły pociąg jest tańszy niż reszta.
Express to pociąg elektryczny o podwyższonym komforcie, z indywidualnym siedzeniem dla pasażera i miejscem na bagaż.
Podsumowując, warto zauważyć, że pociąg zawsze był najpopularniejszym środkiem transportu na krótkich dystansach.
Zalecana:
Personel systemu zarządzania personelem. Wsparcie informacyjne, techniczne i prawne systemu zarządzania personelem
Ponieważ każda firma samodzielnie określa liczbę pracowników, decydując jakie wymagania dotyczące personelu potrzebuje i jakie kwalifikacje powinna posiadać, nie ma dokładnej i jasnej kalkulacji
Pociąg próżniowy: zasada działania, testowanie. Pociąg przyszłości
Aby zwiększyć prędkość dowolnego pojazdu, konieczne jest maksymalne tłumienie siły tarcia. W ten sposób w kosmos latają statki kosmiczne, które mogą podróżować w kosmosie przez bardzo długi czas bez oporu. Ta sama funkcja jest podstawą projektu znanego jako „pociąg próżniowy”
Pozwolenie na pracę przy pracach przy instalacjach elektrycznych. Zasady pracy w instalacjach elektrycznych. Zezwolenie na pracę
Od sierpnia 2014 r. wchodzi w życie ustawa nr 328n. Zgodnie z nim wprowadzane jest nowe wydanie „Zasad ochrony pracy podczas eksploatacji instalacji elektrycznych”
Czy pociągi maglev są transportem przyszłości? Jak działa pociąg maglev?
Już ponad dwieście lat minęło od chwili, gdy ludzkość wynalazła pierwsze lokomotywy parowe. Jednak do tej pory bardzo powszechny jest transport kolejowy naziemny, przewożący pasażerów i ciężkie ładunki z wykorzystaniem energii elektrycznej i oleju napędowego
Wagony: rodzaje wagonów. Klasyfikacja wagonów w pociągach Kolei Rosyjskich
Rodzaje wagonów osobowych i towarowych oraz wagonów metra. Cechy, opis i zastosowanie każdego typu wagonów i cystern