Współczynnik bonusowy-malus (BMF). Klasy KBM dla OSAGO: tabela. KBM 1 klasa 3 - co to znaczy?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Nie każdy kierowca wie, jakie są klasy KBM. Jednocześnie zrozumienie takich zagadnień jest nie tylko przydatne, ale także opłacalne. Przeanalizujmy pytanie od samego początku, czyli dla takiego właściciela samochodu, który nawet nie wie, co oznacza KBM i przyjrzyjmy się niektórym subtelnościom jego zastosowania.

Ubezpieczenie obowiązkowe

Każdy właściciel samochodu, wraz z innymi dokumentami, musi mieć przy sobie OSAGO. Jest to obowiązkowe ubezpieczenie OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. Dzięki zasadom wszyscy kierowcy są w ten sposób chronieni. Jeżeli dojdzie do wypadku komunikacyjnego, ubezpieczenie sprawcy wypadku płaci poszkodowanemu za naprawę pojazdu. A jeśli wyrządzono szkodę zdrowiu, to o wyzdrowienie.

Ten rodzaj ubezpieczenia obejmuje system mający na celu zachęcenie kierowców do bezpiecznej jazdy. Ponadto środek ten dotyczy w szczególności sprawców wypadku. Jest realizowany poprzez klasy KBM. Dowiedz się, co oznaczają i jak działają.

Zajęcia KBM

MBM oznacza współczynnik bonus-malus. Premię otrzymuje kierowca, który nie ulegnie wypadkowi, którego sprawcą jest on sam, a malus, czyli zmniejszenie współczynnika, odpowiednio, otrzymuje ten, kto inicjuje wypadek.

Bezwypadkowa jazda może trwać wiele lat. Ale ubezpieczyciele oczywiście nie są zainteresowani obniżaniem kosztów polisy do zera. Dlatego podali próg, po przekroczeniu którego koszt ubezpieczenia nie jest już redukowany. To 50%.

Są kierowcy, którzy jeżdżą według wszystkich przepisów ruchu drogowego od wielu lat i ich nie naruszają. Byłoby niesprawiedliwe, gdyby musieli płacić tyle samo, co kierowcy, którzy ledwo rozpoznają przepisy na drodze.

Maksymalny współczynnik wynosi więc 0,50. Aby osiągnąć ten wynik, nie musisz mieć wypadku przez 10 lat.

Obniżenie lub utrata zniżek

Nawet po otrzymaniu maksymalnego rabatu nie powinieneś myśleć, że jest on przyznawany na zawsze bez żadnych warunków. Jeśli kierowca wpadnie w wypadek, stając się jego sprawcą, zniżka spada i osiąga jeden, po czym będziesz musiał ponownie przejść przez długi czas do upragnionego 50%. Ale jeśli kierowca niedawno wsiadł za kierownicę i jego zniżka jest niewielka, to w wyniku wypadku nie tylko zostanie wyzerowana, ale koszt ubezpieczenia nawet wzrośnie.

Z punktu widzenia sumiennych kierowców jest to więcej niż rozsądny środek: jeśli prowadzisz pojazd w sposób, który stanowi zagrożenie dla innych, zapłać więcej za swoją polisę!

Wiele wypadków zdarza się tylko z powodu nieudolności lub nieuczciwości kierowców. Tylko tacy ludzie zapłacą więcej tylko wtedy, gdy z własnej winy ulegną wypadkowi. Dlatego w przypadku drobnych incydentów znacznie lepiej byłoby, gdyby uzgodnili z poszkodowanym i rozwiązali problem bez wzywania policji drogowej. Wtedy będą zadowoleni zarówno jedni (bo nie będzie trzeba tracić czasu i nerwów na interakcję z ubezpieczycielem), jak i inni (bo zniżka na polisie pozostanie bez zmian).

Przy okazji musisz wiedzieć, że klasy KBM dla OSAGO nie dotyczą przyczep. Nie będzie również brane pod uwagę, jeśli polisa zostanie wystawiona dla obywatela obcego państwa lub pojazdu do tranzytu.

KBMKBM dla OSAGO: table

Tak więc, na podstawie poniższej tabeli, możesz obliczyć swój CBM. Linia pozioma wskazuje klasę kierowcy na początku okresu ważności polisy. W zależności od przejazdu na rok (bezwypadkowy lub z wypadkiem, z późniejszymi opłatami ubezpieczeniowymi) na kolejny rok przypisywana jest ta lub inna klasa KBM dla OSAGO. Stół składa się z piętnastu klas, gdzie „M”, czyli „maksimum”, jest przypisane do pola karnego.

Jaką klasę otrzymuje kierowca po raz pierwszy?

W pierwszym roku ubezpieczenia kierowca otrzymuje klasę 3. Użyjmy tego przykładu, aby nauczyć się rozumieć klasy KBM. Tabela, jeśli spojrzysz na pierwszy pionowy wiersz, zawiera klasę, a jeśli spojrzysz na drugi - 1. To jest jej współczynnik. Okazuje się,KBM 1, klasa 3. Co to oznacza?

Jeżeli w tym roku jazdy kierowca nie ulegnie wypadkowi (patrz trzecia kolumna), to w kolejnym okresie ubezpieczenia będzie miał odpowiednio KBM - 0,95, klasa - 4. Wtedy rabat wyniesie pięć procent. Jeśli jednak w tym okresie zdarzy się wypadek, zostanie mu przypisana klasa 2, gdzie BMR wynosi 1, 4. Wtedy będziesz musiał zapłacić 40% więcej za ubezpieczenie.

Początkujący za kółkiem powinni być bardzo ostrożni, ponieważ w przypadku dwóch lub więcej wypadków CBM osiągnie maksimum i wyniesie 2,45. Ale w kolejnym roku bezwypadkowej jazdy trzecia klasa będzie wrócić do kierowcy, a on znowu nie będzie musiał przepłacać za polisę.

MBM równy 0,5 oznacza maksymalny pięćdziesiąt procent rabatu. Ale jeśli taki kierowca ulegnie wypadkowi, zostanie mu przypisana 7 klasa, co odpowiada współczynnikowi 0,8.

Kilka kierowców jest zarejestrowanych w OSAGO

Jeżeli polisa ubezpieczeniowa jest wystawiona na kilku kierowców, CBM jest uważana za specjalną. Za podstawę przyjmuje się największy współczynnik. Np. jeśli ubezpieczeniem objętych jest czterech kierowców, z których trzech ma to 0,7 lub mniej, ale tylko jeden ma 0,9, ubezpieczenie zostanie obliczone na podstawie ostatniego MSC, czyli z uwzględnieniem dziesięcioprocentowego rabatu.

CBM z nieograniczonym ubezpieczeniem

Jeśli zamierzasz kupić obowiązkową polisę ubezpieczeniową, z której może korzystać nieograniczona liczba osób, KBM jest traktowany inaczej. Na podstawie danych właściciela samochodu.

Ważne jest, aby pamiętać, że jeśliwykupiłem wcześniej polisę na ograniczony krąg osób, a następnie podjęto decyzję o ponownym wystawieniu na nieograniczony, wówczas konieczne jest wpisanie do niej osobno tych osób, które zostały objęte polisą z ograniczonym kręgiem osób. W przeciwnym razie klasy KBM tych ostatnich zostaną utracone.

Jak sprawdzić stosunek bonus-malus?

Należy pamiętać, że firma KBM nie jest uwzględniona w ujednoliconej bazie danych Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Zawiera tylko informacje o poprzednich ubezpieczeniach samochodowych. Ale współczynnik jest obliczany i sprawdzany bezpośrednio w firmie ubezpieczeniowej, gdy kierowca kupuje polisę. IC są zobowiązani do stosowania klas CBM dla OSAGO, a także do wprowadzania do bazy danych informacji o wypadkach, w których brał udział kierowca w swoim samochodzie.

Dlatego to w swoich firmach ubezpieczeniowych możesz sprawdzić KBM i podać odpowiednie informacje.

Możesz jednak dowiedzieć się o tym na inne sposoby. Na przykład przechodząc na stronę RSA i kontaktując się z tamtejszą bazą danych KBM. Aby to zrobić, musisz zapisać swój kod VIN lub numer stanu samochodu oraz informacje o właścicielu.

Rzadko (bo nie jest to obowiązek) firmy ubezpieczeniowe wskazują CBM w polisie. Dlatego czasami wystarczy dokładnie przestudiować dokument. Numer może być wskazany obok nazwiska każdego z kierowców lub w specjalnych znakach.

W wielu witrynach są obecnie dostępne kalkulatory online, za pomocą których można łatwo obliczyć KBM. W ten sposób możesz się tego nauczyć.

Baza danych MDB

Takfirma ubezpieczeniowa pobiera dane do obliczenia współczynnika z bazy danych Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Są one opłacane bezpośrednio przez firmy ubezpieczeniowe, które ubezpieczały kierowców. O tej funkcji powinni pamiętać zwłaszcza ci, którzy decydują się na zmianę swojego SC na inny. Najlepiej, aby zabrali zaświadczenie z poprzedniego towarzystwa ubezpieczeniowego, w którym będzie wskazany KBM. Faktem jest, że niektórzy z nich mogą wprowadzić informacje w niewłaściwym czasie lub o nich zapomnieć, mogą też wystąpić problemy z załadowaniem systemu i tak dalej. Dlatego lepiej zachować ostrożność i osobiście przynieść dokument potwierdzający, że masz określony współczynnik, aby nie "przypadkowo" go zresetować.

Zniżki

W tej sprawie należy wziąć pod uwagę następujące informacje.

Jeszcze do niedawna na konkretny samochód podawany był rabat za bezwypadkową jazdę. Sprzedając go i kupując nowy, kierowca musiał na nowo rozpocząć swoją historię ubezpieczenia. Identyfikując mankamenty tego systemu, postanowiono z niego zrezygnować. Teraz cała liczba istniejących klas KBM odnosi się bezpośrednio do sterownika. Nie ma więc znaczenia jakim samochodem jeździ i w jakiej firmie ubezpieczeniowej wykupił polisę OSAGO. Najważniejsza jest bezwypadkowa jazda.

Wybrane pytania najczęściej zadawane przez kierowców

Rozważmy kilka oddzielnych sytuacji.

Co zrobić na przykład z jednym z kierowców, który jest wpisany do OSAGO i zmienił prawo jazdy? W przypadku ważnej umowy należy niezwłocznie skontaktować się z Wielką Brytanią. Ubezpieczający wpowiadamia o tym ubezpieczyciela na piśmie, aby ten wprowadził poprawki w bazie informacyjnej Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli.

Kolejną kwestią interesującą kierowców jest to, w jaki sposób ustala się CBM, jeśli umowa ubezpieczenia nie jest ograniczona liczbą kierowców, tak że w przeszłości umowa przewidywała limity ich liczby. W takim przypadku towarzystwo ubezpieczeniowe przypisuje klasę określoną w umowie ubezpieczenia. Jak postępuje KI, jeśli sytuacja jest odwrotna, czyli poprzednia umowa ubezpieczenia nie miała ograniczeń co do liczby osób, a nowa została zawarta na warunkach z ograniczeniami? W takim przypadku firma ubezpieczeniowa jest zobowiązana do obniżenia BMF.

Klasa 3 - co to oznacza dla kierowcy? Oprócz tego, że ta klasa jest przypisana do tego, który pierwszy raz usiadł za kierownicą, jeśli kierowca nie zawarł umowy z OSAGO od ponad roku, jakikolwiek rabat miał wcześniej, wypala się, a on ponownie otrzymuje klasę, jakby po raz pierwszy usiadł za kierownicą. Czyli KBM 1, klasa 3.

Co to oznacza dla kierowcy, jeśli nie poda pełnej informacji o wypadku przy zawarciu umowy? Nieprawidłowe obliczenie zostanie natychmiast wykryte przez system. Dlatego firma ubezpieczeniowa w tym przypadku nakłada na kierowcę kary. Są one wyrażone w 1,5 kbm. Oznacza to, że w przyszłym roku płatność wzrośnie o 1,5 współczynnika.

Wniosek

Przyjrzeliśmy się, co oznaczają klasy BMF, jak są obliczane, stosowane i weryfikowane. Kierowcy muszą pamiętać, że ważna jest nie tylko umiejętność prowadzenia samochodu i przestrzeganie wszystkich obowiązujących przepisów ruchu drogowego.ruch. Przydałoby się też zrozumieć pewne kwestie pokrewne, takie jak na przykład ubezpieczenie i jego subtelności, czyli nasz dzisiejszy temat. Wtedy poczuje się pewnie za kierownicą, jednocześnie oszczędzając swoje pieniądze.