Dworzec kolejowy. RZD: mapa. Stacje i węzły kolejowe

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Dworce i węzły kolejowe to złożone obiekty technologiczne. Elementy te tworzą jednotorową sieć. W dalszej części artykułu przyjrzymy się bliżej tym koncepcjom.

Stacje kolejowe

Te elementy sieci transportowej to obiekty wyposażone w specjalne urządzenia, które umożliwiają przyjmowanie i wysyłanie pociągów, ich wyprzedzanie i przejeżdżanie. Ponadto dworzec umożliwia wydawanie i odbiór towarów, a także obsługę pasażerów. Opracowane urządzenia torowe zapewniają formowanie i demontaż pociągów, wykonują ich konserwację. W zależności od wielkości i charakteru wykonywanych prac dworzec może mieć jedną z pięciu klas lub być poza klasą. Przynależność do tej lub innej kategorii określana jest zgodnie z oceną pracy obiektu w punktach.

Miejsce docelowe

Dworzec kolejowy jest główną jednostką produkcyjną i gospodarczą sieci torowej. Obiekty te wykonują końcowe i początkowe operacje składające się na proces transportu, a także działania zapewniające ruchpreparaty. Na stacji przeznacza się około 75% czasu pracy samochodu. Eksploatacja obiektu jest zorganizowana zgodnie z rozkładem jazdy pociągów, planem ich powstawania, efektywnym wykorzystaniem wyposażenia technicznego oraz procesem technologicznym. Tryb wykorzystania środków reguluje specjalny akt administracyjny. Na jego podstawie sprawowana jest kontrola nad bezpiecznym i niezakłóconym odjazdem i odbiorem pociągów, przejazdem pociągów przez stację oraz sprawnością i racjonalnością wewnętrznych operacji manewrowych.

Aktywność obiektu

Podstawowe zasady działania dworca kolejowego to:

1. Ciągłość obsługi wagonów i pociągów, skrócenie przestojów podczas oczekiwania na nadchodzące operacje.
2. Skrócenie czasu poświęcanego na wykonanie każdego etapu pracy.
3. Maksymalna równoległość w przetwarzaniu pociągów.
4. Interakcja różnych specjalistów zaangażowanych we wdrażanie operacji zakładu.
5. Wskazówki dyspozytora w tworzeniu i analizie pociągów.

Klasyfikacja ścieżek

Linia stacji w granicach stacji może być:

1. Główne.
2. Odbiór i wyjazd.
3. Załadunek i rozładunek.
4. Sortowanie.
5. Depovskoy (powozy i lokomotywy).
6. Wydech.
7. Połączenie.

Ten ostatni prowadzi do składów paliw, magazynów,stacje kontenerowe i czyszczące, platformy sortownicze i naprawcze. Istnieją również inne ścieżki, których cel jest ustalany w zależności od wykonywanych tam operacji. Linie specjalne są przeznaczone do obsługi określonych organizacji i przedsiębiorstw, które są połączone ze wspólną linią kolejową ciągłym torem kolejowym. Aktywność tych ścieżek rozciąga się na ślepe zaułki bezpieczeństwa. Te z kolei służą zapobieganiu wyjeżdżaniu taboru na trasy pociągów. Specjalne linie służą również do łapania ślepych zaułków, które mają za zadanie zatrzymać pociągi lub ich części, które straciły kontrolę podczas poruszania się po długim zjeździe. Te tory, które pełnią te same funkcje, są łączone w recepcję, odjazd, sortownię pociągów i inne parki. Linie główne numerowane są cyframi rzymskimi, linie stacji numerowane są cyframi arabskimi.

Węzły kolejowe

Te obiekty są złożone. Reprezentują sieć stacji kolejowych, linii dojazdowych, obwodnicowych i łącznikowych, słupków w punktach węzłowych. W ich strukturze znajdują się również zespoły węzłów wiaduktów między sobą oraz z autostradami i autostradami miejskimi. Obiekt obejmuje stację (kolejową), stację kolejową, zajezdnię i inne elementy.

Klasyfikacja

W zależności od względnej pozycji podejść i stacji, węzły kolejowe mogą być różnego typu. Charakterystyka jest przeprowadzana na podstawie specjalnych schematów. Tak, stacja kolejowamoże z jedną stacją. W tym przypadku jest zbudowany z niewielkiej liczby zbieżnych ścieżek. Węzły mogą obejmować stacje zlokalizowane równolegle lub szeregowo. Istnieje kilka innych rodzajów złożonych obiektów. Węzły kolejowe mogą zawierać stacje ustawione w układzie krzyżowym. W tym przypadku istnieje przecięcie istniejącej linii pod kątem. Węzeł tego typu budowany jest przy niewielkim nakładzie przerobu i nie wymaga urządzania rozrządu. Istnieje również trójkątny typ obiektu. Węzeł taki powstaje w przypadku znacznej zgodności potoków pociągów pomiędzy wszystkimi zbiegającymi się w nim kierunkami. Inne typy obejmują promieniowe, pierścieniowe, ślepe zaułki, kombinowane i półpierścieniowe.

Przetwarzanie receptur

Działanie stacji jest określane zgodnie z procesem technologicznym. Jednym z głównych dokumentów regulujących działalność placówki jest specjalny akt administracyjny. W Rosji jest opracowywany z uwzględnieniem PTE Kolei Rosyjskich. Mapa obiektów jest integralną częścią ustawy. Proces technologiczny pozwala ustalić najbardziej racjonalną kolejność i czas trwania operacji samochodami i pociągami różnych kategorii. Zapewnia to naukową organizację pracy i zarządzania, tworzenie zintegrowanych zespołów torowych. Dzięki zestawowi działań zapewniona jest wysoka kultura obsługi ruchu pasażerskiego, przyjmowania i wysyłania ładunków, a także realizacji zaplanowanych zadań związanych z przerobem wagonów.

Proces technologiczny. Kolejność organizacji

Proces technologiczny jest opracowywany dla stacji obwodowych, rozrządowych, towarowych i pasażerskich. Właściwa organizacja działań przyczynia się do wzrostu wydajności pracy, bezpieczeństwa przewożonych towarów oraz samego taboru. Ponadto zapewnione jest bezpieczeństwo podczas operacji manewrowych i ruchu pociągów, a także obniżenie kosztów przerobu wagonów. Proces technologiczny opracowuje kadra inżynierska stacji wraz z personelem wagonu i zajezdni, łączności i sygnalizacji, odległości torowe. W kompilację zaangażowani są specjaliści z sekcji zasilania, operacji załadunku i rozładunku. Organizacja procesu prowadzona jest we współpracy z pracownikami grupy technologicznej, biura projektowania dróg. Podczas opracowywania dokumentacji brane są pod uwagę cechy i warunki pracy poszczególnych stacji.

Akt techniczny i administracyjny

Procedura ustanowiona w tym dokumencie jest obowiązkowa dla pracowników wszystkich służb. Akt administracyjny zawiera ogólne informacje o obiekcie, przyjmowanie i wysyłanie pociągów, tworzenie operacji manewrowych, informacje o bezpieczeństwie. Aplikacja, jako obowiązkowy składnik dokumentu, zawiera mapę stacji kolejowych, zestawienia, schematy, instrukcje i inne dane, które dotyczą organizacji racjonalnej działalności wszystkich służb. W lokalu, w którym jest dyżur, dyspozytorzy manewrowi,inspektorów wagonów, wyciągi z aktu administracyjnego są wywieszane na punktach zwrotnych.