2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38
Wszystkie rodzaje paliw, niezależnie od ich stanu skupienia, są podobne w jednym: głównym pierwiastkiem w ich składzie jest węgiel. Oparte na nim złożone związki organiczne w końcu zamieniają się w substancję palną – paliwo.
Drewno opałowe
Drewno opałowe to paliwo stałe, którego wydobycie nie wymaga opracowania geologicznego i badań. Ogrzewanie drewnem w kraju jest najczęstsze ze względu na jego dostępność i niski koszt w porównaniu z innymi rodzajami paliwa. Nowoczesny rynek urządzeń grzewczych oferuje również szeroką gamę kotłów różnej konstrukcji przeznaczonych do opalania drewnem.
Charakterystyka drewna opałowego
Suche drewno opałowe z twardego drewna, takie jak brzoza, ma następujące właściwości:
- Wysoka kaloryczność. Zawartość węgla w tym paliwie stałym wynosi 50-58%, ciepło właściwe spalania do 15 MJ/kg.
- Po spaleniu powstaje minimalna ilość popiołu.
- Brak siarki w składzie.
- Spalanie drewna nie wpływa negatywnieśrodowisko.
Wśród mankamentów jest duża ilość opału: zapas drewna opałowego na cały sezon grzewczy zajmuje dużo miejsca. Mając to na uwadze, optymalny poziom wilgotności osiągany jest po dwóch latach starzenia drewna, jest ono przechowywane przez kilka lat.
Reklamacje są spowodowane koniecznością wstępnej obróbki paliwa: piłowaniem, łupaniem, gromadzeniem w stosie drewna. Posiekane drewno opałowe kosztuje kilka razy więcej. Kolejny niuans - ciepło spalania paliwa zależy bezpośrednio od zawartej w nim wilgoci. Z tego powodu miejsce przechowywania powinno być tak dobrane, aby drewno opałowe nie było narażone na opady i wilgoć.
Brykiety paliwowe
Alternatywą dla zwykłego drewna opałowego jest paliwo stałe zwane eurodrewnem. Odpady z przemysłu spożywczego, rolnictwa i obróbki drewna są prasowane w cegły lub kłody. Przy produkcji tego typu paliw stałych nie stosuje się klejów: surowiec jest parowany, a następnie prasowany przy użyciu ligniny, naturalnego polimeru.
Kilka rodzajów brykietów paliwowych jest szeroko dostępnych w sprzedaży:
- Pini kei. Wykonane w formie bali cztero- lub sześciobocznych z podłużnymi otworami. Brykiety Pini-kay produkowane są na prasach śrubowych pod ciśnieniem około 1000 bar, co zapewnia ich wysoką gęstość - od 1,08 do 1,40 g/cm3. Otwory w kłodach zwiększają powierzchnię spalania paliwa stałego oraz poprawiają cyrkulację powietrza w palenisku, co zwiększa efektywność spalania brykietów. obróbka cieplnanadaje pini kei ciemny kolor i zwiększa odporność na wilgoć, jednocześnie poprawiając spalanie.
- Nestro lub nelson. Jeden z rodzajów paliwa stałego produkowany na prasie hydraulicznej lub udarowo-mechanicznej pod ciśnieniem 400-600 bar, który wpływa na gęstość gotowego produktu - 0,9-1,2 g/cm3. Brykiety są wykonane w kształcie walca, mogą mieć otwór lub nie.
- Ruf. Pod znakiem towarowym RUF produkowane są brykiety paliwowe w postaci cegły. Do produkcji wykorzystywane są prasy hydrauliczne o ciśnieniu 300-400 bar. Ich gęstość jest niewielka - 0,75-0,8 g/cm3.
Pod względem wydajności brykiety opałowe praktycznie nie ustępują zwykłemu drewnu opałowemu, ponieważ są wykonane z tego samego drewna. Minimalna wilgotność i duża gęstość brykietów zapewniają im wysokie ciepło właściwe spalania.
Jakość i rodzaj surowca mają również wpływ na wartość kaloryczną drewna opałowego euro. Najbardziej „ciepłe” są brykiety z łusek słonecznika. Olej zawarty w łusce ma wyższą wartość opałową niż drewno, a jako dodatkowy bonus minimalna ilość popiołu powstałego w wyniku czynności spalania. Wadą takiego paliwa stałego jest duże zanieczyszczenie komina sadzą z powodu obecności oleju w składzie.
Pod względem wymiany ciepła drugie miejsce zajmują brykiety z trocin - nie ustępują one drewnianym odpowiednikom. Kłody sprasowane z łusek ryżowych charakteryzują się minimalnym rozpraszaniem ciepła.
Jak wybrać eurodrewno
Przy doborze brykietów paliwowych bierze się pod uwagę kaloryczność surowca, zawartość popiołu oraz procentową zawartość substancji balastowych. Paliwo stałe z łusek ryżowych ma nie tylko minimalne ciepło właściwe spalania, ale również wysoką zawartość popiołu – około 20%.
Przy zakupie należy również zwrócić uwagę na wielkość brykietów. Paliwo stałe wysokiej jakości, produkowane na nowoczesnym sprzęcie, ma długość 250-350 mm i grubość 60-80 mm. Tanie surowce są cieńsze i krótsze, co wynika z luźniejszej struktury: kłody o dużych wymiarach rozpadną się pod własnym ciężarem. Naturalnie wpływa to na kaloryczność paliwa.
Zalety i wady
Paliwo stałe jest jednym z najbardziej przyjaznych dla środowiska rodzajów paliwa. Brykiety opałowe produkowane są z odpadów przemysłowych - łuski ryżu, trocin, łuski gryki i słonecznika, łodyg kukurydzy, siana i innych surowców.
W przeciwieństwie do zwykłych drewnianych bali, brykiety są bardziej zaawansowane technologicznie i zwarte: dzięki cylindrycznemu kształtowi można je układać w ciasne stosy. Pomimo oczywistych zalet, drewno opałowe euro ma swoje wady:
- Wysoki koszt. Istnieje opinia, że brykiety paliwowe są bardziej opłacalne z ekonomicznego punktu widzenia. Twierdzi się, że przy wyższym koszcie na tonę, spalanie paliw stałych uwalnia więcej kilowatów w porównaniu ze spalaniem zwykłego drewna opałowego. Ale w praktyce liczby są nieco mniejsze: drewno opałowe euro emituje więcej ciepła, ale o około jedną trzeciąw takim przypadku występuje nadpłata.
- Potrzeba odpowiedniego przechowywania. Brykiety z trocin produkowane są w technologii wykluczającej wysoką wilgotność w pomieszczeniu. Jeśli będą przechowywane w taki sam sposób jak zwykłe drewno opałowe, wkrótce zamienią się w surowce - trociny.
pelety paliwowe - pelety
Identyczne surowce są używane do produkcji peletów paliwowych - peletów. Ich produkcja została uruchomiona w Europie w połowie ubiegłego wieku, a dziś kotły na pelety są uważane za jedne z najpopularniejszych urządzeń grzewczych.
Surowce zmielone na mąkę przez kruszarki trafiają do granulatora prasy, który tworzy granulki o długości około 50 mm i średnicy 6-8 mm. Standardy wielkości pelletu różnią się w zależności od kraju produkcji. Analogicznie do brykietów paliwowych, pelety mają niską zawartość wilgoci i dużą gęstość.
Ciepło właściwe spalania pelletu jest identyczne z drewnem opałowym - 3,5 kW/h. W sprzedaży można znaleźć zarówno jasne, jak i ciemne pellety; te ostatnie są przetwarzane termicznie i często określane jako bio-węgiel drzewny. Torktyfikacja zwiększa kaloryczność peletów, utożsamiając je z innym rodzajem paliwa stałego – węglem.
Rodzaje peletów
pelety paliwowe są podzielone na trzy kategorie:
- Standard. Ciemny pellet z łuski słonecznika i łuski gryki. Procentowa zawartość popiołu „standardu” nie powinna przekraczać 3%. Przystępny koszt z wysoką wydajnością sprawia, że ten widokpellet najbardziej popularny.
- Premium. Granulki jasnoszare lub białe. Charakteryzują się minimalnym poziomem zawartości popiołu - 0,4% - oraz wysokim współczynnikiem ciepła właściwego spalania.
- Przemysłowe. Stosowany w przemyśle. Koszt brudnoszarych pelletów jest najniższy; wykonane z odpadów drzewnych.
Pelet jest spalany w specjalnie zaprojektowanych kotłach wyposażonych w komorę paliwową i zasobnik przystosowany do tego rodzaju paliwa.
Zaawansowany technologicznie palnik poprawia sprawność kotła na pelety w porównaniu z innymi kotłami na paliwo stałe i urządzeniami grzewczymi na gaz.
Wióry i trociny
Trociny i zrębki to nie tylko surowce, ale także jeden z rodzajów długo palących się paliw stałych. Odpady z przemysłu drzewnego rozwiązują problem długiego spalania, który jest istotny dla wielu urządzeń grzewczych.
Utrzymanie stałego ciśnienia w kotłach na paliwo płynne i gazowe rozwiązuje problem ciągłego dostarczania paliwa. Działanie modeli na paliwo stałe wymaga od właściciela ciągłego dostarczania paliwa ze względu na stały rozmiar paleniska. Po spaleniu jednej porcji paliwa wymagana jest nowa. Zasobnik kotłów zasilany trocinami zapewnia ciągłą pracę przez 10-12 godzin.
Podobną konstrukcję mają kotły na pellet i węgiel, natomiast problem długiego spalania w nich rozwiązuje wykorzystanie odpadów z przemysłu drzewnego z maksymalnymi korzyściami ekonomicznymi: zrębki i trociny skupowane są w tartakach dlagrosze.
Wniosek
Niekopalne paliwo stałe na bazie drewna i odpadów przemysłowych - niedrogie i wydajne paliwo. Jest popularny i rozpowszechniony w Europie.
Zalecana:
Heptylowe paliwo rakietowe: właściwości, charakterystyka, zagrożenie dla ludzi, zastosowanie
Wraz z nadejściem takiego kierunku działalności człowieka, jak badania rakietowe i kosmiczne, pojawiło się pytanie o zapewnienie bezpieczeństwa środowiskowego. A głównym problematycznym ogniwem w tym obszarze było bezpieczeństwo paliwa rakietowego (heptyl) bezpośredniego procesu wystrzeliwania rakiet i technologii kosmicznej na orbitę. W przypadku drugiego pytania, problemy bezpieczeństwa ekologicznego dla biosfery planety są niejasne i odległe. Ale co do toksyczności heptylowego paliwa rakietowego, nie ma już pytań
Paliwo do kotłowni: cechy, rodzaje, właściwości i wymagania
Rodzaje paliw do kotłów mogą być stosowane w różny sposób. Większość podgrzewaczy wody działa na gazie. Ale dość popularne są również kotły elektryczne, płynne i stałe. W tym drugim przypadku sprzęt może pracować na węglu, drewnie lub peletach
Paliwo biodiesel: właściwości, zalety i wady
Paliwo biodiesel istnieje już od dłuższego czasu. Jednak nie każda osoba potrafi wyjaśnić, czym różni się konwencjonalny olej napędowy od biodiesla.Ten artykuł rozwieje mity i da jasne wyobrażenie o metodach i etapach syntezy biodiesla, a także o jego wadach i zaletach
Kotły grzewcze na paliwo stałe: przegląd, cechy
Kotły grzewcze na paliwo stałe to doskonałe rozwiązanie dla wiejskiego domu w okolicy, w której nie ma zgazowania. Uniwersalne, ekonomiczne i ognioodporne systemy grzewcze zbudowane na bazie kotła na paliwo stałe zapewnią ciepło, ciepłą wodę i zapewnią komfort w domu. A wszystko to w rozsądnej cenie
Zużycie paliwa przez samolot: rodzaje, charakterystyka, wyporność, ilość paliwa i tankowanie
Zużycie paliwa przez samolot jest jednym z ważnych wskaźników sprawnego działania mechanizmów. Każdy model zużywa swoją ilość, tankowce obliczają ten parametr, aby samolot nie był obciążony nadwagą. Przed zezwoleniem na odlot brane są pod uwagę różne czynniki: zasięg lotu, dostępność lotnisk zapasowych, warunki pogodowe na trasie