Największe stocznie w Rosji

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-01-17 19:04

Krajowy przemysł stoczniowy został zapoczątkowany przez Piotra Wielkiego. To właśnie ten władca pod koniec XVII wieku założył Państwową Stocznię Archangielską, która później stała się kręgosłupem pierwszej rosyjskiej flotylli wojskowej. W naszym artykule znajdziesz informacje o największych obecnie stoczniach w Rosji, dowiedz się co i w jakich ilościach produkują.

Budownictwo okrętowe w Rosji: przeszłość i teraźniejszość

Globalny przemysł stoczniowy już dawno przeniósł się do Azji Wschodniej. Około 70% wszystkich statków produkowanych na planecie to tylko trzy stany tego regionu. Są to Chiny, Japonia i Korea Południowa. Stany Zjednoczone i Niemcy podążają za znaczącym marginesem. Rosja niestety nie znajduje się w pierwszej piątce, ale zamyka pierwszą dziesiątkę światowych producentów statków.

Najstarszy statek znaleziony na terenie współczesnej Rosji jest datowany przez naukowców na V wiek p.n.e. W czasach Rosji budowano głównie statki handlowe. Pierwsza stocznia do budowy okrętów wojennych została założona w 1693 roku w mieście Archangielsk. Dokładnie tamstworzył 58-działową fregatę Goto Predestination. Petersburg został założony w 1703 roku, a w nim Admiralicja, największy w tym czasie zakład stoczniowy w kraju. Dzięki temu Imperium Rosyjskie już na początku XVIII wieku posiadało własną flotę żaglową.

Dziś przemysł stoczniowy jest strategicznie ważną gałęzią rosyjskiego przemysłu ciężkiego. W 2017 roku jego przychody wzrosły o 14% i osiągnęły 523 miliardy rubli. Głównym klientem w tym sektorze gospodarki jest nadal Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej.

Ciekawostki:

• To właśnie w Rosji zaprojektowano największy na świecie lodołamacz.
• Największy okręt podwodny zaprojektowany i zbudowany również w Rosji.
• Od 2017 roku w Rosji obchodzone jest święto zawodowe - Dzień Stoczniowca (29 czerwca).

Główne stocznie w Rosji: lista, kontakty i mapa

Dziś w Federacji Rosyjskiej działa 168 przedsiębiorstw stoczniowych i remontowych. Połowa z nich to rząd. Kluczowe ośrodki współczesnego rosyjskiego przemysłu stoczniowego: Sankt Petersburg, Siewierodwińsk, Niżny Nowogród, Kaliningrad i Wyborg.

Poniższa tabela zawiera listę największych stoczni w Rosji:

Przedsiębiorstwo	Miasto	Produkcja	Adres
Stocznia Północna	Petersburg	Korwety, fregaty, niszczyciele, statkibezpieczeństwo	Rejon Kirowski, św. Statek, 6
Stocznia Wyborg	Wyborg	Statki o małym i średnim tonażu, platformy wiertnicze	Autostrada Primorskoje, 2
Sevmash	Severodvinsk	Okręty podwodne (w tym naprawy)	Autostrada Archangielska, 58
Stocznia Amurska	Komsomolsk nad Amurem	Jądrowe okręty podwodne (klasa PLAT), korwety, statki cywilne	Aleja Pracy, 1
Stocznia Newskiego	Schlisselburg	Statki pasażerskie, holowniki. Naprawa statków	Wyspa fabryczna, 2
Krasnoe Sormowo	Niżny Nowogród	Okręty podwodne (PLT), statki handlowe	Św. Barykada, 1
Oka Stocznia	Navashino	Statki do przewozu ładunków suchych, statki rybackie i tankowce	Św. Przejście, 14 kwietnia
Zakład Almaz	Petersburg	Mały statek desantowy	Prospekt Pietrowski, 26
Gwiazdka	Severodvinsk	Naprawa i modyfikacja statków i łodzi podwodnych	Prospekt Konstruktorzy maszyn, 12
Zakład w Zelenodolsku nazwany na cześć A. M. Gorkiego	Zelenodolsk	Małe okręty wojenne, statki cywilne	Św. Fabryka, 5

Lokalizacja wszystkich powyższych roślin na mapie Rosji można zobaczyć poniżej:

Stocznia Północna

JSC "Severnaya Verf" w Sankt Petersburgu to firma numer 1 na liście stoczni w Rosji, lider naziemnego przemysłu stoczniowego w Federacji Rosyjskiej. Zakład powstał w 1912 roku. Dziś w jej licznych warsztatach pracuje ponad 4000 pracowników.

Wyjątkowo korzystna lokalizacja w pobliżu Kanału Morskiego umożliwia zakładowi wysyłanie statków do testów na pełnym morzu przez cały rok. „Stocznia Północna” rozciąga się na dość dużym obszarze 90 hektarów i posiada wjazdy drogowe i kolejowe do dostarczania materiałów i sprzętu na jej terytorium. Stocznia ma ogromne doświadczenie w budowie krążowników, trałowców, niszczycieli, statków handlowych, patrolowych i badawczych.

WAZ

Zakłady stoczniowe w Wyborgu to największa stocznia w północno-zachodniej części Rosji. Dziś pracuje tu około 2 tys. osób. Firma specjalizuje się w budowie statków pasażerskich o dużym stopniu skomplikowania, lodołamaczy, morskich platform wiertniczych. Pokrewną branżą jest naprawa statków. Prawdziwą dumą Stoczni Wyborg jest Alexander Sannikov, potężny i jednocześnie zwrotny lodołamacz, zdolny do pracy w ekstremalnie niskich temperaturach (do -50 stopni).

Krasnoe Sormowo

PJSC Krasnoe Sormovo to jedna z najstarszych stoczni w Rosji. Został założony w 1849 roku w Niżnym Nowogrodzie. Tutaj powstał pierwszy rosyjski liniowiec wycieczkowy. To tutaj powstały pierwsze radzieckie czołgi. Dziś przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją statków handlowych o nawigacji mieszanej ("rzeka-morze"). Zakład jest w stanie wyprodukować od ośmiu do dwunastu statków rocznie, zużywając do 40 tysięcy ton metalu rocznie.

Diament

Zakład o nietypowej nazwie „Diament” specjalizuje się w produkcji szybkich statków, statków straży przybrzeżnej, a także w produkcji konstrukcji metalowych na bazie stopów aluminiowo-magnezowych. Firma znajduje się w Petersburgu na wyspie Pietrowski i działa od początku lat 30. ubiegłego wieku. Początkowo produkowano na nim łodzie patrolowe.

ASZ

Amur Shipbuilding Plant to największe przedsiębiorstwo w tej branży na Dalekim Wschodzie. Uruchomiono tu produkcję szerokiej gamy produktów dla przemysłu stoczniowego, od atomowych okrętów podwodnych po pływające platformy do wydobycia paliw kopalnych na morzu. Produkuje również śmigła, generatory iróżne części zamienne do statków morskich. W czasie II wojny światowej zakład uruchomił produkcję bomb odłamkowo-burzących. Ponadto naprawiano tutaj okręty podwodne, które brały udział w bitwach morskich.

Dziś firma zatrudnia co najmniej cztery tysiące osób. Zakład dysponuje dziewięcioma suchymi dokami, pozwalającymi na montaż dużych jednostek pływających o długości do 200 metrów.