Nawierzchnia z betonu asf altowego: technologia i instrukcje

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 10:38

Droga, wykonana na bazie mieszanki asf altobetonowej, uważana jest za jeden z najbardziej dochodowych chodników. Jest praktyczna, niedroga i generalnie pozwala na zapewnienie cech niezbędnych do działania. Oczywiście nie może obejść się bez wad, ale z reguły pojawiają się one w przypadku niezgodności z technologią układania. Z drugiej strony dobrze ułożona nawierzchnia asf altobetonowa zapewnia wystarczająco dużą nośność i elastyczność. Jednocześnie istnieją różne podejścia do tworzenia takich dróg i miejsc, których różnice determinowane są składem mieszanki i technologiami układania.

Skład mieszanki asf altowej

Tradycyjna technologia urządzenia do asf altu zapewnia obecność wypełniaczy mineralnych i lepiszcza w głównym składzie. Pierwsza grupa materiałów obejmuje piasek i żwir. W takim przypadku kruszony kamień można zastąpić żwirem, a piasek jest używany w całości lub pokruszony.

Również, w zależności od wymagań dotyczących powłoki i jej warunków pracy, można zastosować drobny proszek mineralny. Składnik organiczny do spoiwa głównegoskład jest zwykle bitumem. Charakterystyki, jakie otrzymuje nawierzchnia z betonu asf altowego, są określane przez podejście do tworzenia mieszanki bazowej. Różnice w sposobach wykonania rozwiązania wynikają z parametrów użytych komponentów. Na przykład żwir lub kruszony kamień można wybrać o frakcji od 10 do 40 mm. Tak więc bitum może mieć różną lepkość i gęstość. Te i inne czynniki ostatecznie decydują o właściwościach powłoki.

Instrukcje dostarczania mieszanek do obiektu

Przede wszystkim określany jest rodzaj, liczba i ładowność pojazdów, które będą realizowały dostawę. Wybór ten zależy od skali pracy, objętości mieszanki i tempa przyszłego układania. Proces transportu obejmuje kilka etapów, w tym ważenie, załadunek materiału, bezpośredni transport i rozładunek do punktu przyjęcia. Do konserwacji tłucznia, mieszanek zimnych i gorących stosuje się wywrotkę z czystym nadwoziem, która jest przykryta markizą ochronną lub wodoszczelnymi daszkami. Mieszanki lane, z których powstaje nawierzchnia asf altobetonowa transportowane są w tzw. cocherach. Są to samochody z termosami-mikserami, które zapewniają mieszanie i podgrzewanie kompozycji podczas transportu. Jeśli chodzi o czas transportu to w przypadku mieszanek gorących i mastyksowych zależy on od właściwości mieszanki, a dla roztworów zimnych nie ma ograniczeń co do czasu transportu.

Prace przygotowawcze

Główne wydarzenie przygotowujące do finiszuukładanie mieszaniny jest testowym urządzeniem do powlekania. Długość takiego pasa wynosi co najmniej 200 m, a szerokość przyjmuje się zgodnie z parametrami przejazdu rozściełacza asf altu. Na podstawie wyników testu układania technolodzy określają najbardziej odpowiednią recepturę mieszanki i w razie potrzeby dostosowują metodę układania i technologię zagęszczania.

Testowa nawierzchnia asf altowa jest testowana pod kątem właściwości, takich jak temperatura, jakość zagęszczenia, stan podłoża itp. W tym celu stosuje się specjalne technologie kontroli. W szczególności nieniszczące metody ekspresowe i pobieranie próbek rdzeniowych, które są dalej badane w laboratorium. Na podstawie uzyskanego wniosku technolodzy podają zalecenia dla producenta. W razie potrzeby skład mieszanki jest dostosowywany do konkretnych warunków pracy powłoki.

Technika dystrybucji mieszanej

Przed rozłożeniem gotowej masy, płytę chodnikową montuje się na krawędzi ułożonej wcześniej belki, której wysokość będzie odpowiadać grubości układanej warstwy. Aby zapobiec rozprzestrzenianiu się mieszanki, stosuje się szalunek przesuwny - musi poruszać się za układarką. Jeśli nie ma takiego urządzenia, to jeszcze przed rozpoczęciem dystrybucji w kierunku wzdłużnym konieczne jest zamocowanie metalowych pasków o długości około 20 m. W takim przypadku grubość tej bariery nie powinna być mniejsza niż wysokość tworzonej powłoki. Nawiasem mówiąc, grubość nawierzchni asf altobetonowych waha się średnio od 5 do 10 cm. W miarę układania i zagęszczania masy metalowe pręty są usuwane. Jeśli chodzi o szerokość, to najczęściej rozprowadzanie mieszanki odbywa się na całej jezdni.

Jeżeli po rozłożeniu podkładu na powierzchni zostaną wykryte wady, należy je poddać obróbce ręcznej. Praktykuje się stosowanie ubijaków, które umożliwiają punktowe mocowanie luźnych szwów, guzków i innych wad. Zwykle defekty powstają w miejscach, w których listwy przylegają do elementów oporowych - te same metalowe pręty. Kruszony kamień ze żwirem również wylewa się osobno. Te warstwy nawierzchni asf altobetonowej są formowane równomiernie w masie natychmiast po rozprowadzeniu mieszanki. Następnie materiał ziarnisty jest zatapiany w podstawę powłoki za pomocą lekkiego wałka.

Technologia kompaktowania

Proces zagęszczania musi przebiegać równolegle do dystrybutora asf altu, który rozprowadza mieszankę. Zagęszczanie odbywa się w sposób ciągły przez połączenie walców. W pracy można również zastosować wałek gładki, koło pneumatyczne i kombinowany sprzęt specjalny. Siłę i obciążenie zagęszczania zimnego i gorącego asf altu w warstwach konstrukcyjnych oblicza się na podstawie kilku wskaźników. W szczególności technolodzy biorą pod uwagę charakterystykę gęstości i temperatury masy.

Nawierzchnia z betonu asf altowego z gęstej gorącej mieszanki jest wykonywana ze współczynnikiem zagęszczenia 0,99. Mieszanki na zimno przyjmują obciążenie o współczynniku 0,96. Dospełniając ten warunek, koniec ułożonej wcześniej listwy odcina się specjalnym narzędziem z tarczą diamentową.

Instrukcje naprawy betonu asf altowego

Przed faktycznym wykonaniem operacji naprawczych, powłoka jest sprawdzana. W tym celu powierzchnię czyści się szczotkami drogowymi, po czym za pomocą narzędzi geodezyjnych sprawdza się równość nawierzchni. W zależności od charakteru stwierdzonych wad stosowane są odpowiednie środki naprawcze. Aby dodatkowo zapewnić równomierność warstw, miejsce cięcia zaznaczono szyną. Pasek z poziomicą nakłada się na powłokę. Miejsce pod deską, w którym następuje zmniejszenie grubości, uważa się za linię do przyszłego przycinania poprzecznego. Również naprawa nawierzchni asf altobetonowej może obejmować operacje nakładania warstw. Zazwyczaj takie środki stosuje się do przykrywania studni. Do tego celu można użyć specjalnych wkładek i segmentów żelbetowych.

Instrukcje bezpieczeństwa

Nawet przed rozpoczęciem pracy obszar docelowy musi być ogrodzony za pomocą odpowiednich znaków drogowych. Osoby pracujące na budowie muszą być w kombinezonach określonych przepisami. W nocy miejsce musi być również wyposażone w oświetlenie i światła sygnalizacyjne. Oddzielne środki bezpieczeństwa są przewidziane dla procesów obsługi rozwiązań. Czyli przy rozładunku nośnika z mieszanką zabrania się znajdowania osób między autem a bunkrem zmateriał. Podczas układania i zagęszczania nawierzchnia asf altobetonowa musi być wolna od ciał obcych i pracowników. Po zakończeniu wydarzeń wszystkie zapasy, sprzęt i materiały eksploatacyjne muszą zostać usunięte z zakresu i dostarczone do odpowiednich miejsc przechowywania.

Kontrola jakości powłoki

Ocenę jakości ułożonej powłoki przeprowadza się za pomocą specjalnych narzędzi. W szczególności stosowane są kalibrowane automatyczne przyrządy pomiarowe, a także specjalny sprzęt, który pozwala na wyciągnięcie złożonych wniosków na podstawie uzyskanych danych. Wśród najczęstszych cech, na podstawie których ocenia się „wydajność” nawierzchni asf altobetonowych, znajduje się zgodność z parametrami projektowymi w zakresie grubości i szerokości, równości warstw, spadków, temperatury i jakości połączeń między pasami.

Wniosek

Instalacja asf altu to kompleks środków technicznych. Jednocześnie wstępne obliczenia projektowe mają duże znaczenie z punktu widzenia kształtowania wysokiej jakości nawierzchni drogowej. Nawet przy sumiennym układaniu i zagęszczaniu powłoka nie będzie w stanie pełnić swoich funkcji, jeśli zostanie wybrana nieodpowiednia mieszanka. Chociaż podstawowa technologia nawierzchni asf altobetonowych polega na wykorzystaniu standardowego zestawu komponentów do uzyskania zaprawy brukarskiej, to ich parametry mogą się różnić. Dlatego praktykuje się układanie mieszanek próbnych, które w przyszłościdać wyobrażenie o najkorzystniejszych właściwościach powłoki dla danego obszaru. A w przyszłości odpowiedzialność za jakość drogi przechodzi bezpośrednio na zespół roboczy, który rozprowadza i zagęszcza masę asf altową.